Danny Kent - Danny Kent
Danny Kent | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nationalité | Britanique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Née |
Chippenham , Wiltshire , Angleterre |
25 novembre 1993 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Équipe actuelle | Morello Racing | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numéro de vélo | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Site Internet | dannykent52.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Danny Kent (né le 25 Novembre 1993) est un anglais coureur de moto, le plus connu pour avoir remporté le 2015 Championnat du Monde Moto3. Ce faisant, il est devenu le premier champion du monde de motos en solo du Grand Prix de Grande-Bretagne depuis Barry Sheene en 1977 , ainsi que le premier champion britannique de la catégorie des poids légers depuis Dave Simmonds en 1969 .
En 2020, il a participé au British National Superstock 1000 Championship , à bord d'une Kawasaki ZX-10R , et en 2021 à bord d'une Suzuki GSX-R1000R dans le British Superbike Championship , jusqu'à ce qu'un accident provoque une luxation et une fracture de la hanche en août 2021.
Carrière
Début de carrière
Né à Chippenham , dans le Wiltshire , Kent, comme beaucoup d'autres, a commencé en Minimoto, avant de se lancer dans les championnats britanniques FAB-Racing MiniGP50 et MiniGP70. Kent a progressé dans le championnat Aprilia Superteens en remportant le succès avant d'être sélectionné pour la Red Bull MotoGP Academy et de courir en Espagne dans le championnat espagnol 125GP. À la fermeture de l'Académie, Kent est passé à la Red Bull MotoGP Rookies Cup , où il a terminé deuxième en 2010. Kent a également disputé une course wild card à Silverstone en 2010 à bord d'une Honda 125cc, ce qui lui a valu un tour tardif avec Lambretta en 125cc. Championnat du monde Grand Prix cette année-là.
Championnat du monde 125cc/Moto3
Kent est entré dans le championnat du monde 125cc avec Lambretta en 2010 lors du Grand Prix du Japon à Motegi, se qualifiant à la 16e place, une grande amélioration par rapport à la 29e au cours de laquelle il s'est qualifié pour la manche britannique plus tôt cette année-là – mais il s'est retiré de la course. Il a pris une meilleure position de qualification de 10e au Grand Prix du Portugal à Estoril et une meilleure et unique fin de course de 21e à Phillip Island lors du Grand Prix d'Australie.
Pour 2011 , Kent a rejoint l'équipe Red Bull Ajo Aprilia pour disputer sa première saison complète dans le championnat du monde 125cc. Kent a connu une première saison réussie avec 82 points avec une meilleure quatrième place, en route pour la 11e place du championnat.
2012 était le début de la catégorie Moto3. La nouvelle formule utiliserait des moteurs 250cc à quatre temps opposés aux moteurs 125cc à deux temps de la classe qu'elle remplaçait. Kent est resté avec l'équipe Red Bull Ajo, mais l'équipe est passée à la conduite de motos KTM, fer de lance de l'assaut de l'usine pour le titre. L'équipe a connu une année fantastique avec le coéquipier de Kent, Sandro Cortese, remportant le championnat du monde avec Kent lui-même prenant la quatrième place du championnat. Kent a remporté son premier podium à Assen dans le TT néerlandais , et il a remporté sa première victoire au Grand Prix du Japon à Twin Ring Motegi avec un excellent dernier tour, un résultat qu'il a suivi de la même manière quatre tours plus tard lors du dernier Grand Prix de la saison à Valence avec un courageux dépassement dans le dernier virage sur Cortese qui lui a valu sa deuxième victoire en Grand Prix.
Championnat du monde Moto2
Pour 2013 , Kent a couru avec Tech 3 dans la catégorie Moto2 aux côtés d'un autre diplômé de Moto3 Louis Rossi . La saison de Kent a commencé par une course à la 18e place au Qatar , il a marqué ses premiers points au sixième tour avec une 13e place en Catalogne . Kent a marqué des points à quatre autres reprises avec une meilleure 12e place aux courses tchèque et malaisienne , et a connu une solide fin de saison avec trois points consécutifs avant de se casser la clavicule lors de l'échauffement pour le Grand Prix du Japon , décision lui pour le reste de la saison.
Retour à Moto3
Après avoir été initialement annoncé pour rester en Moto2 avec Tech 3, Kent est revenu en Moto3 pour 2014 ; il a concouru avec l' équipe Ajo Motorsport , au guidon d'une KTM de marque Husqvarna .
Pour 2015, Kent a rejoint l'équipe Kiefer Racing sponsorisée par Leopard, à la tête de Honda. La saison de Kent a bien commencé, atteignant le podium lors de la première course au Qatar et remportant sa première victoire pour Leopard lors de la course suivante sur le Circuit des Amériques . Kent a remporté les deux courses suivantes – le premier pilote britannique à remporter des courses successives dans la catégorie des poids légers depuis Barry Sheene en 1971 – en Argentine et à Jerez pour ouvrir une avance au championnat. Il a ajouté d' autres victoires en Catalogne , le Sachsenring et son événement à domicile à Silverstone .
