Ed Carpenter (pilote de course) - Ed Carpenter (racing driver)

Ed Carpentier
Grand Prix GoPro 2015 30 - Stierch.jpg
Charpentier à Sonoma Raceway en 2015
Nationalité États Unis américain
Née Everette Edward Carpenter, Jr. 3 mars 1981 (40 ans) Paris, Illinois , États-Unis
( 1981-03-03 )
Carrière en IndyCar Series
191 courses courues sur 19 ans
Équipe(s) No. 20 ( Ed Carpenter Racing )
poste 2017 22e
Meilleure finition 12 ( 2009 )
Première course 2003 Delphi Indy 300 ( Chicagoland )
Dernière course 2021 Bommarito Automotive Group 500 ( Passerelle )
Première victoire 2011 Kentucky Indy 300 ( Kentucky )
Dernière victoire 2014 Firestone 600 ( Texas )
Victoires Podiums Pôles
3 9 4
Série précédente
2002-2003, 2005
2007-2008
Indy Lights
Rolex Sports Car Series

Everette Edward Carpenter, Jr. (né le 3 mars 1981) est un pilote de course automobile américain, actuellement en compétition dans la série IndyCar pour sa propre équipe, Ed Carpenter Racing . Il est le beau-fils du fondateur de l'Indy Racing League, Tony George .

Parcours professionnel

Carpenter est né à Paris, dans l'Illinois , et a grandi dans la ville de Marshall jusqu'à l'âge de 8 ans. Il a ensuite déménagé à Indianapolis . Il est diplômé de l'Université Butler .

Début de carrière

Carpenter a eu une carrière réussie dans les courses midgets remontant à 1989. Carpenter a remporté les épreuves nationales des quarts midgets à Xenia , Ohio et Hagerstown , Maryland en 1996.

Automobile Club des États-Unis

Série régionale USAC

Carpenter a conduit dans la série régionale USAC en 1998 dans la division midget. Carpenter a conduit la voiture de course TG n ° 3 au 16th Street Speedway . Lors de l'épreuve sur piste du 27 juin 1998, Carpenter s'est qualifié avec le 11e temps le plus rapide. Carpenter a remporté la troisième course de qualification et a terminé le long métrage à la 3e place.

USAC National Midget Car Series

Carpenter a conduit dans la série USAC National Midget en 1999 pour TG Racing dans le n ° 3 Ed Pink Beast en quinze courses. Carpenter a remporté une course au Louisville Motor Speedway et a terminé 13e aux points. Carpenter est revenu en 2000 pour conduire la voiture n°3 TG Motorsports . Carpenter a obtenu quatre classements parmi les cinq premiers avec une meilleure 2e place aux championnats nationaux de Belleville aux Belleville High Banks et a terminé 9e au classement final des points. En 2001 , Carpenter a conduit la voiture Steele n ° 2 au South Boston Speedway , où il a commencé 11e et terminé 8e. En 2002, Carpenter est revenu à la série pour conduire pour Klatt Enterprises . Carpenter a participé à trois courses et a terminé 44e aux points.

Série de la couronne d'argent de l'USAC

Carpenter a participé aux États-Unis Auto Club # USAC Silver Crown Series en 2000 . Carpenter a à l'origine concouru pour l'ancien pilote automobile d'Indy George Snider dans la voiture n° 111 à la Copper World Classic d' ouverture de la saison au Phoenix International Raceway ; Carpenter a terminé à la 9e place pour remporter le prix de la recrue de la course . Carpenter a commencé à conduire pour la parente de George Snider, Debbie Snider, dans la Beast à moteur Chevrolet n ° 7 , George Snider et Jimmy Sills lui servant de mentors et lui donnant des conseils sur les pistes. Carpenter a obtenu une meilleure 6e place dans le Southern Illinoisan 100 au DuQuoin State Fairgrounds Racetrack . Carpenter est parti en pole position de l' AJ Foyt's True Value Hulman Hoosier Hundred sur l' Indiana State Fairgrounds Speedway , la course la plus prestigieuse de la série. Carpenter a mené les 80 premiers tours avant de chuter et de terminer à la 20e place. Carpenter a également remporté le prix de la recrue de la course au Nazareth Speedway avec une 7e place. Carpenter a terminé 12e au classement final. En 2001, Carpenter est revenu conduire pour George Snider dans la voiture n°11 – numérotée 111 au Gateway International Raceway  –. Le meilleur résultat de Carpenter était sixième au Coca-Cola 100 à Indianapolis Raceway Park , et il a terminé neuvième au classement final.

