Chip Ganassi - Chip Ganassi
Chip Ganassi | |
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Née |
Floyd Ganassi Jr.
24 mai 1958
Pittsburgh, Pennsylvanie , États-Unis
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Éducation | Lycée Fox Chapel Area |
mère nourricière | Université Duquesne ( BA ) |
Occupation | Propriétaire et PDG, Chip Ganassi Racing Teams |
Années actives | 1990-présent |
Employeur | Équipes de course Chip Ganassi |
Site Internet | ChipGanassiRacing.com |
Floyd " Chip " Ganassi Jr. (né le 24 mai 1958) est un homme d'affaires américain, ancien pilote de course, actuel propriétaire de l'équipe et membre du Motorsports Hall of Fame of America. Il est impliqué dans la scène automobile nord-américaine depuis plus de 30 ans. Il est propriétaire et PDG de Chip Ganassi Racing qui gère des équipes dans les séries IndyCar , NASCAR Cup Series , WeatherTech SportsCar Championship et Extreme E . Il est le seul propriétaire d'équipe de l'histoire à avoir remporté l'Indianapolis 500, le Daytona 500, le Brickyard 400, la Rolex 24 at Daytona, les 12 Heures de Sebring et plus récemment les 24 Heures du Mans.
Pilote de course
Ganassi a fréquenté l' école de conduite Bob Bondurant en 1977 alors qu'il était étudiant à la Fox Chapel Area High School . Il a remporté sa première course automobile dans une Formule Ford à l'âge de 18 ans. Il a commencé sa carrière de course CART ( Champ Car ) en 1982 après avoir obtenu son diplôme de Duquesne. Bien qu'un arbre à cames cassé l'ait empêché de terminer sa première course CART à Phoenix , Ganassi s'est qualifié avec la vitesse la plus rapide, 197 mph, et a participé cinq fois aux 500 d'Indianapolis , avec une meilleure fin de 8e en 1983. Il a été élu le pilote le plus amélioré. en 1983, et a pris la 9e position au classement CART. Au cours de cette saison, il a emmené le Wildcat de Patrick Racing sur le podium à deux reprises, la première au Caesars Palace à Las Vegas , puis à nouveau à Laguna Seca . La saison suivante, il a terminé deuxième en carrière au Grand Prix Budweiser de Cleveland en 1984. Cependant, lors de sa prochaine course, sa carrière a été interrompue par un énorme accident au Michigan impliquant Al Unser, Jr. Dans une course pleine d'énormes accidents, il a fait pivoter sa voiture en sortant de l'un des virages relevés, il a ensuite récupéré Unser, Jr., sa voiture a ensuite traversé la zone de dégagement en herbe, a percuté la barrière intérieure d'Armco, sa voiture a dégringolé plusieurs fois et s'est cassée à part - bien qu'Unser Jr. n'ait pas été blessé, Ganassi a subi des blessures à la tête et n'a pas couru pendant 9 mois; il n'a plus jamais couru à temps plein.
Bien qu'il soit retourné brièvement courir en CART et IMSA en 1986. Ganassi a obtenu son meilleur résultat en voiture de sport lors des Kodak Copies 500 de 1986 à Watkins Glen , remportant la victoire en classe Camel Light, avec son partenaire de course, Bob Earl (7e au général). Il a également enregistré une septième place un mois plus tôt dans la Löwenbräu Classic, à Road America , assisté de David Sears . Les deux fois au volant pour Spice Engineering , dans une pour leur Spice-Pontiac SE86CL . Dans ce qui devait être sa dernière course internationale, Ganassi a été engagé dans les 24 Heures du Mans 1987 , en tant que membre du Kouros Racing . L'un de ses coéquipiers pour l'événement, Johnny Dumfries a signé le meilleur tour en course avant de céder la voiture à Ganassi sur qui la boîte de vitesses s'est cassée.
Propriétaire de l'équipe
1988-1989 - A acheté une participation dans Patrick Racing en 1988 - une équipe avec laquelle il avait déjà couru en 1983 et 1984 - l'équipe a vu Emerson Fittipaldi remporter les Indianapolis 500 et CART PPG Indy Car World Series 1989.
