Eugeniusz Horbaczewski - Eugeniusz Horbaczewski

Eugeniusz Horbaczewski Dziubek
Née	( 1917-09-28 )28 septembre 1917
Décédés	18 août 1944 (1944-08-18)(26 ans)
Allégeance	Pologne Royaume-Uni
Service/ succursale	Force aérienne polonaise Force aérienne royale
Numéro de service	P-0273
Unité	No. 303 Polish Fighter Squadron No. 145 Squadron RAF No. 43 Squadron RAF No. 315 Squadron de chasse polonais
Batailles/guerres	Guerre défensive polonaise , Seconde Guerre mondiale
Récompenses	Virtuti Militari ; Croix de la Valeur ; Distinguished Flying Cross (Royaume-Uni)

Eugeniusz Horbaczewski (28 septembre 1917 - 18 août 1944) était un pilote de chasse polonais , un as de l' aviation de la Seconde Guerre mondiale , également connu sous le nom de "Dziubek" (le diminutif de "le bec" en polonais ). Selon les listes officielles, Horbaczewski était le troisième as de combat polonais le mieux noté , avec 16,5 victoires confirmées (16 individuelles et une partagée) et une victoire probable. Il a reçu plusieurs décorations, entre autres la classe Virtuti Militari IV (à titre posthume ) et la classe V, quatre fois la Croix polonaise de la vaillance , l' Ordre du service distingué (à titre posthume) et la Distinguished Flying Cross (deux fois).

Biographie

Horbaczewski est né à Kiev , mais a grandi à Brest . À l'école, il a suivi un cours de vol à voile . En 1938, il entre à l' école de pilotage des cadets de Dęblin , dont il sort diplômé en 1939.

Lors de l' invasion de la Pologne en 1939, il fut nommé Podporucznik (2e lieutenant) mais il ne vit aucun combat. Il a été évacué par la Roumanie , la Yougoslavie et la Grèce vers la France . Toujours sans affectation au combat, il est ensuite évacué le 27 juin 1940 vers la Grande-Bretagne .

Après la formation sur les avions de la RAF, le 21 Août 1941 , il est affecté au polonais n ° 303 Squadron , battant Spitfire Mk.V . Il a probablement abattu son premier avion, un chasseur Messerschmitt Bf 109 , le 6 novembre au-dessus de la France. Son premier kill confirmé était un Focke-Wulf Fw 190 le 4 avril 1942. Il abattit un Bf 109 le 16 avril et un Fw 190 le 19 août.

En février 1943, il se porte volontaire pour la Polish Fighting Team , également connue sous le nom de « Skalski's Circus », rattachée à la Desert Air Force . Combattant à partir de mars 1943 dans la campagne de Tunisie , l' escadrille fut rattachée au 145e Escadron de la RAF . Le 28 mars, il abat un Junkers Ju 88 , puis quatre Bf 109 (le 2 avril, le 6 avril et deux le 22 avril). Le 6 avril, son Spitfire Mk.IX a été touché et a commencé à brûler, mais alors qu'il se préparait à sauter, le vent a éteint le feu et il a réussi à atterrir sur un aérodrome.

Restant en Afrique après la dissolution de l'escadrille, il a été transféré au 601e Escadron, avant de devenir commandant de bord au 43e Escadron de la RAF . Il commanda l' escadrille à partir de mai 1943 puis en août il devint Squadron Leader (étant l'un des trois Polonais commandant des escadrons britanniques). Il a combattu avec l'escadron n°43 au-dessus de Malte , de la Sicile et de l' Italie . Le 4 septembre, il abattit un Fw 190 et le 16 septembre deux autres. En octobre, il passa le commandement et retourna en Grande-Bretagne.

Le 16 février 1944, Horbaczewski prend le commandement de l' escadron polonais n° 315 , aux commandes du nouveau P-51 Mustang Mk. III. Le 12 juin 1944, il abattit un Fw 190, et le 30 juillet un Bf 109 individuellement et un avec son ailier (compté pour 0,5 "part"). Au cours de cette période, il a également abattu quatre bombes volantes V-1 .

Décès

Le 18 août 1944, Horbaczewski a dirigé son escadron de 12 avions au-dessus de la France dans le cadre d'une mission "Rodéo", malgré sa grippe . L'escadron, utilisant l'élément de surprise, a attaqué un groupe de 60 Fw 190 de Jagdgeschwaders 2 et 26 au-dessus d'un aérodrome près de Beauvais . Horbaczewski a rapidement abattu trois Focke-Wulf, mais a disparu pendant le combat aérien. En 1947, l'épave de sa Mustang avec son corps est retrouvée écrasée près de Velennes (Oise).

Les circonstances exactes ne sont pas claires; il a probablement été abattu au combat par un avion du II./JG 26 . L'escadron a été crédité d'avoir abattu 16 avions lors de cette rencontre, leur seule perte étant le chef d'escadron (selon les documents allemands, huit Fw 190 du JG 26 et quatre du JG 2 ont été détruits).

Voir également

• Liste des cas de personnes disparues résolus

Récompenses

Virtuti Militari IV class (à titre posthume ) Virtuti Militari V class Cross of Valor (Pologne) 4 fois Distinguished Service Order (à titre posthume) Distinguished Flying Cross (Royaume-Uni) et barrette

Les références

Liens externes

• Histoires d'as de la Seconde Guerre mondiale - Eugeniusz "Dziubek" Horbaczewski et sa dernière bataille

Bibliographie

• Tadeusz Jerzy Krzystek, Anna Krzystek : Polskie Siły Powietrzne w Wielkiej Brytanii w latach 1940-1947 łącznie z Pomocniczą Lotniczą Służbą Kobiet (PLSK-WAAF) . Sandomierz : Stratus, 2012, p. 225. ISBN  9788361421597
• Jerzy Pawlak : Absolwenci Szkoły Orląt : 1925-1939 . Warszawa : Retro-Art, 2009, p. 234. ISBN  8387992224
• Piotr Sikora : Asy polskiego lotnictwa . Warszawa : Oficyna Wydawnicza Alma-Press. 2014, p. 167-173. ISBN  9788370205607
• Grzegorz liżewski, Grzegorz Sojda : Cyrk Skalskiego. Przyczynek do monografii . Varsovie : ZP Grupa Sp. z oo, 2009 ISBN  978-83-61529-30-9
• Józef Zieliński : Asy polskiego lotnictwa . Warszawa : Agencja lotnicza ALTAIR, 1994, p. 12-13. ISBN 83862172.