En 2002, Carpenter a conduit la voiture n°44 de Sinden Racing . Lors de l'ouverture de la saison Little Trees 100 à Phoenix, Carpenter a commencé 2e et a terminé 21e après avoir subi une panne de moteur après 85 tours. Carpenter a également piloté pour Hoffman Auto Racing dans la voiture Dynamics n ° 69 au Golden Hoosier Hundred sur le circuit Indiana State Fairgrounds Speedway - partant 17e et terminant 24e en raison d'un accident après 59 tours - et la voiture Zarounian n ° 67 au Ted Horn 100 à l'hippodrome DuQuoin State Fairgrounds ; Carpenter est parti de la pole position et a terminé 25e en raison d'un accident après 58 tours. Le meilleur résultat de la saison de Carpenter a été au Dominic's of New York 100 au Richmond International Raceway où il a commencé 7e et terminé 2e, menant pendant 12 tours. Carpenter a terminé la saison au 22e rang au classement final. Pour 2003, Carpenter a de nouveau conduit pour Hoffman Auto Racing dans la voiture Dynamics n ° 69. La meilleure 3e place de Carpenter est survenue au Dominic's of New York 100 à Richmond après avoir commencé 10e. Carpenter a terminé 35e au classement final.

Série de voitures de course USAC

En 2001, Carpenter a commencé à participer à la série USAC Sprint Car avec la voiture de course n ° 1111 TG . Lors de la fin de saison USAC Sprint Legends Classic à Salem Speedway , Carpenter a réalisé le 3e temps de qualification le plus rapide, a terminé 6e dans la première manche et a remporté la course "Semi". Dans la course principale, Carpenter a pris la tête avec 10 tours à faire et a gagné. Carpenter a terminé 12e au classement final. En 2002, Carpenter a piloté pour Sinden Racing , où il a remporté une victoire au cours de la saison, et a terminé 19e au classement final.

Série nord-américaine de courses automobiles

En 2000, Carpenter a participé à la série de championnats nationaux midgets NAMARS sanctionnés par la série nord-américaine de courses automobiles dans la voiture de course n ° 3C TG . Carpenter a tenté de se qualifier pour le Chili Bowl au Tulsa Expo Center , considéré comme la « plus grande course Midget de l'année ». Carpenter n'a pas réussi à se qualifier pour la qualification et a raté la course principale en conséquence.

IndyCar

Indy Lights Série

Carpenter a rejoint l' Infiniti Pro Series sanctionnée par l' Indy Racing League en 2002 , au volant de la voiture n°2 de Sinden Racing . Lors de l'ouverture de la saison Kansas 100 au Kansas Speedway , Carpenter a commencé et a terminé 5e. Carpenter a obtenu la meilleure 2e place au Kentucky 100 au Kentucky Speedway , et il a également terminé deux fois 3e au Michigan 100 au Michigan International Speedway et au Gateway 100 au Gateway International Speedway . Carpenter a terminé la saison au 3e rang, avec 226 points. En 2003, Carpenter a déménagé chez AJ Foyt Enterprises pour conduire la voiture n°14. Carpenter a remporté sa seule course Indy Lights lors de la course la plus prestigieuse de la série, la Futaba Freedom 100 à l' Indianapolis Motor Speedway . Carpenter s'est qualifié en pole position à l' Aventis Racing for Kids 100 au Kansas Speedway et au Chicagoland 100 au Chicagoland Speedway , terminant 2e de chaque course. Carpenter a de nouveau terminé la saison au 3e rang, avec 377 points. En 2005, Carpenter est revenu dans la série pour Vision Racing afin de piloter la voiture n°9 de manière ponctuelle ; il a participé au Liberty Challenge sur le parcours routier à Indianapolis. Carpenter s'est qualifié 13e sur 14 voitures et a terminé 11e, la dernière voiture dans le tour de tête ; le résultat l'a vu terminer 26e au championnat des pilotes, avec 19 points.

Série IndyCar

La première expérience de Carpenter dans la série IndyCar a eu lieu en 2001 à Atlanta Motor Speedway lorsqu'il a testé une voiture pour Panther Racing .

