Croisières de célébrités - Celebrity Cruises

Croisières de célébrités
Taper	Filiale
Industrie	Tourisme , transports
Fondé	1988
Quartier général	Miami , Floride
Zone servie	À l'échelle mondiale
Personnes clés	Lisa Lutoff-Perlo ; (présidente et chef de la direction)
Des produits	Croisières
Parent	Groupe Royal Caraïbes
Site Internet	croisières célébrités.com

Celebrity Cruises est une compagnie de croisières dont le siège est à Miami , en Floride et une filiale en propriété exclusive de Royal Caribbean Group . Celebrity Cruises a été fondée en 1988 par le groupe Chandris , basé en Grèce , et a fusionné avec Royal Caribbean Cruise Line en 1997. Le logo de signature de Celebrity est un "Χ" affiché sur l'entonnoir des navires Celebrity, et est la lettre grecque chi , pour " Chandris ".

Histoire

Groupe Chandris (1988-1997)

Celebrity Cruises a été fondée en avril 1988 en tant que filiale du groupe Chandris, basé en Grèce , pour exploiter des navires de croisière haut de gamme vers les Bermudes . Chandris était impliquée dans le trafic de croisières depuis les années 1960 et, à la fin des années 1980, la société opérait sur le marché américain sous la marque Chandris Cruises. Chandris Fantasy Cruises a ciblé le segment inférieur du marché des croisiéristes, avec des flottes composées de paquebots d'occasion . Celebrity Cruises a vu le jour lorsqu'en avril 1988, Home Lines , à l'époque l'une des principales compagnies de croisières haut de gamme au monde, a été vendue à Holland America Line . Les navires de Home Lines détenaient deux des cinq contrats offerts par le gouvernement des Bermudes aux compagnies de croisière, accordant aux navires un accord d'amarrage prioritaire et un accès illimité à la navigation vers les îles en échange des navires naviguant vers les Bermudes entre avril et octobre de chaque année. Bien que ces contrats aient été très appréciés, Holland America Line a décidé de retirer les anciens navires de Home Lines de ce service, laissant une ouverture pour l'accès de deux nouveaux navires. Chandris voulait acquérir les contrats, mais le gouvernement des Bermudes n'était disposé à les attribuer qu'à des compagnies de croisière haut de gamme, ce que Chandris Fantasy Cruises n'était pas.

Afin d'obtenir les contrats du gouvernement des Bermudes, Chandris a créé Celebrity Cruises et a immédiatement commencé à négocier avec le gouvernement des Bermudes en avril 1988. À la suite des négociations, Celebrity Cruises a obtenu le contrat pour deux navires pour une période de cinq ans commençant en 1990. Afin de remplir le contrat, le Galileo de Chandris Fantasy Cruises a été reconstruit à Lloyd Werft , en Allemagne, en 1989, et est rentré en service en tant que Meridian pour Celebrity Cruises en février 1990. En tant que deuxième navire Horizon , qui avait été commandé en 1988 en remplacement pour Amerikanis dans la flotte Chandris Fantasy, a été transféré à la flotte de Celebrity Cruises, entrant en service en mai 1990. À la fin de 1990, Celebrity Cruises a passé une commande pour un navire jumeau de l' Horizon , livré en 1992 sous le nom de Zenith .

Groupe Royal Caribbean (1997-présent)

Millennium , le navire de tête de laclasse Millennium , rebaptisé Celebrity Millennium en 2008

En 1997, la famille Chandris a vendu ses intérêts dans Celebrity Cruises à Royal Caribbean Cruise Line , conduisant à la formation de Royal Caribbean Cruises Ltd (plus tard groupe Royal Caribbean ) en tant que société holding de garder les deux marques distinctes, et le changement de nom de Royal Caribbean Compagnie de croisière à Royal Caribbean International . Au cours de la même année, Celebrity Cruises a pris livraison du premier navire de la classe Century , Century , suivi du Galaxy en 1996 et du Mercury en 1997. Après la livraison du Mercury , le Meridian a été vendu à Sun Cruises, basé à Singapour . Entre 2000 et 2002, Celebrity a pris livraison d'un quatuor de nouveaux navires, les navires de la classe Millennium à turbine à gaz et bien nommés Millennium , Infinity , Summit et Constellation . La sous-marque Celebrity Expeditions a été lancée en 2001 avec l'acquisition de Celebrity Xpedition , un petit navire boutique proposant des croisières spécialisées autour des îles Galápagos . En 2005, l' Horizon a été transféré à Island Cruises, filiale de Royal Caribbean basée au Royaume-Uni . La même année, le premier navire de ce qui devait s'appeler la classe Solstice fut commandé à Meyer Werft . En 2007, trois autres navires de cette classe étaient en commande.

