Chantier naval - Shipyard
Un chantier naval (également appelé chantier naval ) est un endroit où les navires sont construits et réparés. Il peut s'agir de yachts , de navires militaires, de paquebots de croisière ou d'autres cargos ou navires à passagers. Les chantiers navals sont parfois davantage associés aux activités de maintenance et de base que les chantiers navals, qui sont parfois davantage associés à la construction initiale. Les termes sont couramment utilisés de manière interchangeable, en partie parce que l' évolution des chantiers navals et des chantiers navals les a souvent amenés à changer ou à fusionner leurs rôles.
Les pays avec de grandes industries de construction navale incluent l' Australie , le Brésil , la Chine , la Croatie , le Danemark , la Finlande , la France , l' Allemagne , l' Inde , l' Irlande , l' Italie , le Japon , les Pays - Bas , la Norvège , les Philippines , la Pologne , la Roumanie , la Russie , Singapour , la Corée du Sud , la Suède , Taïwan , Ukraine , Royaume - Uni , États - Unis et Vietnam . L'industrie de la construction navale est plus fragmentée en Europe qu'en Asie, où les pays ont tendance à avoir moins d'entreprises plus grandes. De nombreux navires de guerre sont construits ou entretenus dans des chantiers navals détenus ou exploités par le gouvernement national ou la marine.
Les chantiers navals sont construits près de la mer ou des rivières à marée pour permettre un accès facile à leurs navires. Le Royaume-Uni , par exemple, possède des chantiers navals sur plusieurs de ses fleuves.
Le site d'un grand chantier contiendra de nombreux spécialisés grues , cales sèches , des cales , des entrepôts sans poussière, des installations de peinture et des zones extrêmement grandes pour la fabrication des navires. Après une durée de vie utile du navire est terminée, il fait son dernier voyage à la démolition des navires cour, souvent sur une plage en Asie du Sud . Historiquement, la démolition des navires se faisait en cale sèche dans les pays développés, mais les salaires élevés et les réglementations environnementales ont entraîné le déplacement de l'industrie vers les régions en développement.
Histoire
Les premiers chantiers navals connus au monde ont été construits dans la ville portuaire harappéenne de Lothal vers 2600 avant JC dans le Gujarat, en Inde . Les chantiers navals de Lothal étaient reliés à un ancien cours de la rivière Sabarmati sur la route commerciale entre les villes harappéennes du Sindh et la péninsule de Saurashtra lorsque le désert de Kutch environnant faisait partie de la mer d'Arabie .
Les ingénieurs de Lothal ont accordé une haute priorité à la création d'un chantier naval et d'un entrepôt pour servir les besoins du commerce naval. Le quai a été construit sur le flanc est de la ville et est considéré par les archéologues comme un exploit d'ingénierie de premier ordre. Il était situé à l'écart du courant principal de la rivière pour éviter l'ensablement, mais permettait également d'accéder aux navires à marée haute.
Le nom de l'ancienne cité grecque de Naupacte signifie « chantier naval » (combinaison des mots grecs ναύς naus navire, bateau et πήγνυμι pêgnumi , constructeur pegnymi , réparateur ). La réputation de Naupactus dans ce domaine s'étend jusqu'à l'époque des légendes, où il est décrit comme le lieu où les Héraclides ont construit une flotte pour envahir le Péloponnèse .
Dans la ville espagnole de Barcelone , les chantiers navals de Drassanes ont été actifs au moins du milieu du XIIIe siècle jusqu'au XVIIIe siècle, bien qu'ils aient parfois servi de caserne pour les troupes ainsi que d'arsenal. Pendant sa période d'exploitation, il a été continuellement changé, reconstruit et modifié, mais il reste aujourd'hui deux tours d'origine et une partie des huit nefs de construction d'origine. C'est actuellement un musée maritime.
Les navires ont été les premiers éléments à être fabriqués dans une usine , plusieurs centaines d' années avant la révolution industrielle , dans la Venise Arsenal , Venise , Italie . L'Arsenal produisait apparemment en série près d'un navire par jour en utilisant des pièces préfabriquées et des chaînes de montage et, à son apogée, employait 16 000 personnes.
