Enclave et exclave - Enclave and exclave

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Une enclave est un territoire (ou une partie de celui-ci) qui est entièrement entouré par le territoire d'un autre État. Des enclaves peuvent également exister dans les eaux territoriales. Enclave est parfois utilisé à tort pour désigner un territoire qui n'est que partiellement entouré par un autre État. L' État de la Cité du Vatican et Saint-Marin , enclavés par l' Italie , et le Lesotho , enclavé par l'Afrique du Sud , sont des États souverains complètement enclavés.

Une enclave est une partie d'un État ou d'un territoire géographiquement séparée de la partie principale par un territoire étranger environnant (d'un ou plusieurs États). De nombreuses enclaves sont également des enclaves. Contrairement à une enclave, une enclave peut être entourée de plusieurs états. L' exclave azerbaïdjanaise de Nakhitchevan est un exemple d'enclave.

Les semi-enclaves et semi-exclaves sont des zones qui, sauf pour posséder une frontière maritime non entourée (un littoral contigu aux eaux internationales), seraient autrement des enclaves ou des exclaves. Les enclaves et les semi-enclaves peuvent exister en tant qu'États indépendants ( Monaco , la Gambie et Brunei sont des semi-enclaves), tandis que les exclaves et les semi-enclaves ne constituent toujours qu'une partie d'un État souverain (comme l' oblast de Kaliningrad ).

Une péné-exclave est une partie du territoire d'un pays qui ne peut être commodément approchée - en particulier par circulation à roues - que par le territoire d'un autre pays. Les péné-exclaves sont également appelées exclaves fonctionnelles ou enclaves pratiques. De nombreuses péné-enclaves bordent partiellement leurs propres eaux territoriales (c'est-à-dire qu'elles ne sont pas entourées par les eaux territoriales d'autres nations), comme Point Roberts, Washington et l' angle nord - ouest du Minnesota . Une péné-exclave peut également exister entièrement sur terre, comme lorsque des montagnes intermédiaires rendent un territoire inaccessible depuis d'autres parties d'un pays, sauf à travers un territoire étranger. Un exemple fréquemment cité est le Kleinwalsertal , une partie de la vallée du Vorarlberg , en Autriche, qui n'est accessible que depuis l'Allemagne vers le nord.

Origine et utilisation

Le mot enclave est français et est apparu pour la première fois au milieu du XVe siècle comme un dérivé du verbe enclaver (1283), du latin familier inclavare (pour fermer avec une clé). À l'origine, c'était un terme du droit de la propriété qui désignait la situation d'une terre ou d'une parcelle de terrain entourée par un terrain appartenant à un autre propriétaire, et qui ne pouvait être atteinte pour son exploitation d'une manière pratique et suffisante sans traverser les terres environnantes. En droit, cela créait une servitude de passage au profit du propriétaire du terrain entouré. Le premier document diplomatique à contenir le mot enclave fut le Traité de Madrid , signé en 1526.

Plus tard, le terme enclave a commencé à être utilisé également pour désigner des parcelles de pays, de comtés, de fiefs, de communes, de villes, de paroisses, etc. qui étaient entourées d'un territoire étranger. Ce mot français est finalement entré dans l'anglais et dans d'autres langues pour désigner le même concept, bien que des termes locaux aient continué à être utilisés. En Inde, le mot «poche» est souvent utilisé comme synonyme d'enclave (comme «les poches du district de Pondichéry»). Dans l'histoire administrative britannique, les enclaves infranationales étaient généralement appelées détachements ou parties détachées , et les enclaves nationales comme districts détachés ou dominions détachés . Dans l' histoire ecclésiastique anglaise , les enclaves infranationales étaient connues comme des particuliers (voir aussi Royal Peculiar ).

Le mot exclave est une formation arrière logiquement étendue d' enclave .

Caractéristiques

Schéma explicatif des discontinuités territoriales: enclaves et exclaves
Différents territoires (pays, états, comtés, municipalités, etc.) sont représentés par des couleurs et des lettres différentes; les parties séparées du même territoire sont représentées par la même couleur et la même lettre, avec un numéro différent ajouté à chaque plus petite partie de ce territoire (la partie principale est identifiée par la lettre uniquement).
  •      UNE:
    • possède 3 exclaves (A1, A2 et A3): il est impossible de passer de la partie principale de A à l'une de ces parties en passant uniquement par le territoire de A; pourtant:
      • A1 et A2 ne sont pas des enclaves : aucune d'elles n'est entourée d'un seul territoire "étranger";
      • A3 est une enclave : elle est totalement entourée de B ;
    • contient 1 enclave (E): territoire "étranger" totalement entouré par le territoire de A;
    • possède 2 contre-enclaves , ou enclaves de second ordre (A4 et A5): territoires appartenant à A qui sont empiétés à l'intérieur de l'enclave E;
    • contient 1 contre-contre-enclave ou enclave de troisième ordre (E1).
  •      B:
    • contient 2 enclaves (A3 et D).
  •      C:
    • territoire continu.
  •      RÉ:
    • est un territoire enclavé : il est territorialement continu, mais son territoire est totalement entouré d'un seul territoire «étranger» (B).
  •      E:
    • est un territoire enclavé : il est à l'intérieur de A;
    • contient 2 enclaves (A4 et A5), qui sont des contre-enclaves de A;
    • possède 1 contre-enclave (E1), qui est une contre-contre-enclave vue par A et contenue dans A5.
En termes topologiques , A et E sont chacun des (ensembles de) surfaces non connectées , et B, C et D sont des surfaces connectées . Cependant, C et D sont aussi simplement des surfaces connectées , tandis que B ne l'est pas (il a le genre 2 , le nombre de "trous" dans B).