2003–2005

En 2003 , Carpenter a commencé à participer à la série IndyCar pour PDM Racing dans la Dallara - Chevrolet n°18 . Carpenter a fait ses débuts au Delphi Indy 300 au Chicagoland Speedway ; il a commencé à la 16e place et a terminé à la 13e place. Carpenter a ensuite participé au Toyota Indy 400 au California Speedway , partant de la 17e place et terminant à la 13e place, à deux tours de là. Lors de la Chevy 500 de fin de saison au Texas Motor Speedway , Carpenter a commencé à la 22e place et a terminé à la 21e place en raison de problèmes d'alternateur après avoir effectué 69 tours. Carpenter a terminé la saison au 26e rang, avec 43 points. En 2004 , Carpenter a couru sa première saison à temps plein pour Red Bull Cheever Racing dans la Dallara-Chevrolet n°52. Lors de l'ouverture de la saison Toyota Indy 300 au Homestead-Miami Speedway , Carpenter a commencé à la 9e place et a terminé à la 12e place. Au cours de la saison, Carpenter a eu du mal à égaler les résultats de son coéquipier Alex Barron . Le meilleur résultat de Carpenter a été la 8e place au Belterra Casino Indy 300 au Kentucky Speedway . Carpenter s'est qualifié pour l' Indianapolis 500 , partant de la 16e place et terminant à la 31e place en raison d'une chute après 62 tours. Carpenter a terminé la saison à la 16e place, avec 245 points. Pour 2005 , le beau-père de Carpenter, Tony George, a créé une nouvelle équipe appelée Vision Racing après avoir acheté l'équipement de Kelley Racing . Carpenter a conduit pour l'équipe dans la Dallara- Toyota n°20 . Au cours de l'année, Carpenter et l'équipe ont lutté; son meilleur départ a été la 16e place au SunTrust Indy Challenge au Richmond International Raceway . Le meilleur résultat de Carpenter a été au Firestone Indy 200 à Nashville Superspeedway avec une 10e place, un tour plus bas. Carpenter s'est qualifié pour l' Indianapolis 500 , partant de la 26e place et terminant à la 11e place, un tour plus bas. Carpenter a terminé la saison à la 18e place, avec 244 points.

2006

Carpenter est revenu avec Vision Racing en 2006 dans la Dallara- Honda n°20 . Le 26 mars 2006, lors de la séance d'essais d'échauffement de la Toyota Indy 300 d' ouverture de la saison à Homestead, Carpenter a été impliqué dans un accident avec Paul Dana , qui est décédé peu après des suites de ses blessures. Carpenter aurait été "éveillé et alerte", a été transporté par avion à l'hôpital Jackson Memorial et a été libéré le lendemain avec des contusions aux poumons . Carpenter est revenu dans la série pour la troisième course de la saison, l' Indy Japan 300 à Twin Ring Motegi , partant de la 19e place et terminant à la 20e place en raison d'une chute après 25 tours. Lors de l' Indianapolis 500 , Carpenter et ses coéquipiers ont obtenu le parrainage de Rock et Republic pour la course. Carpenter a commencé à la 12e place et a couru dans le top 10 en fin de course; il a terminé 11e, un tour plus bas, après un arrêt au stand en fin de course. Lors de la course suivante, le Grand Prix Watkins Glen Indy à Watkins Glen International , Carpenter a commencé à la 18e place et a terminé à la 6e place après que son équipe ait décidé de chausser des pneus pluie pour les conditions humides. Au Firestone Indy 400 au Michigan International Speedway , Carpenter a commencé à la 4e place et a terminé à la 7e place. Lors du Peak Antifreeze Indy 300 de fin de saison à Chicagoland, Carpenter a commencé à la 12e place et a terminé à la 5e place. Carpenter a terminé la saison au 14e rang, avec 252 points.

2007

En 2007 , Carpenter a de nouveau concouru avec Vision Racing pour piloter la Dallara-Honda n°20. Carpenter a commencé la saison avec une 6e place lors de l'ouverture de la saison XM Satellite Radio Indy 300 à Homestead. L'équipe a acquis le parrainage d' Hitachi Power Tools pour les 500 d'Indianapolis . À Indianapolis, Carpenter a commencé à la 14e place et a terminé à la 17e place après avoir été impliqué dans un accident avec Marco Andretti , Dan Wheldon et d'autres, ce qui a entraîné une chute immédiate d'Andretti. Juste après l'accident, la course a été arrêtée en raison de la pluie. Le meilleur résultat de Carpenter dans les courses restantes était à l' Iowa Corn Indy 250 à Iowa Speedway avec une 6e place après avoir commencé 5e. Carpenter a terminé la saison au 15e rang, avec 309 points.

2008
Carpenter (dernière voiture en photo) en compétition dans l' Indy Japan 300 2008 à Twin Ring Motegi .

Pour 2008 , Carpenter est revenu avec Vision Racing pour conduire la Dallara-Honda n°20. Lors de l'ouverture de la saison Gainsco Auto Insurance Indy 300 à Homestead, Carpenter s'est qualifié à la 2e place, mais son temps a été annulé car sa voiture - ainsi que la voiture de son coéquipier AJ Foyt IV  - a échoué à l'inspection technique. Malgré un départ à l'arrière, Carpenter s'est frayé un chemin dans l'ordre pour terminer à la 6e place. Carpenter a ajouté une autre 6e place à l' Indy Japan 300 à Twin Ring Motegi . Aux 500 d'Indianapolis , Carpenter s'est qualifié à la 10e place et a terminé à la 5e place, menant 3 tours. Après huit courses, Carpenter s'est classé huitième pour les points, cependant, Carpenter n'a atteint que les dix premiers dans le Firestone Indy 200 à Nashville et le Meijer Indy 300 au Kentucky. Carpenter a terminé l'année avec une chute enflammée dans le Peak Antifreeze Indy 300 à Chicagoland alors qu'il se classait parmi les cinq premiers. Carpenter a terminé la saison au 15e rang, avec 320 points.

