Dagenham - Dagenham

Dagenham
Parc et turbine de la vallée du faisceau 1.jpg
La ligne d'horizon sud de Dagenham comprend des structures de l'usine Ford et des éoliennes .
Dagenham est situé dans le Grand Londres
Dagenham
Dagenham
Emplacement dans le Grand Londres
Population 106 247 ( 2011 )
Référence de grille du système d'exploitation TQ485845
•  Croix de Charing 11,5 mi (18,5 km) à l'  ouest
arrondissement de Londres
Comté de cérémonie Le Grand Londres
Région
Pays Angleterre
Etat souverain Royaume-Uni
Ville de poste DAGENHAM
Code postal district RM8-RM10
Indicatif téléphonique 020
Police Métropolitain
Feu Londres
Ambulance Londres
Parlement britannique
Assemblée de Londres
Liste des lieux
Royaume-Uni
Angleterre
Londres
51°32′23″N 0°08′32″E / 51.5397°N 0.1422°E / 51.5397; 0,1422 Coordonnées : 51.5397°N 0.1422°E51°32′23″N 0°08′32″E /  / 51.5397; 0,1422

Dagenham ( / d æ ɡ ən ə m / ) est une ville dans l' est de Londres , en Angleterre, dans le quartier londonien de Barking et Dagenham . Dagenham est centrée à 11,5 miles (18,5 km) à l'est de Charing Cross . C'était historiquement une paroisse rurale dans le Becontree Cent d' Essex , s'étendant de la forêt de Hainaut au nord à la Tamise au sud. Dagenham est resté en grande partie sous-développé jusqu'en 1921, lorsque le conseil du comté de Londres a commencé la construction du grand lotissement de Becontree . La population a considérablement augmenté à mesure que les gens déménageaient dans les nouveaux logements au début du 20e siècle, la paroisse de Dagenham devenant le district urbain de Dagenham en 1926 et l' arrondissement municipal de Dagenham en 1938. Dagenham a été choisi comme emplacement pour l'activité industrielle et est peut-être le plus célèbre pour être l'emplacement de l' usine automobile Ford Dagenham où la grève des machinistes Ford de 1968 a eu lieu. En 1965, Dagenham est devenu une partie du Grand Londres lorsque la plupart de la paroisse historique est devenue une partie de l'arrondissement londonien de Barking et une petite partie au nord est devenue une partie de l'arrondissement londonien de Redbridge. Suite au déclin de l'industrie, la partie sud de Dagenham adjacente à la Tamise fait partie de la section London Riverside de la zone de réaménagement de Thames Gateway , avec un nouveau quartier de Beam Park en construction sur l'ancien site de Ford Dagenham. Au recensement de 2011 , la population totale de Dagenham, y compris le domaine Becontree, était de 106 247.

Histoire

Population de Dagenham (paroisse)
1881 3 411
1891 4.324
1901 6 091
1911 7 930
1921 9 127
1931 89 362
1941 #
1951 114 568
1961 108 368
# aucun recensement n'a eu lieu en raison de la guerre
source : recensement britannique

Toponymie

Dagenham est apparu pour la première fois dans un document (comme Dæccanhaam ) dans une charte de l' abbaye de Barking datant de 666 après JC (bien que des dates alternatives du 7ème siècle aient été suggérées pour la charte). Le nom provient presque certainement d'une petite ferme, le "jambon" ou ferme d'un homme appelé Daecca, car Dæccan hammam en vieil anglais signifie la maison d'un homme appelé Dæcca . La charte a été faite pour refléter un transfert de terres d'Aethelred, parent du roi Saebbi d'Essex , à l'abbaye de Barking.

Manoir d'Aboiements

Dagenham a été historiquement définie par ses anciennes limites paroissiales , qui ont ensuite été réutilisées par l' arrondissement municipal de Dagenham jusqu'en 1965. La paroisse de Dagenham a été formée à l'époque médiévale pour servir - avec la paroisse de Barking (qui comprenait Great Ilford jusqu'au 19ème siècle) - les habitants de l'immense manoir de Barking, qui appartenait au couvent de l' abbaye de Barking . Cela renversait la situation habituelle où une paroisse desservait un ou plusieurs manoirs. Comme pour les autres manoirs, la superficie détenue par le déclin au fil du temps, mais les limites de la paroisse basée sur son ancienne étendue sont restées constantes. L'abbaye de Barking a été dissoute en 1539.

