Christian Vietoris - Christian Vietoris
Christian Vietoris | |
---|---|
Vietoris en 2007
| |
Nationalité | allemand |
Née |
Gerolstein , Rhénanie-Palatinat , Allemagne de l'Ouest |
1er avril 1989
Carrière DTM | |
Première saison | 2011 |
Équipe actuelle | L'équipe Mercedes-Benz DTM Mücke |
Numéro d'immatriculation | 8 |
Anciennes équipes | HWA AG , Persson Motorsport |
Départs | 76 |
Victoires | 1 |
Poteaux | 3 |
Tours les plus rapides | 2 |
Meilleure finition | 4e en 2013 , 2014 |
Terminé la saison dernière | 14ème (60 pts) |
Série précédente | |
2010 2009–10 2008 - 09 2007 2006–07 2005 - 06 |
GP2 Series GP2 Asia Series Formula Three Euroseries Formule 3 d'Allemagne Grand Prix A1 Formule BMW ADAC |
Titres de championnat | |
2006–07 2006 |
Grand Prix A1 (avec Hülkenberg ) Formule BMW ADAC |
Christian Vietoris ( / v Ï t ɔːr ɪ s / ; allemand: [viːtoːʀɪs] , né le 1er Avril 1989) est un pilote de course allemand, conduite actuellement en Deutsche Tourenwagen Master pour HWA équipe . Vietoris fait également partie de l'équipe junior revitalisée de Mercedes-Benz, avec Robert Wickens et Roberto Merhi . Vietoris a fait ses débuts en DTM en 2011, au volant de Persson Motorsport, avant d'être promu HWA pour la saison 2012 du DTM .
Carrière
Karting
Vietoris a commencé sa carrière par le karting, le point d'entrée le plus courant pour tous les pilotes de course, en 1994. Neuf ans après avoir débuté sa carrière de karting, le jeune Allemand était le champion national de Kart Junior et un an plus tard, il est arrivé deuxième championnat de Karting de l'Allemagne de l'Ouest.
Formule BMW
En 2005, Vietoris est passé à la Formule BMW ADAC avec Eifelland Racing . Vietoris a terminé sa première campagne FBMW seizième au championnat des pilotes avec quinze points, partageant sa position avec son compatriote allemand Dominik Wasem. En 2006, Vietoris a déménagé à Josef Kaufmann Racing , où il a remporté le championnat avec de 277 points et en prenant neuf victoires, son plus proche rival étant conducteurs Finlande « de Mika Mäki . En plus de son titre allemand FBMW, Vietoris a remporté la finale mondiale de Formule BMW, devant d'autres champions FBMW tels que Robert Wickens , le champion américain FBMW 2006, et le champion britannique de Formule BMW, Niall Breen , remportant lui-même un test pour la BMW Sauber. Équipe de F1.
Après ses performances impressionnantes en Formule BMW, Vietoris a été choisi par A1 Team Germany pour remplacer Nico Hülkenberg pour la manche mexicaine de la saison 2006-07 .
Formule trois
En 2007, Vietoris a participé à la Coupe ATS Formel 3 pour Josef Kaufmann Racing, terminant cinquième. Il est passé à la Formule 3 Euroseries en 2008 pour Mücke Motorsport . Il a connu une saison solide, terminant huitième du championnat avec une victoire au Norisring . Il a réalisé deux tours les plus rapides - au Mugello et à Brands Hatch - et était en pole au Nürburgring .
Il a continué dans la F3 Euroseries en 2009 avec Mücke Motorsport, terminant en tant que dauphin du dominant Jules Bianchi . Vietoris a remporté quatre courses au cours de la saison, ajoutant à nouveau quatre podiums et un tour le plus rapide à Brands, car il a contribué à maintenir Mücke en lice pour le titre par équipes jusqu'à son départ pour le GP2 Asie.
Série GP2
Vietoris a raté la dernière manche de la saison F3 Euroseries pour rejoindre l' équipe DAMS pour un test GP2 Asia Series sur le circuit de Yas Marina à Abu Dhabi . Il a couru dans la saison 2009-10 pour l'équipe. Il a rejoint Racing Engineering pour la série principale 2010 , remportant une course en route vers la neuvième place du championnat des pilotes. Il a raté le dernier tour de la saison en raison d'une appendicite ; son siège était occupé par Ho-Pin Tung .
Vietoris reste avec Racing Engineering pour la saison 2011 des GP2 Series , aux côtés de Dani Clos . Après s'être écrasé lourdement lors du premier tour de la saison à Istanbul , il s'est plaint de maux de tête récurrents et a été remplacé par Álvaro Parente jusqu'à ce qu'il récupère et retourne au cockpit de Valence . A Spa-Francorchamps , il décroche sa première pole position en série et la convertit en victoire, réalisant également son premier tour le plus rapide dans le processus. Il a également remporté la finale de la course de sprint à Monza , se hissant à la septième place du championnat des pilotes.