Chantiers navals historiques
- Lothal au Gujarat , Inde vers 2600 avant JC à 1900 avant JC
- Naupacte
- Chantier naval romain de Stifone (Narni)
- Cour Blackwall 1614 à 1987
- Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock, Écosse, 1711-1984
- Chantier naval de Kraljevica créé le 28 avril 1729 et toujours en activité
- Thames Ironworks and Shipbuilding Co. Ltd 1837 à 1912
- William Denny and Brothers , Dumbarton, Écosse 1840 à 1963
- John Brown & Company , Clydebank, Écosse 1851 à 1972
- Chantier naval de Gdańsk, berceau du mouvement de solidarité – (toujours un chantier en activité)
- Swan Hunter - (fermé en avril 2006 et vendu à Bharati Shipyards, le deuxième plus grand constructeur naval du secteur privé en Inde)
- Harland and Wolff - (toujours un chantier)
- Cammell Laird – (toujours un chantier de réparation en activité)
- Blohm + Voss , où Bismarck a été construit (toujours un grand chantier)
- La Havane , longtemps le seul chantier naval des Caraïbes pendant la période coloniale, le Santísima Trinidad , plus grand navire de guerre de son temps, y fut construit en 1769.
- Royal Naval Dockyards au Royaume - Uni (y compris Woolwich , Deptford , Chatham , Portsmouth et Devonport ), Gibraltar , Bombay , Bermudes , Hong Kong et ailleurs dans le monde
- Charlestown Navy Yard, plus tard Boston Navy Yard , Boston , Massachusetts 1800 à 1974
- Ulstein Verft , Norvège, créé en 1917 (toujours un chantier sous le groupe Ulstein )
- Navy Island , Ontario , Canada – Français au XVIIIe siècle, puis britannique de 1763 à la guerre de 1812
- Mare Island Naval Shipyard , Île Mare , Californie , 1854-1996
- Chantier naval de New York (NYNSY), également connu sous le nom de Brooklyn Navy Yard, New York Navy Yard et United States Navy Yard, New York 1801 à 1966
- Chantier naval de Philadelphie 1799 à 1995, à deux endroits
- Chantier naval de San Francisco , plus tard chantier naval de Hunters Point, puis annexe de la station navale de Treasure Island à Hunters Point, 1941 à 1994
- Chantier naval de Colonna de 1875 à aujourd'hui, 10 ans seulement après la fin de la guerre entre les États.
- Chantier naval de Long Beach , 1943 à 1997
- Chantier naval de Portsmouth , situé à la frontière entre le Maine et le New Hampshire ; Opérationnel : 1800 à aujourd'hui, ce qui en fait le plus ancien chantier naval de l'US Navy en activité continue.
- Chantiers de l'Atlantique (STX France) - créé en 1861 (toujours un chantier)
- Nantes-Indret, France - Fondée en 1771, elle a construit des navires pour la Révolution américaine, y compris le Deane .
- 3. Maj – L'un des plus grands chantiers navals de Méditerranée , établi en 1892 à Rijeka (toujours un chantier en activité)
- SLKB Komarno (Komárno) – Chantier naval slovaque de Komárno – Chantier naval européen sur le Danube , créé en 1898
- Jean Street Shipyard 1843-présent - Le plus ancien chantier naval exploité en continu aux États-Unis Situé sur la rivière Hillsborough à Tampa, en Floride .
- Gloucester Marine Railways de 1859 à nos jours – Le plus ancien chantier naval en activité de la Nouvelle-Angleterre. Situé sur Rocky Neck à Gloucester, Massachusetts .
Chantiers navals et chantiers navals de premier plan
Afrique
- Chantier naval d'Alexandrie , le plus ancien chantier naval d'Afrique fondé en 1831 situé à Alexandrie , en Égypte .
- African Marine General Engineering & Company Ltd , la plus ancienne et la plus grande cale sèche d'Afrique de l'Est ( Mombasa , Kenya) Fondée en 1930.
Amérique du Nord
- Newport News Shipbuilding , (anciennement Northrop Grumman Newport News) est le plus grand constructeur naval privé aux États - Unis et le plus connu pour sa capacité unique à construire les porte- avions de classe Nimitz .
- Ingalls Shipbuilding , qui fait partie de Huntington Ingalls Industries , situé à Pascagoula, Mississippi, a réparé l' USS Cole et construit des plates-formes de forage offshore , des navires de croisière et des navires de guerre.
- Chantier naval de la National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO) à San Diego, Californie , faisant partie de General Dynamics ; est le principal site de construction navale sur la côte ouest des États-Unis.
