Tableau de bord - Dashboard
Un tableau de bord (également appelé tableau de bord , tableau de bord (IP) ou fascia ) est un panneau de commande situé dans la console centrale d'un véhicule ou d'un petit avion . Habituellement situé directement devant le conducteur (ou pilote ), il affiche l'instrumentation et les commandes pour le fonctionnement du véhicule.
Étymologie
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À l'origine, le mot tableau de bord s'appliquait à une barrière de bois ou de cuir fixée à l'avant d'une calèche ou d'un traîneau pour protéger le conducteur de la boue ou d'autres débris « envolés » (jetés) par les sabots des chevaux. La première utilisation connue du terme (trait d'union en tant que tableau de bord et appliqué aux traîneaux) date de 1847. Généralement, ces conseils ne remplissaient aucune fonction supplémentaire autre que de fournir une poignée pratique pour monter dans le siège du conducteur, ou un petit clip avec pour sécuriser les rênes lorsqu'elles ne sont pas utilisées.
Lorsque les premières " voitures sans chevaux " ont été construites à la fin du XIXe siècle, avec des moteurs montés sous le conducteur comme le Daimler Stahlradwagen , le tableau de bord simple a été conservé pour protéger les occupants des débris projetés par les roues avant des voitures. Cependant, à mesure que la conception de la voiture évoluait pour positionner le moteur devant le conducteur, le tableau de bord est devenu un panneau qui protégeait les occupants du véhicule de la chaleur et de l'huile du moteur. Avec une complexité mécanique progressivement croissante, ce panneau constituait un emplacement pratique pour le placement de jauges et de commandes mineures, et à partir de là a évolué le tableau de bord moderne, tout en conservant son nom commun archaïque.
La première automobile produite en série, l' Oldsmobile Curved Dash , tire son nom de son tableau de bord, qui était incurvé comme celui d'un traîneau.
Fonctionnalités du tableau de bord
Là où le tableau de bord comprenait à l'origine un ensemble de commandes simples (par exemple, le volant ) et d'instruments pour afficher la vitesse, le niveau de carburant et la pression d'huile, le tableau de bord moderne peut accueillir un large éventail de jauges et de commandes ainsi que des informations, la climatisation et systèmes de divertissement.
Les tableaux de bord contemporains peuvent inclure l' indicateur de vitesse , le tachymètre , l' odomètre , la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur et la jauge de carburant , les clignotants, l'indicateur de position de changement de vitesse, le voyant d'avertissement de ceinture de sécurité, le voyant d'avertissement de frein de stationnement et les voyants de dysfonctionnement du moteur. D'autres caractéristiques peuvent inclure une jauge de tension de l'alternateur, des indicateurs de bas niveau de carburant, de basse pression d'huile, de basse pression des pneus et des défauts dans les systèmes d'airbag (SRS), une boîte à gants , un cendrier et un allume-cigare ou une prise de courant, ainsi que le chauffage et la ventilation. systèmes, commandes d'éclairage, systèmes de sécurité, équipements de divertissement et systèmes d'information, p. ex . systèmes de navigation .
Rembourrage et sécurité
En 1937, les voitures Chrysler, Dodge, DeSoto et Plymouth étaient équipées d'un tableau de bord de sécurité plat, surélevé au-dessus des genoux et dont toutes les commandes étaient montées à fleur.
Les tableaux de bord rembourrés ont été préconisés dans les années 1930 par la pionnière de la sécurité automobile Claire L. Straith . En 1948, la Tucker est devenue la première voiture avec un tableau de bord rembourré.
L'une des améliorations de la sécurité des années 1970 a été l'adoption généralisée de tableaux de bord rembourrés. Le rembourrage est généralement en mousse de polyuréthane , tandis que la surface est généralement soit en polychlorure de vinyle (PVC) soit en cuir dans le cas des modèles de luxe.
Au début et au milieu des années 90, les airbags sont devenus une caractéristique standard des volants et des tableaux de bord.
La mode en instrumentation
Dans les années 1940 aux années 1960, les constructeurs automobiles américains et leurs imitateurs ont conçu des instruments de forme inhabituelle sur un tableau de bord chargé de chrome et de plastique transparent, qui pourraient être moins lisibles, mais étaient souvent considérés comme plus élégants. La lumière du soleil pourrait provoquer un éblouissement brillant sur le chrome, en particulier pour un cabriolet. Sur les véhicules nord-américains en particulier, cette tendance s'est poursuivie jusqu'au milieu des années 1980, qui comportait toujours des tableaux de bord avec des ornements en bois et en faux chrome ainsi que des instruments carrés bien après que les fabricants européens et japonais aient adopté une approche plus simple, plus fonctionnelle et austère. pour la conception du tableau de bord et du tableau de bord.
Avec l'avènement des VFD , LED et LCD dans l'électronique grand public, certains fabricants ont utilisé des instruments à affichage numérique pour que leurs voitures paraissent plus à jour. Certaines voitures utilisent un affichage tête haute pour projeter la vitesse de la voiture sur le pare-brise à l'imitation d'un avion de chasse, mais dans un affichage beaucoup moins complexe.
Ces dernières années, stimulés par l'utilisation croissante des kits de tableau de bord sur le marché secondaire, de nombreux constructeurs automobiles ont pris l'initiative d'ajouter plus d'éléments stylistiques à leurs tableaux de bord. Un exemple frappant de ceci est la Chevrolet Sonic qui offre à la fois des améliorations esthétiques extérieures (par exemple, un ensemble graphique personnalisé) et intérieures. En plus des garnitures et des mises à niveau du tableau de bord OEM, un certain nombre d'entreprises proposent des kits d'accentuation de garniture de tableau de bord en polyuréthane ou en vinyle ou des « kits de tableau de bord ».
Des constructeurs tels que BMW , Honda , Toyota et Mercedes-Benz ont inclus des jauges d'économie de carburant dans certains groupes d'instruments, indiquant la consommation de carburant en temps réel, qui se limitait principalement aux véhicules de luxe et, plus tard, aux hybrides. Suite à l'accent mis sur l'augmentation de l'économie de carburant à la fin des années 2000 ainsi qu'à une technologie accrue, la plupart des véhicules des années 2010 sont désormais livrés avec des lectures de kilométrage en temps réel ou moyen sur leurs tableaux de bord. L' ampèremètre était la jauge de choix pour surveiller l'état du système de charge jusqu'aux années 1970. Plus tard, il a été remplacé par le voltmètre . Aujourd'hui, la plupart des véhicules familiaux ont des voyants d'avertissement au lieu de voltmètres ou de manomètres d'huile dans leurs tableaux de bord, bien que les voitures de sport aient souvent des jauges appropriées à des fins de performance et d'apaisement du conducteur ainsi que des camions plus gros, principalement pour surveiller le fonctionnement du système lors d'une utilisation intensive comme le remorquage ou utilisation hors route.
