Véhicule de sauvetage en submersion profonde de classe Mystic - Mystic-class deep-submergence rescue vehicle
 Véhicule de sauvetage en submersion profonde (DSRV) de l'US Navy Mystic
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| Aperçu de la classe | |
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| Constructeurs | Société de missiles et d'espace Lockheed |
| Les opérateurs |
 Marine des États-Unis
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| Coût | 164,9 millions de dollars [prix de 1972] (coût du programme), (780 millions de dollars en dollars de 2019) |
| Construit | 1970 |
| En commission | 1971-2008 |
| Complété | 2 |
| Annulé | dix |
| Retraité | 2 |
La classe Mystic est une classe de véhicules de sauvetage en plongée profonde (DSRV), conçue pour les opérations de sauvetage sur des sous - marins submergés et désactivésde la marine américaine ou des marines étrangères. Les deux sous-marins de la classe n'ont jamais été utilisés à cette fin, et ont été remplacés par le Submarine Rescue Diving Recompression System .
Caractéristiques
Les DSRV sont conçus pour un déploiement rapide en cas d'accident de sous-marin. Les DSRV sont transportables par camion, avion, bateau ou par sous-marin d'attaque spécialement configuré. Sur le site de l'accident, le DSRV travaille soit avec un "navire-mère" soit avec un "sous-marin-mère". Le DSRV plonge, effectue une recherche par sonar et se fixe à l'écoutille du sous-marin en panne. Les DSRV peuvent embarquer jusqu'à 24 personnes pour le transfert vers le navire-mère.
Le DSRV dispose également d'un bras pour nettoyer les écoutilles d'un sous-marin en panne et d'une pince et d'un coupe-câbles combinés. La pince est capable de soulever 1 000 livres (450 kg).
Fond
Le projet de système de submersion profonde a été créé en juin 1965 à la suite de la perte de l' USS Thresher en 1963.
À l'époque, les profondeurs d'exploitation des sous-marins dépassaient largement les capacités des navires de sauvetage. Lockheed Missiles and Space Company a été engagée pour produire un sous-marin de sauvetage en plongée profonde. Dans le but de remporter les contrats de conception et de construction d'un DSRV, la société a construit Deep Quest . Elle a été lancée en juin 1967.
Le premier DSRV a été lancé en 1970. Bien qu'il ait été allégué que l'objectif déclaré du projet DSRV était irréaliste et qu'il s'agissait d'une façade pour la recherche sur l' espionnage sous-marin , y compris l'écoute de câbles, les DSRV ont une capacité de sauvetage démontrée et ont a mené de nombreuses missions d'entraînement de sauvetage.
DSRV-1 a été lancé à San Diego, en Californie, le 24 janvier 1970. Les tests ont abouti à une évaluation opérationnelle qui a vu une mission de sauvetage sous-marine complète et simulée. DSRV-1 a été nommé Mystic lors des cérémonies d'acceptation de la flotte en 1977.
Le deuxième et dernier navire de la classe, le DSRV-2 , a ensuite été lancé et nommé Avalon .
Caractéristiques générales
| Constructeur : | Lockheed Missiles et Space Co., Sunnyvale, Californie |
| Centrale électrique : | Moteurs électriques, batteries argent/zinc, un arbre, 15 chevaux-vapeur (11 kW), quatre propulseurs, 7,5 chevaux-vapeur (6 kW). |
| Longueur : | 49 pi (15 m) |
| Faisceau : | 8 pi (2,4 m) |
| Déplacement : | 38 tonnes (39 tonnes métriques) |
| La vitesse | 4 nœuds (7 km/h) |
| Profondeur maximale : | 5 000 pi (1 500 m) |
| Sondeur : | Recherche et navigation |
| Navires : | Mystique (DSRV 1) |
| Avalon (DSRV 2) | |
| Equipage : | Deux pilotes, deux sauveteurs et une capacité de 24 passagers |
Liste des navires
- DSRV-1 Mystic - Véhicule de sauvetage en submersion profonde de l'US Navy
- DSRV-2 Avalon - Véhicule de sauvetage en submersion profonde de classe Mystic