Les enclaves existent pour diverses raisons historiques , politiques et géographiques . Par exemple, dans le système féodal en Europe, la propriété des domaines féodaux était souvent transférée ou divisée, soit par achat et vente, soit par héritage, et souvent ces domaines étaient ou finissaient par être entourés d'autres domaines. En particulier, cet état de fait a persisté jusqu'au XIXe siècle dans le Saint Empire romain germanique , et ces domaines (principautés, etc.) présentaient de nombreuses caractéristiques des États souverains. Avant 1866, la Prusse comptait à elle seule plus de 270 parcelles de territoire non contiguës.

Résider dans une enclave à l'intérieur d'un autre pays a souvent entraîné des difficultés dans des domaines tels que les droits de passage, l'importation de marchandises, de devises, la fourniture de services publics et de services de santé et la coopération avec le pays hôte. Ainsi, au fil du temps, les enclaves ont eu tendance à être éliminées. Par exemple, les deux tiers des enclaves nationales alors existantes ont été éteintes le 1er août 2015, lorsque les gouvernements de l' Inde et du Bangladesh ont mis en œuvre un accord de délimitation des terres qui a échangé 162 enclaves de premier ordre (111 indiennes et 51 bangladaises). Cet échange a ainsi effectivement désenclavé encore deux douzaines d'enclaves de second ordre et une enclave de troisième ordre, éliminant au total 197 enclaves indo-bangladaises . Les habitants de ces enclaves se sont plaints d'être effectivement apatrides. Seule l' enclave de Dahagram-Angarpota au Bangladesh est restée.

Les Pays - Bas et la Belgique ont cependant décidé de conserver le système d'enclave et d'enclave à Baarle . Les Pays-Bas et la Belgique étant tous deux membres de l' Union européenne et de l' espace Schengen , les personnes, les biens et les services circulent librement avec peu ou pas de restrictions.

Enclave contre exclave

A titre d'illustration, dans la figure (ci-dessus), A1 est une semi-enclave (attachée à C et également délimitée par de l'eau qui ne touche que l'eau territoriale de C). Bien que A2 soit une exclave de A, elle ne peut pas être classée comme enclave car elle partage des frontières avec B et C.Le territoire A3 est à la fois une exclave de A et une enclave du point de vue de B.Le territoire singulier D, bien qu'une enclave , n'est pas une exclave.

Vraies enclaves

Une enclave est une partie du territoire d'un État qui est enfermée dans le territoire d'un autre État. Pour distinguer les parties d'un état entièrement enfermées dans un seul autre état, on les appelle de véritables enclaves . Une véritable enclave ne peut être atteinte sans passer par le territoire d'un seul autre État qui l'entoure. Vinokurov (2007) appelle cela la définition restrictive d '«enclave» donnée par le droit international, qui «ne comprend donc que les soi-disant« véritables enclaves »». Deux exemples sont Büsingen am Hochrhein , véritable enclave allemande, et Campione d'Italia , véritable enclave italienne, toutes deux entourées par la Suisse.

La définition d'un territoire comprend à la fois le territoire terrestre et les eaux territoriales. Dans le cas des enclaves dans les eaux territoriales, elles sont appelées enclaves maritimes (celles entourées par la mer territoriale) ou lacustres (si dans un lac). La plupart des véritables enclaves nationales qui existent actuellement se trouvent en Asie et en Europe. Alors que les enclaves infranationales sont nombreuses dans le monde entier, il n'y a que quelques véritables enclaves au niveau national en Afrique, en Australie et dans les Amériques (chacune de ces enclaves étant entourée par les eaux territoriales d'un autre pays).

Un exemple historique est Berlin-Ouest avant la réunification de l' Allemagne . Depuis 1945, tout Berlin était gouverné de jure par les quatre puissances alliées. Cependant, le gouvernement est-allemand et l' Union soviétique ont traité Berlin-Est comme une partie intégrante de l'Allemagne de l'Est, de sorte que Berlin-Ouest était une enclave de facto au sein de l'Allemagne de l'Est . En outre, 12 petites enclaves de Berlin-Ouest, telles que Steinstücken , ont été séparées de la ville, certaines de quelques mètres seulement.

Pays enclavés

Position du Lesotho au sein de l' Afrique du Sud

Trois nations sont considérées comme complètement entourées par les terres et / ou les eaux intérieures d'un autre pays:

La République d'Artsakh , un territoire contesté qui n'est reconnu par aucun État membre de l'ONU , se compose du Haut-Karabakh , qui était une enclave en Azerbaïdjan , et des territoires limitrophes de l' Arménie et de l' Iran qui ont été conquis pendant la guerre du Haut-Karabakh .

Historiquement, quatre Bantoustans (ou «patries noires») d'Afrique du Sud ont obtenu une indépendance nominale, non reconnue au niveau international, par le gouvernement de l' apartheidiste de 1976 jusqu'à leur réabsorption en 1994. D'autres sont restés sous le régime du gouvernement de 1948 à 1994. Étant fortement cloisonnés, diverses parties de ces Bantoustans étaient de véritables enclaves.

Le principe constitutionnel des États-Unis de souveraineté tribale traite les réserves indiennes reconnues par le gouvernement fédéral comme des enclaves quasi indépendantes.

Vraies exclaves

La vraie enclave est une extension du concept de vraie enclave . Pour accéder à une véritable enclave depuis le continent, un voyageur doit traverser le territoire d'au moins un autre État. Les exemples comprennent:

Constructions et termes associés

Semi-enclaves et semi-exclaves

Les semi-enclaves et semi-exclaves sont des zones qui, sauf pour posséder une frontière maritime non entourée, seraient autrement des enclaves ou des exclaves. Les semi-enclaves peuvent exister en tant qu'États indépendants qui ne bordent qu'un seul autre État, comme Monaco , la Gambie et le Brunei . Vinokurov (2007) déclare: "Techniquement, le Portugal , le Danemark et le Canada ne sont également bordés qu'un seul État étranger, mais ils ne sont pas confinés au sens géographique, politique ou économique. Ils ont un vaste accès aux eaux internationales. En même temps, il y a des Etats qui, bien que disposant d'un accès à la mer, sont toujours fermés par les territoires d'un Etat étranger. " Par conséquent, un principe quantitatif s'applique: la frontière terrestre doit être plus longue que le littoral. Ainsi, un État est classé comme une semi-enclave souveraine s'il est limitrophe d'un seul État et que sa frontière terrestre est plus longue que son littoral maritime.

