Elliott Sadler - Elliott Sadler

Elliott Sadler
ElliottSadler2018Johnsonville180.jpg
Sadler à Road America en 2018
Née Elliott William Barnes Sadler 30 avril 1975 (46 ans) Emporia, Virginie
( 1975-04-30 )
Hauteur 6 pi 2 po (1,88 m)
Poids 195 lb (88 kg)
Réalisations 1983-1984 Virginia State Karting Championship
North Carolina Gold Cup 1991-1992
1995 South Boston Speedway champion de piste
2017 NASCAR Xfinity Series champion de saison régulière
Récompenses 2011 NASCAR Nationwide Series Les plus populaires Pilote
2016 - 2018 NASCAR Xfinity Series Les plus populaires pilote
Carrière en NASCAR Cup Series
438 courses courues sur 16 ans
poste 2017 53e
Meilleure finition 9ème ( 2004 )
Première course 1998 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Dernière course 2017 Coca Zero 400 ( Daytona )
Première victoire 2001 Food City 500 ( Bristol )
Dernière victoire 2004 Pop Secret 500 ( Californie )
Victoires Top dix Pôles
3 69 8
Carrière NASCAR Xfinity Series
397 courses courues sur 22 ans
2019 Position 46e
Meilleure finition 2e ( 2011 , 2012 , 2016 , 2017 )
Première course 1995 Ford Credit 300 ( Sud de Boston )
Dernière course 2019 Rhino Pro Truck Outfitters 300 ( Las Vegas )
Première victoire 1997 Core States Advantage 200 ( Nazareth )
Dernière victoire 2016 VisitMyrtleBeach.com 300 ( Kentucky )
Victoires Top dix Pôles
13 227 18
Carrière NASCAR Camping World Truck Series
20 courses courues sur 5 ans
poste 2011 88e
Meilleure finition 24 ( 2010 )
Première course 2000 Kroger 200 ( Richmond )
Dernière course 2011 Ford 200 ( Homestead )
Première victoire 2010 Montagnes Pocono 125 ( Pocono )
Victoires Top dix Pôles
1 dix 2
Statistiques à jour au 14 septembre 2019.

Elliott William Barnes Sadler (né le 30 avril 1975) est un ancien pilote de course de stock car américain. Il a participé pour la dernière fois à temps partiel à la série NASCAR Xfinity , au volant de la Chevrolet Camaro n ° 10 pour Kaulig Racing . Sadler est l'un des 36 pilotes qui ont remporté au moins une victoire dans chacune des trois meilleures séries de NASCAR . Sadler est né à Emporia, Virginie ; il est le frère cadet de l'ancien pilote NASCAR Hermie Sadler .

Carrière de course

Début de carrière en course

Sadler a commencé à courir en kart à l'âge de sept ans et est passé à la division Late Model stock car sur la piste de course locale. Ses réalisations comprennent plus de 200 victoires au total, le championnat de karting de l'État de Virginie 1983-1984 et la Gold Cup de Caroline du Nord en 1991-1992.

À l'âge de 18 ans, il rejoint la Winston Racing Series et court à temps plein à partir de 1993. La même année, il remporte sa première victoire. En 1995, il a été sacré champion d'athlétisme au South Boston Speedway , remportant 13 courses dont une séquence de 6 victoires consécutives.

Malgré son succès dans les courses de modèles tardifs , Sadler avait du mal à attirer l'attention des propriétaires d'équipes NASCAR . Il a vendu tout son équipement de course pour acheter une voiture de la série Busch et a couru quelques courses en tant qu'indépendant en 1995 et au début de 1996. Une course à Hickory Motor Speedway au début de 1996 a formé un lien entre Sadler et Diamond Ridge Motorsports , l'équipe qu'il allait conduire à la fin de 1996 et tout 1997 et 1998 dans la série Busch.

Wood Brothers Racing

La voiture Wood Brothers 2002 de Sadler lors d'un événement organisé en janvier 2003

Sadler est passé à temps plein à la Cup Series en 1999, au volant de la Ford Taurus n ° 21 pour Wood Brothers Racing . Son meilleur résultat cette année-là était 10e au Texas Motor Speedway , et il a terminé 24e aux points, finaliste derrière Tony Stewart pour les honneurs de recrue de l'année . Il est également revenu à temps partiel dans les Busch Series, remplaçant Andy Santerre, blessé, pour Innovative Motorsports , son meilleur résultat étant cinquième au California Speedway . Il a également conduit une poignée de courses pour Lyndon Amick . Le seul Top 10 de Sadler en 2000 était 7ème à Bristol, après avoir échoué à se qualifier à Talladega Superspeedway , et il est tombé à 29ème dans les points. Il a également fait un flip sauvage au Michigan Speedway après avoir coupé un pneu à l'entraînement.

En 2001, Sadler a remporté sa première course de Coupe à Bristol, ce qui en fait la première victoire de Wood Brothers en huit ans. Il a eu une autre course dans le Top 10 et a terminé 20e aux points. Après sept Top 10 et une chute à la 23e place des points en 2002, Sadler est parti chez Robert Yates Racing pour piloter la Ford M&M's n°38 , en remplacement de Ricky Rudd .

Robert Yates Racing

La voiture n° 38 RYR 2003 de Sadler exposée au M&M's World
La voiture n° 38 RYR 2006 de Sadler à Phoenix

En 2003, sa première saison de compétition avec Robert Yates, Sadler a remporté la pole au Darlington Raceway et au Talladega Superspeedway et a terminé 22e aux points. Cette année-là, il a eu un accident vicieux à Talladega après un quasi-contact avec Dale Earnhardt, Jr. et a touché l'aile avant droite de Kurt Busch . Sa voiture s'est envolée, a fait deux tonneaux, a atterri sur son toit, s'est dirigée vers la rive et a fait six tonneaux. Sadler est sorti indemne.

