ExxonMobil - ExxonMobil

Exxon Mobil Corporation
Taper Publique
EST DANS US30231G1022
Industrie Énergie : Pétrole et gaz
Prédécesseur
Fondé 30 novembre 1999 ; il y a 21 ans ( 1999-11-30 )
Fondateur En fin de compte descendu de Standard Oil fondée par John D. Rockefeller
Quartier général ,
nous
Zone servie
À l'échelle mondiale
Personnes clés
Darren Woods ( président et chef de la direction )
Des produits
Marques
Revenu Diminuer US $ 178,57 milliards d' euros (2020)
DiminuerUS $ -29,45 milliards d' euros (2020)
Diminuer-US $ 22,44 milliards d' euros (2020)
Actif total Diminuer 332,75 milliards de dollars (2020)
Total des capitaux propres Diminuer 157,15 milliards de dollars (2020)
Nombre d'employés
72 000 (2020)
Filiales
Site Internet entreprise.exxonmobil.com

Exxon Mobil Corporation , stylisée sous le nom d' ExxonMobil , est une société pétrolière et gazière multinationale américaine dont le siège est à Irving, au Texas . C'est le plus grand descendant direct de John D. Rockefeller 's Standard Oil , et a été formé le 30 novembre 1999, par la fusion d' Exxon (anciennement la Standard Oil Company of New Jersey) et Mobil (anciennement la Standard Oil Company of New York). Les principales marques d'ExxonMobil sont Exxon, Mobil, Esso et ExxonMobil Chemical. ExxonMobil est incorporé dans le New Jersey.

L'une des plus grandes sociétés au monde en termes de chiffre d'affaires , ExxonMobil de 1996 à 2017 a varié de la première à la sixième société cotée en bourse en termes de capitalisation boursière . L'entreprise a été classée troisième au niveau mondial dans la liste Forbes Global 2000 en 2016. ExxonMobil était la dixième entreprise la plus rentable dans le Fortune 500 en 2017. En 2018, l'entreprise s'est classée deuxième dans le classement Fortune 500 des plus grandes sociétés américaines au total. revenu. Environ 55,56 % des actions de la société sont détenues par des institutions. En mars 2019, les principaux actionnaires d'ExxonMobil étaient The Vanguard Group (8,15 %), BlackRock (6,61 %) et State Street Corporation (4,83 %).

ExxonMobil est l'une des plus grandes sociétés pétrolières mondiales. En 2007, il avait une production quotidienne de 3,921 millions de bep ( barils d'équivalent pétrole ); mais nettement plus petit qu'un certain nombre d'entreprises nationales. En 2008, cela représentait environ 3 % de la production mondiale, ce qui est inférieur à celui de plusieurs des plus grandes sociétés pétrolières d'État. Lorsqu'il est classé selon les réserves de pétrole et de gaz, il est au 14e rang mondial, avec moins de 1 % du total. Les réserves d'ExxonMobil s'élevaient à 20 milliards de bep fin 2016 et les taux de production de 2007 devaient durer plus de 14 ans. Avec 37 raffineries de pétrole dans 21 pays constituant une capacité de raffinage quotidienne combinée de 6,3 millions de barils (1 000 000 m 3 ), ExxonMobil est le septième plus grand raffineur au monde, un titre qui était également associé à Standard Oil depuis sa constitution en 1870.

ExxonMobil avait été critiqué pour sa lenteur à réagir aux efforts de nettoyage après la marée noire de l' Exxon Valdez en Alaska en 1989 , considérée comme l'une des pires marées noires au monde en termes de dommages à l'environnement. ExxonMobil a une histoire de lobbying pour la négation du changement climatique et contre le consensus scientifique selon lequel le réchauffement climatique est causé par la combustion de combustibles fossiles . La société a également été la cible d'accusations de traitement inapproprié des questions de droits de l'homme, d'influence sur la politique étrangère américaine et de son impact sur l'avenir des nations.

Histoire

Graphique des grandes sociétés énergétiques surnommées "Big Oil", avec des données financières de 2005

ExxonMobil est née en 1999 de la fusion de deux grandes compagnies pétrolières, Exxon et Mobil.

1870 à 1911

Exxon et Mobil étaient tous deux les descendants de la Standard Oil , fondée par John D. Rockefeller et ses partenaires en 1870 sous le nom de Standard Oil Company of Ohio. En 1882, elle a été constituée avec ses sociétés affiliées sous le nom de Standard Oil Trust avec la Standard Oil Company du New Jersey et la Standard Oil Company de New York comme ses plus grandes sociétés. L' Anglo-American Oil Company a été créée au Royaume-Uni en 1888. En 1890, Standard Oil, en collaboration avec des marchands de navires locaux à Brême, a créé la Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft (plus tard : Esso AG). En 1891, une succursale de vente pour les Pays-Bas et la Belgique, American Petroleum Company, est établie à Rotterdam . La même année, une succursale de vente pour l'Italie, la Società Italo Americana pel Petrolio , a été créée à Venise .

