Base aérienne de Creech - Creech Air Force Base

Base aérienne de Creech
Indian Springs , Nevada aux États-Unis
Un véhicule aérien sans pilote MQ-9 Reaper taxis à la base aérienne de Creech en 2007.
Un véhicule aérien sans pilote MQ-9 Reaper taxis à la base aérienne de Creech en 2007.
Commandement de combat aérien.png
Creech est situé dans le Nevada
Creech
Creech
Creech est situé aux États-Unis
Creech
Creech
Coordonnées 36°35′32″N 115°40′00″W / 36.59222°N 115.66667°O / 36.59222; -115.66667 Coordonnées: 36°35′32″N 115°40′00″W / 36.59222°N 115.66667°O / 36.59222; -115.66667
Taper base de l'armée de l'air américaine
Surface 2 300 acres (3,6 milles carrés)
Informations sur le site
Propriétaire département de la Défense
Opérateur Armée de l'air américaine
Controlé par Commandement du combat aérien (ACC)
État Opérationnel
Site Internet www.creech.af.mil
Historique du site
Construit 1941 (en tant qu'aéroport d'Indian Springs) ( 1941 )
Utilisé 1942-1945 et 1949-présent
Informations sur la garnison

Commandant actuel
Colonel Stephen R. Jones
Garnison 432e Escadre
Informations sur l'aérodrome
Identifiants IATA : INS, ICAO : KINS, FAA COUVERCLE : INS, WMO : 746140
Élévation 955 mètres (3 133 pieds) AMSL
Pistes
Direction Longueur et surface
8/26 2 744 mètres (9 003 pi) d'  asphalte
13/31 1 525 mètres (5 003 pi) d'asphalte

La base aérienne de Creech est une installation de commandement et de contrôle de l'US Air Force (USAF) dans le comté de Clark, dans le Nevada, utilisée « pour s'engager dans des opérations quotidiennes d'urgence à l'étranger … de systèmes d'aéronefs télépilotés qui effectuent des missions à travers le monde ». En plus d'un aéroport, l' installation militaire dispose du Battlelab de véhicules aériens sans pilote , d' équipements terrestres de guerre aérienne associés et de véhicules aériens sans pilote du type utilisé en Afghanistan et en Irak . Creech est le site d'entraînement aérien des Thunderbirds de l' USAF et « est l'un des deux aérodromes de déroutement d'urgence » pour le champ d' essai et d'entraînement du Nevada .

En plus de l'aérodrome, la base comprend le " UAV-Logistic and Training Facility ", le Joint Unmanned Aerial Systems Centre of Excellence , le Silver Flag Alpha Regional Training Center et d'autres unités/installations militaires. La base est nommée en l' honneur de la retraite US Air Force General Wilbur L. Creech , l'ancien officier de commandement de tactique Commandement aérien (TAC), la commande prédécesseur du courant Combat Air Command (ACC).

Histoire

Général Wilbur L. Creech , homonyme de la base, commandant du Tactical Air Command de 1978 à 1984

Après la Première Guerre mondiale , le Nevada et d'autres États de l'intérieur de l'ouest ont été étudiés par le capitaine Lowell H. Smith et le Sgt. William B. Whitefield pour les sites d'atterrissage. L' United States Army Air Corps a par la suite loué une grande salle à Reno et a utilisé l'aérodrome civil de 1929 près de Las Vegas (nommé " McCarran Field " vers  1935 ) pour les vols d'entraînement des années 1930. En 1939, une reconnaissance du « conseil du site occidental » a été menée près de Tonopah pour un champ de pratique et en octobre 1940, le major David Schlatter a arpenté le sud-ouest des États-Unis pour un aérodrome militaire ( Le décret exécutif 8578 a transféré une zone « 60 × 90 miles à Tonopah à le Département de la guerre le 29 octobre 1940".) Les crédits du Congrès du 19 novembre 1941 pour le commissaire des routes publiques pour la construction de "21 pistes de vol" le long des autoroutes pour des "champs de bombardement ou d'autres formations spécialisées" comprenaient des pistes d'atterrissage intérieures. « Au départ , une » ville de tentes « camp d'entraînement militaire », la construction de « Airport Indian Springs » installations permanentes a commencé en Mars 1942, « et en Février 1943 , le camp a été utilisé comme un champ de renvoi et comme base pour gunnery air-air formation ."