- Le chantier naval de Norfolk à Portsmouth, en Virginie , est l'un des plus grands chantiers navals au monde ; spécialisée dans la réparation, la révision et la modernisation de navires de guerre et de sous-marins. C'est la plus ancienne et la plus grande installation industrielle qui appartient à la marine des États-Unis
- Electric Boat Division (EBDiv) de General Dynamics à Groton, Connecticut avec une installation accessoire à Quonset Point, Rhode Island , constructeur de nombreux sous - marins navals au cours des 100 dernières années, avec certains types construits uniquement ici.
- Bath Iron Works (BIW), filiale de General Dynamics, est un important chantier naval américain situé sur la rivière Kennebec à Bath, Maine .
- Le chantier naval de Puget Sound à Bremerton, dans l'État de Washington , appartient également à l'US Navy. Il dessert les navires et les sous-marins de la côte ouest.
- Le chantier naval de Portland, Oregon , exploité par Cascade General Ship Repair (qui appartient à Vigor Industrial) est la plus grande installation de ce type sur la côte ouest des États-Unis .
- Le chantier naval et l'installation de maintenance intermédiaire de Pearl Harbor sont exploités par l'US Navy. Il dessert les navires de surface et les sous-marins de la région du Pacifique.
- Le port de la Louisiane est le long du fleuve Mississippi. Il s'agit de la société Bollinger de Sainte-Rose .
- Talleres Navales del Golfo (TNG) au port de Veracruz, au Mexique. Membre du groupe Hutchison Port Holdings
Amérique du Sud
- Le chantier naval DIANCA à Puerto Cabello , Venezuela .
- SCRA (Construction Refurbishment and Armament Service) avec deux cales sèches, prêtes pour les travaux navals et généraux des navires.
- Punta de Lobos (Wolves Point) à l'ouest de Montevideo, fondée en 1874.
- Punta Maua (Maua Point) à l'est de Montevideo, fondée en 1872.
- Tsakos Industrias Navales SA
- Chantier naval Cotecmar à Carthagène , Colombie .
- Enseada Industria Naval SA, Bahia et Rio de Janeiro, Brésil
- Le chantier SIMA à Callao , Pérou .
- Chantiers navals ASMAR à Valparaiso , Talcahuano et Punta Arenas , Chili .
L'Europe
- L'Arsenal impérial se trouve à Istanbul , en Turquie . Fondé en 1454, il est toujours exploité aujourd'hui sous le nom de Haliç Shipyard .
- Le chantier naval de Riga se trouve à Riga , en Lettonie . Fondé en 1913 et relancé après les deux guerres mondiales, il reste l'un des plus grands chantiers navals de la région de la Baltique.
- Ferguson Shipbuilders est à Port Glasgow dans l' Inverclyde en Écosse sur la rivière Clyde . Le chantier Ferguson construit des navires depuis plus de 110 ans
- BAE Systems Surface Ships exploite trois chantiers de construction navale au Royaume-Uni ; Portsmouth , Angleterre et Scotstoun et Govan sur la rivière Clyde à Glasgow , Écosse. Les principaux projets comprennent le destroyer Type 45 et les porte-avions de classe Queen Elizabeth .
- BAE Systems Submarine Solutions exploite un important chantier naval à Barrow-in-Furness à Cumbria , en Angleterre . C'est l'un des rares chantiers au monde capable de construire des sous-marins nucléaires tels que la classe Vanguard de la Royal Navy . Les sociétés précédentes telles que Vickers Shipbuilding and Engineering ont construit des centaines de navires de surface et de navires civils à Barrow depuis la fin du XIXe siècle.
- Fincantieri – Cantieri Navali Italiani SpA est une entreprise italienne de construction navale basée à Trieste , en Italie . Il a été formé en 1959 et est le plus grand constructeur naval d'Europe et l'un des plus grands au monde. L'entreprise a construit des navires commerciaux et militaires au cours de son histoire.
- Lürssen (ou Lürssen Werft) est une entreprise allemande de construction navale basée à Brême-Vegesack . Lürssen conçoit et construit des yachts , des navires de guerre et des navires spéciaux. Commercialisé sous le nom de Lürssen Yachts, c'est l'un des principaux constructeurs de superyachts personnalisés .
- Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire
- Chantier naval d'Odense lindø
- Finlande STX
- Les chantiers navals russes à Vyborg , Cronstadt NovoAdmirality, Amirauté , Verf Baltique , Severnaïa Verf , Sevmash , Kaliningrad Baltique Verf, les zones de Mourmansk, Zvezda et Vostok Raffles près de Vladivostok le long Dalzavod, Azovskaja SudoVerf et Zaliv , Plus , Sébastopol SMZ sont quelques - uns des principaux chantiers inclus les plus grands.
- Kiel HDW
- Chantiers navals d'Amsterdam
- Chantiers navals de Hambourg
- Chantier naval d'Emden
- La Meyer Werft GmbH est l'un des principaux chantiers navals allemands, dont le siège est à Papenburg sur la rivière Ems . Fondé en 1795 et commençant par de petits navires en bois, Meyer Werft est aujourd'hui l'un des principaux constructeurs mondiaux de navires à passagers de luxe. Au total, environ 700 navires de différents types ont été construits sur le chantier.
- Navantia : grande entreprise publique espagnole de construction navale, qui offre ses services au secteur militaire et civil dans trois zones industrielles : Carthagène / Cadix / Ferrol (siège social : Madrid ) et avec des projets récents importants comme le programme de frégate de classe F100 et la classe S-80 programme sous-marin
- Construcciones Navales del Norte LaNaval , Sestao (Bilbao)
- Cernaval
- Lisnave : ateliers de réparation à Setúbal ( Lisbonne , Portugal )
- Devonport Dockyard , situé dans la ville de Plymouth , en Angleterre, dans le comté de Devon, est la plus grande base navale d' Europe occidentale . Il a 15 cales sèches , quatre miles (6,4 km) de front de mer, 25 postes d'amarrage, cinq bassins et couvre 650 acres (2,6 km 2 ). C'est la principale base de remise en état des sous-marins nucléaires de la Royal Navy et gère également les travaux sur les frégates. C'est la base de sept des sous-marins chasseurs-tueurs à propulsion nucléaire de la classe Trafalgar et de nombreuses frégates, exploitant son accès pratique à l' océan Atlantique . Il prend en charge les sous-marins lance -missiles nucléaires Trident de classe Vanguard dans un quai de réaménagement sur mesure. Il abrite le HMS Courageous , un sous-marin à propulsion nucléaire utilisé pendant la guerre des Malouines et ouvert au grand public. Les installations de la région comprennent également un important établissement d'entraînement naval et une base pour les Royal Marines .
- Le chantier naval de Chatham , situé sur la rivière Medway dans le Kent , a été créé comme chantier naval royal par la reine Elizabeth I en 1567. Pendant 414 ans, le chantier naval a fourni plus de 500 navires à la Royal Navy et était à l'avant-garde de la construction navale, de la technologie industrielle et architecturale. À son apogée, elle employait plus de 10 000 artisans qualifiés et couvrait 400 acres (1,6 km 2 ). Le chantier naval a fermé en 1984 et la majeure partie du chantier naval géorgien est maintenant gérée comme une attraction touristique par le Chatham Historic Dockyard Trust.
- Sobrena à Brest, France . Il exploite trois cales sèches , jusqu'à 420 mètres sur 80 mètres (1 380 mètres sur 260 pieds).
- Sunderland , dans le comté de Durham, une ville autrefois considérée comme la « plus grande ville de construction navale au monde ». des navires ont été construits sur les quais de Sunderland à partir d'au moins 1346 et au milieu du XVIIIe siècle, Sunderland était l'une des principales villes de construction navale du pays.
- Chantier naval de Constanţa en Roumanie sur les rives du bassin de la mer Noire .
- Mangalia Shipyard à nouveau en Roumanie, à 45 km (28 mi) au sud du port de Constanța .
- Le chantier naval de Galați Galați est le plus grand chantier naval du Danube, compte tenu de son positionnement stratégique à l'intérieur des terres, mais avec un accès à la mer par le canal Sulina ou Danube-Mer Noire, sa production va des grands pétroliers aux navires de recherche, yachts et petits patrouilleurs des garde-côtes. Le chantier naval est connu pour entreprendre des projets spécialisés et, sous Damen, il a achevé plus de 250 navires depuis 1999.