Sadler a commencé la saison 2004 avec un top 10 dans le Daytona 500 et six courses plus tard, il a gagné au Texas Motor Speedway pour sa deuxième victoire en carrière. Il est resté dans le Top 10 aux points toute la saison et a gagné au California Speedway , battant Kasey Kahne et Mark Martin . Il a fait la chasse et a terminé neuvième, un sommet en carrière, au classement des points du championnat. Il a eu un autre flip-crash à Talladega après avoir filé et explosé sur son toit. Sadler n'a pas non plus été blessé dans cet accident, et il a même pu ramener sa voiture au garage.

Sadler n'a pas réussi à gagner à nouveau une course au cours de la saison 2005; cependant, il a décroché quatre pôles et a terminé 13e au classement par points. Il a également effectué 16 départs pour Robert Yates dans la série Busch, au volant de la Taurus n ° 90, et a terminé trois fois dans le Top 5. En 2006, Sadler a remporté la pole à Talladega et a terminé 22e aux points. Il a effectué sept départs dans la série Busch et son meilleur résultat a été deuxième à Richmond. Après un manque de résultats, il a quitté RYR au milieu de 2006 pour Gillett Evernham Motorsports . Sadler, a également été le pilote de couverture pour EA Sports de NASCAR 07 .

Evernham/Petty Motorsports

Sadler en 2007
La Daytona 500 2008 de Sadler pour Gillett Evernham

Avant le début du Daytona 500 2007 , l'équipe de Sadler était parmi de nombreuses autres qui ont fait face à des mesures disciplinaires pour infractions aux règles. Bien qu'il ait marqué 25 points, il a tout de même obtenu une sixième place, la meilleure de la saison. Sadler a connu des hauts et des bas tout au long de la saison. En 2007, Sadler a mené 62 tours, a terminé deux fois dans le Top 10 et a terminé 25e aux points. Sadler a eu la plus longue séquence sans DNF que tout autre pilote avant de ne pas terminer une course en 2007.

Sadler a connu des difficultés en 2008, n'obtenant que deux Top 5, huit Top 10 et 16 Top 20. Il a eu quatre DNF et 12 finitions de 30e ou pire. Sadler a mené 21 tours en 2008, son plus petit nombre depuis la saison 2000. Il a terminé l'année 24e au classement par points.

En décembre 2008, il a été annoncé qu'AJ Allmendinger remplacerait Sadler dans la Dodge n°19 sponsorisée par Best Buy pour Gillett Evernham Motorsports en 2009. Sadler a menacé d'intenter une action en justice pour rupture de contrat ; cependant, le procès a été abandonné après la fusion GEM - Petty Enterprises et il est revenu à la course pour 2009.

Après tous les problèmes de l'intersaison, Sadler s'est retrouvé dans la Dodge n°19 sponsorisée par Stanley Tools pour Richard Petty Motorsports lors de la saison 2009 de la Sprint Cup Series . Dans le Daytona 500 2009 , Sadler a pris la tête au 123e tour et est resté en tête pour les étapes finales de la course. Dans le dernier tour sous drapeau vert, Sadler a été dépassé par Matt Kenseth et quelques secondes plus tard, le drapeau jaune est sorti. Kenseth a terminé premier tandis que Sadler est arrivé cinquième. Il a terminé l'année 26e aux points.

Sadler faisant un arrêt au stand dans sa voiture n°19 RPM à Douvres en 2010

En 2010, Sadler est revenu chez RPM pour conduire la Ford n°19 avec le parrainage de Stanley, Best Buy et l' United States Air Force . Au cours de l'année, cependant, Sadler a annoncé qu'il quitterait l'équipe après la saison 2010. Il a dirigé un horaire à temps partiel dans la série Camping World Truck dans le Chevrolet Silverado parrainé par Hunt Brothers Pizza n ° 2 pour Kevin Harvick Incorporated . Dans cette course, Sadler a remporté sa première course NASCAR en six ans à Pocono dans le Pocono Mountains 125 en juillet. Sadler a également pris un départ unique pour JR Motorsports dans la Chevrolet n ° 88 lors de l' événement Dover 200 Nationwide Series, terminant 31e après avoir été impliqué dans un accident au début de la course.

Le lendemain, Sadler a été impliqué dans un naufrage où il a heurté la clôture intérieure (un angle mort sur la piste, mal enregistré par les caméras vidéo) après avoir été touché par derrière par AJ Allmendinger . Kurt Busch a été touché par derrière par Jimmie Johnson, le faisant filer vers Clint Bowyer qui a reçu peu de dégâts mais a quand même terminé 12e. L'épave était si horrible qu'elle a éjecté le moteur de la voiture et a provoqué un drapeau rouge de la course pendant 25 minutes pour nettoyer l'épave. Plusieurs fans ont rapporté que sa voiture avait volé dans les airs. Avec une grimace sur le visage, il est descendu de la voiture et s'est allongé sur la piste. Il a été emmené au centre médical où il est sorti plus tard et a accordé une interview au personnel des médias sur place. Il a dit qu'il allait bien et qu'il avait un peu mal, mais qu'il avait eu le souffle coupé et qu'il avait subi "le coup le plus dur de sa carrière" à Pocono . Il était fier de son équipe à la maison qui avait construit une voiture sûre et de l'équipe des stands et de tout le travail acharné qu'ils avaient mis dans la course jusqu'à présent. Le 3 août, Sadler a annoncé sur NASCAR Now que NASCAR lui avait dit qu'il s'agissait de l'accident frontal le plus dur jamais enregistré dans l'histoire de NASCAR. Le 5 novembre 2010, Sadler a remporté la pole pour l'AAA Texas 500 lors des qualifications du Texas Motor Speedway à 195,397, la vitesse de qualification la plus rapide depuis 1999.

