Danny Kent - Danny Kent

Danny Kent
Danny Kent Moto2-2015.JPG
Nationalité Britanique
Née ( 1993-11-25 )25 novembre 1993 (27 ans)
Chippenham , Wiltshire , Angleterre
Équipe actuelle Morello Racing
Numéro de vélo 52
Site Internet dannykent52.com
Statistiques de carrière de course de moto
Championnat du monde Moto2
Années actives 2013 , 20162018
Fabricants Tech 3 , Kalex , Suter , Accélérer
Championnats 0
2018 Championnat Position 25 (8 points)
Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points
48 0 0 0 0 62
Championnat du monde Moto3
Années actives 2012 , 20142015 , 2017
Fabricants KTM , Husqvarna , Honda
Championnats 1 ( 2015 )
2017 Championnat Position 32e (6 points)
Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points
55 8 14 7 4 549
Championnat du monde 125cc
Années actives 20102011
Fabricants Aprilia , Honda , Lambretta
Championnats 0
2011 Championnat Position 11e (82 points)
Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points
23 0 0 0 0 82

Danny Kent (né le 25 Novembre 1993) est un anglais coureur de moto, le plus connu pour avoir remporté le 2015 Championnat du Monde Moto3. Ce faisant, il est devenu le premier champion du monde de motos en solo du Grand Prix de Grande-Bretagne depuis Barry Sheene en 1977 , ainsi que le premier champion britannique de la catégorie des poids légers depuis Dave Simmonds en 1969 .

En 2020, il a participé au British National Superstock 1000 Championship , à bord d'une Kawasaki ZX-10R , et en 2021 à bord d'une Suzuki GSX-R1000R dans le British Superbike Championship , jusqu'à ce qu'un accident provoque une luxation et une fracture de la hanche en août 2021.

Carrière

Début de carrière

Né à Chippenham , dans le Wiltshire , Kent, comme beaucoup d'autres, a commencé en Minimoto, avant de se lancer dans les championnats britanniques FAB-Racing MiniGP50 et MiniGP70. Kent a progressé dans le championnat Aprilia Superteens en remportant le succès avant d'être sélectionné pour la Red Bull MotoGP Academy et de courir en Espagne dans le championnat espagnol 125GP. À la fermeture de l'Académie, Kent est passé à la Red Bull MotoGP Rookies Cup , où il a terminé deuxième en 2010. Kent a également disputé une course wild card à Silverstone en 2010 à bord d'une Honda 125cc, ce qui lui a valu un tour tardif avec Lambretta en 125cc. Championnat du monde Grand Prix cette année-là.

Championnat du monde 125cc/Moto3

Kent est entré dans le championnat du monde 125cc avec Lambretta en 2010 lors du Grand Prix du Japon à Motegi, se qualifiant à la 16e place, une grande amélioration par rapport à la 29e au cours de laquelle il s'est qualifié pour la manche britannique plus tôt cette année-là – mais il s'est retiré de la course. Il a pris une meilleure position de qualification de 10e au Grand Prix du Portugal à Estoril et une meilleure et unique fin de course de 21e à Phillip Island lors du Grand Prix d'Australie.

Pour 2011 , Kent a rejoint l'équipe Red Bull Ajo Aprilia pour disputer sa première saison complète dans le championnat du monde 125cc. Kent a connu une première saison réussie avec 82 points avec une meilleure quatrième place, en route pour la 11e place du championnat.

2012 était le début de la catégorie Moto3. La nouvelle formule utiliserait des moteurs 250cc à quatre temps opposés aux moteurs 125cc à deux temps de la classe qu'elle remplaçait. Kent est resté avec l'équipe Red Bull Ajo, mais l'équipe est passée à la conduite de motos KTM, fer de lance de l'assaut de l'usine pour le titre. L'équipe a connu une année fantastique avec le coéquipier de Kent, Sandro Cortese, remportant le championnat du monde avec Kent lui-même prenant la quatrième place du championnat. Kent a remporté son premier podium à Assen dans le TT néerlandais , et il a remporté sa première victoire au Grand Prix du Japon à Twin Ring Motegi avec un excellent dernier tour, un résultat qu'il a suivi de la même manière quatre tours plus tard lors du dernier Grand Prix de la saison à Valence avec un courageux dépassement dans le dernier virage sur Cortese qui lui a valu sa deuxième victoire en Grand Prix.

Championnat du monde Moto2

Pour 2013 , Kent a couru avec Tech 3 dans la catégorie Moto2 aux côtés d'un autre diplômé de Moto3 Louis Rossi . La saison de Kent a commencé par une course à la 18e place au Qatar , il a marqué ses premiers points au sixième tour avec une 13e place en Catalogne . Kent a marqué des points à quatre autres reprises avec une meilleure 12e place aux courses tchèque et malaisienne , et a connu une solide fin de saison avec trois points consécutifs avant de se casser la clavicule lors de l'échauffement pour le Grand Prix du Japon , décision lui pour le reste de la saison.