Asie de l'Est
- Kobe Shipyard & Machinery Works de Kawasaki Shipbuilding Corporation au Japon construit des pétroliers, des méthaniers, des vraquiers, des porte-conteneurs, des navires rouliers, des jetfoils et des navires de guerre pour la Force d'autodéfense maritime japonaise
- Tamano Works de Mitsui Engineering & Shipbuilding construit des vraquiers, des minéraliers, des pétroliers, des transporteurs de produits pétroliers, des transporteurs de GNL, des transporteurs de GPL, des cargos réfrigérés, des porte-conteneurs, des transporteurs de voitures pures, des cargos, des patrouilleurs, des navires de surveillance océanique, des navires-écoles , patrouilleurs de pêche et bateaux de pêche
- Le chantier naval et les machines de Nagasaki de Mitsubishi Heavy Industries produisent principalement des navires commerciaux spécialisés, notamment des méthaniers, des pétroliers et des paquebots de croisière.
- Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard & Gunsan Shipyard , en Corée du Sud, est actuellement le plus grand au monde et a la capacité de construire une variété de navires, y compris Commercial Cargo, FPSO offshore, porte-conteneurs, GNL Carrier, Car carriers, Tankers comme VLCC & ULCC, transporteur de minerai de fer et navires de la marine comme les destroyers et sous-marins Aegis.
- Hyundai Samho Heavy Industries Chantier naval de Samho près de Mokpo 4ème plus grand chantier naval sud-coréen pour les pétroliers VLCC, porte-conteneurs & GNL, Offshore, Filiale des industries lourdes Hyundai.
- Chantier naval Hyundai Mipo, navires chimiques du chantier naval de la baie d'Ulsan , transporteurs de GPL, navires spéciaux. Filiale de Hyundai Heavy Industries
- CSBC Corporation, Taiwan , à Taiwan, est une entreprise privée qui produit des navires à usage civil et militaire. C'était une entreprise publique de Taïwan (République de Chine), mais elle est passée à la propriété privée via une introduction en bourse en 2008. Elle a son siège à Kaohsiung et des chantiers navals à Kaohsiung et Keelung.
- Le chantier naval Yantai Raffles , à Yantai , en Chine , est le plus grand constructeur offshore de ce pays. Il emploie la grue Taisun de 20 000 tonnes , détentrice du record du monde de levage lourd. Le portefeuille de Yantai Raffles comprend des plates-formes offshore, la pose de canalisations et d'autres navires spécialisés.
- Jiangnan Shipyard , à Shanghai , en Chine, est une filiale de China State Shipbuilding Corporation qui produit des navires militaires et civils. Son siège et son chantier naval principal sont basés à Shanghai, avec des chantiers navals subsidiaires à Shanghai et à Chongqing.
- Le chantier naval de Bohai , à Huludao , en Chine, est une filiale de China Shipbuilding Industry Corporation qui produit des navires militaires (y compris des navires à propulsion nucléaire) et civils.
Asie du sud est
- Chantier naval de Keppel (Singapour)
- Kinabalu North Shipyard & Maritime (Sabah, Malaisie)
- ST Engineering Marine (Singapour)
- Jurong Shipyard Pte Ltd (Singapour)
- Penguin Shipyard International, une filiale de Penguin International Limited (Singapour)
- Chantier naval Hanjin à Subic , Zambales , Philippines
- Selat Melaka Shipbuilding Corporation (Malaisie)
- PT Surya Prima Bahtera Heavy Industries, à Batam , en Indonésie .
- La Bangkok Dock Company Sattahip , Thaïlande
- Marsun Company Limited (MCL) Samutprakarn , Thaïlande
- Marine Acme Thai Dockyard (MAT) Samutprakarn , Thaïlande
- Le chantier naval Bason , à Ho Chi Minh-Ville , au Vietnam , est un constructeur de longue date qui a été créé par le gouvernement français en avril 1863 pour réparer les navires de guerre et les navires marchands. Outre sa fonction principale de construction et de réparation de navires de guerre, Bason propose également des services à des clients locaux et étrangers d'Asie du Sud-Est et d'Europe.
- TP. Dok Duasatu Nusantara à Jakarta , Indonésie .
- PT Kim Seah Shipyard Indonesia à Batam, en Indonésie , une filiale de Penguin International Limited.
- Chantier naval PT Karyasindo Samudra Biru à Batam, en Indonésie , un constructeur de navires en acier et en aluminium bien établi dans la région.