Le Standard Oil Trust a été dissous en vertu du Sherman Antitrust Act en 1892; cependant, il est réapparu sous le nom de Standard Oil Interests. En 1893, le marché chinois et l'ensemble du marché asiatique du kérosène ont été attribués à la Standard Oil Company de New York afin d'améliorer les échanges avec les homologues asiatiques. En 1898, Standard Oil of New Jersey a acquis une participation majoritaire dans Imperial Oil of Canada. En 1899, la Standard Oil Company du New Jersey est devenue la société holding de la Standard Oil Interests. La procédure anti-monopole contre la Standard Oil a été lancée en 1898. La réputation de la Standard Oil aux yeux du public a beaucoup souffert après la publication de l' exposé classique d' Ida M. Tarbell L'histoire de la Standard Oil Co. en 1904, conduisant à une un tollé croissant pour que le gouvernement prenne des mesures contre l'entreprise. En 1911, avec un tollé général à son paroxysme, la Cour suprême des États-Unis a statué dans Standard Oil Co. of New Jersey c. États-Unis que Standard Oil doit être dissoute et divisée en 34 sociétés. Deux de ces sociétés étaient Jersey Standard ("Standard Oil Co. du New Jersey"), qui est finalement devenue Exxon, et Socony ("Standard Oil Co. de New York"), qui est finalement devenue Mobil.

1911 à 1950

Au cours des décennies suivantes, Jersey Standard et Socony se sont considérablement développés. John Duston Archbold a été le premier président de Jersey Standard. Archbold a été suivi par Walter C. Teagle en 1917, qui en a fait la plus grande compagnie pétrolière au monde. En 1919, Jersey Standard a acquis une part de 50 % dans Humble Oil & Refining Co. , un producteur de pétrole du Texas. En 1920, elle est cotée à la Bourse de New York. Au cours des années suivantes, elle a acquis ou créé la Compagnie pétrolière tropicale de Colombie (1920), la Compagnie pétrolière standard du Venezuela (1921) et la Compagnie pétrolière créole du Venezuela (1928).

Henry Clay Folger dirigea Socony jusqu'en 1923, date à laquelle Herbert L. Pratt lui succéda . Le marché automobile en pleine croissance a inspiré la marque de produit Mobiloil, enregistrée par Socony en 1920. Après la dissolution de Standard Oil, Socony avait des actifs de raffinage et de commercialisation mais aucune activité de production. Pour cette raison, Socony a acheté une participation de 45 % dans Magnolia Petroleum Co. , un important raffineur, distributeur et transporteur par pipeline, en 1918. En 1925, Magnolia est devenue la propriété exclusive de Socony. En 1926, Socony a acheté General Petroleum Corporation of California. En 1928, Socony rejoint la Turkish Petroleum Company (Iraq Petroleum Company). En 1931, Socony a fusionné avec Vacuum Oil Company , un pionnier de l'industrie remontant à 1866, pour former Socony-Vacuum.

Station-service et magasin de Socony dans le Connecticut, 1916

Dans la région Asie-Pacifique, Jersey Standard a créé à travers sa filiale néerlandaise une société d'exploration et de production Nederlandsche Koloniale Petroleum Maatschappij en 1912. En 1922, elle trouve du pétrole en Indonésie et en 1927, elle construit une raffinerie à Sumatra . Il avait une production de pétrole et des raffineries mais aucun réseau de commercialisation. Socony-Vacuum avait des points de vente asiatiques approvisionnés à distance depuis la Californie. En 1933, Jersey Standard et Socony-Vacuum ont fusionné leurs intérêts dans la région Asie-Pacifique en une coentreprise à 50-50. La Standard Vacuum Oil Company , ou "Stanvac", opérait dans 50 pays, de l'Afrique de l'Est à la Nouvelle-Zélande, avant sa dissolution en 1962.