Paysage pré-urbain

Comme la plupart des paroisses d' Essex Thames-side , Dagenham a été aménagé sur un axe NS pour lui donner une part des marais au bord de la rivière, les terres agricoles au centre et les bois et les communs sur les sols les plus pauvres sur les hauteurs au nord . Dagenham comprenait une partie importante de la forêt du Hainaut, aujourd'hui en grande partie perdue .

Brèche de Dagenham

Au sud de Dagenham se trouvait une zone basse comprenant les niveaux Dagenham et le marais Dagenham, ceux-ci ayant été soumis à des inondations périodiques de la Tamise, et des berges ont été construites pour protéger les terres agricoles, aboutissant à des défenses et à une vanne d'inondation sur la rivière Beam étant construit au 17ème siècle par des ingénieurs hollandais. En 1707, une marée exceptionnellement haute a emporté quatorze pieds de remblai et a inondé plus de 1 000 acres de terre, la description donnée par Daniel Defoe lors de sa visite huit ans plus tard, donnant la zone inondée comme étant de 5 000 acres est aujourd'hui considérée comme une exagération. La "brèche Dagenham" s'est élargie au fil du temps à une largeur de 400 pieds, permettant à la Tamise de retirer la couche supérieure d'argile des marais de la plaine inondable et de la déposer comme un banc de boue dans la Tamise où elle est devenue un danger pour la navigation. Malgré divers remèdes, la brèche n'a pas été comblée de manière sécurisée et une nouvelle inondation s'est produite en 1718, après quoi, en vertu d'une loi du Parlement, plus de 40 000 £ de fonds publics ont été dépensés pour fermer avec succès la brèche à peu près à l'emplacement de Dagenham Dock. La fermeture de l'écart a laissé un grand lac, également connu sous le nom de "Dagenham Breach", qui est devenu un endroit populaire pour les pêcheurs. Le lac est toujours là, mais une grande partie s'est envasée ou a été remblayée et est maintenant entouré d'industries, mais certaines parties peuvent encore être identifiées comme les lacs au nord de l'usine de Ford et également là où Breach Lane suit le contour ouest maintenant perdu de le lac.

Dîners Whitebait

Dagenham abritait autrefois le célèbre festin annuel des appâts blancs. La coutume semble avoir été lancée par le commissaire aux travaux du roi pour célébrer la fermeture de la brèche dans la digue vers 1714-1720, et a eu lieu chaque printemps suivant, le ou autour du dimanche de la Trinité .

De nombreuses années plus tard, Sir Robert Preston MP , a invité son ami George Rose le secrétaire au Trésor et d'autres pour célébrer la fête, et à une autre occasion Rose a invité le premier ministre, William Pitt . Par la suite, il est devenu un rituel obligatoire du gouvernement pour tout le cabinet de venir à Dagenham et de célébrer la sécurité de la Tamise. gamme d'autres aliments et boissons de luxe. Finalement, le cabinet s'est lassé du long voyage à Dagenham et a déplacé l'événement à Greenwich .

Développement économique

Terminal Ford Dagenham

En 1931, la Ford Motor Company a déménagé de Trafford Park à Manchester, dans une usine à Dagenham , qui était déjà l'emplacement du fournisseur Briggs Motorway Bodies. Un site riverain de 500 acres (200 ha) a été développé pour devenir la plus grande usine automobile d'Europe, un vaste site verticalement intégré avec ses propres hauts fourneaux et centrale électrique, important du minerai de fer et exportant des véhicules finis. Dans les années 1950, Ford avait repris Briggs à Dagenham et ses autres sites à Doncaster , Southampton , Croydon et Romford . À son apogée, l'usine de Dagenham avait 4 000 000 pieds carrés (370 000 m 2 ) de surface au sol et employait plus de 40 000 personnes, bien que ce nombre ait progressivement diminué au cours des trois dernières décennies du 20e siècle à mesure que les méthodes de production progressaient et que Ford investissait dans d'autres usines européennes comme bien.