KHI et RCR

Voiture KHI 2011 à Road America

Fin 2010, Sadler était à la croisée des chemins de sa carrière. Il a admis dans une interview qu'il n'appréciait plus le sport. Il était resté sans victoire pendant 6 saisons et ne faisait aucun progrès dans ses efforts pour remporter un championnat. Par la persuasion de l'ancien coéquipier Dale Jarrett , Sadler a démissionné de la Cup Series pour essayer de gagner sa vie dans les divisions inférieures.

Le 5 novembre 2010. Sadler a annoncé un contrat de deux ans pour conduire la Chevrolet n°2 sponsorisée par OneMain Financial pour Kevin Harvick Inc. dans la série Nationwide et conduira également un certain nombre de courses dans la série Camping World Truck . Sadler a pris la tête du championnat dans les séries Nationwide après la onzième course de la saison 2011. Il a fini deuxième aux points avec 24 classements dans le Top 10 en 34 épreuves.

À la fin de la saison 2011, les opérations de la série Nationwide de KHI ont été absorbées par Richard Childress Racing et Sadler est passé à RCR pour 2012, restant dans le n ° 2. De plus, Sadler a couru dans le Daytona 500 2012 pour RCR dans le n ° 33 Chevrolet,.

Le 3 mars 2012, Sadler a remporté le championnat Nationwide Series Bashas' Supermarkets 200 à Phoenix, sa première victoire depuis le 31 octobre 1998 au North Carolina Motor Speedway, en 91 courses.

Sadler avait été annoncé le 3 mars comme le troisième pilote de la Toyota n°55 de Michael Waltrip Racing , mais Childress voulait que Sadler se concentre sur le championnat Nationwide, l'accord a donc été annulé.

Le 17 mars, Sadler a gagné à Bristol, ce qui en fait la première année depuis le milieu des années 1990 que les quatre premières courses NNS ont été remportées par des pilotes non-Sprint Cup. Il a également permis à Sadler de remporter deux des quatre premières courses de la saison.

Le 22 juillet, Sadler a repoussé Ricky Stenhouse Jr. au Chicagoland Speedway pour remporter sa troisième victoire de la saison, et a conservé son avance sur Stenhouse et Austin Dillon .

Sadler a reçu un drapeau noir après avoir soi-disant sauté le redémarrage lors de l' Indiana 250 inaugural . L'avance d'Elliott a disparu presque après le drapeau noir. La semaine suivant, il a dominé l' US Cellular 250 à Iowa en route vers sa quatrième victoire de l'année. À l'approche de Phoenix, Sadler a de nouveau été pris dans un accident tardif, ce qui a mis fin à ses espoirs de championnat. Il finirait à nouveau deuxième aux points derrière Stenhouse. Il annoncera plus tard son passage à Joe Gibbs Racing pour 2013, emmenant OneMain Financial avec lui.

Joe Gibbs Racing

Voiture JGR 2013 à Road America

En plus d'exécuter le programme complet de la série Nationwide pour Joe Gibbs Racing, Sadler a annoncé en mars qu'il participerait à trois événements de la série Sprint Cup pour l'équipe, au volant de la Toyota n°81. Sadler a couru une course avec Alert Energy avant cela et d'autres gommes à la caféine ont été retirées du marché. Il a tenté Talladega avec Doublemint mais n'a pas réussi à se qualifier à cause de la pluie.

À Loudon en 2013, Sadler figurait dans le top dix avec 10 tours à faire en course. Avec 6 tours à faire, Sadler a bloqué Regan Smith. Les deux conducteurs ont eu un contact qui a envoyé Sadler dans les herbes. Après la fin de la course, Sadler et Smith se sont disputés sur la route des stands, Sadler jurant à Smith que "vous ne gagnerez pas ce championnat, marquez mes mots". Bien que Smith se soit excusé, leur rivalité a été renouvelée lors de la course inaugurale au Mid-Ohio Sports Car Course quelques semaines plus tard, lorsque Smith a dépassé Sadler pour une place par contact. Lorsque Sadler courait derrière Smith quelques tours plus tard, Sadler a riposté, envoyant Smith dans un accident en recueillant Ron Fellows . Après que des problèmes médicaux aient forcé Brian Vickers à s'absenter à la fin de la saison de course 2013, Sadler a été nommé pour conduire la MWR n ° 55 pour les quatre dernières courses de la Sprint Cup de 2013.

Après être resté sans victoire, il a remporté le Aaron's 312 2014 après avoir défendu Chris Buescher et Regan Smith . C'était sa première victoire depuis 2012 et sa première avec Gibbs.

Le 31 octobre 2014, il a été annoncé que Sadler rejoindrait Roush Fenway Racing dans le n ° 1 pour 2015. Au cours du O'Reilly Auto Parts Challenge , Sadler est tombé malade et est sorti de la voiture lors du premier avertissement. Il a été relevé par Clint Bowyer .

