Derek Daly - Derek Daly
Née |
Ballinteer , Dublin , Irlande |
11 mars 1953
---|---|
Carrière en championnat du monde de Formule 1 | |
Nationalité | irlandais |
Années actives | 1978 – 1982 |
Équipes | Hesketh , Ensign , Tyrrell , March , Theodore , Williams |
Entrées | 64 (49 départs) |
Championnats | 0 |
Victoires | 0 |
Podiums | 0 |
Points de carrière | 15 |
Pôles | 0 |
Les tours les plus rapides | 0 |
Première entrée | 1978 Grand Prix des États-Unis Ouest |
Dernière entrée | 1982 Grand Prix du Caesars Palace |
Derek Patrick Daly (né le 11 mars 1953) est un ancien pilote automobile irlando-américain . Il a remporté le championnat britannique de Formule 3 en 1977 et a concouru en tant que pilote de course professionnel pendant 17 ans en participant à 64 Grands Prix de Formule 1 du championnat du monde , débutant le 2 avril 1978. Il a marqué un total de 15 points de championnat et a également participé à plusieurs non -Courses de championnat de Formule 1. Après la F1, Daly a couru en CART et IMSA , où il a obtenu beaucoup de succès avec Nissan .
Carrière de course
Après avoir perfectionné ses compétences dans le championnat irlandais de Formule Ford , Daly a fait ses premiers pas dans le championnat d' Europe de Formule 2 en 1977 . En 1978 et 1979, il a participé à la fois à la Formule 2 et à la Formule 1 , terminant troisième du championnat de Formule 2 au cours des deux saisons. De 1980 à 1982, il s'est concentré sur la Formule 1, sa meilleure année étant 1980, lorsqu'il a décroché deux quatrièmes places et terminé 11e au championnat des pilotes. Ses deux moments les plus mémorables en F1 ont tous deux eu lieu lors du Grand Prix de Monaco . En 1980, il s'est spectaculairement écrasé au premier virage après avoir sauté trois autres voitures. En 1982, il s'est soudainement retrouvé en lice pour la victoire lorsque les quatre voitures devant lui ont rencontré des problèmes avec moins de deux tours à faire, mais s'est lui-même retrouvé sur la touche lorsque sa boîte de vitesses a grippé quelques instants plus tard.
En 1982, Daly a commencé à piloter dans la série CART et a continué jusqu'en 1989. Il a commencé 66 courses CART, y compris chaque Indianapolis 500 de 1983 à 1989, à l'exception de 1986. Il a terminé dans le top dix un total de 21 fois, dont un podium. , 3e position, à Milwaukee en 1987. En septembre 1984, il a failli être tué dans un horrible accident dans le CART PPG Detroit News Grand Prix 200 au Michigan International Speedway . L'avant de sa voiture a été cisaillé et il a subi de multiples blessures, notamment une cheville gauche écrasée, une double fracture ouverte du tibia et du péroné gauche, une fracture de la hanche gauche, un bassin gravement fracturé, plusieurs côtes gauche cassées, une main gauche cassée, 3e brûlures d'un degré au bras gauche, luxation du pied et de la cheville droits, abrasions profondes et des tissus mous au talon droit et hémorragie interne.
Daly a remporté les 12 Heures de Sebring en 1990 et 1991 au volant d'une Nissan GTP ZX-Turbo . En 1990, il a eu la distinction inhabituelle de conduire à la fois les voitures de première et deuxième places.
Diffusion et carrière dans les affaires
Daly est connu dans les milieux du sport automobile du monde entier en tant que pilote, écrivain, animateur, conseiller en course et homme d'affaires. Il dirige une entreprise de services professionnels appelée MotorVation, et a été commentateur pour les émissions américaines de la série Champ Car , ainsi qu'un conférencier. L'une des agences qui le représente est le National Speakers Bureau .
En 2018, Daly a été licencié d'un poste d'analyste de course qu'il occupait chez WISH-TV lorsque WISH-TV lui a attribué à tort une insulte raciale proférée par l' annonceur des Indianapolis Colts , Bob Lamey . Daly a déposé une poursuite de 25 millions de dollars en conséquence. WISH TV a proposé de rétracter son histoire, mais seulement si Daly acceptait de ne pas engager de poursuites judiciaires contre eux. Dans la foulée, son fils Conor a demandé à sa marraine, Lilly Diabetes , de lui apporter son soutien alors qu'il devait faire ses débuts en NASCAR à Road America le 25 août 2018 en raison des commentaires, même si Conor n'est pas né avant 8 ans après le fait.
