RIM-162 ESSM - RIM-162 ESSM

Missile SeaSparrow évolué RIM-162 (ESSM)
RIM-162 lancé à partir de l'USS Carl Vinson (CVN-70) juillet 2010.jpg
Taper Missile sol-air à moyenne portée
Lieu d'origine États Unis
Historique d'entretien
En service Février 2004 à bord du USS Chafee
Utilisé par Australie, Canada, Chili, Danemark, Finlande, Allemagne, Grèce, Japon, Mexique, Pays-Bas, Norvège, Espagne, Thaïlande, Turquie et États-Unis
Historique de fabrication
Fabricant Raythéon
Coût unitaire
Produit Septembre 1998
 construit 2000e missile livré le 2 août 2012
Caractéristiques
Masse 620 lb (280 kg)
Longueur 12 pi (3,66 m)
Diamètre 10 po (254 mm)
Ogive 86 lb (39 kg) blast- fragmentation

Mécanisme de détonation
Fusée de proximité

Moteur Fusée à combustible solide Mk 143 Mod 0
opérationnelle
gamme
27 nmi+ (50 km+)
Vitesse maximum Mach 4+

Système de guidage

Plateforme de lancement

Le Evolved RIM-162 Seasparrow Missile (ESSM) est un développement du RIM-7 Sea Sparrow missile utilisé pour protéger les navires d'attaquer des missiles et des avions. ESSM est conçu pour contrer supersonique manoeuvre missiles anti-navires . L'ESSM a également la capacité d'être « quadruple » dans le système de lancement vertical Mark 41 , permettant de transporter jusqu'à quatre ESSM dans une seule cellule.

Concevoir

Le Sea Sparrow original était une conception opportune destinée à fournir un tir défensif à courte portée dans un système qui pouvait être déployé aussi rapidement que possible. L' AIM-7 Sparrow était la solution la plus simple car son guidage radar lui permettait de tirer de front sur des cibles et ce guidage était facilement fourni en montant un radar d'avion sur une plate-forme pouvant être entraînée. Dans les années qui ont suivi son introduction, il a été mis à niveau pour suivre les améliorations apportées aux modèles Sparrow air-air utilisés par l' US Navy et l' US Air Force . La version ultime de cette gamme d'armes était le modèle R, qui a introduit un nouveau système de guidage à double recherche et de nombreuses autres améliorations. Après ce point, l' AIM-120 AMRAAM offrait des performances supérieures à partir d'un missile plus petit et plus léger, et le développement du Sparrow a pris fin dans les années 1990.

Cela ne laissait que le Sea Sparrow utilisant la plate-forme de base, et il n'avait plus besoin de s'adapter à un avion. Ainsi, au lieu d'utiliser simplement les modèles P et R tels qu'ils étaient, il a été décidé d'améliorer considérablement l'arme en tant que Moineau des mers évolué. L'ESSM a émergé comme une arme complètement nouvelle, commune uniquement de nom avec l'original, bien qu'utilisant le même équipement de support lui permettant de s'adapter aux navires déjà équipés des modèles plus anciens. Par rapport au Sea Sparrow, l'ESSM dispose d'un moteur-fusée plus gros et plus puissant pour une autonomie et une agilité accrues, ainsi qu'une aérodynamique améliorée utilisant des virures et un patin à virage . De plus, ESSM tire parti de la dernière technologie de guidage de missiles , avec différentes versions pour Aegis / AN/SPY-1 , Sewaco/ Active Phased Array Radar (APAR) et l'éclairage de cible traditionnel sur tout le chemin.

Dans les années 2000, le bureau du projet Seasparrow de l'OTAN a commencé à planifier une version améliorée du bloc 2 de l'ESSM. En 2014, le Canada s'est engagé à verser 200 millions de dollars canadiens pour couvrir sa part des coûts de développement du bloc 2. ESSM Block 2 exploite le moteur de fusée Block 1 existant et dispose d'un chercheur en bande X bimode , d'une maniabilité accrue et d'autres améliorations. Le bloc 2 comprend des systèmes de communication améliorés qui permettent une correction du guidage à mi-parcours, ce qui facilite la mise en réseau des missiles dans la nouvelle capacité d'engagement coopératif de la Marine . Contrairement au bloc 1, l' autodirecteur radar actif du bloc 2 prendra en charge l'engagement terminal sans les radars d'éclairage des cibles du navire de lancement. L'ogive améliorée à fragmentation par souffle a été conçue, développée et produite par Roketsan . L'ESSM Block II amélioré sera déployé par l'US Navy à partir de 2020.

