Déorbite de Mir -Deorbit of Mir

Désorbite de Mir
Mir reentry map.svg
Piste de rentrée Mir
Date 23 mars 2001 ( 2001-03-23 )
Temps 00:32–05:59 ( UTC )
Durée 5 heures et 27 minutes
Coordonnées 40°S 160°W / 40°S 160°W / -40 ; -160 Coordonnées : 40°S 160°W40°S 160°W /  / -40 ; -160
Taper Entrée atmosphérique contrôlée
Cible Mir
Organisé par Roscosmos
Résultat Mir a brûlé dans l'atmosphère
Métrage Entrée atmosphérique

La station spatiale russe Mir a terminé sa mission le 23 mars 2001, lorsqu'elle a été sortie de son orbite, est entrée dans l'atmosphère et a été détruite. Les principaux composants avaient entre 5 et 15 ans environ et comprenaient le module central Mir , le Kvant-1 , le Kvant-2 , le Kristall , le Spektr , le Priroda et le module d'amarrage . Bien que la Russie soit optimiste quant à l' avenir de Mir , les engagements du pays envers le programme de la Station spatiale internationale n'ont laissé aucun financement pour soutenir Mir .

La désorbite a été réalisée en trois étapes. La première étape attendait atmosphérique traînée à désintégrer l'orbite à une moyenne de 220 km (140 mi). Cela a commencé avec l'amarrage du Progress M1-5 . La deuxième étape était le transfert de la station sur une orbite de 165 x 220 kilomètres (103 mi × 137 mi). Ceci a été réalisé avec deux brûlures des moteurs de contrôle du Progress M1-5 à 00:32 UTC et 02:01 UTC le 23 mars 2001. Après une pause de deux orbites, la troisième et dernière étape de la désorbite de Mir a commencé avec le tir des moteurs de contrôle et du moteur principal du Progress M1-5 à 05:08 UTC, durant un peu plus de 22 minutes. L'entrée atmosphérique à l'altitude de 100 kilomètres (62 mi) s'est produite à 05:44 UTC près de Nadi , Fidji .

Arrière-plan

Mir trois ans avant la désorbite

Après le début de la construction de la Station spatiale internationale en 1998, les ressources russes ont été réparties entre les deux stations. En 2000, Roscosmos a signé un accord avec MirCorp pour louer la station à des fins commerciales, avec la mission Soyouz TM-30 , destinée à préparer la station pour une utilisation future et à effectuer des recherches commerciales, qui sera pilotée plus tard dans l'année. Cela aurait dû être suivi par plus de missions, y compris des vols avec des touristes spatiaux . Le gouvernement russe étant préoccupé par la capacité de MirCorp à financer ces missions, Roscosmos a décidé de ne pas financer la poursuite des opérations de Mir .

En novembre 2000, Roscosmos a décidé de désorbiter Mir , et le mois suivant, le Premier ministre russe Mikhaïl Kassianov a signé un ordre en ce sens. À ce stade, Mir avait bien dépassé la fin de sa vie de conception, et le directeur général de Roscosmos, Yuri Koptev, pensait que « n'importe lequel de ses systèmes pourrait bien tomber en panne à tout moment ». Par conséquent, il a été décidé de le désorbiter alors qu'il fonctionnait encore plutôt que de risquer qu'il retombe sur Terre de manière incontrôlable, comme Skylab en 1979 et Salyut 7 en 1991, larguant potentiellement des débris sur une zone peuplée.

Traiter

Vidéo externe
icône vidéo Une animation montrant le processus de désorbite.

Le groupe de surveillance Mir Deorbit, dont les membres se trouvaient au Centre de contrôle de mission russe (RMCC) et à l' ESOC , surveillait toute la phase dynamique de l'exploitation. Les deux salles de contrôle du CMRC à Moscou ont été utilisées pour la présence massive des médias pendant les phases finales de l'opération. Des rapports en temps réel du CMRC ont été fournis par téléconférence au cours de chaque désorbitation aux porte-parole de l' ESA et aux représentants des agences nationales. Les transmissions vidéo du CMRC ont également été mises à la disposition de l'ESOC.

Deux des trois tirs de propulsion Progress M1-5, à environ 90 minutes d'intervalle, ont été utilisés pour amener le périgée de Mir à une altitude de 160 kilomètres (99 mi) au-dessus de la surface de la Terre. Un contact difficile avec l'atmosphère s'est produit à 100 kilomètres (62 mi) d'altitude, lorsque certains des éléments lumineux externes de Mir ont été arrachés en raison de la ruée à travers l'air raréfié. À une altitude de 90 kilomètres (56 mi) une chaleur suffisante de la coque de Mir a créé un halo rougeoyant de plasma chaud . À peu près à ce moment-là, le complexe orbital s'est effondré et plusieurs des éléments de Mir , entourés par le plasma, étaient visibles depuis Fidji contre le ciel du soir. Des images télévisées ont été diffusées dans le monde entier quelques minutes après l'événement. L'ensemble du processus a duré d'environ 16h20 à 20h29 heure solaire locale . Une courte conférence de presse s'est tenue au CMRC pour couvrir la dernière étape de la désorbite.

Un communiqué officiel a annoncé que Mir "avait cessé d'exister" à 05:59:24 GMT. Le suivi final de Mir a été effectué par un site de l' armée américaine sur l'atoll de Kwajalein . L' Agence spatiale européenne , le ministère fédéral allemand de la Défense et la NASA ont également aidé à suivre Mir pendant son orbite finale et sa rentrée.

Débris

À l'époque, Mir était le plus gros vaisseau spatial à avoir jamais réintégré l'atmosphère terrestre, et l'on craignait que des morceaux de débris importants, en particulier provenant des assemblages d'amarrage, des gyrodynes et de la structure externe, puissent survivre à la rentrée . Au milieu de la chute de débris, la Nouvelle-Zélande a émis des avertissements internationaux aux navires et aux avions voyageant dans la région du Pacifique Sud . Le directeur adjoint de la Maritime Safety Authority de Nouvelle-Zélande, Tony Martin, a déclaré que les chances que des débris heurtent les navires seraient très faibles. Une situation similaire s'est produite au Japon, dont les résidents ont été avertis de rester à l'intérieur pendant la période de quarante minutes où les débris étaient le plus susceptibles de tomber. Les autorités locales ont admis que les risques d'accident étaient très faibles. L'emplacement de Mir annoncé après la rentrée était 40°S 160°W dans l'océan Pacifique Sud. Les débris se sont répandus sur ±1 500 kilomètres (930 mi) le long de la piste et ± 100 kilomètres (62 mi) latéralement, réduits par rapport à l'estimation précédente en raison de l'angle de rentrée plus raide. 40°S 160°W /  / -40 ; -160 ( site d'impact Mir )

Les références

Liens externes