Dix manifestants ont été arrêtés à la base aérienne de Creech le 2 octobre 2019. La base abrite des opérateurs de drones qui pilotent des drones pour l'armée américaine et la CIA dans des missions à travers l'Afghanistan et le Moyen-Orient. Une semaine plus tôt, des drones avaient tué 30 agriculteurs civils en Afghanistan .

Aérodrome de l'armée d'Indian Springs

L' aérodrome de l'armée du Nevada pendant la Seconde Guerre mondiale à Indian Springs a accueilli des B-17 Flying Fortress et des T-6 Texan . Cinq aérodromes de l'armée auxiliaire d'Indian Springs ont été aménagés sur le champ de tir. La zone 18 avait un champ auxiliaire au champ auxiliaire n°4 et la zone 51 avait un champ auxiliaire au champ auxiliaire n°1. En mars 1945, Indian Springs AAF a été mis en attente avec un petit personnel d'entretien et en janvier 1947, il a été fermé avec Las Vegas AAF. L'armée a rouvert Indian Springs en janvier 1948 et en 1950, la première unité de l'US Air Force a été affectée à l'installation.

Anciens champs auxiliaires d'Indian Springs :

  • Champ auxiliaire d'Indian Springs n ° 1
37°16′35″N 115°45′19″W / 37.27639°N 115.75528°W / 37.27639; -115.75528 ( Indian Springs Aux #1 )
Côté est de Groom Dry Lake (un site secret de 1955 a été construit sur un site différent au sud de la plage de Groom Lake)
  • Champ auxiliaire d'Indian Springs n° 2
37°32′03″N 116°29′40″O / 37.53417°N 116.49444°W / 37.53417; -116.49444 ( Indian Springs Aux #2 )
Maintenant, deux pistes et une série de voies de circulation à peine visibles, inutilisées depuis la Seconde Guerre mondiale.
  • Champ auxiliaire d'Indian Springs n° 3
37°30′30″N 116°29′00″O / 37.50833°N 116.48333°O / 37.50833; -116.48333 ( Indian Springs Aux #3 )
Aucun reste visible. Peut-être utilisait-il une partie d'un lit de lac asséché.
37°06′10″N 116°18′45″O / 37.10278°N 116.31250°W / 37.10278; -116.31250 ( Indian Springs Aux #4 )
  • Champ auxiliaire d'Indian Springs n° 5
37°01′30″N 116°04′00″O / 37.02500°N 116.06667°W / 37.02500 ; -116.06667 ( Indian Springs Aux #5 )
Zone indéterminée utilisée dans les années 50 pour les essais d'armes nucléaires.

Base aérienne d'Indian Springs

La base aérienne d'Indian Springs a été désignée en août 1951 et en juillet 1952, la juridiction a été transférée du Commandement de l'entraînement aérien au Centre des armes spéciales de l' Armée de l'air (AFSWC) du Commandement de la recherche et du développement aériens (ARDC). En tant qu'installation de l'AFSWC, « Indian Springs AFB a servi de base de soutien pour des projets allant de l' opération Ranger en 1951 à l' opération Storax en 1962 ». "Le 4935th Air Base Squadron a été activé pour exploiter la base conformément à l'ordre général de l'ARDC n° 39 le 16 juillet 1952". La mission de la base était de soutenir les essais nucléaires de la Commission de l'énergie atomique des États-Unis (AEC) au Nevada Proving Grounds , à 30 mi (48 km) au nord-ouest, ainsi que l'exploitation par Nellis AFB du Nellis Air Force Gunnery and Bombing Range . « Au début, moins de 300 officiers et hommes de troupe étaient stationnés à Indian Springs AFB, mais lorsque les tests ont commencé, la population est passée à plus de 1 500 personnes. La base accueillait également plus de 100 des avions les plus modernes au monde à l'époque. "