Vinokurov affirme qu '"aucun critère quantitatif similaire n'est nécessaire pour définir la portée des semi-enclaves / exclaves non souveraines". Les exemples comprennent:

Enclaves et exclaves infranationales

Parfois, les divisions administratives d'un pays, pour des raisons historiques ou pratiques, ont amené certaines régions à appartenir à une division tout en étant rattachées à une autre. Les exemples comprennent:

Kentucky Bend et ses environs
  Missouri (MO)
  Tennessee (TN)
  Kentucky (KY)

Enclaves «pratiques», exclaves et quartiers inaccessibles

Le terme pene -exclave a été défini dans Robinson (1959) comme "des parties du territoire d'un pays qui ne peuvent être approchées commodément - en particulier par circulation à roues - qu'à travers le territoire d'un autre pays". Ainsi, une péné-enclave , bien qu'ayant des frontières terrestres, n'est pas complètement entourée par les terres ou les eaux territoriales de l'autre. Catudal (1974) et Vinokurov (2007) approfondissent des exemples, notamment Point Roberts . «Bien que les liaisons physiques par eau avec Point Roberts relèvent entièrement de la souveraineté des États-Unis, l'accès aux terres n'est possible que par le Canada.»

Les péné-enclaves sont également appelées enclaves fonctionnelles ou enclaves pratiques. Ils peuvent montrer une continuité du territoire de l'État à travers les eaux territoriales, mais néanmoins une discontinuité sur terre, comme dans le cas de Point Roberts. Le long des rivières qui changent de cap, les pene-enclaves peuvent être observées comme des complexes comprenant de nombreuses petites pene-enclaves. Une péné-enclave peut également exister entièrement sur terre, comme lorsque les montagnes intermédiaires rendent un territoire, bien que géographiquement attaché, inaccessible depuis d'autres parties d'un pays, sauf à travers un territoire étranger. Un exemple couramment cité est le Kleinwalsertal , une partie de la vallée du Vorarlberg , en Autriche, qui n'est accessible que de l'Allemagne vers le nord, étant séparée du reste de l'Autriche par de hautes montagnes traversées par aucune route. Un autre exemple est le village espagnol d' Os de Civís , accessible depuis Andorre.

Par conséquent, ces zones sont des enclaves ou des exclaves à des fins pratiques , sans répondre à la définition stricte. De nombreuses péné-enclaves bordent partiellement la mer ou une autre étendue d'eau, qui comprend leurs propres eaux territoriales (c'est-à-dire qu'elles ne sont pas entourées par les eaux territoriales d'autres nations). Ils bordent leurs propres eaux territoriales en plus d'une frontière terrestre avec un autre pays, et ne sont donc pas de véritables enclaves. Pourtant, on ne peut pas s'y rendre sur terre sans passer par un autre pays. L'attribution d'un statut de pene-enclave à un territoire peut parfois être contestée, selon que le territoire est considéré comme pratiquement inaccessible depuis le continent ou non.

Enclaves, enclaves et districts inaccessibles «pratiques» infranationaux

Enclaves dans les enclaves

Carte montrant les enclaves belges non contiguës de Baarle-Hertog aux Pays - Bas qui, à leur tour, ont des enclaves néerlandaises à l'intérieur
Anciennes enclaves indo-bangladaises créées par la partition de l'Inde en 1947 . Ceux-ci ont été abolis en 2015 à la suite d'un traité entre l'Inde et le Pakistan.

Il est possible qu'une enclave d'un pays soit complètement entourée par une partie d'un autre pays qui est lui-même une enclave du premier pays. Ces enclaves sont parfois appelées contre-enclaves . Deux de ces complexes les contenant existent actuellement:

L'ancien complexe d'enclaves du district de Cooch Behar comprenait 24 enclaves de deuxième ordre et une petite enclave de troisième ordre appelée Dahala Khagrabari # 51 : un morceau de l'Inde au Bangladesh, en Inde, au Bangladesh. Les enclaves indo-bangladaises ont été échangées le 31 juillet 2015 par l'accord de délimitation des terres ratifié, et Dahala Khagrabari a été cédée au Bangladesh.

Enclaves ethniques

Une enclave ethnique est une communauté d'un groupe ethnique à l'intérieur d'une zone dans laquelle un autre groupe ethnique prédomine. Ghettos , Little Italys , barrios et Chinatown en sont des exemples. Ces zones peuvent avoir une langue, une culture et un système économique distincts.

  • Székely Land est une enclave ethnique hongroise en Roumanie , avec son peuple se faisant appeler Székely . À l'origine, le nom Székely Land désignait une région autonome en Transylvanie . Il existait en tant qu'entité juridique depuis l'époque médiévale jusqu'au compromis austro-hongrois de 1867 , lorsque les sièges Székely et Saxon ont été dissous et remplacés par le système de comté . Avec la Transylvanie, il est devenu une partie de la Roumanie en 1920, selon le Traité de Trianon signé le 4 juin 1920 au Grand Trianon Palace à Versailles, France. En 1938–1940, pendant la Seconde Guerre mondiale , la Hongrie post-Trianon a temporairement élargi son territoire et inclus quelques territoires supplémentaires qui faisaient autrefois partie du Royaume de Hongrie d'avant-guerre, sous les auspices du Troisième Reich , le Deuxième Prix de Vienne . Elle a ensuite été réduite à des limites proches de celles de 1920 par les traités de paix signés après la Seconde Guerre mondiale à Paris, en 1947. La zone a été appelée région autonome de Magyar entre le 8 septembre 1952 et le 16 février 1968, une région autonome hongroise en Roumanie, et aujourd'hui, il existe des initiatives d'autonomie territoriale pour atteindre un niveau plus élevé d'auto-gouvernance pour cette région en Roumanie.
  • Il existe plusieurs enclaves serbes au Kosovo où les institutions du Kosovo ne sont pas pleinement opérationnelles en raison de différends.