2009
Carpenter en compétition dans le Honda Indy Toronto 2009 à Exhibition Place .

En 2009 , Carpenter est revenu avec Vision Racing dans la Dallara-Honda n°20 et a commencé avec de mauvaises performances dans les deux premières courses – les deux circuits urbains – au Grand Prix Honda de Saint-Pétersbourg et au Grand Prix Toyota de Long Beach . Carpenter a ensuite obtenu deux places consécutives dans le top 10 sur les ovales du RoadRunner Turbo Indy 300 au Kansas Speedway avec une 9e place, et à l' Indianapolis 500 , Carpenter s'est qualifié à la 17e place et a terminé à la 8e place. Le lendemain de l' AJ Foyt 225 de l' ABC Supply Company au Milwaukee Mile  – où Carpenter a terminé à la 16e place, 6 tours plus loin – la femme de Carpenter, Heather, a donné naissance à leur deuxième enfant, Ryder. Carpenter a obtenu son meilleur résultat de la saison au Meijer Indy 300 au Kentucky, menant 34 tours avant de terminer à 0,0162 seconde de Ryan Briscoe à la suite d'une bataille côte à côte. Carpenter a terminé la saison au 12e rang, avec 321 points.

2010

En 2010 , Vision Racing a perdu ses sponsors et a donc fermé ses portes en tant qu'équipe à temps plein. Par conséquent, Carpenter a conduit pour Panther Racing en collaboration avec Vision Racing dans la Dallara-Honda n ° 20 à l' Indianapolis 500 . Dans la course, Carpenter a commencé à la 8e place et a terminé à la 17e place en raison d'un avertissement survenu lors d'une série d'arrêts aux stands, ce qui a mis Carpenter à un tour. Les deux équipes ont ensuite aligné la voiture dans le Peak Antifreeze & Motor Oil Indy 300 à Chicagoland, le Kentucky Indy 300 au Kentucky et les Cafés do Brasil Indy 300 de fin de saison à Homestead. À Chicagoland, Carpenter a commencé à la 11e place et s'est rapidement battu pour la tête, menant pendant 3 tours. Carpenter a ensuite eu des problèmes de maniement et a abandonné avec environ 20 tours à faire ; il a été marqué à la 20e place. Au Kentucky, Carpenter s'est qualifié en pole et a mené un balayage au premier rang avec son coéquipier Dan Wheldon . Carpenter a mené pendant 11 tours et a presque remporté sa première victoire lorsque les voitures devant lui ont dû faire des arrêts aux stands en fin de course ; il a finalement terminé à la 2e place car Hélio Castroneves a réussi à économiser du carburant jusqu'à la fin de la course sans faire un autre arrêt au stand. Lors de la course de fin de saison à Homestead, Carpenter a commencé à la 7e place et a terminé à la 13e place, un tour plus bas. Carpenter a terminé à la 28e place du championnat des pilotes avec 90 points.

2011

Pour 2011 , Carpenter a rejoint Sarah Fisher Racing , au volant de la Dallara-Honda n°67. L'équipe a participé à une saison partielle comprenant toutes les courses ovales et certaines courses sur route et sur circuit de rue. Carpenter a fait ses débuts de saison aux Indianapolis 500 , où il s'est qualifié à la 8e place et a terminé à la 11e place après avoir mené pendant 3 tours. Dans les Firestone Twin 275 au Texas Motor Speedway , Carpenter a commencé la course d'ouverture à la 5e place et a terminé à la 18e place. Pour la deuxième course, Carpenter a tiré une 10e place de départ – via un tirage au sort – et a terminé à la 16e place. Après les deux courses du Texas, Carpenter et l'équipe ont commencé à avoir des difficultés en qualifications et Carpenter a pris un meilleur départ en 14e place au Iowa Corn Indy 250 à Iowa. Carpenter a encore eu du mal sur les courses non ovales, ce qui lui a valu ses meilleurs résultats avec un trio de 11e places à Indianapolis, Iowa et le MoveThatBlock.com Indy 225 au New Hampshire Motor Speedway . Lors de l'avant-dernière course de la saison, le Kentucky Indy 300 au Kentucky, Carpenter est parti en 4e position et a mené pendant 8 tours. Dans les derniers stades de la course, Carpenter a lutté contre avec Chip Ganassi Racing de Dario Franchitti , qui était dans une bataille de championnat avec Will Power . Carpenter a battu Franchitti de 0,0098 seconde – l'arrivée la plus proche de la série sur la piste – pour enregistrer sa première victoire en série.