En 1924, Jersey Standard et General Motors ont mis en commun leurs brevets liés au plomb tétraéthyle et ont créé l' Ethyl Gasoline Corporation . En 1927, Jersey Standard a signé un accord de coopération de 25 ans avec IG Farben pour la recherche sur l' hydrogénation du charbon aux États-Unis. Jersey Standard a supposé que cette coopération était bénéfique car elle croyait que les réserves de pétrole des États-Unis seraient épuisées dans un proche avenir et que l'hydrogénation du charbon donnerait un accès à la production de carburants synthétiques . Il a érigé des usines de carburant synthétique à Bayway , Baton Rouge et Baytown (inachevé). L'intérêt pour l'hydrogénation s'est évaporé après la découverte du gisement de pétrole de l' Est du Texas . Dans le cadre de la coopération entre Jersey Standard et IG Farben, une société commune, Standard IG Company, a été créée avec Jersey Standard détenant une participation de 80 %. IG Farben a transféré les droits sur le processus d'hydrogénation en dehors de l'Allemagne à la coentreprise en échange d'une participation de 35 millions de dollars en actions de Jersey Standard. En 1930, la société commune a créé Hydro Patents Company pour autoriser le processus d'hydrogénation aux États-Unis. L'accord avec IG Farben a donné à Jersey Standard l'accès aux brevets liés au polyisobutylène qui aident Jersey Standard à progresser dans la polymérisation de l'isobutolène et à produire le premier caoutchouc butyl en 1937. Comme l'accord avec IG Farben a donné à la société allemande un droit de veto de licence brevets de l'industrie chimique aux États-Unis, y compris le brevet pour le caoutchouc butyle, Jersey Standard a été accusé de trahison par le sénateur Harry S. Truman . En 1941, elle a ouvert la première usine commerciale de toluène synthétique .

En 1932, Jersey Standard a acquis les actifs étrangers de la Pan American Petroleum and Transport Company . En 1937, ses actifs en Bolivie ont été nationalisés, suivis de la nationalisation de ses actifs au Mexique en 1938.

Depuis la dissolution de la Standard Oil Trust en 1911, Jersey Standard a utilisé la marque Esso , une prononciation phonétique des initiales "S" et "O" dans le nom Standard Oil, comme l'un de ses principaux noms de marque. Cependant, plusieurs autres sociétés dérivées de Standard Oil se sont opposées à l'utilisation de ce nom sur leurs territoires et ont réussi à obtenir des tribunaux fédéraux américains dans les années 1930 l'interdiction de la marque Esso dans ces États. Dans les territoires où l'interdiction était en vigueur, Jersey Standard a plutôt commercialisé ses produits sous les noms Enco ou Humble.

En 1935, Socony Vacuum Oil a ouvert l'immense Mammoth Oil Port à Staten Island , qui avait une capacité de traitement d'un quart de milliard de gallons de produits pétroliers par an et pouvait transborder le pétrole des pétroliers océaniques et des barges fluviales. En 1940, Socony-Vacuum a acheté la Gilmore Oil Company of California, qui a fusionné en 1945 avec une autre filiale, la General Petroleum Corporation. En 1947, Jersey Standard et Royal Dutch Shell ont formé la coentreprise Nederlandse Aardolie Maatschappij BV pour l'exploration et la production de pétrole et de gaz aux Pays-Bas. En 1948, Jersey Standard et Socony-Vacuum ont acquis des intérêts dans l' Arab-American Oil Company (Aramco).

1950 à 1972

En 1955, Socony-Vacuum devient Socony Mobil Oil Company. En 1959, Magnolia Petroleum Company, General Petroleum Corporation et Mobil Producing Company ont fusionné pour former la Mobil Oil Company, une filiale en propriété exclusive de Socony Mobil. En 1966, Socony Mobil Oil Company est devenue la Mobil Oil Corporation.

Humble Oil est devenue une filiale en propriété exclusive de Jersey Standard et a été réorganisée en division de marketing américaine de Jersey Standard en 1959. En 1967, Humble Oil a acheté toutes les stations Signal restantes de Standard Oil Company of California ( Chevron ) En 1969, Humble Oil a ouvert une nouvelle raffinerie à Benicia, en Californie .

En Libye, Jersey Standard a fait sa première découverte majeure de pétrole en 1959.

Mobil Chemical Company a été créée en 1960 et Exxon Chemical Company (d'abord nommée Enjay Chemicals) en 1965.

En 1965, Jersey Standard a commencé à acquérir des actifs de charbon par l'intermédiaire de sa filiale Carter Oil (rebaptisée plus tard Exxon Coal, USA). Pour gérer les actifs de charbon du Midwest et de l'Est aux États-Unis, la Monterey Coal Company a été créée en 1969. Carter Oil s'est concentrée sur le développement de carburants synthétiques à partir du charbon. En 1966, elle a commencé à développer le procédé de liquéfaction du charbon appelé Exxon Donor Solvent Process . En avril 1980, Exxon a ouvert une usine pilote de 250 tonnes par jour à Baytown, au Texas . L'usine a été fermée et démantelée en 1982.