Extraterritorialité

Les missions diplomatiques, telles que les ambassades et les consulats, ainsi que les bases militaires, sont généralement exemptées de la juridiction du pays hôte, c'est-à-dire que les lois du pays hôte dans lequel se trouve une ambassade ne s'appliquent généralement pas au territoire de l'ambassade. ou se baser. Cette exemption de la juridiction du pays d'accueil est définie comme l' extraterritorialité . Les zones et les bâtiments bénéficiant de certaines formes d'extraterritorialité ne sont pas de véritables enclaves puisque, dans tous les cas, le pays hôte conserve la pleine souveraineté. Outre les ambassades, certaines autres zones bénéficient d'une forme limitée d'extraterritorialité.

Des exemples de ceci incluent:

  • Pavillon de Breteuil en France , utilisé par la Conférence générale des poids et mesures .
  • Siège de l' ONU aux États-Unis , utilisé par les Nations Unies .
  • Office des Nations Unies à Genève en Suisse , utilisé par les Nations Unies .
  • Siège d' INTERPOL à Lyon , France , utilisé par INTERPOL .
  • Siège (politique) de l' OTAN près d' Evere à Haren , une partie de la ville de Bruxelles , Belgique .
  • Quartier général des opérations de commandement allié ( OTAN ) dans la zone désignée comme quartier général suprême des puissances alliées en Europe (SHAPE), au nord de Mons , Belgique .
  • Palazzo Malta et la Villa del Priorato di Malta , siège de l'Ordre Souverain Militaire de Malte à Rome. Outre l'extraterritorialité, l'Italie reconnaît l'exercice par la SMOM de toutes les prérogatives de souveraineté dans son siège. Par conséquent, la souveraineté italienne et la souveraineté SMOM coexistent uniquement sans se chevaucher.
  • Propriétés extraterritoriales du Saint-Siège à Rome et ses environs.
  • Par traité du 2 novembre 1929, la Tchécoslovaquie obtint le bail pour 99 ans de deux parcelles (dans le Moldauhafen et dans le Saalehafen ), toutes deux situées dans le périmètre du port franc de Hambourg . Un autre terrain, dans le Peutehafen , a été acheté par le gouvernement tchécoslovaque en 1929; cette parcelle se trouve juste à l'extérieur du périmètre du port franc.
    • Saalehafen - environ 2 ha de terrain sur Hallesches Ufer, sur la rive sud-est du Saalehafen.
    • Moldauhafen - environ 0,5 ha de terrain sur Dresdener Ufer, sur la rive sud-est du Moldauhafen.
    • Peutehafen - la péninsule étroite entre le Peutekanal et le quai de Peutehafen, comprenant 8,054 ha de terres et 0,5 ha de surface d'eau.
  • À Szczecin , en Pologne, une disposition similaire existait à la suite du traité de Versailles pour que la Tchécoslovaquie ait accès au port, qui jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale était situé en Allemagne. À partir de 1945, lorsque Szczecin est devenu une partie de la Pologne, la Tchécoslovaquie n'y possédait aucun droit extraterritorial. Il apparaît que la concession allemande a cessé à la fin de la guerre et qu'aucun successeur n'a prêté attention aux droits d'avant-guerre que la Tchécoslovaquie avait en vertu du traité de Versailles. Ni les Polonais ni les Russes occupants ne semblent avoir assumé aucune des responsabilités de l'Allemagne avant la guerre. La Tchécoslovaquie a cédé les droits sur son territoire de Szczecin en vertu d'un accord signé le 13 janvier 1956.
  • Canal de Saimaa : la moitié longitudinale du canal en Russie est louée par la Finlande jusqu'en 2063. La loi russe est en principe valable, mais en réalité la Finlande maintient la zone.
  • En vertu d'un traité entre le Royaume-Uni et le Royaume des Pays-Bas , un tribunal écossais a été établi à Camp Zeist près d' Utrecht pour le procès des personnes accusées dans l' attentat de Lockerbie . Les locaux étaient sous l'autorité du tribunal et à l'abri de toute ingérence extérieure pendant la durée du procès et de l'appel qui a duré de 1999 à 2002. Le droit néerlandais y a continué de s'appliquer en principe mais le tribunal a été autorisé à promulguer des règlements de remplacement, et les fonctionnaires des tribunaux jouissent de l'immunité diplomatique. Contrairement à une idée fausse répandue, la zone n'est pas devenue le territoire du Royaume-Uni et les Pays-Bas ont conservé la souveraineté sur elle en tant que pays hôte, à l'instar du statut des missions diplomatiques.

Terrain appartenant à un pays étranger

La terre pour le Captain Cook Monument a été cédée au gouvernement britannique par la nation indépendante d'Hawaï en 1877

Une ou plusieurs parcelles / propriétés foncières dans la plupart des pays appartiennent à d'autres pays. La plupart des cas sont exonérés de taxes. Dans le cas particulier des ambassades / consulats, ceux-ci bénéficient de privilèges spéciaux motivés par un consensus international, en particulier le souhait mutuel d'assurer la liberté des missions diplomatiques , par exemple en étant exempt d'obstacles majeurs et d'arrestations par le pays hôte en temps ordinaire dans les locaux. La plupart des terres non-ambassades appartenant à une telle propriété ne sont pas non plus des enclaves car elles sont légalement en deçà de l' extraterritorialité , elles sont soumises à la même juridiction qu'avant leur octroi / vente dans la plupart des cas. Néanmoins, pour l'infraction commise par une personne contre le bien lui-même, une compétence tout aussi valide en matière pénale est plus probable qu'ailleurs, en supposant que l'auteur se trouve dans le pays d'origine du parquet. Dépourvue de résidents permanents, une nouvelle souveraineté formellement définie n'est ni justifiée ni affirmée dans les exemples ci-dessous. Néanmoins, les lois mineures, en particulier sur le drapeau flottant , sont parfois assouplies pour répondre aux besoins du monument de la nation hébergée.