Lors du championnat du monde IZOD IndyCar de fin de saison au Las Vegas Motor Speedway , Carpenter a commencé à la 3e place et a rapidement couru à la 2e place du poleman Tony Kanaan après 11 tours, lorsqu'un accident majeur s'est produit dans le virage 1. Dan Wheldon a été mortellement blessé pendant l'accident. La course a été annulée par la suite, et avec les résultats effacés, Carpenter a terminé la saison au 26e rang, avec 175 points. Dans le sous-classement séparé pour les courses ovales, Carpenter s'est classé 6e avec 141 points.

2012
Carpenter après avoir remporté les championnats du monde MAVTV 500 IndyCar 2012 à l' Auto Club Speedway .

En 2012, Carpenter a créé sa propre équipe, Ed Carpenter Racing , au volant de la Dallara-Chevrolet n°20. Au cours de la saison, Carpenter a connu des difficultés en qualifications et, lors des 14 premières courses de la saison, a pris un meilleur départ en 19e position dans le Firestone 550 au Texas. Carpenter a encore eu du mal sur les courses non ovales, ce qui lui a valu une 12e place au Grand Prix Chevrolet Detroit Belle Isle à Belle Isle . Sur les ovales, Carpenter était plus compétitif ; à l' Indianapolis 500 Carpenter s'est écrasé lors des qualifications du Pole Day et s'est requalifié le Bump Day. Carpenter est parti à la 28e place et s'est classé parmi les cinq premiers dans les dernières étapes de la course pour ensuite filer au 180e tour, ce qui a mis Carpenter hors de combat. il a terminé à la 21e place, un tour plus bas. Au Texas, Carpenter a commencé à la 19e place et s'est rapidement déplacé dans le peloton, pour finir à la 12e place après avoir reculé en fin de course. Au Milwaukee IndyFest au Milwaukee Mile , Carpenter a commencé à la 22e place et a terminé à la 8e place, son premier top dix de la saison. Carpenter a terminé à une autre 8e place au Iowa Corn Indy 250 à Iowa après avoir commencé à la 21e place. Carpenter est alors parti en 8e place au Grand Prix de Baltimore mais il a chuté au 7e tour de la course, et a été marqué à la 25e place. Pour les championnats du monde MAVTV 500 IndyCar de fin de saison à l' Auto Club Speedway , Carpenter a commencé à la 5e place et a rapidement contesté la tête, qu'il a détenue pendant 62 tours. Dans le dernier tour, Carpenter a tenté de dépasser le leader Dario Franchitti juste au moment où Takuma Sato a perdu le contrôle dans le virage 4. Carpenter a complété le dépassement avant que le drapeau jaune ne sorte et, par conséquent, a remporté sa deuxième victoire en IndyCar. Carpenter a terminé la saison au 18e rang, avec 261 points. Carpenter a terminé à la 7e place du sous-classement des courses ovales, avec 133 points.

2013
Carpenter (à l'extrême droite) faisait partie des personnes qui ont annoncé que Pocono Raceway rejoindrait la série IndyCar en 2013 .

Carpenter est revenu avec ECR en 2013 pour conduire la Dallara-Chevrolet n°20. Carpenter a amélioré ses résultats de qualification sur les ovales, avec un pire départ de 14e au Pocono IndyCar 400 à Pocono Raceway . Malgré cela, Carpenter a lutté loin des ovales, réalisant un meilleur départ de 14e au Itaipava São Paulo Indy 300 , et un meilleur résultat de 13e dans la course d'ouverture de la double tête à Toronto . Sur les ovales, les résultats de Carpenter ont été nettement meilleurs, y compris la pole position à l' Indianapolis 500 , où l'équipe à une seule voiture de Carpenter a battu les trois voitures alignées par l' équipe Penske et les cinq voitures alignées par Andretti Autosport , deux des plus grandes équipes de la série . Dans la course, Carpenter a mené pendant 37 tours, un sommet en course, seulement pour souffrir de problèmes de maniement dans la seconde moitié de la course et a chuté à une 10e place. Dans le Firestone 550 au Texas, Carpenter s'est qualifié 9e et a terminé 4e. La seule course ovale décevante de Carpenter a été le Milwaukee IndyFest à Milwaukee où Carpenter s'est qualifié 20e et a terminé 14e, deux tours plus tard. Lors de l' Iowa Corn Indy 250 à Iowa, Carpenter a commencé et a terminé 4e après avoir mené pendant 18 tours, étant l'un des rares pilotes à constituer une menace pour le vainqueur de la course James Hinchcliffe . Carpenter a ensuite terminé 9e à Pocono, où les moteurs Chevrolet manquaient de l'économie de carburant des moteurs Honda concurrents. La prochaine course compétitive de Carpenter a eu lieu lors des championnats du monde MAVTV 500 IndyCar à la fin de la saison à l'Auto Club Speedway, où Carpenter a commencé 7e et terminé 2e après avoir mené pendant un seul tour. Carpenter a terminé la saison au 16e rang, avec 333 points.