Le 20 février 2002, la pleine production a été arrêtée en raison de surcapacités en Europe et de la relative difficulté de mise à niveau du site vieux de 60 ans par rapport à d'autres sites européens comme Almussafes ( Valence , Espagne) et Cologne . D'autres facteurs ayant conduit à la fermeture de la chaîne d'assemblage automobile étaient le besoin du site pour le nouveau centre d'excellence diesel, qui produit la moitié des moteurs diesel de Ford dans le monde, et les lois du travail britanniques par rapport aux lois espagnoles, allemandes et belges. En 2005, Cummins a créé une coentreprise et a offert 15 millions de dollars (US) pour rétablir l'usine. Ford et Cummins ont proposé un bon package de redondance, présenté comme l'un des meilleurs de la fabrication britannique. C'est l'emplacement des éoliennes Dagenham . Quelque 4 000 personnes travaillent aujourd'hui à l'usine Ford. Le film Made in Dagenham (2010) est une dramatisation de la grève des machinistes Ford en 1968 à l'usine, lorsque des travailleuses ont manifesté pour protester contre la discrimination sexuelle et l'inégalité de rémunération.

Sterling , qui fabriquait des armes de l'armée britannique et des pièces de voiture Jaguar, était également basé à Dagenham jusqu'à ce qu'ils fassent faillite en 1988. D'autres noms industriels autrefois connus dans le monde étaient Ever Ready , dont les batteries pouvaient être trouvées dans les magasins du Commonwealth , Bergers Paint et le produit chimique. de May & Baker qui, en 1935, a révolutionné la production d' antibiotiques avec leur sulfamide synthétique connu sous le nom de M&B 693 . L'usine May & Baker, détenue et gérée par Sanofi-Aventis , occupait un site de 108 acres à Rainham Road South, près de la station de métro Dagenham East . Il a été abandonné en 2013 lorsque l'entreprise l'a fermé. Le conseil le réaménagera avec un nouveau centre commercial : les magasins annoncés jusqu'à présent sont un supermarché Sainsbury's et un pub restaurant. D'autres magasins seront annoncés à l'avenir.

Gouvernement local

Dagenham était une ancienne paroisse civile de la Becontree cent d' Essex . Le district de la police métropolitaine a été étendu en 1840 pour inclure Dagenham. La paroisse faisait partie du district rural de Romford à partir de 1894. Les bureaux du conseil paroissial de Dagenham étaient situés sur la rue Bull.

L'expansion de l'agglomération du Grand Londres dans la région a provoqué la révision des structures du gouvernement local, et il a été suggéré en 1920 que la paroisse de Dagenham devrait être abolie et sa zone divisée entre le district urbain d'Ilford et le district urbain de Barking Town . Séparément, le London County Council a proposé que sa zone de responsabilité soit étendue au-delà du comté de London pour couvrir la zone. Au lieu de cela, en 1926, la paroisse de Dagenham a été retirée du district rural de Romford et désignée comme district urbain . En 1938, en reconnaissance supplémentaire de son développement, Dagenham est devenu un arrondissement municipal . En 1965, l' arrondissement municipal de Dagenham a été aboli et son ancienne zone est devenue une partie de l' arrondissement londonien de Barking , qui a été rebaptisé Barking and Dagenham en 1980.

Des jardins maraîchers à des propriétés suburbaines

L' église St Pierre et St Paul formait le cœur de l'ancien village

En 1205, Dagenham était assez grand pour avoir un aumônier, et l' église paroissiale Saint-Pierre-et-Saint-Paul a probablement été construite à cette époque. En 1854, le chemin de fer de Londres, Tilbury et Southend a été construit au sud de Dagenham, près de la Tamise. En 1885, une nouvelle route directe de Barking à Pitsea, via Upminster, a été construite avec la gare de Dagenham ouverte juste au nord du village. La station Dagenham Dock a ouvert ses portes sur la route sud d'origine en 1908. Dagenham était encore un village sous-développé, lorsque la construction du vaste domaine de Becontree par le London County Council a commencé au début des années 1920. La construction de l'énorme domaine communal, qui s'étendit également aux paroisses voisines d' Ilford et de Barking , provoqua une augmentation rapide de la population. En 1932, la ligne District électrifiée du métro de Londres a été prolongée jusqu'à Upminster en passant par Dagenham avec des stations ouvertes sous le nom de Dagenham et Heathway et aujourd'hui appelées Dagenham East et Dagenham Heathway . Dagenham East a été le lieu de l' accident ferroviaire de Dagenham East en 1958. Les services sur la ligne London Tilbury & Southend à Dagenham East ont été retirés en 1962.