Les ambassades jouissent de nombreux statuts juridiques différents s'approchant de la quasi-souveraineté, en fonction des accords conclus et dans la pratique maintenus de temps à autre par les pays hôtes. Sous réserve que les hôtes adhèrent à une procédure régulière de base du droit international , y compris en donnant des avertissements, la réduction forcée de la portée d'une ambassade étrangère a toujours été une possibilité, même au point d'expulser complètement l'ambassade étrangère, généralement en cas de rupture des relations, en réaction à des actions extrêmes telles que l' espionnage ou comme une autre forme de sanction. La même chose semble être possible dans le déménagement ou le forage à but lucratif sous l'un des sites ci-dessous, offrant des garanties comme la structure ou un nouveau site de remplacement. Les mêmes réductions et modifications possibles ne s'appliquent jamais aux enclaves appropriées.

Des exemples de ces terres autres que pour les missions diplomatiques sont:

  • La tombe originale de Napoléon à Longwood, Sainte-Hélène , propriété de la France .
  • Maison de Victor Hugo à Saint Peter Port (Saint-Pierre-Port), Guernesey , propriété de la ville de Paris .
  • Le mémorial de Brest à Brest, en France, appartient aux États-Unis. Il commémore la Première Guerre mondiale .
  • Le cimetière et mémorial américain de Normandie en Normandie, en France , qui contient les tombes de 9 386 morts militaires américains, dont la plupart sont morts lors du débarquement et des opérations qui ont suivi de la Seconde Guerre mondiale, propriété des États-Unis d'Amérique .
  • Pointe du Hoc , le site de 13 hectares d'un mémorial et musée dédié au débarquement de Normandie de la Seconde Guerre mondiale à Omaha Beach , en France, transféré aux États-Unis le 11 janvier 1979.
  • Le mémorial de Souvorov  [ de ] au généralissime final de la Russie Alexandre Suvorov près de Göschenen en Suisse centrale , a été érigé 99 ans après sa mort par l'Empire russe.
  • Le Mémorial de Vimy en France , qui commémore la bataille de la crête de Vimy . Le gouvernement français a accordé de façon permanente les quelque 91 ha (220 acres) au Canada comme monument aux morts en 1922 en reconnaissance de la contribution militaire du Canada à la Première Guerre mondiale en général et à la crête de Vimy en particulier.
  • Deux cimetières sur les rives extérieures de la Caroline du Nord , aux États-Unis : un sur l'île d'Ocracoke et un sur l'île Hatteras dans la ville de Buxton , appartiennent au Royaume-Uni qui accueille les marins britanniques échoués après les attaques de 10 U-Boat de la Seconde Guerre mondiale Avril (un du San Delfino ) et le 11 mai 1942 (cinq du HMT Bedfordshire ). Quatre tombes sont à Ocracoke et deux à Buxton; trois des corps n'ont jamais été identifiés; l'un d'entre eux pourrait être celui d'un marin canadien. La parcelle de terrain d'Ocracoke "a été cédée à jamais à l'Angleterre" et est entretenue par les garde-côtes américains. Le terrain a été loué à la Commonwealth War Graves Commission tant que le terrain est resté un cimetière. Les tombes de l'île Hatteras sont entretenues par le US National Park Service.
  • Le monument du capitaine Cook à Kealakekua Bay et environ 25 pieds carrés (2,3 m 2 ) de terrain autour de lui à Hawaï , aux États-Unis , l'endroit où James Cook a été tué en 1779, appartiennent au Royaume-Uni . Un historien à l'occasion du 50e anniversaire du monument a enregistré en 1928 que le monument de l'obélisque en pierre blanche [a été] érigé à la mémoire du capitaine Cook, vers 1876, et sur un terrain cédé directement au gouvernement britannique par la princesse Likelike , sœur du roi Kalakaua , à peu près la même année, de sorte que cette place est un territoire britannique absolu. " Hawaï était une nation souveraine à l'époque. Selon MacFarlane, "le terrain sous le monument a été cédé au Royaume-Uni en 1877 et est considéré comme un terrain souverain non-ambassade appartenant à l'ambassade britannique à Washington DC. ... l' agence Hawaiian State Parks a soutenu cela en tant que territoire britannique souverain il incombait au Royaume-Uni de maintenir le site. "
  • Tiwinza au Pérou : Dans l'accord de paix de 1998 après la guerre de Cenepa en 1995 , le Pérou a cédé à l'Équateur la propriété, mais pas la souveraineté, d'un kilomètre carré à Tiwinza (où 14 soldats équatoriens ont été enterrés). L'Équateur avait établi un avant-poste militaire frontalier à Tiwinza, une zone spécifiée dans l'accord comme appartenant au Pérou.
Le mémorial John F.Kennedy à Runnymede , Royaume-Uni , placé sur un terrain donné aux États-Unis d'Amérique en 1965

Voies de transport transfrontalières inhabituelles

Chemin de fer national traversant le territoire d'un autre État

Les changements de frontières peuvent faire qu'un chemin de fer qui était auparavant situé uniquement à l'intérieur d'un pays traverse les nouvelles frontières. Le détournement d'une voie ferrée étant coûteux, cet arrangement peut durer longtemps. Cela peut signifier que les portes des trains de voyageurs sont verrouillées et gardées pour empêcher l'entrée et la sortie illicites pendant que le train se trouve temporairement dans un autre pays. Les frontières peuvent également être au «mauvais» endroit, obligeant les chemins de fer à se retrouver sur des terrains difficiles. Dans de grandes parties de l'Europe, où l' espace Schengen a supprimé les contrôles aux frontières lors des déplacements entre ses 27 pays membres, ce problème n'existe plus et les chemins de fer peuvent sillonner les frontières sans avoir besoin de contrôles aux frontières ou de trains verrouillés.

