Véhicule d'entretien caténaire - Catenary maintenance vehicle
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Un véhicule d'entretien caténaire (également connu sous le nom de wagon à tour ou wagon à tour ) est un véhicule d'entretien des voies ferrées utilisé pour entretenir et inspecter les lignes aériennes (également appelées caténaires) sur les voies ferrées ou de métro électrifiées. Ces véhicules sont généralement autopropulsés par un moteur diesel, pour leur permettre de fonctionner lorsque l'alimentation des lignes aériennes est coupée pour la sécurité des travailleurs ou en cas de panne de courant. Les véhicules d'entretien caténaire permettent aux ouvriers d' entretien des voies de travailler en toute sécurité sur les câbles aériens et comprennent généralement une grue pour installer ou retirer les câbles selon les besoins.
Concevoir
Les lignes aériennes de chemin de fer doivent être suspendues suffisamment haut pour permettre un gabarit de chargement suffisant pour que les trains circulent en dessous d'elles en toute sécurité. Cela signifie qu'ils sont suspendus trop haut pour que les travailleurs puissent les atteindre à la main. De plus, un véhicule spécialisé est nécessaire pour minimiser le risque de choc électrique lorsque vous travaillez avec des câbles aériens qui fonctionnent à des tensions pouvant être mortelles pour l'homme. Un véhicule d'entretien de la caténaire doit permettre aux préposés à l'entretien des voies d'accéder en toute sécurité à la caténaire et faciliter la réparation, l'inspection et le remplacement des câbles au besoin. Un véhicule d'entretien de caténaire typique a deux caractéristiques utilisées pour accéder à la caténaire : une grue et une plate-forme montée sur le dessus qui peut être élevée pour accéder à la caténaire et abaissée lorsqu'elle n'est pas utilisée pour réduire la hauteur du véhicule. Cette plate-forme peut accueillir plusieurs travailleurs, et dans certains véhicules est également capable de rotation.
Pour aider les travailleurs dans leurs tâches, les véhicules d'entretien des caténaires comprennent normalement un atelier intérieur et un espace de stockage, ainsi que des équipements de base pour l'équipage tels que des salles de bains et une cuisine.
De nombreux véhicules d'entretien de caténaires sont également capables de remorquer d'autres véhicules, qui peuvent être utilisés pour sauver des trains en panne ou transporter des équipements d'entretien supplémentaires tels que des wagons plats pour transporter des fournitures comme des câbles.
À des fins d'inspection, les véhicules d'entretien des caténaires modernes comprennent souvent des ordinateurs et des logiciels capables d'analyser et de stocker des données sur l'état des caténaires. La voiture d'inspection et d'entretien des caténaires Plasser MTW 100 d'Amtrak comprend un système de mesure des câbles caténaires qui est capable de stocker des données sur les conditions de la caténaire jusqu'à 100 milles de voie.
En plus des véhicules ferroviaires typiques, certains fabricants proposent également des véhicules rail-route équipés d'ascenseurs et/ou de grues pour effectuer les mêmes tâches sur une plate-forme plus petite et plus flexible.
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Opération
Pour réduire au minimum les conflits avec les mouvements des trains, les véhicules d'entretien des caténaires fonctionnent généralement la nuit lorsque moins de trains sont en circulation.
Bien que les véhicules d'entretien des caténaires effectuent normalement des inspections et des réparations planifiées, ils sont essentiels en cas de dommages ou de perturbation des câbles aériens qui alimentent les trains électriques. En cas de panne, un ou plusieurs véhicules d'entretien des caténaires seront dépêchés pour les réparations d'urgence.
Bien que principalement conçus pour travailler avec des câbles aériens, ces véhicules peuvent également être utilisés pour inspecter les ponts et les tunnels le long de la voie ferrée. Amtrak utilise des véhicules d'entretien caténaire pour sa « Patrouille des glaces » qui élimine la glace et les glaçons des câbles dans les tunnels ferroviaires à New York et ses environs.