Coppa Florio - Coppa Florio

Affiche de 1907 montrant la Coppa Florio le 1er septembre et la Coppa di Velocità le 2 septembre.

La Coppa Florio (ou Florio Cup ) était une course de sport automobile pour automobiles qui s'est tenue pour la première fois en Italie en 1900. Elle a été renommée en 1905 lorsque Vincenzo Florio a offert le prix initial de 50 000 lires et une coupe conçue par Polak de Paris. La coupe devait être décernée au constructeur automobile qui a remporté le plus de victoires lors des sept premières courses, à commencer par la course de 1905. En l'occurrence, les sept premières courses ont toutes été remportées par différents constructeurs, mais Peugeot a remporté la huitième course. en 1925 et a ainsi assuré la coupe avec sa deuxième victoire. Cependant, la compétition pour la coupe s'est poursuivie après que Lucien Rosengart , alors directeur de Peugeot, ait proposé de la rendre à nouveau disponible.

La course de Brescia s'est déroulée le long de la route Brescia- Crémone - Mantoue -Brescia. En 1908, la course emprunta le Circuito di Bologna : Bologna - Castelfranco Emilia - Sant'Agata Bolognese - San Giovanni in Persiceto -Bologna. Après 1914, la plupart des courses de la Coppa Florio ont été co-organisées avec la Targa Florio sur le circuit Circuito delle Madonie à l'extérieur de Palerme , en Sicile , parcourant quatre ou cinq tours, 108 km chacun. Ce n'est qu'en 1927 que la course s'est déplacée à Saint-Brieuc , en l'honneur de la deuxième victoire de Peugeot en 1925. La course a attiré des équipes de toute l'Europe ainsi que le Grand Prix Sunbeams de 1921 d'Angleterre et a été l'occasion de voir Sir Henry Segrave et Jean Chassagne en compétition. Les gagnants étaient :

À partir de 1974, la Coppa Florio a été relancée en tant que course de voitures de sport organisée à l' Autodromo di Pergusa en Sicile. La course a compté pour le Championnat du monde des voitures de sport la plupart des années à partir de 1975, la dernière ayant eu lieu en 1981. En 2020, la Coppa Florio a de nouveau été relancée à Pergusa, étant la cinquième manche des 24H GT et TCE Series 2020 sous le nom de Coppa Florio 12 Hours of Sicile . La course a de nouveau été confirmée dans le cadre du calendrier des 24H Series, de 2021, étant la septième manche des 8 épreuves prévues les 2 et 3 octobre, mais a ensuite été annulée.

Gagnants passés

Édition Date Circuit Gagnant Véhicule Temps
-- 10 septembre 1900 Brescia Italie Alberto Franchetti Panhard & Levassor 12 CV n / A
-- 5 septembre 1904 Brescia Italie Vincenzo Lancia Fiat 75 CV 2*167 km=372,2 km en 3h12m
je 4 septembre 1905 Brescia Italie Giovanni Battista Raggio Itala 112 CV 3*167 km=500,7 km en 4h46m
II 1er septembre 1907 Brescia Italie Ferdinand Minoia Isotta Fraschini 8*60 km=485.7 km en 4h39m
III 6 septembre 1908 Bologne Italie Felice Nazzaro Décret 10*52 km=528.1 km en 4h25m
IV 31 mai 1914 Madonie Italie Felice Nazzaro Nazzaro 3*148 km=446,5 km en 8h11m
V 4 septembre 1921 Brescia La France Jules Goux Bulletin de vote 3L 519 km en 3h35m
VI 19 novembre 1922 Madonie La France André Boillot Peugeot 432 km en 7h09m
VII 27 avril 1924 Madonie Allemagne Christian Werner Mercedes-Benz TF 432 km en 6h32m
VIII 3 mai 1925 Madonie La France André Boillot Peugeot 540 km en 7h32m
IX 25 avril 1926 Madonie Italie Bartolomeo Costantini Bugatti Type 35T 540 km en 7h20m
X 17 juillet 1927 Saint-Brieuc La France Robert Laly Bélier n / A
XI 6 mai 1928 Madonie La France Albert Divo Bugatti Type 35 B n / A
XII 5 mai 1929 Madonie La France Albert Divo Bugatti Type 35 C n / A

Gagnants de la course relancée

Ce qui suit est une liste des gagnants de la course relancée tenue à Pergusa :

Année Gagnant Véhicule
1974 Royaume-Uni John Fitzpatrick Porsche Carrera RSR
1975 Italie Arturo Merzario Jochen Messe
Allemagne
Alfa Roméo 33TT12
1976 Allemagne Rolf Stommelen Jochen Messe
Allemagne
Porsche 936
1977 Italie Arturo Merzario Alfa Roméo 33SC12
1978 Italie Gimax Giorgio Francia
Italie
Osella PA6- BMW
1979 Italie Lella Lombardi Enrico Grimaldi
Italie
Osella PA7- BMW
1980 Non détenu
1981 Espagne Emilio de Villota Guy Edwards
Royaume-Uni
Lola T600 - Ford
1982

2019
Non détenu
2020 Emirats Arabes UnisFrédéric Fatien
Afrique du SudJordan Grogor Mathieu Jaminet Robert Renauer
La France
Allemagne
Porsche 911 GT3 R

Les références