Les exemples comprennent:

Afrique

Le chemin de fer de la Mauritanie . L'encart montre la route la plus courte qui traverse le Sahara occidental et la route la plus longue en Mauritanie à travers un terrain difficile.
  • En raison de l'incapacité de s'entendre en 1963 sur un itinéraire plus court à travers un terrain facile, le chemin de fer de minerai de fer en Mauritanie a dû à l'origine utiliser un itinéraire plus long à travers un tunnel (construit à travers 2 km de granit solide ) près de Choum pour éviter le territoire du Sahara espagnol . Le tunnel n'est plus utilisé et les trains empruntent désormais l'itinéraire le plus court à travers 5 km du territoire du Sahara occidental contrôlé par le Front Polisario .
  • En 2012, une ligne ferroviaire reliant l'Angola proprement dit à l'enclave de Cabinda doit traverser non seulement le fleuve Congo mais aussi le territoire de la République démocratique du Congo .
  • En 2013, au Mozambique , l'itinéraire ferroviaire le plus court entre les mines de charbon de Tete et un port de Nacala passe par le Malawi . Un itinéraire à travers uniquement le territoire du Mozambique est détourné.
  • En 1928, le Congo (Belgique) et l'Angola (Portugal) ont échangé des terres pour faciliter le nouveau tracé du chemin de fer vers le Congo-Kinshasa.

Amériques

Asie

  • Une très courte longueur de la ligne syrienne Homs - Tripoli, Liban traverse la frontière avec le Liban. Cela se produit parce que le chemin de fer a été construit avant que cette frontière ne soit définie.

L'Europe 

Courant
  • Salzbourg à Innsbruck (Autriche) (passe par Rosenheim , Allemagne). Il existe également une ligne de chemin de fer en Autriche, mais les trains prennent environ 1,5 heure de plus que sur le territoire allemand.
  • Trains sur la ligne de la vallée de Birsig de Bâle à Rodersdorf , en Suisse, qui passe par Leymen , en France. Il est exploité par Baselland Transport et desservi par la ligne no. 10 , qui continue dans le réseau de tramway de Bâle .
  • La Hochrheinbahn ( chemin de fer du Rhin supérieur ) de Bâle via Waldshut à Schaffhouse fait partie du réseau de la Deutsche Bahn , et se trouve principalement en Allemagne, mais les deux extrémités se trouvent en Suisse et elle n'est connectée qu'avec le reste du réseau ferroviaire allemand via la Suisse. A Bâle comme à Schaffhouse, le chemin de fer a un statut extraterritorial : on peut voyager en train depuis et vers le reste de l'Allemagne sans passer par les douanes suisses. Voir Basel Badischer Bahnhof .
  • Les trains de Neugersdorf , Saxe à Zittau passent le territoire tchèque à Varnsdorf , tandis que les trains tchèques de Varnsdorf à Chrastava traversent le territoire allemand à Zittau, puis une petite partie du territoire polonais près du village de Porajów .
  • Les trains de Görlitz à Zittau , en Allemagne, passent plusieurs fois la rivière frontalière Neisse (voir ligne Oder – Neisse ); la gare d' Ostritz , en Allemagne, se trouve à Krzewina Zgorzelecka, en Pologne.
  • Le chemin de fer Belgrade – Bar traverse la Bosnie-Herzégovine sur 9 kilomètres (5,6 mi), entre les gares de Zlatibor et Priboj (toutes deux en Serbie ). Il y a une gare, Štrpci , mais il n'y a pas de poste frontière et les trains ne font pas escale à la gare.
  • Le chemin de fer Knin - Bihać entre la Croatie et la Bosnie est divisé à plusieurs reprises par la frontière croato-bosniaque. De même, le chemin de fer Savski Marof - Imeno a été divisé à plusieurs reprises par la frontière slovène-croate.
  • La ligne Lučenec - Veľký Krtíš en Slovaquie passe par la Hongrie d' Ipolytarnóc à Nógrádszakál .
  • Les trains locaux sur la Burgenlandbahn en Autriche traversent la région de la Hongrie à Sopron . À l'époque du rideau de fer, les trains avaient leurs portes verrouillées alors qu'ils traversaient le territoire hongrois.
  • La ligne de Ventimiglia à Limone Piemonte , Italie, via Breil-sur-Roya , France.
  • Le chemin de fer entre la France et l' Italie quitte brièvement la France pour entrer à Monaco dans un tunnel de 150 mètres avant de rentrer en France.
  • Pour la Vennbahn belge (maintenant une piste cyclable), des bandes étroites du territoire belge ont été créées traversant l'Allemagne, créant cinq enclaves allemandes.
  • Les anciennes républiques soviétiques ont de nombreux exemples:
    • La ligne Semikhody - Tchernihiv de l' Ukraine traverse le territoire biélorusse .
    • Biélorussie / Lituanie : la gare d' Adutiškis chevauche la frontière entre la Lituanie et la Biélorussie. Les trains traversent le territoire lituanien lors de leurs déplacements à destination et en provenance de la Biélorussie, et les plates-formes se trouvent à la fois en Biélorussie et en Lituanie. La gare est désormais principalement utilisée pour le fret.
    • La ligne Druzhba - Vorozhba de l' Ukraine traverse le territoire russe.
    • En 2009, la Russie et le Kazakhstan ont accepté de transférer la propriété d'un tronçon de ligne transfrontalier.
Historique
  • Pendant la guerre froide , les lignes de métro de Berlin-Ouest passaient sous certaines parties de Berlin-Est . Les stations fantômes (en allemand : Geisterbahnhöfe ) étaient des stations des réseaux de métro U-Bahn et S-Bahn de Berlin qui ont été fermées pendant cette période de division de Berlin.
  • En Finlande , Porkkala a été loué à l'Union soviétique en tant que base navale soviétique entre 1944 et 1956. Porkkala est situé sur la Rantarata , la principale ligne de chemin de fer entre Helsinki et Turku . Initialement, seul le trafic soviétique était autorisé à traverser, forçant les chemins de fer finlandais à rediriger les trains sur une route détournée via Toijala . Cependant, en 1947, les Soviétiques ont accepté de laisser passer les trains finlandais. À la frontière, des trains finlandais ont été acheminés vers une locomotive soviétique, les fenêtres ont été fermées, des gardes ont été postés aux portes et la locomotive soviétique tirait le train à travers la zone de base, pour être ramené à une locomotive finlandaise à la frontière opposée.
Les propositions
  • L'itinéraire le plus court et le plus droit pour un projet de chemin de fer à grande vitesse est-ouest en Autriche à travers Linz , Salzbourg et Innsbruck passerait sous des montagnes appartenant à l'Allemagne.