2014

En 2014 , Carpenter a décidé de se séparer au volant de la n°20 avec Mike Conway ; Conway a conduit les circuits routiers et les circuits urbains tandis que Carpenter a conduit les ovales. Au début de la saison de Carpenter, l' Indianapolis 500 , Carpenter s'est qualifié en pole position pour la deuxième année consécutive. En course, Carpenter, Ryan Hunter-Reay , Hélio Castroneves et Marco Andretti ont dominé la course avec Carpenter en tête pendant 26 tours. Au tour 176 lors d'un redémarrage pour des accidents séparés entre Scott Dixon et Josef Newgarden , Carpenter courait 2e derrière Hunter-Reay lorsque Townsend Bell a pris trois larges pour tenter de dépasser Carpenter à l'extérieur tandis que James Hinchcliffe était à l'intérieur de Carpenter. Hinchcliffe a pris contact avec Carpenter, les envoyant tous les deux dans le mur. Cela a mis fin à la course de Carpenter avec une 27e place. Lors de la prochaine course de Carpenter, la Firestone 600 au Texas, il s'est qualifié 5e et s'est rapidement battu avec Will Power pour la tête. Plus tard, alors que Carpenter et Power effectuaient des arrêts aux stands, Power est entré trop vite dans la voie des stands et a dû purger une pénalité. Au 142e tour, un avertissement est sorti pour Takuma Sato qui a eu un feu de moteur. Carpenter et le pilote de la 2e place Juan Pablo Montoya sont restés à l'écart tandis que les autres voitures du tour de tête – Power, Simon Pagenaud , Dixon et Tony Kanaan – se sont arrêtées pour obtenir de nouveaux pneus. Au redémarrage, avec trois tours à faire, Carpenter a résisté à Power pour sa troisième victoire en carrière en IndyCar Series.

Dans le Pocono IndyCar 500 à Pocono, Carpenter a commencé à la 13e place et a terminé dans la même position après avoir dû faire un arrêt supplémentaire pour remplacer un pneu. Lors de la course suivante, l' Iowa Corn Indy 300 à Iowa, Carpenter a commencé à la 10e place. Pendant la course, Carpenter a affronté une voiture lâche dans les dernières étapes de la course alors qu'il courait dans le top 5. Au 282e tour, Carpenter est entré en contact avec Juan Pablo Montoya au virage 3, ce qui a provoqué la sortie de Montoya de la course. Lors d'une interview avec le NBC Sports Network , Montoya a qualifié Carpenter de "douchebag". Pendant la période d'avertissement, Carpenter, Hunter-Reay, Newgarden et Graham Rahal ont tous fait des arrêts au stand pour de nouveaux pneus. Au redémarrage, Hunter-Reay et Newgarden ont dépassé Kanaan, qui avait dominé la course jusque-là, tandis que Carpenter a pu terminer en cinquième position. Lors du week-end de l' ABC Supply Wisconsin 250 à Milwaukee, il a été annoncé que Ed Carpenter Racing allait fusionner avec Sarah Fisher Hartman Racing pour la saison 2015 , pour former CFH Racing . Dans la course, Carpenter a commencé à la 7e place et a terminé à la 9e place. Lors des championnats du monde MAVTV 500 IndyCar à la fin de la saison à l'Auto Club Speedway, Carpenter a failli chuter lors de ses deux tours en qualifications et a donc commencé à la 14e place. Pendant la course, le limiteur de vitesse des stands de Carpenter n'a pas fonctionné correctement, ce qui a entraîné une pénalité de passage pour excès de vitesse dans la voie des stands. Carpenter a récupéré pour terminer à la 3e place derrière ses coéquipiers de Chip Ganassi Racing Kanaan et Dixon. Carpenter a terminé 22e au classement final du championnat des pilotes, avec 262 points.