1990 - A formé sa propre équipe CART, Chip Ganassi Racing (CGR) avec Target comme sponsor principal et avec Eddie Cheever au volant.
1994 – Remporte la première course de l'équipe avec Michael Andretti au volant en Australie.
1995 – Embauche un jeune pilote américain prometteur, Jimmy Vasser.
1996 – Jimmy Vasser a remporté le premier titre de Ganassi après avoir remporté quatre des six courses d'ouverture de la saison 1996 des PPG Indy Car World Series. Bryan Herta a été remplacé par un ancien pilote italien de Formule 1, Alessandro Zanardi, qui est devenu le pilote le plus titré de la seconde moitié de la saison, terminant finalement troisième du championnat.
1997-98 – Zanardi remporte les deuxième et troisième championnats consécutifs de Ganassi.
1999 – Juan Pablo Montoya, qui n'a remporté que son troisième départ CART, ajouterait six autres victoires en remportant le titre CART 1999, le quatrième championnat consécutif de CGR.
2000 - Montoya remporte le premier Indianapolis 500 de l'équipe et le deuxième de Ganassi en tant que propriétaire de l'équipe.
2001 – Ganassi a lancé sa première équipe NASCAR avec son partenaire Felix Sabates et Sterling Marlin a conduit sa Dodge Intrepid vers la voie de la victoire à Michigan et Charlotte, puis a dominé le championnat pour la plupart en 2002 avant de subir une blessure mettant fin à la saison.
2003 – Remporte la série IndyCar avec un jeune Kiwi Scott Dixon, après avoir remporté trois victoires.
2004 – Ganassi et Sabates sont entrés dans la Rolex Sports Car Series avec un prototype Daytona pour Scott Pruett et Max Papis, qui ont remporté le titre.
2006 – Ganassi remporte le premier de ses six records Rolex 24 à Daytonas avec les pilotes Dan Wheldon, Scott Dixon et Casey Mears. Champion en titre des IndyCar Series, Dan Wheldon rejoint Dixon dans l'équipe. À la mi-saison, Ganassi a fait un autre choc, il a annoncé le retour de Montoya, pour diriger le programme NASCAR à partir de 2007.
2007 – Montoya a rejoint Pruett et Salvador Durán pour conserver la couronne Rolex 24 à Daytona et a remporté son premier événement NASCAR lors de la course XFINITY à Mexico.
2008 - Embauché du champion IndyCar 2007, Dario Franchitti pour la campagne 2008, cependant, l'Écossais a été signé pour rejoindre Montoya en NASCAR. Franchitti ferait partie de la troisième victoire de la Rolex 24 de CGR à Daytona, aux côtés de Pruett, Montoya et Memo Rojas,
2009 - Franchitti est revenu à la série IndyCar pour '09, menant l'équipe à un doublé au classement de fin d'année, après que lui et Dixon ont remporté cinq victoires chacun.
2010 – McMurray remporte le Daytona 500 et quelques mois plus tard, Franchitti remporte l'Indianapolis 500, faisant de Ganassi le premier propriétaire à remporter les deux courses la même année et rejoignant Roger Penske comme le seul propriétaire à remporter les deux courses. McMurray remportera le Brickyard 400, faisant de Ganassi le premier propriétaire à remporter la « Triple Couronne » de la course automobile américaine. Pruett et Rojas ont remporté neuf victoires en une douzaine de départs en Grand-Am et ont remporté un quatrième titre. L'organisation Ganassi a marqué un autre "double" lorsque McMurray a gagné à Charlotte quelques heures seulement avant la victoire de Franchitti dans la finale de l'IndyCar à Homestead pour décrocher le huitième titre de l'équipe en indyCar Series. C'était la saison la plus réussie de Ganassi, avec deux titres, des victoires à Daytona et Indianapolis, et un total de 19 victoires en IndyCar, NASCAR et voitures de sport.
