Elizabeth L. Gardner - Elizabeth L. Gardner
Elizabeth L. Gardner | |
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Née | 1921 |
Décédés |
(90 ans) |
Occupation | Pilote |
Carrière militaire | |
Allégeance | États Unis |
Service/ |
Corps aérien de l'armée des États-Unis |
Elizabeth L. Gardner (1921 - 22 décembre 2011) était une pilote américaine pendant la Seconde Guerre mondiale qui a servi en tant que membre des Women Airforce Service Pilots (WASP). Elle était l'une des premières femmes pilotes militaires américaines et le sujet d'une photographie bien connue, assise dans le siège du pilote d'un Martin B-26 Marauder .
En 2009, les 300 pilotes WASP vivants ont reçu une médaille d'or du Congrès grâce à une citation d'unité.
Première vie et famille
Gardner est née à Rockford, dans l'Illinois , en 1921. Elle est diplômée du Rockford High School en 1939. Elle était mère et femme au foyer avant le début de la guerre. Après son mariage, elle a pris le nom de famille Remba.
Carrière militaire
Après s'être enrôlé en tant que membre du WASP, Gardner "a suivi deux jours de formation sous la direction du lieutenant-colonel Paul Tibbets , qui a ensuite commandé le B-29 qui a largué la première bombe atomique sur Hiroshima ". Elle a fait l'objet d'une photo historique souvent reproduite lorsqu'elle avait environ 22 ans; l'original est conservé aux Archives nationales . La photographie devient emblématique de la place des femmes au service de leur pays.
Gardner a piloté des bombardiers moyens Martin B-26 Marauder , y compris la version d'entraînement AT-23 du bombardier. L'une de ses stations était à Dodge City, Kansas . Elle a reçu une formation de pilote d'essai et d'instructeur de vol, et elle a également piloté des avions qui remorquaient des cibles aériennes.
Après des années de lutte pour la reconnaissance de leur service militaire, les membres du WASP ont reçu la médaille d'or du Congrès en 2009.
Vie ultérieure et héritage
En décembre 1944, le gouvernement dissout le WASP et Gardner revient dans le secteur privé. Elle était pilote professionnelle après la Seconde Guerre mondiale, volant pour Piper Aircraft Corporation en Pennsylvanie. À ce titre, elle s'est impliquée dans les relations publiques, utilisant ses compétences de pilote pour transporter les clients Piper, rencontrant le ministère de la Défense et écrivant tous les discours de William T. Piper .
Gardner a travaillé comme pilote d'essai après la guerre, notamment pour General Textile Mills , qui travaillait sur un parachute d'avion destiné à faire atterrir en toute sécurité des avions devenus invalides en vol. Elle a participé à au moins deux tests avec l'appareil en décembre 1945, qui l'ont tous deux forcée à sauter hors de l'avion lorsque le parachute s'est emmêlé dans l'avion d'essai. Lors du deuxième incident, l'avion est entré en piqué lorsque ses gouvernes de profondeur ont été bloquées par le parachute; Gardner s'est échappé du cockpit, mais il n'était qu'à 150 m du sol lorsque son propre parachute s'est ouvert.
Elle est décédée à New York le 22 décembre 2011. Rockford, dans l'Illinois, a organisé un festival de peintures murales au centre-ville en 2019 et comprenait une peinture murale des artistes de l'Ohio Jenny Roesel Ustick et Atalie Gagnet basée sur le temps de Gardner en tant que GUÊPE.
Les références
Remarques
Citations
Bibliographie
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