Il menait le championnat avec vingt-quatre points d'avance sur Miguel Oliveira , à une course de la fin. Bien qu'Oliveira ait remporté la course finale à Valence , une neuvième place a suffi à Kent pour remporter le championnat et devenir le premier champion du monde de Grand Prix moto de Grande-Bretagne depuis Barry Sheene en 1977 .
Retour à Moto2
Le 27 septembre 2015, il a été annoncé que Kent passerait en catégorie Moto2 pour la saison 2016 , avec son équipe Leopard Racing. Il a été rejoint dans l'équipe par son rival du championnat Moto3 Miguel Oliveira .
Kent a quitté son équipe après seulement trois courses dans la saison, et était sans pilote pendant une grande partie du reste, avec un wildcard en Moto3 et en remplaçant occasionnellement les pilotes blessés en Moto2, avant de signer avec une nouvelle équipe Speed. Up Racing en Moto2 pour la saison 2018.
Kent a été limogé par Speed Up fin septembre 2018, avec cinq courses restantes, en raison de mauvaises performances.
Championnat britannique de Superbike
Kent a obtenu une inscription au guidon de la Suzuki GSX-R1000 de Halsall Racing pour la dernière manche du championnat britannique Superbike 2018 à Brands Hatch en octobre après un test réussi. Il n'a pas réussi à terminer dans deux courses, mais a terminé en 12 position sur 15 finisseurs dans la troisième course. L'équipe s'est ensuite repliée après que le directeur Martin Halsall a retiré son financement.
Fin mai 2019, il a été annoncé que Kent roulerait en British Superbike sur une ancienne Leon Camier 2016 MV Agusta F4 , à partir de l'événement de juillet à Snetterton . Kent n'a pas réussi à terminer une course à Snetterton, mais a obtenu la 18e place dans la course BSB 2 à Thruxton en août. Son emploi a été résilié par son équipe à la mi-août en raison d'une condamnation judiciaire.
Vie privée
Kent est également devenu membre de la Phil Burgan Race Academy (PBRA) - un programme pour développer les talents britanniques dans le sport moto, sous la direction de James Toseland . L'objectif du programme est de fournir un soutien, à la fois financier et consultatif, aux pilotes et équipes de moto britanniques prometteurs du futur.
En août 2019, Kent a été condamné à quatre mois de prison avec sursis pour avoir porté un couteau dans un lieu public lors d'une altercation en mars 2019. Cela a entraîné la résiliation de son contrat par son équipe de superbike, Gino Rea étant nommé remplaçant par intérim.
Statistiques de carrière
Faits saillants de carrière
- 2001 – Gallois Minimoto – Débuts et première victoire.
- 2004 – Championnat britannique FAB-Racing MiniGP50 (2e au général)
- 2005 – Championnat britannique FAB-Racing MiniGP70 (1er au général)
- 2007 – Championnat britannique Aprilia Superteens.
- 2008 – Invité à la Red Bull MotoGP Academy et a disputé le CEV 125GP espagnol (9e au général)
- 2009 – Académie fermée – transféré à la Red Bull MotoGP Rookies Cup (4e au général, 1 victoire)
- 2010 – Red Bull MotoGP Rookies Cup (2e au général, 2 victoires)
- 2015 – Champion du Monde Moto3 (6 victoires)
Coupe des recrues Red Bull MotoGP
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position, les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | Pos | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 |
SPA1 3 |
SPA2 1 |
ITA 7 |
NED Ret |
GER 6 |
GBR 8 |
CZE1 2 |
CZE2 8 |
4e | 96 | ||
2010 |
SPA1 1 |
SPA2 2 |
ITA 4 |
NED1 11 |
NED2 2 |
GER1 3 |
GER2 12 |
CZE1 3 |
CZE2 2 |
RSM 1 |
2e | 164 |
Courses de motos de Grand Prix
Par saison
Saison | Classer | Moto | Équipe | Course | Gagner | Podium | Pôle | Rabat | pts | Plcd | WCh |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 125cc | Honda | Grand Prix des Aztèques | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
Lambretta | Lambretta Reparto Corse | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||
