Dofasco - Dofasco

Dofasco, vue de la rue Burlington

ArcelorMittal Dofasco est une entreprise sidérurgique basée à Hamilton, Ontario , Canada . Dofasco est une filiale autonome d' ArcelorMittal , le plus grand producteur d'acier intégré au monde.

Histoire

Clifton et Frank A. Sherman ont fondé Dominion Foundries and Steel en 1912, créant un géant qui apporterait prospérité et identité à la ville de Hamilton, en Ontario . Dofasco a été constituée sous le nom de Dominion Steel Castings Company Limited en 1912, devenant Dominion Foundries and Steel Company en 1917. La mine Sherman a ouvert ses portes en 1968 et a fermé en 1990. Son surnom de longue date « Dofasco » a été adopté comme nom légal en 1980.

Frank H. Sherman (fils de Frank A.) a introduit à Dofasco et en Amérique du Nord en 1954 la méthode de production d'acier connue sous le nom de fabrication d'acier à l'oxygène de base (BOS), rendant ainsi les anciens procédés obsolètes car, à leur égard, la même quantité de l'acier issu d'un procédé BOS est fabriqué en un douzième du temps. La fabrication d'acier à l'oxygène de base est supérieure aux méthodes de fabrication d'acier précédentes car l'oxygène pompé dans le four limitait les impuretés, principalement l'azote, qui étaient auparavant entrées par l'air utilisé.

Dofasco possédait et exploitait un certain nombre de filiales, dont National Steel Car, un fabricant de wagons de marchandises basé à Hamilton, de 1962 à 1994, et Algoma Steel , de 1988 à 1991, jusqu'à ce que des difficultés syndicales et financières contraignent finalement Dofasco à se départir de l'entreprise.

En 1990, l'économie mondiale s'effondre. Dofasco a perdu 900 millions de dollars en trois ans à partir de 1991, en plus de la radiation de 700 millions de dollars lors de la vente d'Algoma. Dofasco était propriétaire des mines de fer Adams et Sherman dans le nord-est de l'Ontario jusqu'en 1990, date à laquelle Dofasco a annoncé qu'elle fermerait les mines. Pendant la récession du début des années 1990, Dofasco a procédé à ses premières mises à pied permanentes depuis la Grande Dépression des années 1930.

Dofasco a remporté des prix pour être « l'entreprise de fabrication la plus durable » en Amérique du Nord .

Acquisition

En janvier 2006, la société luxembourgeoise Arcelor, alors deuxième producteur mondial d'acier en volume, a surenchéri sur son rival, ThyssenKrupp AG , le producteur d'acier allemand , pour racheter Dofasco. Les analystes ont cité les forces de Dofasco, notamment sa main-d'œuvre non syndiquée, sa solide clientèle automobile, son produit unique en acier mince à haute résistance et la propriété d'une mine de minerai canadienne .

Au départ, la direction canadienne de Dofasco ne voulait pas être rachetée. Après qu'Arcelor ait initialement présenté une offre hostile de 56 $ par action, ThyssenKrupp et Dofasco ont signalé leur intention de conclure une fusion amicale . En vertu de ce plan, Dofasco aurait conservé son régime d'intéressement des employés et aurait été responsable de toutes les activités nord-américaines de ThyssenKrupp. Arcelor a considérablement augmenté son offre, provoquant le retrait de ThyssenKrupp, car une nouvelle offre aurait abaissé sa note de crédit. Dofasco a versé à ThyssenKrupp des frais de rupture de 215 millions de dollars. Le conseil d'administration de Dofasco a recommandé la dernière offre d'Arcelor de 71 $ par action en espèces, d'une valeur estimée à 5,5 milliards de dollars. Alors que les frais de rupture ont été critiqués par certains comme excessifs, la plupart des analystes ont par ailleurs félicité le président et chef de la direction Donald A. Pether et le conseil d'administration pour leur gestion réussie de la situation des appels d'offres.