Retour à Moto3

Après avoir été initialement annoncé pour rester en Moto2 avec Tech 3, Kent est revenu en Moto3 pour 2014 ; il a concouru avec l' équipe Ajo Motorsport , au guidon d'une KTM de marque Husqvarna .

Pour 2015, Kent a rejoint l'équipe Kiefer Racing sponsorisée par Leopard, à la tête de Honda. La saison de Kent a bien commencé, atteignant le podium lors de la première course au Qatar et remportant sa première victoire pour Leopard lors de la course suivante sur le Circuit des Amériques . Kent a remporté les deux courses suivantes – le premier pilote britannique à remporter des courses successives dans la catégorie des poids légers depuis Barry Sheene en 1971  – en Argentine et à Jerez pour ouvrir une avance au championnat. Il a ajouté d' autres victoires en Catalogne , le Sachsenring et son événement à domicile à Silverstone .

Il menait le championnat avec vingt-quatre points d'avance sur Miguel Oliveira , à une course de la fin. Bien qu'Oliveira ait remporté la course finale à Valence , une neuvième place a suffi à Kent pour remporter le championnat et devenir le premier champion du monde de Grand Prix moto de Grande-Bretagne depuis Barry Sheene en 1977 .

Retour à Moto2

Le 27 septembre 2015, il a été annoncé que Kent passerait en catégorie Moto2 pour la saison 2016 , avec son équipe Leopard Racing. Il a été rejoint dans l'équipe par son rival du championnat Moto3 Miguel Oliveira .

Kent a quitté son équipe après seulement trois courses dans la saison, et était sans pilote pendant une grande partie du reste, avec un wildcard en Moto3 et en remplaçant occasionnellement les pilotes blessés en Moto2, avant de signer avec une nouvelle équipe Speed. Up Racing en Moto2 pour la saison 2018.

Kent a été limogé par Speed ​​Up fin septembre 2018, avec cinq courses restantes, en raison de mauvaises performances.

Championnat britannique de Superbike

Kent a obtenu une inscription au guidon de la Suzuki GSX-R1000 de Halsall Racing pour la dernière manche du championnat britannique Superbike 2018 à Brands Hatch en octobre après un test réussi. Il n'a pas réussi à terminer dans deux courses, mais a terminé en 12 position sur 15 finisseurs dans la troisième course. L'équipe s'est ensuite repliée après que le directeur Martin Halsall a retiré son financement.

Fin mai 2019, il a été annoncé que Kent roulerait en British Superbike sur une ancienne Leon Camier 2016 MV Agusta F4 , à partir de l'événement de juillet à Snetterton . Kent n'a pas réussi à terminer une course à Snetterton, mais a obtenu la 18e place dans la course BSB 2 à Thruxton en août. Son emploi a été résilié par son équipe à la mi-août en raison d'une condamnation judiciaire.

Vie privée

Kent est également devenu membre de la Phil Burgan Race Academy (PBRA) - un programme pour développer les talents britanniques dans le sport moto, sous la direction de James Toseland . L'objectif du programme est de fournir un soutien, à la fois financier et consultatif, aux pilotes et équipes de moto britanniques prometteurs du futur.

En août 2019, Kent a été condamné à quatre mois de prison avec sursis pour avoir porté un couteau dans un lieu public lors d'une altercation en mars 2019. Cela a entraîné la résiliation de son contrat par son équipe de superbike, Gino Rea étant nommé remplaçant par intérim.

Statistiques de carrière

Faits saillants de carrière

  • 2001  – Gallois Minimoto – Débuts et première victoire.
  • 2004  – Championnat britannique FAB-Racing MiniGP50 (2e au général)
  • 2005  – Championnat britannique FAB-Racing MiniGP70 (1er au général)
  • 2007  – Championnat britannique Aprilia Superteens.
  • 2008  – Invité à la Red Bull MotoGP Academy et a disputé le CEV 125GP espagnol (9e au général)
  • 2009  – Académie fermée – transféré à la Red Bull MotoGP Rookies Cup (4e au général, 1 victoire)
  • 2010  – Red Bull MotoGP Rookies Cup (2e au général, 2 victoires)
  • 2015  – Champion du Monde Moto3 (6 victoires)

Coupe des recrues Red Bull MotoGP

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix Pos pts
2009 SPA1
3
SPA2
1
ITA
7
NED
Ret
GER
6
GBR
8
CZE1
2
CZE2
8
4e 96
2010 SPA1
1
SPA2
2
ITA
4
NED1
11
NED2
2
GER1
3
GER2
12
CZE1
3
CZE2
2
RSM
1
2e 164