Roush Fenway Racing

2015 Roush Fenway voiture à Road America

Le 30 octobre 2014, Roush Fenway Racing a annoncé que Sadler conduirait la voiture n ° 1 de la série Xfinity en 2015. Cela a marqué la réunion de Sadler avec l'ancien propriétaire et constructeur de moteurs Doug Yates , et son quatrième passage avec le constructeur Ford . Au cours de cette saison, il a obtenu 4 top 5 et 17 top 10, bien qu'il n'ait pas remporté de victoire cette saison-là, et a terminé 6e au classement.

JR Motorsports

Le 2 octobre 2015, Dale Earnhardt Jr. a annoncé que Sadler conduirait pour JR Motorsports dans la série Xfinity en 2016. Il s'agissait de la cinquième équipe que Sadler a rejoint depuis la saison 2011 lorsqu'il a concouru pour Kevin Harvick Inc. Son voyage l'a emmené de KHI à Richard Childress Racing (2012), Joe Gibbs Racing (2013-2014), Roush Fenway et maintenant JRM. Le 6 janvier 2016, le numéro de voiture de Sadler a été officiellement révélé comme n°1.

Voiture JR Motorsports 2016 à Road America

Sadler a commencé sa saison avec quelques top dix. Sadler a finalement percé au Sparks Energy 300 à Talladega. Dans le dernier tour, il semblait que Sadler était sur le point d'être le deuxième. Sadler a affronté Joey Logano dans le dernier tour. Lorsque Logano a bloqué, il s'est éloigné du contact d'Elliott. Elliott a plongé en dessous de la ligne jaune pour éviter un Joey en rotation. Brennan Poole a dépassé Sadler pour la tête juste au moment où un avertissement est sorti. Après un retard de 5 minutes, avec les deux pilotes, Poole et Sadler, attendant la parole de NASCAR, NASCAR a finalement déterminé que Sadler avait été en avance au moment de la prudence, laissant Poole à la troisième place et élevant Sadler à la première place. . L'arrivée était une finition 1-2 pour JR Motorsports avec la victoire de Sadler et son coéquipier Justin Allgaier terminant deuxième.

Sadler reviendrait sur Victory Lane à Darlington dans le VFW Sport Clips Help A Hero 200, battant Denny Hamlin. Les deux victoires verrouilleraient automatiquement Sadler dans le premier Xfinity Chase. Sadler était l'un des trois pilotes à commencer la chasse avec des victoires. Au premier tour, Sadler a remporté la course au Kentucky. Sadler, avec quelques autres top dix, est passé au championnat quatre à Homestead-Miami Speedway. Sadler a ensuite terminé deuxième du championnat pour la troisième fois de sa carrière.

En 2017, Sadler est revenu à temps partiel en Cup Series avec Tommy Baldwin Racing , au volant de la n°7 du Daytona 500 . Son dernier départ dans la série Cup remonte à 2013 . En tant que l'une des deux voitures non affrétées les plus rapides en qualifications, il a pu s'enfermer dans la course avant les Duels Can-Am . Il a fini par se qualifier pour les 2 courses de plaques suivantes à Talladega en mai, puis à Daytona en juillet et allait conduire le Coca-Cola 600, mais a donné le tour à JJ Yeley pour une raison inconnue.

Lors de son 800e départ en NASCAR à l' American Ethanol E15 250 de l' Iowa , Sadler est revenu de l'arrière du peloton et a passé une excellente soirée, mais n'a toujours pas pu remporter sa première victoire de la saison. Il avait un bon coup pour gagner Daytona mais n'a pas pu, poussant son coéquipier William Byron au- delà de la ligne des heures supplémentaires alors qu'un accident se produisait, scellant la victoire pour Byron.

Sadler a remporté le premier championnat de la saison régulière de la série NASCAR Xfinity avec une cinquième place au Go Bowling 250 au Richmond Raceway .

Sadler est entré dans la nuit avec une avance de 91 points sur son coéquipier de JR Motorsports William Byron et devait sortir de la course avec au moins 61 points d'avance au classement. Sadler a terminé la course avec 95 points d'avance sur Byron. Sadler a officiellement reçu le trophée du championnat et les 15 points bonus pour les éliminatoires de NASCAR le week-end suivant au Chicagoland Speedway ; la dernière course de la saison régulière. Bien qu'il n'ait pas remporté une seule course en saison régulière, Sadler a mené la série avec 11 top cinq, une moyenne de 9,5 et a passé toutes les semaines sauf deux au sommet du classement des points. Sadler est entré dans les séries éliminatoires en tant que troisième tête de série derrière William Byron et Justin Allgaier et a marqué son 4e finaliste du championnat malgré une absence de victoire. Le 17 février 2018, il a terminé deuxième derrière Tyler Reddick au Daytona International Speedway pour le PowerShares QQQ 300 avec une marge de 0,0004 seconde.

Sadler a remporté le pilote le plus populaire de la série NASCAR Xfinity 2018, faisant de lui le pilote à remporter le prix du pilote le plus populaire de l'histoire de la série Xfinity, avec quatre victoires du pilote le plus populaire, en 2011, 2016, 2017 et 2018.

Kaulig Racing

Voiture Kaulig 2019 à Richmond

Le 15 août 2018, Sadler a annoncé qu'il se retirerait de la compétition à temps plein à la fin de la saison 2018 des Xfinity Series. Il est passé à un horaire à temps partiel en NASCAR en 2019, rejoignant Kaulig Racing pour une liste Xfinity de deux courses en 2019 à Richmond et Las Vegas.

Le Rhino Pro Truck Outfitters 300 2019 à Las Vegas était son dernier départ dans la série nationale NASCAR. Au volant d'un n°10 conçu d'après son dernier modèle de 1993, Sadler a terminé dixième.