En 2006, des plans ont été faits pour transférer Blue Moon et Blue Dream de la flotte de Pullmantur Cruises à Celebrity Cruises sous les noms de Celebrity Quest et Celebrity Journey . Les navires auraient rejoint la sous-marque Celebrity Expeditions, mais en fin de compte, la décision a été prise de former une toute nouvelle ligne, Azamara Cruises , pour exploiter ces navires en 2007. Toujours en 2007, le Zenith a été transféré à Pullmantur Cruises 'en échange ' pour les navires Azamara. Le transfert du Zenith signifiait également la fin de l'association de Celebrity Cruises avec les Bermudes pour le moment, car aucun navire n'a été amené à le remplacer sur les croisières vers les Bermudes. En avril 2010, The Celebrity Summit a commencé à se repositionner chaque année dans le New Jersey pour proposer des croisières aux Bermudes.

Celebrity Solstice , le navire de tête de la classe Solstice

En 2007-2008, tous les navires de Celebrity Cruises ont été renommés avec un préfixe « Celebrity » ajouté aux noms de navires préexistants. Le Celebrity Solstice , le premier navire de la nouvelle classe Solstice , a été livré à Celebrity le 24 octobre 2008. En mai 2009, le Galaxy a été transféré à la flotte de TUI Cruises, une coentreprise entre le propriétaire de Celebrity Cruises, Royal Caribbean Group et TUI AG et rebaptisé Mein Schiff . Deux autres navires de la classe Solstice sont entrés en service : le Celebrity Equinox en 2009 et le Celebrity Eclipse en 2010.

Point d'embarquement de Celebrity Cruises et Norwegian Cruise Line , Port de Seattle Bell Street Pier

En 2011, Celebrity Mercury a été vendu par Celebrity Fleet pour devenir Mein Schiff 2 pour TUI Cruises . Le quatrième navire de la classe Solstice, le Celebrity Silhouette, est entré en service en 2011. Le Celebrity Reflection a été livré en 2012.

En 2014, Celebrity Cruises a lancé un blog appelé "Catalyst", qui couvrait les voyages, la mode et la culture.

En avril 2015, le plus ancien navire de Celebrity à l'époque, le Celebrity Century , a quitté la flotte.

Le 4 décembre 2014, Celebrity Cruises a signé une lettre d'intention pour une nouvelle classe de navires. Les deux navires de 2 900 passagers et 117 000 GT seront développés sous le nom de projet EDGE et s'appuieront sur les navires des classes Millennium et Solstice de la marque . La société a pris livraison du premier navire de la classe Edge , le Celebrity Edge , le 31 octobre 2018, et prévoit de recevoir le deuxième navire de la classe Edge , le Celebrity Apex , livré au début de 2020.

En décembre 2014, Lisa Lutoff-Perlo , une vétéran de 32 ans de Celebrity Cruises, a été promue présidente et chef de la direction, faisant d'elle « la première femme à être nommée PDG d'une grande compagnie de croisières ».

Le 14 mars 2016, Celebrity Cruises a annoncé le projet d'acquisition du voyagiste des îles Galápagos Ocean Adventures et de ses deux navires, le M/V Eclipse de 48 passagers (maintenant Celebrity Xperience ) et le catamaran M/C Athala II (maintenant Celebrity Xploration ). Cette décision a augmenté de 65 % la capacité d'accueil de Celebrity aux Galápagos.

Celebrity Cruises a annoncé le 11 octobre 2017 qu'elle célébrerait des mariages homosexuels légaux sur ses navires alors qu'ils se trouvaient dans les eaux internationales à la suite de la légalisation du mariage homosexuel à Malte , où la majeure partie de la flotte Celebrity est enregistrée. La société a déjà accueilli des mariages homosexuels alors qu'elle était amarrée dans des juridictions où ils sont légaux, mais le changement de la loi maltaise a permis aux capitaines de la société de célébrer des mariages légalement reconnus dans les eaux internationales.

En juillet 2018, la société a annoncé son intention d'investir plus de 500 millions de dollars pour remettre à neuf tous les navires des classes Millennium et Solstice de la flotte de la société entre 2019 et 2023.

En 2020, en raison de la pandémie mondiale de COVID-19 , les départs ont été suspendus, à différentes dates dans les différentes régions. Le 12 janvier 2021, un rapport indiquait que les traversées étaient suspendues dans le monde « jusqu'au 30 avril, y compris la croisière transatlantique du 1er mai sur Celebrity Apex ». Entre mai et octobre 2021, "les croisières en Europe et transatlantiques sur Celebrity Edge et Celebrity Constellation seront également suspendues de mai à octobre 2021".

Le 19 mars 2021, Celebrity Cruises a annoncé qu'elle reprendrait ses croisières en Amérique du Nord en juin au départ de Saint-Martin et que, pour embarquer, tous les adultes, y compris l'équipage, devront prouver qu'ils ont obtenu un COVID-19. vaccination. Les enfants seront autorisés à montrer la preuve d'un test COVID-19 négatif dans les 72 heures.