Asie du Sud et Moyen-Orient
- Haque Dockyard, situé dans la capitale Dhaka , l'un des noms les plus anciens et de confiance dans le secteur de la construction navale du Bangladesh .
- FMC Dockyard est l'un des plus grands chantiers navals du Bangladesh, situé sur la rive orientale de la rivière Karnaphuli à Chittagong . Le chantier naval a sa propre liaison avant et arrière.
- Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. La plus récente installation de réparation navale en Inde (opérationnelle à partir de juin 2014). Système Syncrolift et transfert latéral de 106 x 26 mètres (348 pi × 85 pi).
- Western Marine Shipyard , un chantier naval leader au Bangladesh basé à Chittagong. Le chantier naval exporte des navires et des navires vers un certain nombre de pays européens, asiatiques et africains.
- Le chantier naval de Khulna est le plus ancien chantier naval du Bangladesh, situé à Khulna . Elle produit principalement des navires de guerre pour la marine bangladaise . Récemment, il a également commencé à construire des navires commerciaux comme des cargos, des conteneurs, des pétroliers pour les acheteurs locaux.
- Ananda Shipyard and Shipways , l'un des plus grands chantiers navals du Bangladesh, situé à Narayanganj . C'est un chantier naval orienté à 100% vers l'export.
- Le chantier naval Pipavav au Gujarat , en Inde , est la principale, moderne et la plus grande installation d'ingénierie dans le domaine de la construction, de la réparation et de la conversion de navires et de plates-formes offshore, de l'ingénierie lourde et de l'ingénierie offshore en Asie du Sud .
- Le chantier naval de Colombo à Colombo , au Sri Lanka , est la plus grande installation d'ingénierie dans le domaine de la réparation navale, de la construction navale, de l'ingénierie lourde et de l'ingénierie offshore au Sri Lanka.
- NorthStar Shipbuilding Pvt Limited à New Mumbai , en Inde, est l'un des principaux chantiers navals en Inde pour les navires de petite et moyenne taille.
- Sulkha Shipyard construit une grande variété de navires. Il existe depuis 500 ans.
- Le chantier naval de Cochin à Kochi , en Inde, est le plus grand chantier naval de ce pays. Il construit le porte- avions de classe Vikrant .
- Garden Reach Shipbuilders and Engineers est situé en Inde. Il appartient au gouvernement indien et construit les navires de débarquement de chars de classe Shardul pour la marine indienne.
- Le chantier naval et chantier naval de Karachi à Karachi , au Pakistan , est le premier et le plus ancien chantier naval de ce pays. Il construit des cargos, des remorqueurs , des navires de soutien et des navires de guerre.
- Mazagaon Dockyard , exploité par l'entreprise publique Mazagaon Dock Limited, est l'un des plus grands chantiers navals de l'Inde. Il construit une variété de navires à la fois pour la défense et le secteur civil. Le chantier naval est connu pour la construction du HMS Trincomalee britannique . Actuellement, le chantier naval construit trois frégates de classe Shivalik et trois destroyers de classe Kolkata pour la marine indienne .
- La plage d' Alang dans l'état indien du Gujarat est le site d'un grand complexe de chantiers de démolition navale . En 2010, le chantier a démantelé 357 navires ; en moyenne, le chantier naval traite 28 à 30 navires par mois.
- Les ports de Jebel Ali et de Dubaï aux Émirats arabes unis sont capables de manipuler, de construire et de réparer de grands navires. Ils fournissent également des installations de cale sèche.
- La porte 7 du port de Shuwaikh au Koweït dispose d'installations pour la réparation des navires. Ils fournissent également des installations de cale sèche.
- Lavgan Dockyard Pvt. Ltd. La plus récente installation de réparation navale en Inde (opérationnelle à partir de juin 2014). Système Syncrolift et transfert latéral de 106 x 26 mètres (348 pi × 85 pi).
- MOC Shipyards Private Limited , originaire d'Australie mais déménagé à Goa, en Inde . Spécialisé dans la construction de péniches de débarquement, de navires de travail et de navires de transport de passagers, 100% marchés d'exportation uniquement et gérés sous la gestion et la propriété australiennes.
Voir également
Les références
Liens externes
- Histoire de la construction navale - vaste collection d'informations sur les chantiers navals nord-américains, y compris plus de 500 pages de dossiers de construction de chantiers navals américains
- Chantiers navals États-Unis – de GlobalSecurity.org