Gouvernance

Les quartiers d'Eastbrook, Heath, River, Village et Whalebone se trouvent dans la circonscription parlementaire de Dagenham et Rainham . Les quartiers d'Alibon, Mayesbrook, Parsloes, Thames et Valence font partie de la circonscription parlementaire Barking . Chaque quartier élit trois conseillers à Barking et Dagenham London Borough Council . L'ensemble de la zone se trouve dans la circonscription de l'Assemblée de la ville et de l'est de Londres .

Géographie

La rivière Beam au sud de Dagenham

Dagenham est situé à environ 11,5 miles (18,5 km) à l'est de Charing Cross, dans le centre de Londres. Le domaine de Becontree se trouve en grande partie dans l'arrondissement de Dagenham d'avant 1965, qui comprenait également Becontree Heath , une partie de Rush Green , le village d'Old Dagenham et la partie sud autour de Dagenham Dock et adjacente à la Tamise . Cette section sud, qui comprend Ford Dagenham , fait partie de la section London Riverside de la zone de réaménagement de Thames Gateway . La ville de poste de Dagenham comprend l'ensemble du domaine de Becontree, y compris les sections qui se trouvaient dans les anciens arrondissements (avant 1965) de Barking et d'Ilford. Certaines parties de l'ancien arrondissement de Dagenham - une partie de Chadwell Heath, une partie de Collier Row et une partie de Rush Green - se trouvent dans la ville de Romford Post. Il est adjacent à Barking à l'ouest, Romford au nord-est et Hornchurch à l'est. Dagenham Dock sur la Tamise est au sud.

Démographie

Dagenham est un quartier ouvrier. Au cours des années 2000, il y a eu un afflux important de migrants, en particulier d'Africains. La population actuelle de l'ancien (avant 1965) arrondissement de Dagenham pourrait être approximée à partir de la population des quartiers actuels qui correspondent le mieux à la région, mais l'ancienne limite entre l'arrondissement et le voisin Barking, avec lequel il a fusionné en 1965, aucun correspond plus aux limites des quartiers.

Au moment du recensement de 2011, le quartier d'Alibon (au nord de la gare d'Heathway) était composé à 61 % de Blancs britanniques et à 15 % d'Africains noirs. Le quartier de Goresbrook (au sud-ouest de Heathway) était composé à 57 % de Blancs britanniques et à 17 % d'Africains noirs. Le quartier de River (au sud de Heathway) était composé à 51 % de Blancs britanniques et à 19 % d'Africains noirs. Le quartier du village (à l'est de Heathway) était composé à 58 % de Blancs britanniques et à 19 % d'Africains noirs. Le quartier d'Eastbrook (autour du pays d'Eastbrookend) était composé à 69 % de Blancs britanniques et à 11 % d'Africains noirs. Le quartier de Heath (au nord de Heathway) était composé à 60 % de Blancs britanniques et à 17 % de Noirs africains.

Transport

Dagenham est relié aux services du métro de Londres à partir de trois stations, Becontree (dans le quartier de Barking d'avant 1965), Dagenham East et Dagenham Heathway , toutes sur la ligne District . c2c , qui fait partie de National Rail exploité par Trenitalia depuis février 2017, gère un service de train via la station Dagenham Dock . Les services de TfL Rail opèrent également à partir de la gare voisine de Chadwell Heath .

Une extension proposée et non encore financée du Docklands Light Railway de Gallions Reach à Dagenham Dock . Il était prévu que le projet pourrait être achevé et ouvert à l'utilisation d'ici 2017. Cependant, l' enquête publique a été reportée en raison de préoccupations concernant le financement.

Dagenham Heathway est desservie par les itinéraires contractuels suivants de Transport for London : London Buses, itinéraires 145 173 174 175 287 et 364. Les itinéraires 5, 103, 128, 150, 173, 174, 175, 499 et N15 et le service de transport en commun East London EL2 fonctionnent depuis Becontree Heath ou le centre civique de Dagenham à proximité. Les routes 128 et EL1 assurent un service 24h/24, tandis que la N15 circule toute la nuit.