Le 26 juin 2021, le Celebrity Edge est devenu le premier navire de croisière à quitter les États-Unis avec des passagers munis d'un billet depuis mars 2020. Il a appareillé de Port Everglades à Fort. Lauderdale, Floride.

Flotte

Flotte actuelle

Bateau	Entrée en service pour Celebrity	Capacité	Jauge brute	Drapeau	Remarques
Classe Millénium (classe M)
Célébrité Millénium	2000	2 137	91 000 GT	Malte	Anciennement Millennium , renommé en 2008. Dernière rénovation en 2019.
Célébrité Infini	2001	2 170	91 000 GT	Malte	Auparavant Infinity , renommé en 2007.
Sommet des célébrités	2001	2 158	91 000 GT	Malte	Anciennement Summit , renommé en 2008. Dernière rénovation en 2019.
constellation de célébrités	2002	2 170	91 000 GT	Malte	Anciennement Constellation , renommé en 2007. Dernière rénovation en 2021.
Classe Solstice (classe S)
Solstice des célébrités	2008	2 850	121 878 GT	Malte	Navire de tête de classe Solstice . Dernière rénovation en 2021
Équinoxe des célébrités	2009	2 850	121 878 GT	Malte	Dernière rénovation en 2019.
Éclipse de célébrité	2010	2 850	121 878 GT	Malte
Silhouette de célébrité	2011	2 886	122 210 GT	Malte	Dernière rénovation en 2020.
Réflexion de célébrité	2012	3 046	125 366 GT	Malte
Classe de bord
Bord de célébrité	2018	2 918	130 818 GT	Malte	Premier navire de la classe. Le plus grand de la flotte par tonnage.
Sommet des célébrités	2020	2 918	130 818 GT	Malte	Navire phare de Celebrity Cruises
Navires d'expédition
Expédition de célébrités	2001	48	2 842 GT	Équateur	Capacité réduite de 100 à 48 en 2019 pour répondre aux exigences des permis de l'Équateur.
Xploration de célébrités	2017	16	3 195 GT	Équateur	Exploité sous le nom d' Athala II pour Ocean Adventures jusqu'en 2016.
Flore de célébrité	2019	100	5 739 GT	Équateur

Future flotte

Bateau	Classer	Entre en service avec Celebrity	Jauge brute	Drapeau
Célébrité au-delà	Bord	Avril 2022 initialement prévu pour l'automne 2021	140 600 GT	Malte
À déterminer	Bord	2023 initialement prévu pour 2022	140 600 GT	À déterminer
À déterminer	Bord	Automne 2024	140 600 GT	À déterminer

Ancienne flotte

Bateau	Classer	Années de service	Tonnage*	Statut après Célébrité
Méridien		1990-1997	30 440 tjb	De 1997 à 1999, Sun Vista pour Sun Cruises. Brûlé et coulé dans le détroit de Malacca en mai 1999.
Horizon	Classe Horizon	1990-2005	46 811 GT	De 2005 à 2009, Island Star pour Island Cruises . De 2009 à 2012, Horizon pour Pullmantur Cruises . De 2012 à 2017, L'Horizon pour CDF Croisières de France . De 2017 à 2020, Horizon pour Pullmantur Cruises.
Zénith	Classe Horizon	1992-2007	47 255 TB	De 2007 à 2014, Zenith pour Pullmantur Cruises . De 2014 à 2017, Zénith pour CDF Croisières de France . De 2017 à 2020, Zenith pour Pullmantur Cruises. A partir de 2020, Zenith for Peace Boat en tant que Peace Boat II.
Galaxie des célébrités	Classe de siècle	1996-2009	76 522 TB	Galaxy de 1996 à 2008. De 2009 à 2010, Mein Schiff pour TUI Cruises . Rebaptisé Mein Schiff 1 en 2010 et exploité pour TUI jusqu'en 2018. À partir de 2018, Marella Explorer pour Marella Cruises .
Célébrité Mercure	Classe de siècle	1997-2011	77 713 GT	Mercury de 1997 à 2008 De 2011 à 2019, Mein Schiff 2 pour TUI Cruises. Rebaptisé Mein Schiff Herz en 2019. A partir de 2023, Marella Voyager pour Marella Cruises
Siècle de célébrité	Classe de siècle	1995-2015	71 545 GT	Siècle de 1995 à 2008 De 2015 à 2019, SkySea Golden Era pour Sky Sea Cruise Line. À partir de 2019, Marella Explorer 2 pour Marella Cruises.
Expérience de célébrité		2017-2019	1 610 GT	Exploité sous le nom d' Eclipse pour Ocean Adventures jusqu'en 2016. Intégré à la flotte de Celebrity en mars 2017. D'abord signalé comme susceptible d'être vendu en novembre 2017. Remplacé par Celebrity Xpedition en 2019 après la remise en service de Xpedition .