De Pijp - De Pijp

De Pijp
Revolutiebouw sur Daniel Stalpaertstraat
Revolutiebouw sur Daniel Stalpaertstraat
Localisation de De Pijp (vert) à Amsterdam
Localisation de De Pijp (vert) à Amsterdam
Coordonnées : 52°21′11″N 4°53′46″E / 52.35306°N 4.89611°E / 52.35306; 4.89611
Pays Pays-Bas
Province Hollande du Nord
Municipalité Amsterdam
Arrondissement Zuid
Population
 (2009)
33 120
Fuseau horaire UTC+1 ( CET )

De Pijp (anglais : The Pipe) est un quartier d' Amsterdam , aux Pays - Bas . Il est situé directement au sud du centre-ville d'Amsterdam et fait partie de l'arrondissement Amsterdam-Zuid , dans une partie de la ville connue sous le nom de Vieux Sud ( Oud Zuid ). Il est desservi par la station de métro De Pijp . La plupart des rues de De Pijp portent le nom de peintres hollandais, comme Jan Steen , Frans Hals , Ruysdael et Vincent van Gogh . Diamantbuurt , Nieuwe Pijp et Oude Pijp sont les trois quartiers composant la zone.

Le marché de rue le plus fréquenté des Pays-Bas, le marché Albert Cuyp , est situé à De Pijp. Il est ouvert six jours par semaine et attire les touristes. L'ancienne brasserie Heineken est également une attraction touristique locale ; l' ancien hôtel de ville de Nieuwer-Amstel est l'un des monuments les plus remarquables de De Pijp. À côté de l'ancienne brasserie Heineken se trouve la Marie Heinekenplein , qui compte de nombreux bars et cafés. Le long du canal Ruysdaelkade, il y a un petit quartier rouge .

De Pijp est densément peuplé et a une population diversifiée, avec un pourcentage relativement élevé de personnes très instruites et de personnes vivant seules. Parmi les personnes notables ayant vécu à De Pijp figurent le peintre Piet Mondriaan , le chanteur folk André Hazes , ainsi que l' actrice Carice van Houten . En 2013, Mano Bouzamour a publié un roman très controversé sur le fait de grandir en tant qu'immigré dans ce quartier.

Histoire

Marché Albert Cuyp

La partie la plus ancienne de De Pijp (aujourd'hui appelée Oude Pijp ) a été construite à bas prix au 19ème siècle pour accueillir une population en expansion rapide. Le plan initial était idéaliste. Dans l'esprit de Sarphati, le jeune ingénieur de la ville Van Niftrik a soumis des plans en 1866 pour une ceinture d'expansion à grande échelle dans la zone des polders le long d'Amsterdam, où De Pijp (alors appelé Neighborhood YY), un beau nouveau centre, serait construit .

L'hôtel du Collège

Le plan comprenait la construction de la gare centrale d' Amsterdam au milieu de De Pijp, à l'emplacement actuel du Sarphatipark , avec une voie ferrée moderne le long de la Ceintuurbaan. Au nord de la piste, il y aurait de grands immeubles d'appartements et de larges rues, et au sud, une zone de villas avec de larges avenues vertes en étoile. Le plan YY avait une grandeur qui égalerait celle des nouveaux quartiers de Paris et de Vienne . Cependant, le conseil a rejeté le plan.

Un nouveau plan a été rédigé par Jan Kalff, directeur du Département des travaux publics ( Plan Kalff de 1876, également connu sous le nom de 19e-eeuwse-gordel ). La seule chose qu'il a retenue de l'ancien plan était l'élévation du polder d'environ cinq pieds pour le drainage et les eaux usées. Il s'abstient de se regrouper de sorte que le schéma des rues soit une copie de l'ancien schéma des écluses des polders. Tout a été construit le plus rapidement possible, en utilisant les matériaux les moins chers (jerry-building). Aucune villa n'a été construite. De Pijp est devenu une zone de longues rues avec une image de mur de rue typique : généralement quatre étages avec un auvent, la hauteur décalée entre les parcelles, chaque pièce surmontée d'un toit blanc avec un chapeau et une barre de levage, et la plupart des maisons ont deux fenêtres de large .

La partie sud de De Pijp, y compris le Diamantbuurt (traduction littérale : quartier du Diamant), a été construite quelques années plus tard, vers 1925. Cette zone a été conçue selon le style architectural de l' école d'Amsterdam .


La géographie

De Pijp est situé juste au sud du centre-ville et des Weteringschans , entre Boerenwetering à l'ouest et l' Amstel à l'est. Ses routes principales sont Ceintuurbaan et Stadhouderskade, allant d'est en ouest, et Ferdinand Bolstraat, Van Woustraat et Amsteldijk allant du nord au sud. Le quartier est desservi par les lignes de tramway 3, 4, 12,16, 24 et 25.

En 2003, la ville a commencé la construction du métro souterrain Noord/Zuidlijn , reliant la partie nord de la ville au Zuidas dans son arrondissement sud . La ligne de métro et une station de métro à Ferdinand Bolstraat, appelée De Pijp , ont été achevées et ont été mises en service en juillet 2018.

Les références

Liens externes

Coordonnées : 52°21′11″N 4°53′46″E / 52.35306°N 4.89611°E / 52.35306; 4.89611