Route d'un État passant par le territoire d'un autre État

Cette disposition est moins courante car les autoroutes sont plus facilement réalignées. Les exemples comprennent:

Afrique

Amériques

Asie

  • La route de Dubaï au site touristique de Hatta , une enclave de l'émirat de Dubaï, traverse une petite partie du territoire omanais .
  • L'autoroute entre Bichkek et Issyk Kul , tous deux au Kirghizistan , longe la frontière avec le Kazakhstan , l'autoroute et la frontière se croisant sur de courtes distances à divers points.

L'Europe 

  • Diverses routes traversent la frontière entre la République d'Irlande et le Royaume-Uni , dans les deux sens entre la République d'Irlande et l'Irlande du Nord . La N54 dans le comté de Monaghan (RoI) devient deux fois l' A3 dans le comté de Fermanagh (NI) , avant de continuer comme la N54. De même, la N53 à Monaghan traverse le comté d'Armagh (NI) en tant que A37 , avant de reprendre la N53 à un point où se rencontrent le comté d'Armagh, le comté de Monaghan et le comté de Louth (RoI) . Depuis juillet 2019, aucun signe national ou frontalier n'est présent: la seule indication est le changement des marques de marge et des panneaux indiquant un changement des limites de vitesse entre mph et km / h . Il reste à voir si le Brexit modifiera cet accord amical, qui perdure depuis l' accord du Vendredi Saint de 1998.
  • Entre 1963 et 2002, la route N274 de Roermond à Heerlen , qui fait partie du territoire néerlandais, a traversé le Selfkant allemand , qui avait été annexé par les Pays - Bas après la Seconde Guerre mondiale mais est revenu en Allemagne en 1963.
  • Près de Narvik , une route de Norvège entre et quitte à deux reprises le territoire suédois , en suivant la rive sud du lac Kjårdavatnet . Il ne se connecte à aucune autre route suédoise à l'un ou l'autre endroit avant d'entrer à nouveau en territoire norvégien.
  • La route 402 entre Podsabotin et Solkan en Slovénie , construite lorsque la Slovénie était un État de Yougoslavie , traverse l' Italie sur 1,5 kilomètre. Cette section de la route ne croise aucune autre route et est confinée par de hauts murs de béton surmontés de clôtures. La Slovénie et l'Italie étant désormais signataires de l' accord de Schengen , les barrières ne sont guère plus que des curiosités historiques, bien qu'il existe une signalisation moderne indiquant que la photographie est interdite le long de la partie italienne de la route et que l'arrêt est interdit.
  • La route Saatse Boot en Estonie , entre les villages de Lutepää et Sesniki , traverse le territoire russe . Le tronçon de route qui traverse la Russie est flanqué de barbelés et de tours de garde. Il est interdit de s'arrêter et / ou de sortir de son véhicule sur le tronçon de route; la règle est appliquée par les gardes-frontières russes.
  • La route côtière D8 de Croatie traverse une petite partie du territoire de la Bosnie-Herzégovine , dans la ville de Neum , alors qu'elle se dirige vers le sud de Split, en Croatie, à Dubrovnik .
  • L'aéroport de Genève en Suisse a un secteur français , qui, bien que légalement et géographiquement en Suisse, est un terminal domestique français de facto utilisé uniquement pour les vols à destination et en provenance de la France métropolitaine , et occupé par des fonctionnaires français. Ainsi, avant l'adhésion de la Suisse à l' espace Schengen (entré en vigueur pour les voyages aériens en mars 2009), le secteur français a évité la nécessité de contrôles aux frontières pour les vols entre la France et l'aéroport de Genève. Le secteur français n'est accessible que par une route le reliant directement à la France, qui traverse le territoire suisse mais n'a pas de carrefours ou d'autre accès physique à la Suisse. Cette route conduit à une déviation du côté français du poste - frontière de Ferney-Voltaire , contournant ainsi les contrôles des passeports suisses lorsqu'ils étaient opérationnels avant 2009. Si l'adhésion de la Suisse à l'espace Schengen rend désormais obsolète la commodité d'éviter les contrôles des passeports, est encore un petit avantage acquis dans l'utilisation du secteur français: la Suisse ne fait pas partie de l' Union douanière de l'UE , de sorte que les contrôles douaniers (mais pas les passeports) sont toujours effectués aux postes frontières suisses. Le secteur français, avec sa route qui mène directement à la France sans accès à la Suisse, contourne cette exigence. L'EuroAirport de Bâle / Mulhouse est similaire.

Autoroute infranationale traversant un autre territoire intérieur

Amériques

Asie

Infrastructure de transport frontalier

Afrique

Le pont de Kazungula , en construction, courbera sur sa trajectoire à travers le fleuve Zambèze pour éviter le territoire immédiatement adjacent de la Namibie et du Zimbabwe .
1
Zambie
2
Botswana
3
Namibie
4
Zimbabwe
  • Le pont de Kazungula (en construction) reliera la Zambie et le Botswana en Afrique australe . La frontière commune entre les deux pays mesure environ 150 m de long, au milieu du fleuve Zambèze , et forme donc presque un quadripoint entre la Zambie, le Botswana, la Namibie et le Zimbabwe . Parce que la frontière entre la Zambie et le Botswana est si courte et en raison de l'orientation des berges du fleuve, la travée du pont doit être courbée pour éviter de traverser le territoire adjacent de la Namibie ou du Zimbabwe.