2011 | 125cc | Aprilia | Red Bull Ajo Motorsport | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 11ème | – |
2012 | Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 17 | 2 | 3 | 1 | 1 | 154 | 4e | – |
2013 | Moto2 | Technologie 3 | Technologie 3 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | 22e | – |
2014 | Moto3 | Husqvarna | Red Bull Husqvarna Ajo | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 129 | 8e | – |
2015 | Moto3 | Honda | Course de léopard | 18 | 6 | 9 | 5 | 3 | 260 | 1er | 1 |
2016 | Moto2 | Kalex | Course de léopard | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 35 | 22e | – |
2017 | Moto2 | Suter | Kiefer Racing | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 33e | – |
Dynavolt Intact GP | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||||||
Kalex | CarXpert Interwetten | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | |||||
Moto3 | KTM | Red Bull KTM Ajo | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 32e | – | |
2018 | Moto2 | Accélérer | Accélérer la course | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 25 | – |
Le total | 126 | 8 | 14 | 7 | 4 | 693 | 1 |
Par classe
Classer | Saisons | 1er GP | 1ère capsule | 1ère victoire | Course | Gagner | Podiums | Pôle | Rabat | pts | WChmp |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125cc | 2010-2011 | 2010 Grande-Bretagne | 23 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 0 | ||
Moto3 | 2012, 2014-2015, 2017 | 2012 Qatar | 2012 Pays-Bas | 2012 Japon | 55 | 8 | 14 | 7 | 4 | 549 | 1 |
Moto2 | 2013, 2016-2018 | 2013 Qatar | 48 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 0 | ||
Le total | 2010–2018 | 126 | 8 | 14 | 7 | 4 | 693 | 1 |
Courses par année
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Classer | Bicyclette | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Pos | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | 125cc | Honda | QAT | SPA | FRA | ITA |
GBR Ret |
NED | CHAT | ALL | TCHÈQUE | INDIANA | RSM | ARA | NC | 0 | |||||||
Lambretta |
JPN Ret |
MAL Ret |
21 AUD |
POR NC |
VAL Ret |
||||||||||||||||||
2011 | 125cc | Aprilia |
QAT 13 |
SPA 4 |
POR 15 |
FRA 17 |
CAT 11 |
GBR 10 |
NED 6 |
ITA 15 |
ALL 9 |
CZE Ret |
IND 13 |
RSM 6 |
ARA 6 |
JPN 9 |
22 AUD |
MAL 10 |
VAL 17 |
11ème | 82 | ||
2012 | Moto3 | KTM |
QAT 8 |
SPA Ret |
POR 8 |
FRA Retraité |
CAT 20 |
GBR 6 |
NED 3 |
GER Ret |
ITA 5 |
IND 12 |
TCH 7 |
RSM 12 |
ARA 4 |
JPN 1 |
MAL 6 |
5 AUD |
VAL 1 |
4e | 154 | ||
2013 | Moto2 | Technologie 3 |
QAT 18 |
AME 17 |
SPA 26 |
FRA 15 |
ITA 21 |
CHAT 13 |
NED 19 |
GER Ret |
IND 22 |
CZE 12 |
GBR 18 |
RSM 18 |
ARA 15 |
MAL 12 |
13 AUD |
DNS JPN |
VAL | 22e | 16 | ||
2014 | Moto3 | Husqvarna |
QAT 13 |
AME 8 |
ARG 9 |
SPA 11 |
FRA 13 |
ITA 15 |
CAT 17 |
NED 8 |
GER 5 |
IND 12 |
TCH 3 |
GBR 9 |
RSM 12 |
ARA 3 |
JPN 6 |
20 AUD |
MAL 4 |
VAL 4 |
8e | 129 | |
2015 | Moto3 | Honda |
QAT 3 |
AME 1 |
ARG 1 |
SPA 1 |
FRA 4 |
ITA 2 |
CHAT 1 |
NED 3 |
GER 1 |
IND 21 |
TCH 7 |
GB 1 |
RSM 6 |
ARA Ret |
JPN 6 |
AUS Ret |
MAL 7 |
VAL 9 |
1er | 260 | |
2016 | Moto2 | Kalex |
QAT 6 |
ARG 16 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA 19 |
ITA 14 |
CAT Ret |
NED 14 |
DNS GER |
AUT 12 |
TCH 7 |
GBR 15 |
RSM Ret |
ARA 29 |
JPN Ret |
AUS Ret |
MA 18 |
VAL 9 |
22e | 35 | |
2017 | Moto2 | Suter |
QAT 13 |
ARG Ret |
DNS AME |
SPA |
DNS automatique |
GB | RSM | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | 33e | 3 | |||||||
Kalex |
ITA Retraité |
CHAT | NED | ||||||||||||||||||||
Moto3 | KTM |
FRA 10 |
GER Ret |
TCHÈQUE | 32e | 6 | |||||||||||||||||
2018 | Moto2 | Accélérer |
QAT 17 |
ARG 12 |
AME Ret |
SPA Ret |
FRA 21 |
ITA Retraité |
CAT 21 |
NED Ret |
GER Ret |
CZE Ret |
AUT 12 |
GBR C |
RSM Ret |
ARA Ret |
THA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
25 | 8 |