2015
Charpentier au Texas en 2019

Pour 2015 , Carpenter a de nouveau partagé l'entrée Dallara-Chevrolet n ° 20; il a disputé les courses ovales et Luca Filippi a disputé les courses non ovales. Carpenter a participé pour la première fois à l' Indianapolis 500 . Le matin des qualifications du jour de la pole, Carpenter a effectué un demi-tour dans le virage 2 et le côté gauche de la voiture a heurté le mur extérieur. La voiture s'est renversée et a immédiatement glissé à l'arrière. Carpenter n'a pas été blessé dans l'incident, mais à la suite de l'incident et d'accidents similaires plus tôt dans le mois, la série a décidé de réduire l'augmentation des voitures. Pendant ce temps, l'équipe de Carpenter a préparé sa voiture de secours. Carpenter s'est qualifié 12e pour la course, dans laquelle il a lutté et courait dans le top 15 lorsqu'il a tenté de dépasser Oriol Servià pour la position au tour 113. Les deux pilotes se sont touchés et ont percuté le mur du virage 1 et Carpenter a été marqué à la 30e place. . Carpenter a ensuite participé au Firestone 600 au Texas; il a commencé à la 15e place et a terminé à la 22e place en raison d'une panne de moteur après avoir effectué 147 tours. Deux tours plus tard, le coéquipier de Carpenter, Josef Newgarden, a également abandonné en raison d'une panne de moteur. Au MAVTV 500 à l'Auto Club Speedway, Carpenter a commencé à la 4e place et a été impliqué dans un accident sur la ligne principale avec Newgarden au tour 158 et a été marqué à la 22e place. Il a ensuite terminé dixième à Milwaukee, sixième à Iowa et dix-septième à Pocono . En conséquence, il a terminé 27e aux points.

Série de voitures de sport Grand-Am Rolex

Carpenter a participé aux Rolex 24 à Daytona en 2007 pour Vision Racing dans la Porsche - Crawford n°00 avec Tomas Scheckter , Tony George , AJ Foyt IV et Stéphan Grégoire dans la catégorie Daytona Prototype. La voiture a commencé 18e et a terminé 29e au général (17e de sa catégorie) en raison de problèmes de moteur après 587 tours. Carpenter a terminé la saison au 103e rang au classement final des points. Carpenter est revenu dans la série en 2008 , à nouveau pour la Rolex 24 à Daytona . Il a piloté la Porsche-Crawford Vision Racing n°03 avec George, Foyt, Vítor Meira et John Andretti dans la catégorie Daytona Prototype. La voiture est partie 20e et a terminé 25e au général (12e de sa catégorie) avec 615 tours effectués. Carpenter s'est classé 68e au classement final par points.

Apparitions dans les médias

Carpenter avec sa famille à l' Indianapolis 500 2015

Cinéma et télévision

Carpenter a fait l'objet d'un épisode de la série télévisée IndyCar 36 . L'épisode met en lumière le week-end de Carpenter au Iowa Corn Indy 250 sur l' Iowa Speedway . L'épisode a été diffusé avant le Honda Indy Toronto à Exhibition Place le 8 juillet 2012.

Résultats de carrière en sport automobile

Résultats des courses de roues ouvertes américaines

( clé )

Lumières de l'Inde

Année Équipe Châssis Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 Rang Points
2002 Sinden Racing Dallara IPS Infiniti Q45 KA
5
NSH
5
SIM
3
KTY
2
LIST
3
CHI
7
TXS
5
3e 226
2003 Entreprises AJ Foyt HMS
15
PHX
13
INDY
1
PPIR
4
KA
2
NSH
13
MIS
7
LIST
4
KTY
5
CHI
2
FON
2
TXS
4
3e 377
2005 Vision Racing HMS PHX STP INDY TXS IMS
11
NSH MIL KTY PPIR SNM CHI WGL FON 26e 19