Vie privée

Sadler était un athlète de six sports au lycée de la Brunswick Academy, participant au football , au basketball , au baseball , au cross-country , au soccer et au golf . Il a été recruté par plus de 20 universités pour jouer au basketball universitaire et a fini par accepter une bourse de basketball de l'Université James Madison à Harrisonburg, en Virginie . Cependant, il s'est blessé au genou avant sa première saison et a eu besoin de deux interventions chirurgicales, avant de quitter l'université pour se concentrer sur la course. Sadler est fortement impliqué dans l' association caritative Autism Speaks .

Il était l' athlète de couverture sur EA Sports NASCAR 07 et était également sur l' édition spéciale NASCAR 09 .

Sadler est marié à Amanda et ils ont deux enfants.

Résultats de carrière en sport automobile

NASCAR

( touche ) ( Gras  - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le  classement des points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )

Série Monster Energy Cup

Résultats des Monster Energy NASCAR Cup Series
Année Équipe Non. Faire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 MENCC pts Réf
1997 Équipe SABCO 40 Chevrolet JOURNÉE AUTO RCH ATL DAR TEXAS BRI MAR FILS TAL CLT DV POC SMI CAL JOURNÉE LNH POC INDIANA GLN SMI BRI DAR RCH LNH DV MAR CLT
DNQ
TAL AUTO SPO ATL N / A -
1998 Diamond Ridge Motorsports 92 Chevrolet JOURNÉE AUTO LVS ATL DAR BRI TEXAS MAR TAL CAL CLT
42
DV RCH SMI POC FILS LNH POC INDIANA GLN SMI BRI
24
LNH DAR RCH DV MAR CLT TAL JOURNÉE SPO AUTO ATL 57e 128
1999 Wood Brothers Racing 21 Gué JOUR
40
VOITURE
38
LVS
33
ATL
31
DAR
36
TEX
10
BRI
26
28 MARS
TAL
29
CAL
21
RCH
23
CLT
17
DV
27
MCH
36
POC
20
FILS
18
JOUR
22
LNH
20
POC
21
IND
21
18 GLN
MCH
11
BRI
35
DAR
14
RCH
17
LNH
14
DV
12
25 MARS
CLT
26
TAL
21
VOITURE
18
PHO
27
CDM
18
ATL
16
24 3191
2000 JOUR
38
VOITURE
28
LVS
41
ATL
14
DAR
12
BRI
41
TEX
39
29 MARS
TAL
DNQ
CAL
43
RCH
24
CLT
21
DV
16
MCH
27
POC
16
FILS
38
JOUR
18
LNH
16
POC
29
IND
34
28 GLN
MCH
40
BRI
7
DAR
18
RCH
42
LNH
13
DV
26
32 mars
CLT
16
TAL
17
RAC
19
PHO
30
CDM
28
ATL
42
29 2762
2001 JOUR
18
RAC
11
LVS
20
ATL
31
DAR
17
BRI
1
TEX
16
21 MARS
TAL
39
CAL
23
RCH
23
CLT
19
DV
18
MCH
40
POC
18
FILS
17
JOUR
3
CHI
15
LNH
40
POC
26
IND
23
30 GLN
MCH
15
BRI
11
DAR
29
RCH
31
DOV
14
KA
23
CLT
37
17 MARS
TAL
40
SPO
33
RAC
23
CDM
36
ATL
24
LNH
19
20e 3471
2002 JOUR
2
RAC
31
LVS
28
ATL
19
DAR
2
BRI
41
TEX
17
28 MARS
TAL
40
CAL
39
RCH
21
CLT
33
DV
10
POC
15
MCH
26
FILS
6
JOUR
12
CHI
21
LNH
10
POC
21
IND
35
43 GLN
MCH
27
BRI
42
DAR
19
RCH
34
LNH
35
DV
25
KA
18
TAL
36
CLT
19
34 mars
ATL
18
DAC
16
PHO
10
CDM
9
23e 3418
2003 Robert Yates Racing 38 Gué JOUR
23
VOITURE
9
LVS
42
ATL
6
DAR
7
BRI
21
TEX
41*
TAL
3
5 MARS
CAL
23
RCH
37
CLT
36
DV
33
POC
9
MCH
17
FILS
22
JOUR
24
CHI
9
LNH
27
POC
14
IND
42
15 GLN
MCH
12
BRI
38
DAR
9
RCH
39
LNH
8
DOV
19
TAL
30
KA
42
CLT
43
28 MARS
ATL
17
PHO
20
RAC
21
CDM
21
22e 3525
2004 JOUR
7
VOITURE
18
LVS
6
ATL
29
DAR
5
BRI
14
TEX
1
12 MARS
TAL
28
CAL
22
RCH
12
