Quai circulaire - Circular Quay

Quai circulaire
Crique de Sydney
Quai circulaire depuis le pont du port de Sydney (2015-02-08).jpg
Quai circulaire depuis le pont du port de Sydney
Circular Quay est situé à Sydney
Quai circulaire
Partie de Port Jackson
Taper
Propriétaire Propriété NSW
Emplacement Quartier central des affaires de Sydney , la ville de Sydney , Nouvelle - Galles du Sud , Australie
Coordonnées 33°51′40″S 151°12′40″E / 33,861°S 151,211°E / -33,861; 151.211 Coordonnées: 33°51′40″S 151°12′40″E / 33,861°S 151,211°E / -33,861; 151.211
Construction
Début des travaux 1837
Achèvement 1844
Autre
Connu pour Réveillon du Nouvel An à Sydney

Circular Quay est un port , un ancien port de travail et maintenant un port international de transport de passagers, une place publique et une enceinte touristique, une zone patrimoniale et un nœud de transport situé à Sydney , Nouvelle-Galles du Sud , Australie, à la limite nord du quartier central des affaires de Sydney sur Sydney Cove , entre Bennelong Point et The Rocks . Il fait partie de la zone d'administration locale de la ville de Sydney .

La zone de Circular Quay est un quartier populaire pour le tourisme et se compose de passerelles, de centres commerciaux piétonniers, de parcs et de restaurants. Il abrite un certain nombre de quais de ferry , des arrêts de bus et une gare ferroviaire. Souvent appelée la « porte d'entrée de Sydney », l'enceinte offre une vue sur le pont du port de Sydney et l' opéra de Sydney et est un lieu commun pour regarder les feux d'artifice du réveillon du Nouvel An à Sydney .

Histoire

Histoire autochtone

Le nom indigène de Circular Quay était Warrung signifiant « petit enfant » .

Les premières personnes à occuper la région maintenant connue sous le nom de Sydney étaient des Aborigènes australiens . La datation au radiocarbone suggère qu'ils ont vécu dans et autour de Sydney pendant au moins 30 000 ans. Lors d'une fouille archéologique à Parramatta , dans l' ouest de Sydney , il a été découvert que les Aborigènes utilisaient du charbon de bois , des outils en pierre et d'anciens feux de camp. Près de Penrith , une banlieue à l'extrême ouest de Sydney, de nombreux outils de pierre aborigènes ont été trouvés dans les sédiments de gravier des terrasses de Cranebrook datant de 45 000 à 50 000 ans BP. Cela signifierait qu'il y avait eu un établissement humain à Sydney plus tôt que prévu.

Avant l'arrivée des Britanniques, il y avait dans la région de Sydney entre 4 000 et 8 000 autochtones appartenant à 29 clans différents. Sydney Cove de Port Jackson à Petersham était habitée par le clan Cadigal . Les principaux groupes linguistiques étaient le Darug , le Guringai et le Dharawal . Les premiers Européens à visiter la région ont noté que les peuples autochtones menaient des activités telles que le camping et la pêche, utilisaient les arbres pour l'écorce et la nourriture, ramassaient des coquillages et cuisinaient du poisson. Les « Eora people » sont les aborigènes côtiers du district de Sydney. Le nom Eora signifie simplement "ici" ou "de cet endroit", et a été utilisé par les Autochtones locaux pour décrire aux Britanniques d'où ils venaient. Le groupe Cadigal est le propriétaire traditionnel de la zone CBD de Sydney, et son territoire au sud de Port Jackson s'étend de South Head à Petersham.

Colonie coloniale

Vue vers l'est sur Sydney Cove (Circular Quay) (vers 1841)

Sydney Cove , sur laquelle se trouve Circular Quay, fut le site du premier débarquement de la First Fleet à Port Jackson le 26 janvier 1788.

La maison de toile temporaire du gouverneur a été érigée du côté est de la crique, tandis que la rive ouest est devenue le centre de la première colonie. C'était le point central à partir duquel la ville de Sydney s'est développée. Le premier quai sur la rive de Sydney Cove datait probablement d'environ 1792. En 1802, il a été remplacé par un quai à ossature de bois appelé « Hospital Wharf », le premier quai public de la colonie (rebaptisé plus tard King's Wharf et Queen's Wharf).

Le réformateur constitutionnel écossais de la fin du XVIIIe siècle, Thomas Muir, a été condamné à un transport à Sydney pour sédition et avait un chalet sur ce qui est maintenant Circular Quay. Thomas Muir s'est échappé de la colonie en 1796 à bord d'un brick américain, le Otter .