Série IndyCar

Année Équipe Châssis Non. Moteur 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Rang Points
2003 Course PDM Dallara 18 Chevrolet HMS PHX CT INDY TXS PPIR RIR KAN NSH MIS LIST KTY NZR CHI
13
FON
13
TX2
21
27e 43
2004 Red Bull Cheever Racing 52 HMS
12
PHX
19
CT
22
INDIE
31
TXS
21
RIR
16
KAN
14
NSH
22
MIL
11
MIS
14
KTY
8
PPIR
11
20 NZR
CHI
11
FON
12
TX2
21
16e 245
2005 Vision Racing 20 Toyota HMS
18
PHX
16
STP
19
CT
16
INDI
11
TXS
20
RIR
12
KA
17
NSH
10
MIL
12
MIS
23
KTY
22
RIPR
19
SNM
15
CHI
17
WGL
14
FON
20
18e 244
2006 Honda DNS HMS
STP CT
20
INDI
11
WGL
6
TXS
9
RIR
8
KAN
16
NSH
10
MIL
16
MIS
7
KTY
11
SNM
12
CHI
5
14e 252
2007 HMS
6
STP
18
CT
15
KA
17
INDIE
17
MIL
7
TXS
18
IOW
6
RIR
10
WGL
12
NSH
13
MDO
16
MIS
14
KTY
7
SNM
13
DET
10
CHI
16
15e 309
2008 HMS
5
STP
18
CT 1
6
LBH 1
DNP
KA
10
INDY
5
MIL
20
TXS
9
IOW
23
RIR
11
WGL
17
NSH
8
MDO
15
GED
13
KTY
6
SNM
23
DET
14
CHI
28
FRS 2
20
15e 320
2009 STP
18
LBH
18
KAN
9
INDY
8
MIL
16
TXS
9
IOW
10
RIR
13
WGL
16
TOR
15
GED
16
KTY
2
MDO
17
SNM
11
CHI
6
CT
13
HMS
12
12e 321
2010 Course de panthères SAO STP ALA LBH KAN INDIE
17
TXS OIEau WGL TOR GED MDO SNM CHI
20
KTY
2
CT HMS
13
28 90
2011 Sarah Fisher Racing 67 STP ALA LBH SAO INDI
11
TXS1
18
TXS2
16
MIL
16
IOW
11
TOR GED MDO
22
NHM
11
SNM
25
BAL
20
CT KTY
1
LVS
C 3
26e 175
2012 Ed Carpenter Racing Dallara DW12 20 Chevrolet STP
18
ALA
22
LBH
14
SAO
21
INDY
21
DET
12
TXS
12
MIL
8
IOW
8
TOR
18
GED
22
MDO
22
SNM
20
BAL
25
FON
1
18e 261
2013 STP
14
ALA
22
LBH
18
SAO
23
INDI
10
DET
18
DET
15
TXS
4
MIL
14
IOW
4
POC
9
TOR
13
TOR
22
MDO
20
SNM
19
BAL
14
HOU
23
HOU
22
FON
2
16e 333
2014 STP LBH ALA IMS INDIE
27
DET DET TXS
1
HOU HOU POC
13
IOW
5
TOR TOR MDO MIL
9
SNM FON
3
22e 262
2015 CFH Racing STP NLA LBH ALA IMS INDI
30
DET DET TXS
22
TOR FON
22
MIL
10
IOW
6
MDO POC
17
SNM 27e 88
2016 Ed Carpenter Racing STP PHX
21
LBH ALA IMS INDIE
31
DET DET RDA IOW
18
TOR MDO POC
21
TXS
18
WGL SNM 25 67
2017 STP LBH ALA PHX
7
IMS INDI
11
DET DET TEX
11
ROA IOW
12
TOR MDO POC
12
GTW
21
WGL SNM 22e 169
2018 STP PHX
7
LBH ALA IMS INDY
2
DET DET TXS
20
ROA IOW
10
TOR MDO POC
10
GTW
12
POR SNM 20e 187
2019 STP ACO ALA LBH IMS INDY
6
DET DET TXS
13
RDA TOR IOW
19
MDO POC
6
GTW
2
POR DÉCALAGE 23e 161
2020 TXS
5
IMS
ROA
ROA
IOW
15
IOW
23
INDIE
26
GTW
20
GTW
21
MDO MDO IMS IMS STP
25 81
2021 ALA STP TXS
17
TXS
11
IMS
INDY
5
DET
DET
ROA
MDO
NSH
IMS
GTW
22
POR
DÉCALAGE
LBH
27e 107
* Saison toujours en cours
1 Exécuter le même jour.
2 Course d'exhibition non payante.
3 Course annulée en raison du décès de Dan Wheldon
Années Équipes Les courses Pôles Victoires Top 5 Top 10 Indianapolis 500
victoires
Championnats
14 7 162 4 3 13 43 0 0

Indianapolis 500

Année Châssis Moteur Début Finir Équipe
2004 Dallara Chevrolet 16 31 Équipe Cheever
2005 Dallara Toyota 26 11 Vision Racing
2006 Dallara Honda 12 11 Vision Racing
2007 Dallara Honda 14 17 Vision Racing
2008 Dallara Honda dix 5 Vision Racing
2009 Dallara Honda 17 8 Vision Racing
2010 Dallara Honda 8 17 Course de panthères
2011 Dallara Honda 8 11 Sarah Fisher Racing
2012 Dallara Chevrolet 28 21 Ed Carpenter Racing
2013 Dallara Chevrolet 1 dix Ed Carpenter Racing
2014 Dallara Chevrolet 1 27 Ed Carpenter Racing
2015 Dallara Chevrolet 12 30 CFH Racing
2016 Dallara Chevrolet 20 31 Ed Carpenter Racing
2017 Dallara Chevrolet 2 11 Ed Carpenter Racing
2018 Dallara Chevrolet 1 2 Ed Carpenter Racing
2019 Dallara Chevrolet 2 6 Ed Carpenter Racing
2020 Dallara Chevrolet 16 26 Ed Carpenter Racing
2021 Dallara Chevrolet 4 5 Ed Carpenter Racing

Les références

Liens externes