MV Erika -MV Erika

Histoire
 Malte
Propriétaire Tevere Shipping (Malte)
Opérateur Panship
Constructeur Kasado Dock Co Ltd Japon
Complété 1975
Hors service 12 décembre 1999
Identification
Destin Naufragé le 12 décembre 1999
Caractéristiques générales
Taper pétrolier
Longueur 184 m (LHT)
Brouillon 10,9 mètres
Propulsion Moteur principal Sulzer, 13 200 chevaux
Capacité 37 283  TPL

Erika était un tanker construit en 1975 et affrété pour la dernière fois par Total-Fina-Elf . Il a coulé au large des côtes françaises en 1999, provoquant une catastrophe environnementale majeure.

Arrière-plan

L' Erika était l' un des huit navires jumeaux construits au Japon . Bien qu'il ait 10 % d'acier en moins que de nombreux autres pétroliers de taille similaire, l'Erika était très populaire parmi les compagnies maritimes en raison de son faible coût relatif.

Naufrage

Le 8 décembre 1999, il quitte Dunkerque , à destination de Livourne et avec une cargaison d'environ 31 000 tonnes de fioul lourd .

En entrant dans le golfe de Gascogne , l'Erika se heurte à une violente tempête. Le 12 décembre 1999, il s'est brisé en deux et a coulé, libérant des milliers de tonnes de pétrole dans la mer, tuant la vie marine et polluant les côtes autour de la Bretagne , en France .

Selon l'enquête officielle du Tribunal de Dunkerque, l'actionnaire principal de Tevere Shipping est Giuseppe Savarese, propriétaire de l'Erika depuis 1996. Savarese vit à Londres et était personnellement responsable des finances, de l'administration, des assurances juridiques, commerciales, des corps et des machines et des P&I. questions d'assurance.

La société de gestion technique et maritime de l'Erika était Panship, une société basée à Ravenne constituée en 1997. Les familles Pollara et Vitiello en possèdent chacune 50 pour cent. L'entreprise n'employait pas de spécialiste de l'architecture navale ou de la résistance des navires, ce qui est typique de ces entreprises. En ce qui concerne la maintenance, Panship a défini la portée et la nature des travaux de maintenance en plus de créer et d'évaluer des appels d'offres pour ces travaux. Toutes les décisions ont été soumises à Giuseppe Savarese. Erika a été enregistrée sous pavillon maltais. La société de classification pour l'Erika classée était la RINA ou la Fondation Registro Italiano Navale ed Aeronautica, basée à Gênes. Malte, comme la plupart des États du pavillon, délègue le respect du Code international de gestion de la sécurité de l'Organisation maritime internationale aux sociétés de classification telles que RINA. RINA a délivré tous les certificats de sécurité pour l'Erika.

Cours et marée noire

Liste des Certificats délivrés pour l'Erika par RINA :

  • Certificat international de ligne de charge - Daté du 16 décembre 1998, valide jusqu'au 31 août 2003
  • Certificat de construction de sécurité - Daté du 16 décembre 1998, valide jusqu'au 31 août 2003
  • Certificat international de pollution - Daté du 16 décembre 1998 valide jusqu'au 31 août 2003
  • Certificat d'équipement de sécurité - Daté du 16 décembre 1998, valide jusqu'au 14 août 2000
  • Certificat radio - Daté du 23 novembre 1999 valide jusqu'au 31 mars 2000

Total a déclaré que la société de classification, Registro Italiano Navale, avait signalé que le pétrolier était en bon état et qu'il exigeait régulièrement des certificats de bon état pour les navires de plus de 20 ans.

L'accident a déclenché une nouvelle législation de l'UE en ce qui concerne le transport par mer.

Le 16 janvier 2008, Total SA, Giuseppe Savarese (l'armateur), Antonio Pollara (le manutentionnaire) et RINA (la société experte) ont été condamnés in solidum à payer des indemnités de 192 millions d'euros (280 millions de dollars US), plus des sanctions individuelles. Le jugement, tout en reconnaissant les risques inhérents aux navires de haute mer, considère Total SA comme "coupable d'imprudence", du fait que Total SA n'a pas pris en compte "l'âge du navire", (près de 25 ans), et "le discontinuité de sa gestion technique et de sa maintenance".

Le 30 mars 2010, Total SA a perdu son recours contre la décision du tribunal.

Voir également

Remarques

Les références

  • Centre de documentation, de recherche et d'expérimentation sur les pollutions accidentelles des eaux (CEDRE) (novembre 2009). "Erika" . Brest : Centre de Documentation, de Recherche et d'Expérimentation sur les Pollutions Accidentelles des Eaux . Récupéré le 2010-06-30 .

Liens externes

Coordonnées : 47°9′N 4°15′W / 47.150°N 4.250°W / 47.150 ; -4.250