Lanceurs

MK 29

Un missile Sea Sparrow évolué est lancé à partir d'un lanceur Mk 29 à bord de l' USS  Carl Vinson

Le lanceur d'origine est Mark 29 Guided Missile Launching System Mod. 4 & 5 (Mk 29 GMLS Mod 4 & 5), qui est développé à partir des modèles antérieurs Mk 29 Mod 1/2/3 pour Sea Sparrow. Les lanceurs Mk 29 offrent une capacité de rangement et de lancement sur support pour tirer jusqu'à huit missiles dans une conception de lanceur autonome pouvant être entraînée et contrôlée par l'environnement.

Mc 41

Une grue soulève un quadpack de missile Sea Sparrow évolué (ESSM) dans un lanceur Mk 41 à bord du destroyer lance-missiles USS  McCampbell

Le système de lancement vertical Mark 41 est le principal système de lancement du missile Evolved Sea Sparrow. Le Mk 41 est déployé à bord de destroyers et de frégates, principalement des États-Unis et des nations alliées. L'ESSM est quadruple dans une cellule Mk 41 permettant une charge de missile considérablement augmentée par rapport au SM-2 .

Mc 48

En plus du Mk 29 GMLS et du Mk 41 VLS, l'autre lanceur principal est le Mk 48 VLS . Le module à 2 cellules du Mk-48 rend le système très polyvalent et lui permet d'être installé à bord dans des espaces qui ne pourraient pas être utilisés autrement. Le poids d'un module à 2 cellules de Mk-48 est de 660 kg (1 450 lb ; y compris les bidons vides), 330 kg (725 lb) pour le système d'échappement et 360 kg (800 lb) pour les interfaces d'installation du navire. Chaque cartouche du Mk-48 VLS abrite une seule cellule Sea Sparrow RIM-7VL (à lancement vertical) ou deux cellules RIM-162 ESSM, bien que, avec modification, d'autres missiles puissent également être lancés. Il existe un total de quatre modèles dans la famille Mk 48, avec des modules Mod 0 et 1 contenant soit 2 cellules RIM-7VL ou 4 RIM-162, le Mod 2 contenant soit 16 cellules RIM-7VL ou 32 cellules RIM-162. Les modules 0/1/2 sont généralement regroupés en un module de 16 cellules pour le RIM-7VL ou un module de 32 cellules pour le RIM-162. Le Mod 3 s'intègre dans les modules StanFlex des navires de la Marine royale danoise et peut contenir 6 cellules RIM-7VL ou 12 RIM-162 ; les Danois utilisent maintenant ce dernier.

Lanceur de missiles vertical Mk 48 GMVLS
Au-dessus du pont :
# de module Largeur (cm) Profondeur (cm) Hauteur (cm) Poids au-dessus du pont (kg)
avec 16 RIM-7VL
Poids sous le pont (kg)
avec 16 RIM-7VL
Poids au-dessus du pont (kg)
avec 32 RIM-162
Poids sous le pont (kg)
avec 32 RIM-162
Mod 0 228 127 478 15 128 814 29 568 408
Mod 1 173 132 465 12 464 814 26 020 408
Mod 2 477 417 474 16 834 814 30 482 408
Mod 3 366 271 473 7 272 476 11 340 476
Sous le pont :
Système de lancement de missiles
(1 pour 16 cellules, non requis pour le Mod 3)
61 99 132 - - - -
Unité d'interface électrique
(1 pour 4 cellules, non requise pour Mod 3)
64 45 91 - - - -
Contrôleur de lancement
(1 pour 8 cellules, non requis pour le Mod 3)
152 34 200 - - - -
Contrôleur de lancement ESSM
(1 pour 16 cellules, cellules ESSM)
89 30 178 - - - -

MK 56

Le successeur du Mk 48 VLS, le système de lancement vertical de missiles guidés Mark 56 (Mk 56 GMVLS) ou simplement Mk 56, est le dernier lanceur développé pour le RIM-162 ESSM. Par rapport à son prédécesseur, le Mk 56 utilise un pourcentage plus élevé de matériaux composites, réduisant le poids de plus de 20 %. La marine mexicaine sera l'un des clients du MK 56, utilisant un lanceur à 8 cellules sur ses frégates de conception de classe Sigma . Caractéristiques:

Lanceur de missiles vertical Mk 56 GMVLS
# de missiles 4 12 32 Contrôleur de lancement
(1 pour 16 missiles)
Largeur (cm) 173 366 477 94
Profondeur (cm) 132 271 417 34
Hauteur (cm) 465 465 465 190
Poids (kg) avec missiles 3 464 10 200 23 859 -
Poids (kg) avec
contrôleur de lancement sous le pont
3 714 10 450 24 359 250

Historique des opérations

La frégate australienne HMAS  Ballarat a tiré deux missiles Sea Sparrow évolués en 2016

Une évaluation opérationnelle américaine a été menée en juillet 2002 à bord de l' USS  Shoup . La capacité opérationnelle initiale n'est apparue que plus tard.