Record de course
Résumé de carrière
Résultats complets du Championnat d'Europe de Formule 2
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Participant | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | Pos | pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | Course de chevrons | Chevron/B40 | Cerf | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | UAP | AGRESSER | ROU | NOG | PAR | MIS |
HNE 5 |
ENFILER | 18e | 2 |
1978 | Course de chevrons | Chevron/B42 | Cerf |
THR 6 |
HO 9 |
NÜR Ret |
UAP 9 |
TASSE 1 |
VAL 1 |
ROU 11 |
DON Ret |
NOG 3 |
PAR 3 |
SIM 9 |
HOC Ret |
3e | 27 | |
1979 | Projet Quatre Courses | Mars/792 | BMW |
SIL 2 |
HOC |
THR 2 |
NÜR | VAL |
MUG Ret |
PAU Ret |
CH 2 |
ZAN 11 |
PAR 2 |
MIS Ret |
DON 1 |
3e | 33 | |
1983 | McMahon Racing | mars/822 | Cerf | SIL | THR | HOC | NÜR | VAL | UAP | POT |
DON 9 |
MIS | PAR | ZOL | AGRESSER | - | 0 |
Résultats complets du championnat du monde de Formule 1
( clé )
Résultats du PANIER
Année | Équipe | Châssis | Moteur | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Rang | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Course de Wysard | Mars 82C | Ford Cosworth DFX | PHX | ATL | MIL | CLE | MIS | MIL | POC | RIV | ROA | MIS2 | PHX2 25 |
NC | 0 | ||||||
1983 | Course de Wysard | Mars 82C | Ford Cosworth DFX | ATL 22 |
27e | 4 | ||||||||||||||||
Mars 83C |
INDY 19 |
MIL | CLE | MIS | ||||||||||||||||||
Course Provimi | Mars 82/83C | Ford Cosworth DFX | ROA 9 |
POC | RIV | MDO 22 |
MIS2 | LVG 18 |
LS 23 |
PHX 22 |
||||||||||||
1984 | Course Provimi | Mars 84C | Ford Cosworth DFX | LBH 7 |
PHX 15 |
INDIE 27 |
MIL | POR 4 |
AEM 19 |
CLE 6 |
MIS 17 |
ROA 18 |
POC | MDO 18 |
SAN 21 |
MIS2 21 |
PHX2 | LS | LVG | 19e | 26 | |
1985 | Tom Hess Racing | Lola T900 | Ford Cosworth DFX | LBH |
INDIE 12 |
MIL | POR | AEM | CLE | MIS | ROA | POC | MDO | SAN | MIS2 | LS | PHX | MIA | 40e | 1 | ||
1986 | Équipe Ménard | Mars 86C | Ford Cosworth DFX | PHX | LBH |
INDY DNQ |
MIL | POR | AEM | CLE | TOR | MIS | POC | 23e | 11 | |||||||
Curb Motorsports | MDO 6 |
SAN 10 |
MIS2 | ROA 13 |
LS | PHX2 | MIA | |||||||||||||||
1987 | Course d'allure | Mars 87C | Buick V6 (t/c) | LBH | PHX |
INDI 15 |
15e | 27 | ||||||||||||||
Raynor Motorsports | Lola T87/00 | Ford Cosworth DFX | MIL 3 |
POR 15 |
MEA 9 |
CLE 11 |
TOR 16 |
MIS 24 |
POC 10 |
ROA 26 |
MDO 9 |
NAZ 16 |
LS 14 |
MIA 22 |
||||||||
1988 | Raynor Motorsports | Lola T88/00 | Ford Cosworth DFX | PHX 13 |
LBH 5 |
INDIE 29 |
MIL 11 |
POR 19 |
CLE 6 |
TDR 23 |
MEA 24 |
MIS 16 |
POC 4 |
MDO 9 |
ROA 6 |
NAZ 10 |
LS 7 |
MIA 23 |
9e | 53 | ||
1989 | Raynor Motorsports | Lola T89/00 | Judd AV | PHX 12 |
LBH 9 |
INDI 15 |
MIL 21 |
DET 25 |
POR 11 |
CLE 22 |
MEA 25 |
TOR 16 |
SIM 5 |
POC 24 |
MDO 9 |
ROA 27 |
NAZ 9 |
LS 18 |
12e | 25 |
Résultats des 24 Heures du Mans
Année | Équipe | Co-pilotes | Auto | Classer | Tours | Pos. |
Classe Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1988 |
Coupe de soie Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Kevin Cogan Larry Perkins |
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 383 | 4e | 4e |
1989 |
Coupe de soie Jaguar Tom Walkinshaw Racing |
Davy Jones Jeff Kline |
Jaguar XJR-9 LM | C1 | 85 | DNF | DNF |
1990 | Technologie de performance Nissan inc. |
Geoff Brabham Chip Robinson |
Nissan R90CK | C1 | 251 | DNF | DNF |
Vie privée
Daly est devenu citoyen américain et réside maintenant à Carmel, dans l'Indiana . Il a trois fils, Conor , Colin et Christian.
Le fils de Daly, Conor Daly , est également pilote de course, commençant en GP3 pour l' équipe Lotus GP en 2012, puis en GP2 en 2014 pour le Venezuela GP Lazarus, puis en IndyCar , commençant à temps partiel en 2013 et à plein temps. -temps en 2016.
La nièce de Daly, Nicola Daly , est une internationale irlandaise de hockey sur gazon féminin et faisait partie de l'équipe qui a remporté la médaille d'argent à la Coupe du monde de hockey féminin 2018 . Elle travaille également en tant qu'ingénieur de données pour Juncos Racing .