Le côté est de l'anse est resté en grande partie inhabité dans les premières années de la colonie; un habitant notable était Bennelong , d'après qui les appartements adjacents Bennelong Point et Bennelong sont nommés. Au début du XIXe siècle, toute la rive est de Circular Quay faisait partie du domaine du gouverneur , bien qu'une certaine activité commerciale se soit développée le long du rivage. La rive ouest, adjacente à la colonie d'origine maintenant connue sous le nom de The Rocks , était plus occupée. Cadman's Cottage est un bâtiment qui survit à cette époque, construit en 1816 pour l'usage des barreurs gouvernementaux et de leurs équipages, il marque approximativement l'emplacement de la rive ouest naturelle de Circular Quay, avant la reconstruction. Les magasins du Commissariat (construits en 1809) et le premier quai naval d'Australie étaient également situés sur la rive ouest. Le chantier naval a été agrandi en 1818-1822 sous le gouverneur Macquarie , avec quatre quais de réparation.

Port de travail

Panorama de Circular Quay depuis le mât d'un navire, 1903, par Melvin Vaniman
East Circular Quay en 1892, montrant les "magasins de laine".

Circular Quay a été construit en 1837-1844 en reconstruisant la partie sud de Sydney Cove avec un rivage artificiel. L'embouchure du Tank Stream , qui se jetait dans Sydney Cove à l'extrémité ouest de Circular Quay, était remplie. Le port était à l'origine connu sous le nom de « Quai semi-circulaire », ce qui correspond à la forme réelle du quai. Le nom a été raccourci pour plus de commodité. Des quais ont été construits sur la rive sud. Reflétant le statut de Circular Quay en tant que port central de Sydney, le Customs House a été construit sur la rive sud en 1844-1845. Lors de la construction de Circular Quay, le côté est de la crique a été utilisé comme carrière et abritait des travaux de construction. Après que la résidence du gouverneur eut été déplacée sur la colline jusqu'à l'actuelle résidence du gouvernement dans les années 1840 et 1850, la rue Macquarie fut prolongée vers le nord en passant par le domaine du gouverneur jusqu'à Fort Macquarie . Cela a conduit à l'aménagement de la zone entre la rue et la rive en un quai de travail commercial dominé par le commerce de la laine, tandis que le côté est de la rue est resté une partie du domaine. Cette partie de la rue Macquarie est devenue l'extrémité du « magasin de laine ». Des magasins de laine et de bond et des entrepôts sont apparus sur le site. L'historique "Moore Steps" a été construit en 1868 comme un passage entre deux magasins de laine, menant du rivage à la rue Macquarie. Dans les années 1860, les trois côtés de Circular Quay étaient dominés par des quais et des entrepôts.

Cependant, dans les années 1870, une grande partie des activités de navigation commerciale s'éloignait de Circular Quay. Le port devenait trop petit pour accueillir le nombre croissant de gros navires accédant à Sydney. Au lieu de cela, les activités de navigation se sont déplacées plus à l'ouest jusqu'à Darling Harbour , qui avait également l'avantage d'une ligne de chemin de fer.

En l'absence de navigation commerciale, le port est devenu de plus en plus utilisé pour le transport de passagers. Le premier quai de ferry a été construit sur la rive sud en 1879. À partir des années 1890, les terminaux de ferry ont dominé le port et Circular Quay est devenu la plaque tournante du réseau de ferry de Sydney. Le Sydney Harbour Trust a été formé en 1900.

Développements des transports

L'autoroute Cahill et le viaduc ferroviaire en construction à Circular Quay.

Circular Quay était également une plaque tournante du tramway. C'était le point central de la plupart des services de tramway électrique vers la banlieue est . Le premier tramway à circuler sur Circular Quay était tiré par des chevaux, reliant l'ancienne gare de Sydney à Circular Quay le long de Pitt Street en 1861, permettant un transfert facile vers les ferries. Les tramways circulaient de la gare centrale sur Castlereagh Street jusqu'à Circular Quay et remontaient la rue Pitt dans une grande boucle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Pendant de nombreuses années, 27 services réguliers ont opéré à partir de Circular Quay.

À partir de 1936, l'apparence de Circular Quay a été radicalement modifiée avec la construction d'un viaduc ferroviaire, et plus tard de l' autoroute Cahill surélevée au-dessus du viaduc, de l'autre côté de la rive sud de la crique. La gare de Circular Quay a été ouverte le 20 janvier 1956 et l'autoroute Cahill surélevée a été officiellement inaugurée le 24 mars 1958.

Développements immobiliers

Circular Quay en 1963, vu du nord-est.
Front de mer d'East Circular Quay au début du 21e siècle.