CLT
5
DV
18
POC
12
MCH
5
FILS
10
JOUR
26
CHI
21
LNH
15
POC
10
IND
3
15 GLN
MCH
32
BRI
5
CAL
1
RCH
17
LNH
8
DV
20
TAL
22
KAN
4
CLT
7
32 mars
ATL
36
PH
38
DAR
23
CDM
34
9e 6024
2005 JOUR
11
CAL
8
LVS
29
ATL
10
BRI
2
9 MARS
TEX
28
SPO
11
TAL
6
DAR
20
RCH
7
CLT
13
DV
10
POC
21
MCH
8
FILS
6
JOUR
21
CHI
37
LNH
39
POC
16
IND
32
12 GLN
MCH
39
BRI
13
CAL
17
RCH
17
LNH
30
DV
6
TAL
34
kan
12
CLT
27*
29 MARS
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10
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SPO
11
CDM
23
13e 4084
2006 JOUR
4
CAL
23
LVS
14
ATL
29
BRI
13
6 MARS
TEX
33
SPO
37
TAL
16
RCH
13
DAR
29
CLT
30
DV
40
POC
20
MCH
22
FILS
8
JOUR
6
CHI
29
LNH
25
POC
32
IND
43
7 GLN
22e 3469
Evernham Motorsports 19 Esquive MCH
10
BRI
39
CAL
16
RCH
13
LNH
6
DV
16
KA
40
TAL
29
CLT
35
MAR
38
ATL
21
TEX
37
PHO
17
CDM
36
2007 JOUR
6
CAL
24
LVS
14
ATL
18
BRI
27
24 MARS
TEX
17
SPO
34
TAL
15
RCH
27
DAR
21
CLT
36
DV
26
POC
21
MCH
35
FILS
14
LNH
33
JOUR
33
CHI
33
IND
28
POC
32
25 3140
Gillett Evernham Motorsport 17 GLN
MCH
32
BRI
29
CAL
35
RCH
27
LNH
38
DV
17
KA
8
TAL
24
CLT
41
40 mars
ATL
14
TEX
12
PHO
27
CDM
38
2008 JOUR
6
CAL
24
LVS
12
ATL
43
BRI
19
15 MARS
TEX
26
SPO
41
TAL
29
RCH
20
DAR
42
CLT
8
DV
42
POC
34
MCH
9
FILS
19
LNH
5
JOUR
39
CHI
12
IND
4
POC
27
15 GLN
MCH
9
BRI
32
CAL
34
RCH
37
LNH
24
DV
27
KA
10
TAL
10
CLT
20
MAR
41
ATL
25
TEX
35
PHO
30
CDM
28
24 3364
2009 Richard Petty Motorsports JOUR
5
CAL
25
LVS
29
ATL
20
BRI
20
31 MARS
TEX
32
PHO
32
TAL
19
RCH
25
DAR
14
CLT
31
DV
27
POC
25
MCH
12
FILS
10
LNH
26
JOUR
10
CHI
27
IND
40
POC
24
32 GLN
MCH
25
BRI
26
ATL
21
RCH
34
LNH
8
DV
30
KA
20
CAL
32
CLT
26
21 MARS
TEX
22
PHO
28
CDM
41
26e 3350
Gué TAL
9
2010 JOUR
24
CAL
24
LVS
27
ATL
19
BRI
20
24 MARS
SPO
31
TEX
18
TAL
33
RCH
38
DAR
21
DV
28
CLT
21
POC
31
MCH
21
FILS
17
LNH
19
JOUR
22
CHI
21
IND
38
POC
34
29 GLN
MCH
9
BRI
29
ATL
41
RCH
27
LNH
21
DV
17
CAN
28
CAL
13
CLT
26
28 MARS
TAL
14
TEX
23
PHO
28
CDM
28
27e 3234
2012 Richard Childress Racing 33 Chevrolet JOUR
27
SPO LVS BRI CAL MAR TEXAS KAN RCH TAL DAR CLT DV POC SMI FILS KEN JOURNÉE LNH INDIANA POC GLN SMI BRI ATL RCH CHI LNH DV TAL CLT KAN MAR TEXAS SPO CDM 69e 0 1
2013 Joe Gibbs Racing 81 Toyota JOURNÉE SPO LVS BRI CAL MAR TEXAS KA
40
RCH TAL
DNQ
DAR CLT DV POC SMI FILS KEN JOURNÉE LNH INDIANA POC GLN SMI BRI ATL RCH CHI LNH DV KAN CLT TAL 56e 0 1
Michael Waltrip Racing 55 Toyota 25 MARS
TEX
19
PHO
25
CDM
14
2017 Course de Tommy Baldwin 7 Chevrolet JOUR
20
ATL LVS SPO CAL MAR TEXAS BRI RCH TAL
17
KAN CLT DV POC SMI FILS JOUR
21
KEN LNH INDIANA POC GLN SMI BRI DAR RCH CHI LNH DV CLT TAL KAN MAR TEXAS SPO CDM 53e 0 1
Daytona 500
Année Équipe Fabricant Début Finir
1999 Wood Brothers Racing Gué 38 40
2000 40 38
2001 40 18
2002 41 2
2003 Robert Yates Racing Gué 16 23
2004 2 7
2005 39 11
2006 3 4
2007 Evernham Motorsports Esquive 30 6
2008 Gillett Evernham Motorsport 35 6
2009 Richard Petty Motorsports 30 5
2010 Gué 12 24
2012 Richard Childress Racing Chevrolet dix 27
2017 Course de Tommy Baldwin Chevrolet 40 20