2011 – L'équipe Rolex Sports Car Series a remporté les quatrièmes 24 Heures de Daytona, faisant de Ganassi le premier propriétaire à remporter le Daytona 500, l'Indy 500, le Brickyard 400 et les 24 Heures de Daytona en l'espace de 12 mois. Ganassi devient le premier propriétaire à détenir les quatre titres en même temps. À la fin de l'année, CGR avait conservé les titres IndyCar Series et Grand-Am.
2012 – Pruett et Rojas ont remporté leur troisième titre consécutif en Grand-Am (le sixième au classement général de CGR), tandis que Franchitti a ajouté un autre titre Indy 500. En 2012, Chip a également été nommé par Complex Magazine comme l'une des « 50 personnes les plus influentes de l'industrie automobile ».
2013 – Aurait vu la cinquième victoire de l'équipe Rolex 24. Dixon allait remporter son troisième titre. Kyle Larson remporte le titre de recrue de l'année NASCAR XFINITY Series.
2014 – Promeut Larson au rang de Chevrolet cible n°42. Ganassi remporte également les 12 Heures de Sebring à sa première tentative. Il a reçu le premier prix Cameron R. Argetsinger pour ses contributions au sport automobile par la NASCAR, International Speedway Corporation et Watkins Glen International.
2015 – McMurray, Larson, Tony Kanaan et Dixon remportent la sixième Rolex 24 de l'équipe à Daytona. Dixon remporte son quatrième championnat IndyCar Series.
2016 – L'équipe WEC offre à Ford une victoire aux 24 Heures du Mans 50 ans après son triomphe historique de 1966. Larson remporte sa première victoire en NASCAR Cup Series au Michigan.
2017 – Larson remporte 4 victoires en NASCAR Cup Series, la plupart en une saison pour Ganassi depuis 2010. Dirk Mueller, Joey Hand et Sebastian Bourdais remporteraient la septième Rolex 24 de Ganassi à Daytona.
2018 - L'équipe IMSA Weathertech Sports Car Series remporte la 200e victoire à domicile pour l'organisation Ganassi avec sa huitième victoire Rolex 24 à Daytona. Dixon remporte son cinquième championnat IndyCar Series. Universal Pictures sort le film "Born Racer" sur la volonté de Scott Dixon de réussir avec Chip Ganassi Racing.
2019 – Kurt Busch remporte sa première victoire avec Chip Ganassi Racing, tandis que Kyle Larson remporte la NASCAR All-Star Race et place plus tard Chip Ganassi Racing dans la ronde des 8 pour la première fois de son histoire des séries éliminatoires de la NASCAR Cup.
2020 – Chip Ganassi Racing fête ses 30 ans. Le Petersen Automotive Museum de Los Angeles, en Californie, ouvre une exposition d'un an pour honorer l'héritage de Ganassi dans le sport automobile. Scott Dixon remporte son sixième titre IndyCar après avoir ouvert la saison avec 3 victoires consécutives, suivi de la victoire de Felix Rosenqivst à Road America pour donner à l'équipe quatre victoires consécutives pour commencer la saison 2020. Kurt Busch propulse à nouveau le programme NASCAR de Ganassi en huitièmes de finale avec une victoire éclatante au Las Vegas Motor Speedway. Ganassi annonce que Jimmie Johnson rejoindra son programme IndyCar en 2021 pour les parcours sur route et les courses de rue. Ganassi ajoute également IMSA à ses aventures de course avec Cadillac dans la classe DPi, et annonce que son équipe rejoindra la série de démarrage Extreme E avec les pilotes Kyle LeDuc et Sara Price .
2021 – Chip Ganassi Racing a annoncé qu'il transférerait tous les actifs NASCAR à Trackhouse Racing et licencierait 55 employés. Álex Palou remporte son premier titre IndyCar, clôturant la saison avec 3 victoires.
Vie privée
Ganassi était auparavant vice-président de FRG Group, l'organisation de son père impliquée dans l'immobilier commercial, le transport et d'autres domaines. En plus de ses intérêts de course, il est également un ancien propriétaire minoritaire de l' équipe de baseball des ligues majeures des Pirates de Pittsburgh . Ganassi est un fervent partisan du St. Jude Children's Research Hospital , auquel ses équipes ont fait un don de plus de 500 000 $ US.