Opération Théière
Le soutien d'Indian Springs aux essais nucléaires de Teapot comprenait l'accueil de visites de médias et de « groupes d'observateurs officiels et du Congrès », par exemple « par accord conclu en janvier 1955 » pour les vols en provenance de Washington . Les équipages d'Indian Springs ont été informés de la météo pour les tests et lorsque la " piste d'atterrissage du lac Yucca " a été inondée, des " dispositifs nucléaires " ont été atterris à la AFB jusqu'à ce que le lac Yucca " soit complètement asséché ". Le personnel de l'AFSWC à Indian Springs AFB a fourni « des installations et des repas pour les observateurs et les groupes expérimentaux, des services de terminal de fret aérien, des services pour le ministère de la Défense et des véhicules de projet stationnés à Indian Springs AFB et des véhicules de passage », et le soutien des vols entre Kirtland et Indian Springs. (Le 4925th Special Weapons Group a effectué les "largages d'essai en direct au Nevada" et a survolé et échantillonné "des "nuages" nucléaires hautement radioactifs après des explosions" - le 4926th Test Squadron (Sampling) a également testé les champignons du Nevada .)

L'escadron de la base aérienne transféré sous le 4950th Test Group (Nuclear) en 1956, la base a lancé le Shot John F-89J qui a tiré le MB-1 Genie qui a explosé au-dessus de la zone 10, et la juridiction de l'AFSWC à Indian Springs AFB « s'est poursuivie jusqu'en 1961 » .

Champ auxiliaire de l'armée de l'air d'Indian Springs

Indian Springs Air Force Auxiliary Field a été désigné le 1er avril 1961 lorsque « l'USAF a transféré les missions Indian Springs AFB à Nellis AFB sous le contrôle du » Tactical Air Command .

Dét 1, AFSWC
Le détachement 1, AFSWC avait les six avions stationnés à Indian Springs c.  1963 pour soutenir le site d'essai du Nevada en transportant du personnel vers/depuis le camp Mercury et Yucca Flats et en orbite/survolant des tests souterrains sélectionnés tout en surveillant les fuites de rayonnement. Des missions auxiliaires ont été effectuées, notamment le marquage des cibles sur le champ de tir à proximité pour l'avion de Nellis AFB ainsi que la recherche et la récupération de ballons météorologiques. En 1966, l'unité a remplacé deux hélicoptères Kaman HH-43 Huskie par deux hélicoptères utilitaires Bell UH-1F Huey .

Au cours des années 1970 et 1980, la mission première de base était gamme entretien et l'unité principale a été le 57e Escadron de soutien au combat des ingénieurs-civil unité aérienne n'affecté était un détachement de Bell UH-1N Twin Huey hélicoptères (désigné comme « Det 1 » ).

L' accident de diamant des Thunderbirds Indian Springs de 1982 a tué les quatre pilotes du Northrop T-38 Talon qui se sont écrasés le long de la piste (impact sans perte de contrôle ). Vers 1988, la majeure partie de Silver Flag Alpha a été transférée de Nellis au champ auxiliaire de l'armée de l'air d'Indian Springs. L'AFAF d'Indian Springs a été désignée site de défense anciennement utilisé le 30 septembre 2002. En janvier 2005, l' escadrille n° 1115 a été formée à la base pour exploiter les premiers drones de la Royal Air Force (devenu une partie de l'escadron n° 39 de la RAF en mars 2007) .

AFB de Creech

Un MQ-9 roule sur une piste de Creech AFB
Image externe
icône d'image Console pilote/copilote Creech UAV

Le 20 juin 2005, Indian Springs Air Force Auxiliary Field a officiellement changé son nom en Creech Air Force Base en l'honneur de Wilbur L. "Bill" Creech , le commandant du Tactical Air Command de 1978 à 1984, et a activé en octobre 2005 le Joint Unmanned Le Centre d'excellence des systèmes aériens et le 3e Escadron d'opérations spéciales (ce dernier était le 1er escadron de prédateurs MQ-1 de l' Air Force Special Operations Command (AFSOC). Le 42e Escadron d'attaque a été formé à Creech AFB le 8 novembre 2006 en tant que premier Reaper En 2007, le personnel Creech du 432nd Aircraft Maintenance Squadron avait été déployé à la base aérienne d'Ali , et la base transférée d'une unité Nellis AFB à la 432d Wing lors de son activation le 1er mai 2007. Le 5 mars 2008, le 556th Test and Evaluation L'escadron est devenu opérationnel en tant que « premier escadron d'essai de l'Air Force pour les systèmes aériens sans pilote ». En 2008, l' USGS a ajouté l' installation militaire au système d'information sur les noms géographiques (la partie aéroportuaire de la base était désignés séparément en 2011).