Série Xfinity

Résultats de la série NASCAR Xfinity
Année Équipe Non. Faire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC pts Réf
1995 Course de Sadler 46 Chevrolet JOURNÉE AUTO RCH ATL NSV DAR BRI HCY LNH NZH CLT DV MYB GLN MLW TAL SBO
8
IRP SMI BRI DAR RCH
24
DV CLT AUTO CDM 67e 233
1996 JOURNÉE AUTO RCH
13
ATL NSV DAR BRI HCY
30
40 NZH
CLT DV SBO
32
MYB GLN MLW LNH
18
TAL PRI
19
35e 1301
Diamond Ridge Motorsports 29 Chevrolet MCH
9
BRI
13
DAR
32
RCH
23
DV
7
CLT
DNQ
VOITURE
36
CDM
5
1997 66 JOUR
15
VOITURE
5
RCH
26
ATL
9
LVS
30
DAR
29
HCY
8
TEX
20
BRI
14
NSV
30
TAL
16
LNH
34
NZH
1*
CLT
21
DV
12
SBO
22
11 GLN
MLW
2
MYB
1*
GTY
1
IRP
2
MCH
18
BRI
41
DAR
9
RCH
21
DV
6
CLT
14
CAL
26
VOITURE
28
CDM
15
5e 3534
1998 JOUR
36
RAC
6
LVS
14
NSV
11
DAR
5
BRI
1
TEX
2
HCY
14
TAL
41
LNH
31
8 NZH
CLT
41
DV
21
RCH
26
PPR
19
26 GLN
MLW
19
MYB
10
CAL
7
SBO
7
IRP
2
MCH
29
BRI
32
DAR
13
RCH
13
DV
22
CLT
23
GTY
13
VOITURE
1
ATL
37
CDM
36
8e 3470
1999 Sports mécaniques innovants 47 Chevrolet JOURNÉE AUTO LVS
7
ATL
42
DAR
35
TEX
42
NSV
16
BRI
DNQ
TAL CAL
5
LNH
15
RCH
35
12 NZH
CLT
28
DV SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP 36e 1454
Équipe Amick Motorsports 35 Chevrolet MCH
25
BRI
24
DAR
24
RCH
6
DV CLT
DNQ
RAC
23
MEM SPO CDM
2000 Andy Petree Racing 15 Chevrolet JOURNÉE AUTO LVS ATL DAR BRI TEXAS NSV TAL CAL RCH LNH CLT DV SBO MYB GLN MLW NZH PPR GTY IRP SMI BRI DAR RCH
32
DV CLT VOITURE
35
MEM 80e 228
51 PHO
20
CDM
2003 Équipe Rensi Motorsports 35 Gué JOURNÉE AUTO LVS DAR BRI TEXAS TAL NSH CAL RCH GTY NZH CLT DV NSH KEN MLW JOURNÉE CHI LNH PPR IRP SMI BRI DAR RCH DV KAN CLT MEM ATL SPO AUTO CDM
36
144e 55
2005 Yates Racing 90 Gué JOURNÉE CAL MXC
18
LVS
14
ATL
8
NSH BRI TEX
5
PH
2
TAL DAR RCH
2
CLT
36
DV NSH KEN MLW JOURNÉE CHI
33
LNH
4
PPR GTY IRP MCH
9
BRI CAL
13
RCH
6
DV KA
42
CLT
2
MEM TEX
9
SPO CDM
18
28 2007
08 GLN
DNQ
2006 90 JOUR
28
CAL
32
MXC LVS ATL
30
BRI TEXAS NSH PHO
32
TAL RCH
18
DAR CLT
19
DV NSH KEN MLW JOURNÉE CHI
38
LNH MAR GTY IRP GLN SMI BRI CAL RCH DV KAN CLT MEM TEXAS SPO CDM 63e 550
2007 Evernham Motorsports 9 Esquive JOURNÉE CAL MXC LVS ATL BRI NSH TEXAS PHO
14
TAL RCH DAR CLT DV NSH KEN MLW LNH JOURNÉE CHI GTY IRP CGV GLN SMI BRI CAL RCH DV KAN CLT MEM 101e 212
Gillett Evernham Motorsport TEX
24
SPO CDM
2008 JOURNÉE CAL
27
LVS ATL BRI NSH TEXAS SPO MXC TAL RCH DAR CLT DV NSH KEN MLW LNH JOURNÉE CHI
21
GTY IRP CGV GLN SMI BRI
21
CAL RCH
19
DV KAN CLT MEM TEXAS SPO CDM 71e 388
2009 Braun Racing dix Toyota JOURNÉE CAL LVS BRI TEXAS NSH SPO TAL RCH DAR CLT DV NSH KEN MLW LNH
18
JOURNÉE CHI GTY IRP OIEau GLN SMI BRI CGV ATL RCH DV KAN CAL CLT MEM TEXAS SPO CDM 126e 109
2010 JR Motorsports 88 Chevrolet JOURNÉE CAL LVS BRI NSH SPO TEXAS TAL RCH DAR DV CLT NSH KEN ROA LNH
13
JOURNÉE CHI GTY IRP OIEau GLN MCH
7
RCH
13
DV
31
KAN CAL CLT GTY TEXAS SPO CDM 62e 649
Kevin Harvick Inc 33 Chevrolet BRI
3
CGV ATL
2011 2 JOUR
38
PHO
12
LVS
12
BRI
4
CAL
5
TEX
5
TAL
5
NSH
13
RCH
4
DAR
3
DV
6
IOW
5
CLT
10
CHI
11
MCH
8
ROA
4
JOUR
8*
KEN
5
LNH
12
NSH
30
PRI
16
IOW
3
10 GLN
VCG
10
BRI
8
ATL
10
RCH
6
CHI
6
DOV
14
KA
3
CLT
4
TEX
9
PHO
27
CDM
6
2e 1177
2012 Richard Childress Racing JOUR
3
PH
1
LVS
3
BRI
1
CAL
9
TEX
12
RCH
6
TAL
10
DAR
24
IOW
2
CLT
5
DV
7
MCH
11
ROA
15
KEN
9
JOUR
6
LNH
7
CHI
1
IND
15
IOW
1
12 GLN
VCG
4
BRI
5
ATL
4
RCH
12
CHI
8
KEN
5*
DV
4
CLT
3
KAN
4
TEX
11
PHO
22
CDM
9
2e 1228
2013 Joe Gibbs Racing 11 Toyota JOUR
15
SPO
5
LVS
5
BRI
36
CAL
7
TEX
13
RCH
6
TAL
11
DAR
2
CLT
13
DV
28
IOW
3
MCH
8
ROA
9
KEN
2
JOUR
3
LNH
18
CHI
4*
IND
13
IOW
8
5 GLN
Ministère de la Santé
6
BRI
10
ATL
18
RCH
8
CHI
19
KEN
14
DV
5
KA
10
CLT
36
TEX
7
SPO
8
CDM
16
4e 1090
2014 JOUR
5
PHO
6
LVS
13
BRI
17
CAL
5
TEX
10
DAR
2
RCH
6
TAL
1*
IOW
5
CLT
12
DV
9
MCH
17
ROA
9
KEN
10
JOUR
21
LNH
6
CHI
10
IND
15
IOW
10
7 GLN
Ministère de la Santé
7
BRI
29
ATL
10
RCH
8
CHI
6
KEN
13
DV
5
KA
7
CLT
9
TEX
9
PHO
3
CDM
9
3e 1154
2015 Roush Fenway Racing 1 Gué JOUR
19
ATL
18
LVS
13
PHO
12
CAL
10
TEX
11
BRI
10
RCH
16
TAL
7
IOW
8
CLT
9
DV
21
MCH
5
CHI
11
JOUR
2
KEN
5
LNH
17
IND
5
IOW
8
8 GLN
Ministère de la Santé
6
BRI
31
ROA
12
DAR
11
RCH
24
CHI
8
KEN
11
DV
9
CLT
10
kan
12
TEX
10
SPO
9
CDM
13
6e 1075
2016 JR Motorsports Chevrolet JOUR
4
ATL
9
LVS
8
SPO
8
CAL
5
TEX
7
BRI
15
RCH
3
TAL
1
DV
6
CLT
28
POC
6
MCH
5
IOW
6
JOUR
18
KEN
6
LNH
10
IND
6
IOW
3
6 GLN
Ministère de la Santé
9
BRI
4
ROA
8
DAR
1*
RCH
4
CHI
3
KEN
1
DV
7
CLT
2
KA
2
TEX
6*
PHO
13
CDM
3
2e 4038
2017 JOUR
24*
ATL
5
LVS
8
SPO
5
CAL
7
TEX
10
BRI
4
RCH
7
TAL
2
CLT
35
DV
7
POC
4
MCH
3
IOW
8
JOUR
2
KEN
12
LNH
7
IND
4
IOW
12
18 GLN
Ministère de la Santé
6
BRI
3
ROA
14
DAR
33
RCH
5
CHI
3
KEN
6
DV
9
CLT
10
KA
7
TEX
4
PHO
18
CDM
8
2e 4029
2018 JOUR
2
ATL
5
LVS
5
SPO
9
CAL
3
TEX
8
BRI
4
RCH
3
TAL
5
DV
2
CLT
5
POC
6
MCH
30
IOW
28
CHI
6
JOUR
2
KEN
12
LNH
8
IOW
6
12 GLN
Ministère de la Santé
6
BRI
6
ROA
5
DAR
5
IND
35
LVS
5
RCH
6
CLT
14
DOV
11
KA
3
TEX
8
SPO
11
CDM
14
5e 2255
2019 Kaulig Racing dix Chevrolet JOURNÉE ATL LVS SPO CAL TEXAS BRI RCH
12
TAL DV CLT POC SMI OIEau CHI JOURNÉE KEN LNH OIEau GLN Ministère de la Santé BRI ROA DAR INDIANA LVS
10
RCH CLT DV KAN TEXAS SPO CDM 46e 52

