Rallye des Alpes - Alpine Rally
Le Rallye des Alpes , également connu sous son nom officiel Coupe des Alpes , était une compétition de rallye basée à Marseille et organisée de 1932 à 1971. Dans les années 1950 et 1960, il figurait parmi les rallyes les plus prestigieux au monde et présentait un parcours international. , composé de cols de montagne célèbres en Europe.
Histoire
Le rallye a eu lieu pour la première fois en 1932 sous le nom de Rallye des Alpes Françaises . Après la Seconde Guerre mondiale, il a continué sous le nom de Rallye International des Alpes en 1946. Bien que l'événement ait toujours commencé et se termine en France, le parcours est devenu international en 1948 et jusqu'en 1965, des cols de montagne célèbres en Autriche, en Allemagne, en Italie et en Suisse. En 1953, l'Alpine Rally a été inclus dans le calendrier inaugural du Championnat d'Europe des Rallyes (ERC). Le rallye était très populaire à son apogée; Autocar a écrit en 1958 que "sans aucun doute, le rallye alpin était l'un des événements automobiles les plus formidables de tout type dans le calendrier international." Le constructeur automobile Alpine a été nommé d'après l'événement en 1955, tout comme la voiture de sport Alpine de Sunbeam en 1953.
À la fin des années 1960, les organisateurs se sont disputés sur le parcours du rallye et ont insisté pour autoriser des prototypes pour les épreuves de 1968 et 1969. Cette décision a retiré le rallye du calendrier de l'ERC et a affaibli son statut international, ce qui a entraîné une réduction de l'argent des sponsors et des frais d'inscription élevés. Le rallye de 1970 a été annulé après qu'Esso a retiré son parrainage. Avec BP comme nouveau sponsor, l'Alpine Rally faisait partie du Championnat international des constructeurs de 1971 , le prédécesseur du Championnat du monde des rallyes , mais n'a attiré que 36 partants. Comme le minimum FIA était de 50, aucun point n'a été attribué pour le championnat.
Trophées
Le rallye a décerné une très convoitée Coupe des Alpes (Alpine Cup) à tous les concurrents qui ont terminé l'épreuve sans être pénalisés, en respectant tous les temps cibles. La Coupe d'Or (Gold Cup) a été décernée à ceux qui ont réussi trois exploits d'affilée. La Coupe d'Argent ( Coupe d'Argent ) a été attribuée aux pilotes ayant remporté trois Coupes de manière non consécutive.
La Coupe des Alpes a été décernée 166 fois de 1938 à 1971. Parmi les lauréats figuraient Mike Hawthorn (1952), Jean Rédélé (1954), Pat Moss (1960 et 1962), Rauno Aaltonen (1963 et 1964), Erik Carlsson (1964), Vic Elford (1964), Tony Fall (1965), Timo Mäkinen (1965), Lucien Bianchi (1966), Roger Clark (1966), Jean-Pierre Nicolas (1966 et 1969), Harry Källström (1967 et 1969), Jean-Claude Andruet (1969) et Bernard Darniche (1971).
La Coupe d'Argent a été décernée à cinq pilotes ; Maurice Gatsonides (1956), au volant de Jaguar et Triumph , René Trautmann de Citroën (1963), Donald Morley d' Austin-Healey (1964), Paddy Hopkirk (1965), qui a piloté pour Triumph, Sunbeam et Mini-Cooper , et Jean Rolland d' Alfa Roméo (1966). Seuls trois pilotes ont remporté la Coupe d'Or ; Jaguar Ian Appleyard (1952), Rayon de soleil-Talbot de Stirling Moss (1954) et Alpine Jean Vinatier (1971).
Vainqueurs au classement général 1952-1971
| Année | Chauffeur | Auto |
|---|---|---|
| 1952 |
 Alex von Falkenhausen
|
BMW 328 |
| 1953 |
Helmut Polenski
|
Porsche 356 1500 S |
| 1954 |
 Wolfgang Denzel
|
Denzel 1300 |
| 1955 | Annulé en raison de la catastrophe du Mans . | |
| 1956 |
 Michel Collange
|
Alfa Roméo Giulietta |
| 1957 | Annulé en raison de la crise de Suez . | |
| 1958 |
Bernard Consten
|
Alfa Roméo Giulietta |
| 1959 |
Paul Condrillier
|
Renault Dauphine |
| 1960 |
Roger de Lageneste
|
Alfa Roméo Giulietta |
| 1961 |
 Donald Morley
|
Austin Healey 3000 |
| 1962 |
Donald Morley
|
Austin Healey 3000 |
| 1963 |
Jean Rolland
|
Alfa Roméo Giulietta |
| 1964 |
Jean Rolland
|
Alfa Romeo Giulia TZ |
| 1965 |
René Trautmann
|
Lancia Flavia Zagato |
| 1966 |
Jean Rolland
|
Alfa Romeo GTA |
| 1967 |
Paddy Hopkirk
|
Mini Cooper S |
| 1968 |
Jean Vinatier
|
Alpine-Renault A110 1440 |
| 1969 |
Jean Vinatier
|
Alpine-Renault A110 1600S |
| 1970 | Annulé faute de parrainage. | |
| 1971 |
Bernard Darniche
|
Alpine-Renault A110 1600S |