Asie

  • Le corridor occidental Hong Kong-Shenzhen à la frontière entre Hong Kong et la Chine continentale : les points de contrôle de l' immigration pour Hong Kong ( Shenzhen Bay Control Point ) et la Chine continentale ( Shenzhen Bay Port ) sont situés dans le même bâtiment du côté de Shenzhen le pont dans un pene-exclave efficace. La partie de Hong Kong du bâtiment de service et le pont adjacent sont loués à Hong Kong et relèvent de la juridiction de Hong Kong pour une période initiale jusqu'au 30 juin 2047.
  • La zone portuaire continentale de la gare à grande vitesse de Kowloon, au centre-ville de Hong Kong, est sous la juridiction des autorités et des tribunaux de Chine continentale. Le tunnel de 30 km menant à la frontière est sous la juridiction de Hong Kong, cependant, les compartiments de train de tout train en service (qui transporte des passagers à destination ou en provenance du continent) sont soumis aux lois et à la juridiction continentales. Cet arrangement a été créé pour permettre le dédouanement de l'immigration à Hong Kong pour tous les trains à destination et en provenance de la Chine continentale. Cela a suscité beaucoup de controverses et de multiples manifestations à Hong Kong.
  • Héritage de la Malaisie britannique , le réseau ferroviaire malais avait son terminus sud à la gare de Tanjong Pagar, dans le centre de Singapour . Le terrain sur lequel se trouvaient la gare et les voies ferrées a été loué à Keretapi Tanah Melayu , l'opérateur ferroviaire de l'État malais. Par conséquent, la Malaisie avait une souveraineté partielle sur le terrain ferroviaire. Les passagers ont dû passer les contrôles douaniers et d'immigration malais à Tanjong Pagar avant de monter à bord du train pour la Malaisie, même après que Singapour a déplacé son installation de contrôle aux frontières à la frontière réelle en 1998 et s'est opposée à la présence continue de fonctionnaires malais à la gare. Après 20 ans de différend , la gare a été fermée en 2011 et le terrain du chemin de fer est revenu à Singapour. Un vestige du corridor ferroviaire est toujours utilisé; Les trains KTM se terminent maintenant au point de contrôle des trains de Woodlands, dans le nord de Singapour, près de la frontière, qui abrite les contrôles aux frontières malais et singapouriens pour les passagers ferroviaires.

L'Europe 

  • Plusieurs ponts traversent les fleuves Oder et Neisse entre l'Allemagne et la Pologne. Pour éviter d'avoir à coordonner leurs efforts sur un seul pont, les deux États riverains attribuent chaque pont à l'un ou à l'autre; ainsi, la Pologne est responsable de tout l' entretien de certains des ponts, y compris du côté allemand, et vice versa.
  • La mine de sel Hallein traverse l' Autriche en Allemagne . En vertu d'un traité de 1829, l'Autriche peut creuser sous l'ancien royaume de Bavière . En échange, un peu de sel doit être donné à la Bavière et jusqu'à 99 de ses citoyens peuvent être embauchés pour travailler dans la mine autrichienne.
  • La ville jumelle de TornioHaparanda ou HaparandaTornio se trouve à l'embouchure de la rivière Tornio, Tornio du côté finlandais et Haparanda du côté suédois . Les deux villes ont un transport public commun, ainsi que des services culturels, des pompiers, des installations sportives, etc.
  • Le Basel Badischer Bahnhof est une gare de la ville suisse de Bâle. Bien que située sur le sol suisse, en raison du traité de 1852 entre la Confédération suisse et l'état de Bade (l'un des prédécesseurs de l'Allemagne actuelle), la plus grande partie de la gare (les quais et les parties du tunnel de passagers qui mènent au Point de contrôle allemand / suisse) est traitée administrativement comme une gare de l'intérieur de l'Allemagne exploitée par la Deutsche Bahn . Les magasins dans le hall de la gare, cependant, sont suisses, et le franc suisse y est utilisé comme monnaie officielle (bien que l'euro soit universellement accepté). Le bureau de poste suisse, le bureau de location de voitures, le restaurant et un groupe de magasins sont chacun séparément situés entièrement dans une zone de gare environnante qui est administrée par le chemin de fer allemand. Les contrôles douaniers sont situés dans un tunnel entre les quais et le hall de la gare; les trains internationaux qui continuent à Bâle CFF étaient généralement soumis à des contrôles aux frontières à bord, jusqu'à leur suppression en 2008, lorsque la Suisse a rejoint l' espace Schengen .
  • Le réseau de tramway de la ville française de Strasbourg a été étendu à la ville allemande voisine de Kehl en 2017.
  • Les gares d' Audun-le-Tiche et de Volmerange-les-Mines sont toutes deux situées en France mais sont détenues, exploitées et entretenues par la Compagnie nationale des chemins de fer luxembourgeois , tout comme les courts tronçons de chemin de fer entre les gares et la frontière luxembourgeoise. Ainsi, les détenteurs d'un pass ferroviaire luxembourgeois peuvent se rendre dans ces gares sans avoir besoin d'un billet français. Les gares sont toutes deux des gares terminales sur des lignes différentes et ne sont physiquement reliées à aucun chemin de fer français. Il n'y a pas de problème de frontière, la France et le Luxembourg étant tous deux situés dans l' espace Schengen . De même, un court tronçon de voie ferrée à voie étroite relie Hendaye dans le sud-ouest de la France au reste du réseau Metro Donostialdea au- dessus de la frontière espagnole.
  • Le réseau de bus de Bratislava, la capitale de la Slovaquie, s'étend jusqu'au village autrichien voisin de Wolfsthal où le train S7 (Schnellbahn) de Vienne a sa gare terminale. Après la chute du rideau de fer, la voie ferrée abandonnée de Wolfsthal à Bratislava n'a pas pu être réinstallée car le terrain avait été vendu pour des projets de logement.

Voir également

Listes

Notes de bas de page

Remarques

Bibliographie

Liens externes