DTM
Vietoris a fait ses débuts en DTM, associant sa campagne GP2 2011 à une saison au volant d'une Mercedes Persson Motorsport dans le Deutsche Tourenwagen Masters . Son meilleur résultat en tant que recrue a été une 5e place à Oschersleben. Un autre moment fort a été la demi-finale du Showevent sans points au stade olympique de Munich.
Le 3 avril 2012, Mercedes a annoncé la renaissance du Mercedes-Benz Junior Team qui a guidé plusieurs pilotes notables dans leur carrière de pilote comme Heinz-Harald Frentzen , Karl Wendlinger et Michael Schumacher . Avec cette annonce est venu les nouvelles que Vietoris, ainsi que le champion de Formule 3 Euroseries les champions Roberto Merhi et le champion Formula Renault 3.5 Series champion Robert Wickens , deviendrait une partie de la nouvelle équipe junior et que les trois d'entre eux en route pour les juniors Équipe de la saison 2012 DTM .
Michael Schumacher, 7 fois champion du monde de F1, devait être impliqué avec les trois pilotes en tant que mentor. Conduire sous le nom de Junior Team signifiait pour Vietoris qu'il changerait d'équipe pour sa deuxième saison en DTM, échangeant sa place chez Persson Motorsport pour l'équipe d'élite de Mercedes dans le DTM, HWA Team , en remplacement de Bruno Spengler , qui a quitté Mercedes. pour BMW.
Registres
Vietoris est le plus jeune pilote à avoir remporté une course de Grand Prix A1 . Il a pris le drapeau à damier lors du Grand Prix des Nations A1 2007-08, Nouvelle-Zélande au Taupo Motorsport Park à seulement 18 ans, neuf mois et 19 jours, battant le record précédent du plus jeune vainqueur A1GP d'exactement cinq mois. Ce record a été détenu par l'ancien pilote de l'équipe, Nico Hülkenberg , qui a remporté ses débuts à Zandvoort en 2006.
Record de course
Résumé de carrière
Résultats complets de la Formula 3 Euro Series
clé ) (courses en gras indiquent la pole position) (Courses en italique indiquent tour le plus rapide)
An | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | sept | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Mücke Motorsport | Dallara F308 / 050 | Mercedes |
HOC 1 7 |
HOC 2 2 |
TASSE 1 28 † |
TASSE 2 19 |
PAU 1 5 |
PAU 2 4 |
NOR 1 6 |
NOR 2 1 |
ZAN 1 13 |
ZAN 2 11 |
NÜR 1 Ret |
NÜR 2 Ret |
BRH 1 5 |
BRH 2 Ret |
CAT 1 3 |
CAT 2 2 |
BOGUE 1 28 † |
BUG 2 10 |
HOC 1 EX |
HOC 2 Ret |
6e | 36 |
2009 | Mücke Motorsport | Dallara F308 / 050 | Mercedes |
HOC 1 7 |
HOC 2 2 |
LAU 1 8 |
LAU 2 1 |
NOR 1 6 |
NOR 2 1 |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 4 |
OSC 1 4 |
OSC 2 1 |
NÜR 1 8 |
NÜR 2 2 |
BRH 1 3 |
BRH 2 4 |
CAT 1 6 |
CAT 2 4 |
DIJ 1 1 |
DIJ 2 6 |
HOC 1 |
HOC 2 |
2e | 75 |
† Pilote n'a pas terminé la course, mais a été classé car il a parcouru plus de 90% de la distance de course.
