Conduite défensive - Defensive driving

La règle des deux secondes indique à un conducteur défensif la distance minimale pour éviter une collision dans des conditions de conduite idéales. Le conducteur de la voiture rouge choisit un arbre pour juger d'un tampon de sécurité de deux secondes.

La norme Safe Practices for Motor Vehicle Operations , ANSI/ASSE Z15.1, définit les compétences de conduite défensive comme « conduire pour sauver des vies, du temps et de l'argent, malgré les conditions qui vous entourent et les actions des autres ». Cette définition est tirée du cours de conduite défensive du National Safety Council. Il s'agit d'une forme de formation des conducteurs de véhicules automobiles qui va au-delà de la maîtrise du code de la route et de la mécanique de base de la conduite . Son objectif est de réduire le risque de collision en anticipant les situations dangereuses, malgré les conditions défavorables ou les erreurs des autres. Ceci peut être réalisé en adhérant à une variété de directives générales, telles que le respect de la distance dégagée assurée et des règles des deux secondes , ainsi que la pratique de techniques de conduite spécifiques. Certains automobilistes décrivent la conduite défensive comme « conduire comme si tout le monde sur la route était ivre ».

Histoire

Un programme de sécurité des conducteurs appelé Driver Example Program a été développé en 1964 par Chris Imhoff du National Safety Council (États-Unis) . Le programme a institué un cours de conduite défensive (DDC) . Des cours de conduite défensive, ainsi que des cours de perfectionnement des instructeurs, ont été offerts à partir de 1964 et 1965, généralement par le biais de parrainages d'entreprises.

Principes généraux

La conduite défensive comprend :

  • Principes généraux:
    • Contrôler votre vitesse.
    • Regarder vers l'avenir et s'attendre à l'inattendu.
    • Être alerte et sans distraction.
  • Concernant les autres participants au trafic :
    • Préparation à toutes sortes d'actions et de réactions des autres conducteurs et piétons.
    • Ne pas s'attendre à ce que les autres conducteurs fassent ce que vous feriez normalement.
    • Regarder et respecter les autres conducteurs.
  • Concernant votre propre véhicule :
    • Maintenir une distance de suivi sécuritaire.
    • Conduire en toute sécurité en tenant compte (en s'adaptant aux) conditions météorologiques et/ou routières.
    • Ajuster sa vitesse avant d'entrer dans un virage, afin d'éviter d'appliquer les freins au milieu d'un virage.

Formations et cours

Plusieurs agences gouvernementales américaines, organisations à but non lucratif et écoles privées ont lancé des cours spécialisés qui améliorent les compétences de conduite du public. Aux États-Unis, quelques-uns des cours familiers de conduite défensive incluent Alive at 25, DDC ou Defensive Driving Course, Coaching the Mature Driver, Attitudinal Dynamics of Driving, remise d'assurance, ceinture de sécurité, mains libres, conduite professionnelle de camion et DDC pour Instructeurs. À cet égard, le gouvernement a lancé des campagnes actives de sécurité des airbags et des ceintures de sécurité qui encouragent l'application de la loi à haute visibilité.

En plus d'améliorer ses propres compétences de conduite, de nombreux États américains offrent une incitation à suivre un cours de conduite défensive approuvé en offrant des remises d'assurance obligatoires ou un moyen de masquer une contravention de conduite de son dossier de conduite. Dans certains cas, ces cours sont appelés école de la circulation ou école de conduite défensive. Les États les plus incitatifs sont l'Arizona, la Californie, la Floride, le Nevada, le New Jersey, New York et le Texas. Un certain nombre de prestataires privés offrent une variété de cours. Les méthodes et les styles des cours varient; mais ils sont généralement moins complets que la formation pour passer un test de conduite avancé par l' Institute of Advanced Motorists , la Royal Society for the Prevention of Accidents Advanced Drivers and Riders, ou la British Motorcyclists Federation Blue Riband.

Alors que la formation aux États-Unis s'est généralement concentrée sur les compétences de conduite – comme l'école de conduite haute performance de Bondurant – la formation britannique a mis l' accent sur la technique routière . La conduite défensive et avancée et la moto sont communément reconnues au Royaume-Uni, défendues par des organisations caritatives telles que l' Institute of Advanced Motorists et la Royal Society for the Prevention of Accidents ' Advanced Drivers and Riders.

Avantages du roadcraft

La recherche britannique a montré les pilotes avancés qui utilisent le Roadcraft système de contrôle de la voiture sont plus sûrs et ont un meilleur rendement énergétique aussi. Le système roadcraft a été conçu en 1937 par le pilote automobile Mark Everard Pepys, 6e comte de Cottenham , pour réduire les accidents dans les poursuites policières. Une étude de l'Université Brunel a révélé que les conducteurs avancés qui avaient suivi avec succès la formation de l' Institute of Advanced Motorists étaient près de 70 % meilleurs dans tous les aspects de leur conduite - de la direction à l'évaluation des distances et de la vitesse. Des recherches antérieures du Transport Research Laboratory de Grande-Bretagne ont conclu que les conducteurs sont moins susceptibles de s'écraser s'ils ont atteint une norme de conduite mesurable plus élevée. Des recherches non publiées menées par IAM Surety (une compagnie d'assurance) ont montré que les réclamations d'assurance des membres de l' Institute of Advanced Motorists étaient beaucoup moins chères que celles des non-membres comparables. De plus, selon l'Association of Motor Insurers, il y a une réduction des réclamations pendant les quatre premières années après avoir réussi le test de l' Institute of Advanced Motorists .

Voir également

Les références

Liens externes

  1. ^ https://www.bmf.co.uk/advice/training-advice/bmf-blue-riband-rider-award/
  2. ^ https://www.iamroadsmart.com/
  3. ^ https://www.roadar.org.uk/