Une manifestation de 2009 dans le désert du Nevada contre les attaques de drones contre le Pakistan par les États-Unis d'Amérique a abouti à la condamnation des "Creech 14" (par exemple, le père Louie Vitale , Kathy Kelly et John Dear ) arrêtés sur la base pour intrusion et condamnés à 27 janvier 2011 pour temps purgé (une manifestation de 2009 a également eu lieu.) En 2011, le logiciel d' enregistrement des frappes avait infecté les stations au sol d'UAV ("supposées s'être propagées par ... les disques amovibles"), et la vingt-quatrième force aérienne a été alertée au problème par un article du magazine Wired . (Le virus "ne représentait aucune menace pour notre mission opérationnelle".) En 2012, la cérémonie au cours de laquelle le 99th Security Forces Group "se retire " a également activé le 799th Air Base Group à Creech.

En juillet 2019, le 799th Air Base Group a été inactivé et la responsabilité des opérations de soutien de la base a été transférée au nouveau 432nd Mission Support Group, qui fait partie de la 432nd Wing . Le changement a permis à la 432e Escadre de devenir l'autorité de commandement de l'installation à Creech, ce qui représente un changement par rapport à la base s'appuyant sur le soutien de Nellis AFB à proximité.

Drapeau d'argent Alpha RTC

Un instructeur du 99e GCTS supervisant ' HMMWV Egress Assistance Training (HEAT) à Silver Flag Alpha RTC

Creech abritait également le « Silver Flag Alpha Regional Training Center », exploité par le 99th Ground Combat Training Squadron (99 GCTS). À Silver Flag Alpha, les aviateurs des forces de sécurité ont reçu une formation spécifique à la mission avant d'être déployés dans des zones de combat. Il y avait deux cours de base enseignés à Silver Flag Alpha; le cours de 17 jours sur les opérations de sécurité de la base qui se concentre sur la défense de la base à l'intérieur des limites de la base et le cours sur les opérations de sécurité de la zone pour les aviateurs dont la tâche de déploiement comprend des missions « hors fil » où les aviateurs quittent le périmètre de la base pour effectuer diverses missions. Les maîtres-chiens de travail militaires ont reçu une formation supplémentaire en plus de suivre l'un des deux cours Silver Flag Alpha. Selon le cours, les aviateurs peuvent avoir reçu une formation sur les éléments suivants :

Le complexe du champ de tir de Silver Flag Alpha comprenait 12 champs de tir d' armes légères , un village d' opérations militaires en terrain urbain (MOUT), une ville de tentes de base nue, un itinéraire d'entraînement au combat de convois et une zone de manœuvre de véhicules.

Silver Flag Alpha a été fermé le 20 décembre 2014 lorsque le cours a été transféré à Desert Defender à Ft Bliss, TX.

Unités basées

Unités volantes et notables non volantes basées à la base aérienne de Creech.

Les unités marquées GSU sont des unités géographiquement séparées , qui, bien que basées à Creech, sont subordonnées à une unité mère basée à un autre endroit.

Armée de l'air américaine

Unités mixtes

Royal Air Force

No. 1 Group (Air Combat) RAF

Dans la culture populaire

L'auteur Stephen King a présenté le site comme la base des opérations militaires de l'antagoniste, dans son roman The Stand . Creech était le site de contrôle de la surveillance des drones et du déploiement des missiles Hellfire dans le film Eye in the Sky de 2015 .

Il a également été brièvement vu dans London Has Fallen , étant la base d'une frappe de drone au Pakistan pendant le prologue, tuant soi-disant l'antagoniste et sa famille. Il est également suggéré qu'il s'agit de la base d'une autre frappe de drone au Yémen, tuant cette fois avec succès l'antagoniste.

Il est récemment apparu comme un emplacement pour lancer des frappes de drones dans le troisième épisode de Jack Ryan de Tom Clancy .

Voir également

Les références

  • Des accidents de drones à Creech AFB se sont produits en 2002, 2004 (deux fois), 2006 (2) et 2009.

Liens externes