En octobre 2003, à l'USN Pacific Missile Range Facility, près d'Hawaï, la frégate australienne HMAS  Warramunga a réussi le tir d'un ESSM. Le tir a également été la première utilisation opérationnelle du CEA Technologies CWI pour le guidage.

En novembre 2003, à environ 200 milles marins (370 km) des Açores , la frégate de la Marine royale néerlandaise (RNLN) HNLMS  De Zeven Provinciën a effectué un essai de tir réel d'un seul ESSM. Ce tir était le tout premier tir réel impliquant un réseau à balayage électronique actif embarqué de grande taille (c'est-à-dire le radar APAR ) guidant un missile à l'aide de la technique d'éclairage à ondes continues interrompues (ICWI) dans un environnement opérationnel. Tel que rapporté par Jane's Navy International :

Au cours des tests de poursuite et de tir de missiles, des profils de cibles ont été fournis par des drones cibles subsoniques à moyenne portée EADS/3Sigma Iris PVK de fabrication grecque. [...] D'après le RNLN, ... " APAR a immédiatement acquis le missile et en a maintenu la trace jusqu'à sa destruction". [...] Ces tests révolutionnaires ont représenté la première vérification en direct au monde de la technique ICWI.

En août 2004, une frégate de classe Sachsen de la marine allemande a effectué une série de tirs de missiles réels sur le champ de tir de missiles Point Mugu au large des côtes de la Californie, comprenant un total de 11 tirs de missiles ESSM. Les tests comprenaient des tirs contre des drones cibles tels que le Northrop BQM-74E Chukkar III et le Teledyne Ryan BQM-34S Firebee I, ainsi que contre des cibles de missiles telles que le Beech AQM-37C et les missiles anti-navires à lancement aérien Kormoran 1 .

D'autres tirs réels ont été effectués par la frégate RNLN HNLMS De Zeven Provinciën en mars 2005, à nouveau dans l'océan Atlantique à environ 180 milles marins (330 km) à l'ouest des Açores. Les tests ont impliqué trois événements de tir réel (dont deux impliquant l'ESSM), y compris le tir d'un seul SM-2 Block IIIA sur un drone cible Iris à longue portée, un seul ESSM sur un drone cible Iris et un lancement à deux salve ( avec une salve comprenant deux SM-2 Block IIIA et l'autre comprenant deux ESSM) contre deux drones cibles Iris entrants.

Tous les lancements d'ESSM à partir de frégates de classe De Zeven Provinciën et Sachsen impliquaient des ESSM quadruples dans un système de lancement vertical Mark 41 .

Le premier "kill" par le RIM-162D d'un lanceur MK 29 d'un porte-avions de la marine américaine a été réalisé lors d'un exercice d'entraînement par l' USS  John C. Stennis le 7 octobre 2008.

Le 14 mai 2013, l'ESSM a intercepté une cible d'essai supersonique à haute plongée, démontrant sa capacité à frapper des menaces aériennes à haute vitesse et à faible vitesse, ainsi que des cibles de surface. Aucune modification du logiciel n'a été nécessaire pour prouver la capacité améliorée de l'ESSM.

Le 9 octobre 2016, l' USS  Mason a tiré un RIM-162 ESSM et deux SM-2 pour se défendre contre deux missiles de croisière antinavires Houthi entrants , potentiellement des missiles C-802 de fabrication chinoise. On ne sait pas si le RIM-162 était responsable de l'interception de l'un ou l'autre des missiles, mais l'incident a marqué la première fois que l'ESSM a été utilisé dans une situation de combat.

En 2018, l'ESSM Block 2 a réussi son premier test de tir réel, interceptant avec succès un drone cible BQM-74E à l'aide de sa tête chercheuse de guidage active.

Les opérateurs

La frégate espagnole  Álvaro de Bazán lance un missile Sea Sparrow évolué pour intercepter un missile ennemi simulé lors de l'exercice Formidable Shield 2017

Source : US Navy -- Fact File : Evolved Seasparrow Missile

Membres du consortium ESSM :

Ventes militaires à l'étranger (FMS) :

Voir également

Les références

Liens externes