Il est diplômé de la Fox Chapel Area High School en 1978 et d'un diplôme en finance de l'Université Duquesne en 1982. Il a reçu un doctorat honorifique de l'Université Carnegie Mellon en 2011.
Récompenses
Il a été intronisé au Motorsports Hall of Fame of America en 2016.
Record de course
Faits saillants de carrière
Saison | Séries | Position | Équipe | Auto |
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1981 | Championnat de Formule Super Vee Robert Bosch | 6e |
Marche-Volkswagen 79/80SV Ralt-Volkswagen RT5 |
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1981-82 | Série couronne d'or de l'USAC | 37e | Première société commerciale | Wildcat-Cosworth |
1982 | PPG Indy Car World Series | 34e | Rhoades Racing | Wildcat-Cosworth |
1982-83 | Série couronne d'or de l'USAC | 16e | Patrick Racing | Wildcat-Cosworth |
1983 | PPG Indy Car World Series | 9e | Patrick Racing | Wildcat-Cosworth |
1983-84 | Série couronne d'or de l'USAC | 32e | Patrick Racing | Mars-Cosworth 84C |
1984 | PPG Indy Car World Series | 20e | Patrick Racing | Wildcat-Cosworth March-Cosworth 84C |
1986 | Championnat IMSA Camel Light | 35e | Ingénierie des épices | Épice-Pontiac SE86CL |
Résultats des courses de roues ouvertes américaines
( clé )
CHARIOT
Année | Équipe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Points |
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1981 | Course de Brayton | PHX1 | MIL1 | ATL1 | ATL2 | MIS | RIV | MIL2 | MIS2 | WGL | MEX | PHX2 DNQ |
NC | - | ||||||
1982 | Rhoades Racing | PHX1 Ret |
ATL | MIL1 | CLE Ret |
MIS1 Ret |
MIL2 | POC Ret |
RIV | ROA | MIS2 16 |
PHX2 | 34e | dix | ||||||
1983 | Patrick Racing | ATL |
INDY 8 |
MIL | CLE Ret |
MIS1 8 |
ROA Ret |
POC Ret |
RIV | MDO Ret |
MIS2 6 |
LVG 3 |
LS 3 |
PHX 5 |
9e | 56 | ||||
1984 | Patrick Racing | LBH Ret |
PHX1 11 |
INDY Ret |
MIL 11 |
POR Ret |
MEA 9 |
CLE 2 |
MIS1 Ret |
ROA | POC | MDO | SAN | MIS2 | PHX2 | LS | LVG | 20e | 24 | |
1985 | Entreprises AJ Foyt | LBH |
INDY Ret |
MIL | POR | MEA | CLE | 51e | 0 | |||||||||||
Machinistes Union Racing | MIS1 Ret |
ROA | POC | MDO | SAN | MIS2 | LS | PHX | MIA | |||||||||||
1986 | Machinistes Union Racing | PHX1 14 |
LBH |
INDY Ret |
MIL | POR | MEA | CLE | TOR | MIS1 | POC | MDO | SAN | MIS2 | ROA | LS | PHX2 | MIA | 43e | 0 |
Indianapolis 500
|
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Résultats complets des 24 Heures du Mans
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
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1987 | Course de Kouros |
Johnny Dumfries Mike Thackwell |
Sauber Mercedes C9 | C1 | 37 | DNF (Boîte de vitesses) |
Résultats complets des 24 Heures de Daytona
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
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1986 | RC Buick Hawk/Conte |
John Paul Jr. Ivan Capelli Whitney Ganz |
Mars-Buick 85G | GTP | 310 | DNF (Moteur) |
Résultats complets des 24 Heures de Spa
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
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1980 | IMC Toyota |
Emmanuel Remion José Fermer |
Toyota Corolla GT | ser.T1.6 | DNQ |
Les références
Liens externes
- Statistiques des pilotes Chip Ganassi chez Racing-Reference
- Statistiques du propriétaire de Chip Ganassi chez Racing-Reference
- Chip Ganassi Racing
- Le propriétaire Ganassi surmonte les difficultés financières