Double électrification - Dual electrification

Un train de banlieue dans une gare.  Sous le train, quatre rails sont visibles : deux pour les roues et un pour l'alimentation.  Au-dessus du train, une ligne électrique caténaire est également visible.
Cette photo montre une ligne électrique caténaire aérienne au-dessus du train de premier plan et un troisième rail au sol à côté.

La double électrification est un système par lequel une ligne de chemin de fer est alimentée à la fois par caténaire aérienne et par un troisième rail . Ceci est fait pour permettre aux trains qui utilisent l'un ou l'autre système d'alimentation de partager la même ligne de chemin de fer, par exemple dans le cas des trains de grande ligne et de banlieue (comme utilisé à Hambourg S-Bahn entre 1940 et 1955).

Exemples

Variantes

Les deux systèmes vivent

Le système n'est généralement utilisé que dans des cas exceptionnels car il peut entraîner des problèmes causés par l'interaction des circuits électriques ; par exemple, lorsqu'un système est alimenté en courant continu et un autre en courant alternatif (AC), une prémagnétisation des transformateurs de sous-station du système AC peut se produire.

Un système en direct

Un arrangement similaire à la double électrification est celui dans lequel les deux moyens d'alimentation d'un train sont présents, mais ne vivent pas simultanément. De telles dispositions peuvent être trouvées dans les gares frontières et dans les sections de voies ferrées utilisées pour les essais.

Voir également

Les références