Arcelor a été elle-même rachetée trois mois plus tard par le premier producteur mondial d'acier, Mittal . Cependant, afin d'éviter que Dofasco ne tombe entre les mains de ThyssenKrupp, la direction d'Arcelor a enfermé Dofasco dans une fiducie indépendante basée aux Pays-Bas. Dofasco fait désormais partie de l'ensemble ArcelorMittal et a été intégré à leurs opérations internationales.

Les relations de travail

Contrairement à sa rivale Stelco , Dofasco n'est pas syndiquée. En conséquence, Dofasco a évité bon nombre des grèves et des arrêts de travail qui ont frappé son rival de l'autre côté de la ville. Certains investisseurs se sont plaints du fait que les bénéfices auraient dû être distribués aux actionnaires sous forme de dividende spécial plutôt que de donner aux travailleurs des primes plus importantes, ce qui était un facteur de la sous-performance du cours de l'action malgré des résultats solides. Depuis le 1er janvier 2013, Dofasco (maintenant une filiale autonome) a réduit les prestations pour les médicaments et les soins dentaires et est passée à un régime de retraite à cotisations déterminées pour bon nombre de ses employés.

Bien que plusieurs tentatives infructueuses d'organisation aient été faites par les Métallurgistes unis d'Amérique , les négociations syndicales chez Stelco peuvent avoir influencé les salaires et les avantages sociaux chez Dofasco.

En 2007, Dofasco a été nommée l'un des 100 meilleurs employeurs au Canada , tel que publié dans le magazine Maclean's , le seul sidérurgiste à recevoir cet honneur. La victoire la plus récente date de 2020.

Depuis 1937, Dofasco organise chaque année une grande fête de Noël, avec généralement 30 000 invités et un arbre de 30 pieds (9 m). Pendant les premières années, la fête a eu lieu dans l'un des grands bâtiments du moulin sur l' avenue Gage . De 1993 à 2009, la fête a eu lieu au Copps Coliseum . En 2010, l'entreprise a déplacé la fête dans le parc de loisirs appartenant à l'entreprise.

la pollution

La sidérurgie au Canada a longtemps été associée à la pollution. Par exemple, en 1989, Dofasco et Stelco figuraient parmi les « sales douzaines » de pollueurs en Ontario :

« Depuis de nombreuses années , deux géants de Steeltown pompés rejets liquides qui contiennent du cyanure , du phosphore , l' ammoniac , les solvants et les phénols directement dans le port de Hamilton .... Mais les deux entreprises ont été le nettoyage pour répondre aux conditions d'une ordonnance de contrôle de la pollution qui leur sont imposées par la Reine Park [and] le port devient plus propre et abrite 58 espèces de poissons connues."

En 2014, l'entreprise a plaidé coupable d'avoir enfreint les normes de qualité de l'air en 2012 et a payé des amendes pour violation et suramende compensatoire d'environ un demi-million de dollars. En 2015, il y a eu un rejet accidentel d'un grand panache de poussière d'oxyde de fer à l'usine en raison d'une panne d'instrument et Dofasco s'est efforcé de lutter contre la pollution atmosphérique.

Slogan de l'entreprise

Un produit Dofasco—un bogie de locomotive de chemin de fer en Nouvelle-Zélande—porte le nom et le pays d'origine de l'entreprise.

Depuis 1970, l'entreprise utilise le même slogan d'entreprise — « Notre produit est l'acier. Notre force, ce sont les gens. » — pour créer ce que Marketing Magazine a appelé « l'une des images d'entreprise les plus clairement définies au pays ». Le slogan a été créé par Kelly Advertising, basée à Hamilton, qui est l'agence de publicité de l'entreprise depuis 1927. Le slogan peut également être considéré comme reconnaissant l'importance de sa main-d'œuvre, car l'entreprise affirme avoir de bonnes relations avec ses employés. Pendant une courte période, le slogan contenait une troisième ligne : « Notre maison est Hamilton.

Les références

Bibliographie

  • Bouquet, Tim ; Ousey, Byron (2008). Cold Steel : Lakshmi Mittal et la bataille de plusieurs milliards de dollars pour une industrie mondiale . Petit, Brown & Compagnie.

Liens externes