Culture

Valence House , dans l'avenue Becontree, est le seul survivant des cinq manoirs de Dagenham. Datant du 13ème siècle, il est situé dans un parc et il y a un fossé autour d'une partie. Valence House est le musée d'histoire locale de l'arrondissement londonien de Barking & Dagenham, présentant des artefacts et des archives qui racontent l'histoire de la vie des habitants de Barking et Dagenham. La collection comprend également des portraits, des papiers de famille et d'autres souvenirs de la famille Fanshawe, qui occupait Parsloes Manor , depuis démoli, à partir du XVIe siècle. La collection Fanshawe est « l'une des meilleures collections de portraits de la noblesse du pays et a une importance internationale », selon Valence House. Parmi les membres de la famille Fanshawe se trouvait le diplomate Sir Richard Fanshawe, 1 baronnet , dont le portrait se trouve à Valence House. Neuf membres successifs de la famille Fanshawe ont servi en tant que Remembrancer de la Couronne, à la suite de la nomination d'Henry Fanshawe à ce poste par la reine Elizabeth I en 1566. Cette nomination a permis à la famille de prendre de l'importance.

Dans la ville postale de Romford et l'arrondissement d'avant 1965 de Dagenham, au coin de Whalebone Lane et de l'avenue de l'Est, en diagonale en face de la maison publique Moby-Dick , se trouve le site de Marks Manor House, un grand bâtiment avec douves du XVe siècle démoli au début du XIXe siècle. Pendant la Seconde Guerre mondiale, les champs adjacents ont été utilisés par la Royal Artillery pour une batterie anti-aérienne; plus tard, un camp de prisonniers de guerre pour les Allemands y fut érigé. Plus au sud, sur Whalebone Lane, au coin de High Road, se trouve le pub Tollgate. Celui-ci se trouve sur le site de la borne milliaire qui marquait la limite de dix milles (16 km) de la ville de Londres et du péage de l' autoroute à péage .

Le pub Roundhouse à la jonction de Porters Avenue et Lodge Avenue (dans le quartier d'avant 1965 à Barking) est devenu le premier lieu de musique rock de l'est du Grand Londres entre 1969 et 1975, intégrant le Village Blues Club . Les artistes notables du pub comprenaient Jethro Tull , Supertramp , Queen , Pink Floyd , Eric Clapton , Status Quo et Led Zeppelin (le 5 avril 1969). L' Eastbrook est un pub classé Grade II* .

Médias

Le Barking & Dagenham Post est imprimé chaque semaine et également publié en ligne.

sport

Dagenham & Redbridge FC , basés à Victoria Road ont été relégués en Ligue nationale lors de la saison 2015/16 de la Football League Two , après avoir été relégués de la Football League One qu'ils avaient atteint après avoir été promus vainqueurs des séries éliminatoires de la Ligue deux après battant Rotherham United FC 3-2, lors de la saison 2010/11. Ils étaient aussi les champions de la Conférence Nationwide de la saison 2006/07 .

Le circuit de motos a été organisé au stade Greyhound de Ripple Road du milieu à la fin des années 1930. Les événements organisés par le club étaient axés sur l'entraînement, mais une équipe appelée Dagenham Daggers a participé à des compétitions locales. Il est possible que l'entreprise ait été opérationnelle dès 1931, une réunion à Caxton (Cambridgeshire) a été annoncée sous le nom de Caxton Speedway v Dagenham Speedway.

Le principal club de cricket de Dagenham, le Goresbrook Cricket Club, est basé au May & Baker Sports Club à Rainham Road South. En 2011, le club a remporté la Essex County Cricket League pour la première fois de son histoire.

Dagenham a un champ du roi George en mémoire du roi George V . Le parc, qui existe depuis plus d'un siècle [donner la date], a été renommé en 1953 par la reine Elizabeth II . Dagenham possède également de nombreux autres parcs tels que Valence - et Parsloes (qui se trouve en partie dans l'arrondissement d'avant 1965 de Barking). Dagenham Crusaders Drum and Bugle Corps , fondé par John Johnson, a été le premier Drum Corps britannique et s'est produit aux États-Unis pour la première fois en 1983. En 2010, ils se sont réformés pour se produire pour le 30e anniversaire de DCUK, alignant un corps compétitif pour la première fois en 22 ans.

La ville abrite également les Dagenham Girl Pipers , une fanfare de cornemuse fondée en 1930 par le révérend Joseph Waddington Graves.

Des personnes notables

Veuillez consulter « Géographie » ci-dessus pour diverses définitions de « Dagenham ».

Les références

Remarques
Bibliographie

Lectures complémentaires

Liens externes

Médias liés à Dagenham sur Wikimedia Commons