Résultats complets du Grand Prix A1
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | sept | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2006–07 | Allemagne |
NED SPR |
NED FEA |
CZE SPR |
CZE FEA |
CHN SPR |
CHN FEA |
MYS SPR |
MYS FEA |
IDN SPR |
IDN FEA |
NZL SPR |
NZL FEA |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR Ret |
MEX FEA 9 |
CHN SPR |
CHN FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
1er | 128 |
2007-08 |
NED SPR 6 |
NED FEA 9 |
CZE SPR 7 |
CZE FEA 8 |
MYS SPR |
MYS FEA |
ZHU SPR |
ZHU FEA |
NZL SPR 2 |
NZL FEA 1 |
AUS SPR |
AUS FEA |
RSA SPR |
RSA FEA |
MEX SPR |
MEX FEA |
SHA SPR |
SHA FEA |
GBR SPR |
GBR SPR |
8ème | 83 |
Résultats complets de la série GP2
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | sept | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | DC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Ingénierie de course |
CAT FEA Ret |
CAT SPR 18 |
LUN FEA 14 |
DNS MON SPR |
IST FEA 7 |
IST SPR Ret |
VAL FEA 12 |
VAL SPR Ret |
SIL FEA 6 |
SIL SPR 10 |
HOC FEA Ret |
HOC SPR 10 |
HUN FEA 2 |
HUN SPR 2 |
SPA FEA 11 |
SPA SPR Ret |
MNZ FEA 4 |
MNZ SPR 1 |
YMC FEA |
YMC SPR |
9ème | 29 |
2011 | Ingénierie de course |
IST FEA 11 |
IST SPR Ret |
CHAT FEA |
CAT SPR |
MON FEA |
MON SPR |
VAL FEA Ret |
VAL SPR 13 |
SIL FEA 2 |
SIL SPR Ret |
NÜR FEA Ret |
NÜR SPR 4 |
HUN FEA 8 |
HUN SPR 10 |
SPA FEA 1 |
SPA SPR 13 |
MNZ FEA 6 |
MNZ SPR 1 |
7e | 35 |
Résultats complets de la série GP2 Asie
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Participant | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | sept | 8 | DC | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009–10 | BARRAGES |
YMC1 FEA 6 |
YMC1 SPR 1 |
YMC2 FEA Ret |
YMC2 SPR 14 |
BHR1 FEA 14 |
BHR1 SPR 9 |
BHR2 FEA Ret |
BHR2 SPR 14 |
10e | 9 |
Résultats DTM complets
( clé ) (Les courses en gras indiquent la pole position) (Les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
An | Équipe | Voiture | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | sept | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Persson Motorsport | AMG-Mercedes C-Klasse 2008 |
HOC 13 |
ZAN 15 |
SPL 15 |
LAU 9 |
NOR 11 |
NÜR 13 |
BRH 13 |
OSC 5 |
VAL 12 |
HOC Ret |
14e | 4 | ||||||||
2012 | Équipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 4 |
LAU 11 |
BRH 6 |
SPL Ret |
NOR 8 |
NÜR 16 |
ZAN Ret |
OSC 12 |
VAL 12 |
HOC 10 |
12ème | 25 | ||||||||
2013 | Équipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 3 |
BRH 8 |
SPL 7 |
LAU 3 |
NOR 3 |
MSC 10 |
NÜR 3 |
OSC 18 |
ZAN 15 |
HOC 7 |
4e | 77 | ||||||||
2014 | Équipe HWA | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 15 |
OSC 1 |
HUN 20 † |
NOR 21 † |
MSC 7 |
SPL 9 |
NÜR 6 |
LAU 2 |
ZAN 5 |
HOC 14 |
4e | 69 | ||||||||
2015 | HWA AG | DTM AMG Mercedes C-Coupé |
HOC 1 14 |
HOC 2 11 |
LAU 1 17 |
LAU 2 7 |
NOR 1 4 |
NOR 2 2 |
ZAN 1 12 |
ZAN 2 8 |
SPL 1 4 |
SPL 2 8 |
MSC 1 Ret |
MSC 2 20 |
OSC 1 18 |
OSC 2 21 |
NÜR 1 15 |
NÜR 2 14 |
HOC 1 12 |
HOC 2 Ret |
16e | 56 |
2016 | L'équipe Mercedes-Benz DTM Mücke | Mercedes-AMG C63 DTM |
HOC 1 5 |
HOC 2 14 |
SPL 1 Ret |
SPL 2 17 |
LAU 1 5 |
LAU 2 7 |
NOR 1 10 |
NOR 2 15 |
ZAN 1 3 |
ZAN 2 20 † |
MSC 1 23 |
MSC 2 14 |
NÜR 1 13 |
NÜR 2 17 |
CHASSE 1 17 |
CHASSE 2 14 |
HOC 1 22 |
HOC 2 2 |
14e | 60 |
† Le pilote a pris sa retraite, mais a été classé car il a parcouru 75% de la distance de course du gagnant.
Références
Liens externes
- Site officiel (en allemand)
- Résumé de carrière de Christian Vietoris sur DriverDB.com
Positions sportives | ||
---|---|---|
Précédé par Nico Hülkenberg |
Formule BMW ADAC Champion 2006 |
Succédé par Jens Klingmann |
Précédé par Marco Holzer |
Vainqueur de la finale mondiale de Formule BMW 2006 |
Succédé par Philipp Eng |
Précédé par Nicolas Lapierre Alexandre Prémat ( Equipe de France ) |
Champion du Grand Prix A1 avec Nico Hülkenberg ( équipe d'Allemagne ) 2006–07 |
Succédé par Neel Jani ( Team Suisse ) |