Denza - Denza

Pour le compositeur italien, voir Luigi Denza .
Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd.
( commercialisé sous le nom de Denza)
Taper Coentreprise
Industrie Automobile
Fondé mai 2010
Quartier général
Shenzhen , Guangdong
,
Chine
Zone servie
 Chine
Personnes clés
 Lian Yubo (PDG)
Des produits Voitures
Propriétaire BYD (50 %)
Daimler SA (50 %)
Site Internet www .denza .com

Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd. , opérant sous le nom de Denza , est une entreprise de fabrication automobile basée à Shenzhen , en Chine , spécialisée dans les voitures électriques de luxe et une coentreprise détenue à parts égales entre BYD et Daimler AG . Fondée en mai 2010, à la fin de 2014, la société produit un seul modèle avec une autonomie tout électrique allant jusqu'à 300 km (190 mi). La voiture a été initialement mise en vente dans certaines villes chinoises uniquement.

Nom

Nom inventé du chinois Tengshi ( chinois simplifié :腾势; chinois traditionnel :騰勢; pinyin : Téngshì ), Denza se traduit approximativement par « puissance et élan croissants ». Les traductions alternatives incluent « énergie éolienne » ou « circonstances sinueuses ».

Histoire

Le concept-car Denza entièrement électrique à l' Auto Shanghai 2013

Le 1er mars 2010, BYD Auto et Daimler AG ont signé un protocole d'accord pour le développement conjoint de véhicules électriques. Ce rapprochement initial a conduit à la création d'une nouvelle entité juridique à participation égale, Shenzhen BYD Daimler New Technology Co., Ltd., qui a été officiellement créée le 27 mai 2010 et a reçu une licence commerciale de l' État chinois en mars 2011. Son nom de marque, Denza, a fait ses débuts en mars 2012, et un concept-car de véhicule à énergie nouvelle (NEV) a été présenté pour la première fois en avril 2012 au salon de l'automobile Auto China à Pékin. On s'attendait à ce que ce produit soit proposé comme une voiture de luxe.

Alors que son produit initial devait être lancé à Pékin , Shanghai et Shenzhen en septembre 2014, en juin de la même année, la date de lancement a été repoussée à la fin de 2014, et la voiture a fait ses débuts en décembre de la même année.

Opérations

En 2013, Denza construisait son usine d'assemblage à Pingshan, à Shenzhen, qui devait avoir une capacité annuelle de 40 000 véhicules.

Subventions gouvernementales

Le succès des ventes peut dépendre des subventions accordées par le gouvernement chinois. Le président du copropriétaire chinois de Denza a exprimé son espoir que celles-ci soient en place d'ici la mi-2013, et de nombreux communiqués de presse publiés sur le site Internet de Denza concernent des subventions. Les subventions pour les voitures électriques n'étaient en vigueur que pendant deux ans à compter de 2010, mais en septembre 2013, un programme de paiements en espèces aux acheteurs de véhicules tout électriques et hybrides a été mis en place.

Lors de son lancement en décembre 2014, les acheteurs de la voiture étaient admissibles à une subvention de 78 000 RMB et, bien que la subvention totale proposée dépende du lieu d'achat, un maximum de 120 000 RMB peut être déduit. Les subventions augmentent également la demande pour la voiture d'autres manières également, et à partir de 2014, les acheteurs ont été exemptés de la loterie des plaques d'immatriculation de Pékin et se sont qualifiés pour des plaques gratuites à Shanghai et à Shenzhen.

Modèles et produits

Initialement, un seul modèle éponyme appelé Denza 500 était proposé. Un concept de SUV, appelé Denza X , a été officiellement dévoilé au Salon de l'auto de Guangzhou en novembre 2019. Les gammes de produits actuelles sont énumérées ci-dessous :


  • Denza 500

  • Denza X

Concessionnaires

En décembre 2014, Denza comptait trois concessions : une à Pékin, une à Shanghai et une à Shenzhen. La société vise à mettre la voiture en vente prochainement à Guangzhou, Hangzhou et Tianjin.

Les références

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Liens externes