Division ferroviaire du Danapur - Danapur railway division
| Aperçu | |
|---|---|
| Quartier général | Danapur , Patna |
| Marque de rapport | MRN |
| Lieu | Bihar et Uttar Pradesh , Inde |
| Dates d'opération | 1925-présent |
| Prédécesseur |
Compagnie des chemins de fer des Indes orientales (1925-52) Zone ferroviaire de l'Est (1952-2002) |
| Successeur | Zone ferroviaire du centre-est (2002-présent) |
| Technique | |
| Écartement de voie | Vaste |
| Jauge précédente | Mètre |
| Longueur | 752 kilomètres (467 milles) |
| Autre | |
| Site Internet | ecr.indianrailways.gov.in |
La division ferroviaire de Danapur est l'une des cinq divisions d' East Central Railway (ECR), une zone des chemins de fer indiens située à Danapur dans le district de Patna de l' État du Bihar , dans l'est de l'Inde. Les autres divisions ferroviaires sont Sonpur, Samastipur, Mughalsarai et Dhanbad . Le chiffre d'affaires de la division au cours de l'exercice 2014-15 était de ₹ 900 crore (130 millions de dollars US).
Aperçu
Il a été formé comme l'une des six divisions de la East Indian Railway Company le 1er janvier 1925 avec Howrah, Asansol, Danapur, Allahabad, Lucknow et Moradabad. Le chemin de fer de l'Est a été formé le 14 avril 1952 et la division de Danapur est passée sous le contrôle du chemin de fer de l'Est. Après la formation de la zone East Central Railway , la division y a été intégrée le 1er octobre 2002.
Juridiction
Il a environ 752 kilomètres (467 mi) de longueur de route dans le Bihar et l' Uttar Pradesh . La division comprend douze districts de l'État du Bihar qui sont Buxar, Bhojpur, Patna, Luckeesarai, Jamui, Nawadah, Sheikhpura, Jehanabad, Barh, Nalanda et deux districts de l' Uttar Pradesh qui sont Ghazipur et Chandauli . Actuellement, la juridiction de la division Danapur comprend les sections suivantes :
- Jhajha à Kuchman
- Patna à Gaya (hors)
- Kiul à Gaya (hors)
- Dildarnagar à Tarighat
- Bakhtiyarpur à Rajgir
- Mokama à Simaria (hors)
- Patna Sahib à Patna Ghat
- Ligne Patna–Digha Ghat
- Fatwa-Islampur
- Rajgir-Tilaya
- Bihar Sharif à Daniyawan
- Mokama à Mokama Ghat (mais pas en service actuellement).
| S.Non | Section | Kilomètre d'itinéraire |
|---|---|---|
| 1 | Jhajha-Patna (ligne principale) | 177.12 |
| 2 | Patna-Mughalsarai (ligne principale) | 211.80 |
| 3 | Patna-Gaya | 91,75 |
| 4 | Kiul-Gaya | 129,29 |
| 5 | Bakhtiyarpur-Rajgir | 53.00 |
| 6 | Mokama-Simaria | 18.43 |
| 7 | Dildarnagar-Tarighat | 18,67 |
| 8 | Fatuha-Islampur | 42,67 |
| 9 | Patna Sahib-Patna Ghat | 0,87 |
| dix | R'Block-Digha | 8.58 |
| 11 | Rajgir-Tilaya | 46.08 |
| 12 | Bihar Sharif-Daniyawan | 38 |
| 13 | Extension de Patlipoutra | N / A |
Stations sous Division
En 2014, la division compte 232 gares, dont seule la gare de Patna Junction est classée dans la catégorie A1 et neuf sont classées dans la catégorie des revenus basés sur les gares A.
| Catégorie de gare | Nombre de stations | Noms des gares |
|---|---|---|
| Catégorie A-1 | 1 | Jonction de Patna |
| Une catégorie | 9 | Ara , Buxar, Danapur , terminal Rajendra Nagar , Bakhtiyarpur , Mokama , Jamui , Kiul et Patna Sahib . |
| Catégorie B | 9 | Dildarnagar , Dumraon , Barh , Hathidah , Harnaut , Lakhisarai , Jhajha , Bihar Sharif Junction , Rajgir . |
| Catégorie C | 00 | |
| Catégorie D | 18 | Bihta , Fatuha , Bihiya , Gulzarbagh , Jehanabad , Nawadah , Sheikhpura , Zamania , Barahiya , Islampur , Ekangarsarai , Gidhaur , Jehanabad Court , Khusropur , Manpur , Raghunathpur , Tarejiganal & Warisigan . |
| Catégorie E | 54 | Athmalgola, Banahi, Bakaghat, Bansipur, Baruna, Bela, Bhadaura, Chakand, Chusa, Dheena, Gahmar, Hilsa, Karauta, Karisath, Kashi chak, Kuchman, Kulharia, Makhdumpur, Mankatha, Plus, Nadaul, Nalanda, Neazarora, Parsa Bazar Phulwari Sharif , Pothi, Punarakh, Punpun, Rajendrapul, Rampurdumra, Sakaldiha, Sirari, Tarighat, Tehta, Tilaiya, Twiningganj, Wazirganj, WENA, Baghi bardiha, Daniyawan, Garsanda, Hardashbigha, Jamuawan, Karjara, Koilwar, Tekabigha, Tulsi Ashram, Nateshar, Jethian et Oro. |
| Catégorie F | 125 | s'arrête |
| Le total | 216 | - |
- Le repos n'est pas en fonctionnement .