Chris Economaki - Chris Economaki

Chris Economaki
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Economaki (à droite) avec Carroll Shelby (à gauche) à Virginia International Raceway en 2007
Née ( 1920-10-15 ) 15 octobre 1920
Brooklyn , État de New York
Décédés 28 septembre 2012 (28/09/2012) (91 ans)
Wyckoff, New Jersey
Années actives 1961–2008 (télévision et radio)
Employeur ABC Sports , CBS Sports
Connu pour Rapports de sport automobile

Christopher Constantine Economaki (15 octobre 1920 - 28 septembre 2012) était un commentateur américain du sport automobile, un journaliste de la route des stands et un journaliste. Economaki a reçu le titre de «Doyen du journalisme américain du sport automobile». Il a été intronisé dans plusieurs halls de la renommée, notamment le Motorsports Hall of Fame of America , le National Sprint Car Hall of Fame & Museum et le Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame .

Biographie

Contexte

Economaki est né à Brooklyn , New York . Le père d'Economaki était un immigrant grec et sa mère une petite-nièce de Robert E. Lee . Il a assisté à sa première course à l'âge de 9 ans sur la piste de planche à Atlantic City . Il a été immédiatement accro au sport. Il a tenté une fois de conduire une voiture midget sur une piste de cendres en Pennsylvanie . «Ce n'était pas pour moi», dit Economaki. "Ce fut une expérience vraiment effrayante. C'était la première et la dernière fois que je conduisais en compétition."

Il traînait et aidait certains des pilotes les plus célèbres de la course automobile à la célèbre "Gasoline Alley" à Paterson, New Jersey . Il a aidé Duane Carter avec l'installation de sa voiture midget hors-bord en 1938 en tant que chef d'équipe non officiel .

Journaliste

Economaki a commencé sa carrière dans le journalisme de course automobile à l'âge de 13 ans en vendant des exemplaires des journaux National Auto Racing News , maintenant connus sous le nom de franchise Speed ​​Sport . Il a écrit sa première chronique à 14 ans pour le National Auto Racing News. Economaki est devenu le rédacteur en chef du National Speed ​​Sport News en 1950. Il a commencé à écrire une chronique intitulée "Le Cahier de l'éditeur", qu'il a continué à écrire plus de cinquante ans plus tard. Il est finalement devenu propriétaire, éditeur et rédacteur en chef du National Speed ​​Sport News. Le journal était considéré comme "l'Autorité des sports mécaniques hebdomadaires de l'Amérique". Sa fille, Corinne Economaki , a succédé en tant qu'éditeur jusqu'à la publication du dernier numéro de National Speed ​​Sport News, le 23 mars 2011. Le site Web National Speed ​​Sport News a été vendu en 2012 à Turn 3 Media, LLC ( Ralph Sheheen , Curt Moon et Joe Tripp), avec un collègue de longue date Mike Kerchner comme éditeur actuel, qui comprend le site Web et l'expansion de la marque Speed ​​Sport en un magazine et une émission de télévision (MavTV).

Il a co-écrit une autobiographie intitulée Let 'Em All Go: The Story of Auto Racing par l'homme qui était là .

Dans la première World 600 en 1960, la Pontiac de Don O'Dell a brisé la portière du conducteur de la Chevy de Lenny Page. Lenny Page, qui a même eu la chance de survivre à l'accident en raison des systèmes de sécurité à ce moment-là, était sur le point de mourir par la suite, mais Economaki s'est précipité sur les lieux et a aidé Page jusqu'à l'arrivée des équipes de sécurité. Il a ensuite été crédité d'avoir sauvé la vie de Lenny.

Plus tard dans la vie, Microsoft a choisi Economaki pour rédiger la partie de l'histoire de la course automobile de son Encyclopédie Encarta .

Télévision et radio

Economaki a commencé comme annonceur de piste lors de plusieurs courses majeures dans les années 1940 et 1950. Il est chargé d'initier des millions d'Américains à la course automobile en tant que commentateur télévisé expert. Il a commencé le 4 juillet 1961, la course de la course Firecracker 250 NASCAR à Daytona International Speedway pour ABC Sports . Il a couvert la plupart des événements de sports automobiles d' ABC Wide World of Sports , y compris plusieurs Indianapolis 500 , Daytona 500 , les courses de Grand Prix de Formule 1 , les 24 Heures du Mans , l'East African Safari et le Bathurst 1000 en Australie . Il couvrirait également les missions de sport automobile moins glamour de Wide World, telles que les derbies de démolition .

Pendant plusieurs années au cours des années 1960, il a contribué deux fois par week-end à des segments "Sport of Speed" au programme Monitor de NBC Radio Network .

Après 23 ans, il est passé à CBS Sports . Il a couvert les épreuves de la Race of Champions (IROC), les Daytona 500 et les Grand Prix de Formule 1 .

Il a contribué à ESPN 's Speedweek , et TBS ' Motorweek Illustrated . Economaki a également couvert les courses de Formule 1 sur ESPN en 1987 et 1988 aux côtés du pilote et commentateur britannique David Hobbs , avant d'être remplacé par le jeune Bob Varsha à partir de 1989 .

En février 1988, il était le journaliste expert de la chaîne de télévision australienne Channel 7 pour la toute première course NASCAR en dehors de l'Amérique du Nord , le Goodyear NASCAR 500 au Calder Park Thunderdome à Melbourne . Economaki avait auparavant travaillé pour Seven lors des retransmissions de Bathurst 1000 de la fin des années 1970 et du début des années 1980, principalement en tant que journaliste de puits. Il retournera plus tard en Australie pour travailler comme reporter de fosse pour Ch.7 lors de la télédiffusion des Tooheys 1000 de 1993 à Bathurst.

Il a couvert plusieurs types de courses automobiles, y compris les voitures de sprint , voitures championnat , stock - cars , les coureurs de drag et Can-Am voitures.

De 1995 à 2008, Economaki a fait partie de la couverture du réseau radio Indianapolis Motor Speedway de l'Indianapolis 500, en tant que commentateur couleur.

Prix ​​/ Halls of Fame

Economaki a reçu de nombreux prix importants. Il a été intronisé au Motorsports Hall of Fame of America en 1994. Il a été intronisé au National Sprint Car Hall of Fame en 1993. Il a reçu le prix d'excellence NASCAR 1990 et le prix NASCAR Lifetime Achievement en 1998.

Les autres prix décernés à Economaki comprenaient:

L'Economaki Champion of Champions Award porte son nom.

Une journée à la Dodge Charger 500 lors du week-end de course de Darlington Raceway s'appelle «Chris Economaki Day».

La salle de presse de l' Indianapolis Motor Speedway a été nommée salle de conférence de presse Economaki en 2006. Pocono Raceway a baptisé sa tribune de presse The Chris Economaki Press Box. Le centre des médias du New Jersey Motorsports Park s'appelle The Chris Economaki Media Center.

Carrière par intérim

Economaki est apparu en tant que journaliste dans les films Stroker Ace et Six Pack .

Mort

Economaki est décédé à Wyckoff, New Jersey , à l'âge de 91 ans.

Voir également

Références

Liens externes