La construction du viaduc a conduit à la démolition de l'ancien bâtiment du Conseil des services maritimes sur la rive sud-ouest. Un remplacement a été construit plus au nord en 1940, et est aujourd'hui le Musée d'Art Contemporain . Plus au nord, le Sydney Cove Passenger Terminal a été construit en 1958-1960 pour accueillir le nombre croissant de passagers arrivant par bateau. Le bâtiment a été rénové en 1988, 2000 et 2014. Les grands paquebots et bateaux de croisière y accostent souvent, leur taille dominant la crique. East Circular Quay a été réaménagé à partir des années 1950 avec le remplacement des magasins de laine par des bâtiments commerciaux modernistes. La limite de hauteur de Sydney a été augmentée de 46 à 279 mètres (150 à 915 pieds) en 1959, et un certain nombre des premiers gratte-ciel de Sydney ont été construits autour de Circular Quay. Le bâtiment AMP sur la rive sud était le plus haut bâtiment de Sydney lorsqu'il a été achevé en 1962. En 1973, l' opéra de Sydney a été achevé à l'extrémité nord-est de Sydney Cove.

Entre 1971 et 1989, Colonial Mutual Life a acquis des terres le long de Circular Quay pour un développement à grande échelle. La conception initiale a provoqué une controverse importante dans tout le pays, y compris l'intervention du Premier ministre, Paul Keating , et à l'échelle internationale. Une conception révisée de 1992 a demandé au développeur de réduire la hauteur du bâtiment et de fournir une colonnade pour l'accès public, en échange du développement s'étendant plus loin vers l'estran. Le développement résultant de Bennelong Apartments (surnommé par les critiques comme The Toaster ), et est critiqué pour son positionnement et pour obscurcir les vues de l'Opéra de Sydney, depuis l'approche piétonne principale.

En 2019, plusieurs développements immobiliers en cours par le secteur privé dans la région, notamment : Quay Quarter Sydney par AMP Capital, Opera Residences, One Circular Quay par Yuhu Group, Circular Quay Tower par Lendlease et le Sandstone Hotels precinct par Pontiac Group. De plus, l'Opéra de Sydney connaît son plus grand projet de rénovation depuis son ouverture.

Transport

Tramway de Sydney à Circular Quay
Tramways à Circular Quay (début 20e siècle)

Circular Quay est une plaque tournante majeure du transport à Sydney, avec un grand échangeur de ferry , de train et de bus . La Cahill Expressway est une caractéristique importante du quai, allant de l'est, au-dessus de la gare surélevée pour rejoindre le Sydney Harbour Bridge à l'ouest. Des navires internationaux ont accosté et amarré à Circular Quay depuis les premières années de la colonie. Le terminal passagers d'outre-mer est un élément majeur de l'infrastructure de transport de Sydney desservant les navires de croisière et les paquebots et leurs passagers.

La gare de Circular Quay est la seule station du City Circle à être au-dessus du sol. La plate-forme donne sur le terminus du ferry, offrant une vue sur le port de Sydney, y compris le pont et l'opéra.

Le complexe de quais abrite cinq quais de ferries de banlieue et est le terminus de toutes les routes de ferries publiques dans le port de Sydney et la rivière Parramatta, à l'exception du traversier de Mortlake entre Mortlake et Putney . Circular Quay était autrefois un grand terminus de tramway et un échangeur. Comme de nombreuses lignes de bus de Sydney suivent les lignes de tramway précédentes, le terminus de tramway d'Alfred Street est devenu un terminus de bus majeur pour de nombreuses lignes de bus. En mars 1995, la route du côté est de Circular Quay qui servait d'escale aux bus a été fermée et transformée en zone piétonne. Une refonte des services de bus CBD en octobre 2015 a réduit le nombre de lignes de bus desservant Circular Quay. En 2019, le CBD et le South East Light Rail vers Kingsford et Randwick ont ouvert leurs portes avec un terminus à Alfred Street.

Culture

Circular Quay est un point focal pour les célébrations communautaires, en raison de son emplacement central à Sydney, entre l'opéra de Sydney et le pont du port de Sydney. C'est l'un des principaux points de rassemblement pour le réveillon du Nouvel An à Sydney .

Circular Quay abrite également le musée d'art contemporain de Sydney et la bibliothèque de la ville de Sydney dans la maison des douanes classée au patrimoine . Sydney Writers Walk  - une série de plaques commémorant les écrivains ayant un lien avec Sydney - a été installée sur le sentier le long de Circular Quay en 1991. À l'automne 2006, la plus grande exposition d'art en plein air jamais organisée en Australie a eu lieu sur Circular Quay : plus de 7 semaines les Buddy Bears de Berlin ont visité Sydney. Chaque ours représentait un pays membre des Nations Unies , symbolisant les principes universels de paix, de liberté et d'amitié.

The Quay est mentionné dans la chanson classique " And the Band Played Waltzing Matilda " (1971) d' Eric Bogle . "Circular Quay" est le titre d'une chanson du Dr Robert de The Blow Monkeys qui est apparue sur son premier album solo de 1994, Realms Of Gold . La chanson a également été publiée en single la même année.

Le Water Polo by the Sea y est organisé chaque année par l' Australian Water Polo avec l' équipe nationale masculine australienne de water-polo qui affronte les International All Stars.

Voir également

Les références

Liens externes