Courses de motos de Grand Prix

Par saison

Saison Classer Moto Équipe Course Gagner Podium Pôle Rabat pts Plcd WCh
2010 125cc Honda Grand Prix des Aztèques 1 0 0 0 0 0 NC
Lambretta Lambretta Reparto Corse 5 0 0 0 0 0
2011 125cc Aprilia Red Bull Ajo Motorsport 17 0 0 0 0 82 11ème
2012 Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 17 2 3 1 1 154 4e
2013 Moto2 Technologie 3 Technologie 3 15 0 0 0 0 16 22e
2014 Moto3 Husqvarna Red Bull Husqvarna Ajo 18 0 2 1 0 129 8e
2015 Moto3 Honda Course de léopard 18 6 9 5 3 260 1er 1
2016 Moto2 Kalex Course de léopard 17 0 0 0 0 35 22e
2017 Moto2 Suter Kiefer Racing 3 0 0 0 0 3 33e
Dynavolt Intact GP 0 0 0 0 0
Kalex CarXpert Interwetten 1 0 0 0 0
Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 2 0 0 0 0 6 32e
2018 Moto2 Accélérer Accélérer la course 13 0 0 0 0 8 25
Le total 126 8 14 7 4 693 1

Par classe

Classer Saisons 1er GP 1ère capsule 1ère victoire Course Gagner Podiums Pôle Rabat pts WChmp
125cc 2010-2011 2010 Grande-Bretagne 23 0 0 0 0 82 0
Moto3 2012, 2014-2015, 2017 2012 Qatar 2012 Pays-Bas 2012 Japon 55 8 14 7 4 549 1
Moto2 2013, 2016-2018 2013 Qatar 48 0 0 0 0 62 0
Le total 2010–2018 126 8 14 7 4 693 1

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)

Année Classer Bicyclette 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos pts
2010 125cc Honda QAT SPA FRA ITA GBR
Ret
NED CHAT ALL TCHÈQUE INDIANA RSM ARA NC 0
Lambretta JPN
Ret
MAL
Ret
21 AUD
POR
NC
VAL
Ret
2011 125cc Aprilia QAT
13
SPA
4
POR
15
FRA
17
CAT
11
GBR
10
NED
6
ITA
15
ALL
9
CZE
Ret
IND
13
RSM
6
ARA
6
JPN
9
22 AUD
MAL
10
VAL
17
11ème 82
2012 Moto3 KTM QAT
8
SPA
Ret
POR
8
FRA
Retraité
CAT
20
GBR
6
NED
3
GER
Ret
ITA
5
IND
12
TCH
7
RSM
12
ARA
4
JPN
1
MAL
6
5 AUD
VAL
1
4e 154
2013 Moto2 Technologie 3 QAT
18
AME
17
SPA
26
FRA
15
ITA
21
CHAT
13
NED
19
GER
Ret
IND
22
CZE
12
GBR
18
RSM
18
ARA
15
MAL
12
13 AUD
DNS JPN
VAL 22e 16
2014 Moto3 Husqvarna QAT
13
AME
8
ARG
9
SPA
11
FRA
13
ITA
15
CAT
17
NED
8
GER
5
IND
12
TCH
3
GBR
9
RSM
12
ARA
3
JPN
6
20 AUD
MAL
4
VAL
4
8e 129
2015 Moto3 Honda QAT
3
AME
1
ARG
1
SPA
1
FRA
4
ITA
2
CHAT
1
NED
3
GER
1
IND
21
TCH
7
GB
1
RSM
6
ARA
Ret
JPN
6
AUS
Ret
MAL
7
VAL
9
1er 260
2016 Moto2 Kalex QAT
6
ARG
16
AME
Ret
SPA
Ret
FRA
19
ITA
14
CAT
Ret
NED
14
DNS GER
AUT
12
TCH
7
GBR
15
RSM
Ret
ARA
29
JPN
Ret
AUS
Ret
MA
18
VAL
9
22e 35
2017 Moto2 Suter QAT
13
ARG
Ret
DNS AME
SPA DNS automatique
GB RSM ARA JPN AUS MAL VAL 33e 3
Kalex ITA
Retraité
CHAT NED
Moto3 KTM FRA
10
GER
Ret
TCHÈQUE 32e 6
2018 Moto2 Accélérer QAT
17
ARG
12
AME
Ret
SPA
Ret
FRA
21
ITA
Retraité
CAT
21
NED
Ret
GER
Ret
CZE
Ret
AUT
12
GBR
C
RSM
Ret
ARA
Ret
THA
JPN
AUS
MAL
VAL
25 8

Les références

Liens externes