Camping World Truck Series

Résultats NASCAR Camping World Truck Series
Année Équipe Non. Faire 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC pts Réf
2000 Course des frères longs 84 Gué JOURNÉE CDM SPO ROR MAR PIR GTY MEM PPR EVG TEXAS KEN GLN MLW LNH NZH SMI IRP NSV CIC RCH
29
DV TEXAS CAL 104e 76
2001 JOURNÉE CDM ROR MAR GTY DAR PPR DV TEXAS MEM MLW KAN KEN LNH IRP NSH CIC NZH RCH
30
SBO TEXAS LVS SPO CAL 107e 73
2003 Course des frères longs 84 Gué JOURNÉE DAR ROR MAR CLT DV TEXAS MEM MLW KAN KEN GTW SMI IRP NSH BRI RCH LNH CAL LVS SBO TEXAS 30 MARS
SPO CDM 120e 73
2010 Kevin Harvick, Inc. 2 Chevrolet JOUR
20
ATL MAR NSH KAN DOV
24
CLT
5
TEXAS MCH
9
OIEau GTY IRP POC
1*
NSH DAR BRI
26
CHI KEN LNH LVS MAR TAL TEX
5
SPO CDM
13
24 1061
2011 JOUR
2
SPO DAR
7
MAR KEN
6
OIEau NSH
9
PRI
24
POC SMI 88e 0 1
21 NSH
18
DV CLT KAN TEXAS
Joe Denette Motorsports 24 Chevrolet BRI
9
ATL CHI LNH KEN LVS TAL 19 MARS
TEXAS CDM
7

* Saison toujours en cours.
1 Inéligible pour les points de championnat de série.

Les références

Liens externes

Récompenses
Précédé par
Brad Keselowski
Danica Patrick
Chase Elliott
Pilote le plus populaire de la série NASCAR Xfinity
2011
2016
2017
Succédé par
Danica Patrick
Titulaire
Précédé par
Jeff Gordon / Jimmie Johnson
NASCAR EA couverture athlète
2007
Succédé par
Tony Stewart