En 1967, Mobil a acquis une participation stratégique de 28% dans la chaîne de carburant allemande Aral .

Humble station-service au début des années 1970. La chaîne serait rebaptisée Exxon en 1973

À la fin des années 1960, le groupe de travail du Jersey Standard cherchait des projets dans 30 ans. En avril 1973, Exxon a fondé Solar Power Corporation, une filiale en propriété exclusive pour la fabrication de cellules photovoltaïques terrestres . Après la surabondance de pétrole des années 1980 , le rapport interne d'Exxon prévoyait que l'énergie solaire ne deviendrait pas viable avant 2012 ou 2013. Par conséquent, Exxon a vendu Solar Power Corporation en 1984. En 1974-1994, Mobil a également développé l'énergie solaire par l'intermédiaire de Mobil Tyco Solar Energy Corporation, sa coentreprise avec Laboratoires Tyco .

À la fin des années 1960, Jersey Standard est entré dans l' industrie nucléaire . En 1969, elle a créé une filiale, Jersey Nuclear Company (plus tard : Exxon Nuclear Company), pour la fabrication et la commercialisation de combustible d'uranium, qui devait être fabriqué à partir de concentrés d'uranium extraits par le département des minéraux de Humble Oil (plus tard : Exxon Minerals Company) . En 1970, Jersey Nuclear a ouvert une usine de fabrication de combustible nucléaire, maintenant détenue par Framatome , à Richland, Washington . En 1986, Exxon Nuclear a été vendue à Kraftwerk Union, une branche nucléaire de Siemens . La société a commencé l'extraction à ciel ouvert de minerai d'uranium dans le comté de Converse, Wyoming , en 1970, l'extraction par dissolution en 1972 et l'extraction souterraine en 1977. Le traitement du minerai d'uranium a commencé en 1972. L'installation a été fermée en 1984. En 1973, Exxon a acquis le Ray Point installation de traitement de minerai d'uranium qui a été déclassée peu de temps après.

1972 à 1998

Premier logo Exxon, lancé en 1973. Il contenait les couleurs rouge et bleu des marques Esso, Enco et Humble

En 1972, Exxon a été dévoilé en tant que nouveau nom de marque unifié pour tous les anciens points de vente Enco et Esso. Dans le même temps, la société a changé sa raison sociale de Standard Oil of New Jersey à Exxon Corporation, et Humble Oil est devenue Exxon Company, USA. et hiver 1971-1972. En plus du nouveau nom, Exxon a opté pour un logo rectangulaire utilisant des lettres rouges et une bordure bleue sur fond blanc, similaire à la palette de couleurs familière des anciens logos Enco et Esso. Exxon a remplacé les marques Esso , Enco et Humble aux États-Unis le 1er janvier 1973.

En raison de l' embargo pétrolier de 1973 , Exxon et Mobil ont commencé à étendre leur exploration et leur production dans la mer du Nord , le golfe du Mexique , l'Afrique et l'Asie. Mobil a diversifié ses activités dans la vente au détail et l'emballage en acquérant la société mère de Montgomery Ward et Container Corporation of America .

En 1976, Exxon, par l'intermédiaire de sa filiale Intercor, a conclu un partenariat avec la société d'État colombienne Carbocol pour démarrer l'extraction de charbon à Cerrejón . En 1980, Exxon a fusionné ses actifs dans l'industrie minérale avec la nouvelle société Exxon Minerals (plus tard ExxonMobil Coal and Minerals). La même année, Exxon est entré dans l' industrie du schiste bitumineux en achetant une participation de 60 % dans le Colony Shale Oil Project au Colorado, aux États-Unis, et une participation de 50 % dans le gisement de schiste bitumineux de Rundle dans le Queensland , en Australie. Le 2 mai 1982, Exxon a annoncé la fin du projet Colony Shale Oil en raison des bas prix du pétrole et de l'augmentation des dépenses.

Exxon Building sur Avenue of the Americas, vendu en 1986

Mobil a déménagé son siège social de New York au comté de Fairfax, en Virginie , en 1987. Exxon a vendu l' Exxon Building (1251 Avenue of the Americas), son ancien siège du Rockefeller Center , à une unité de Mitsui Real Estate Development Co. Ltd. en 1986 pour 610 millions de dollars, et en 1989, a déménagé son siège social de Manhattan , New York, dans le quartier Las Colinas d' Irving, au Texas . John Walsh, président de la filiale d'Exxon, Friendswood Development Company, a déclaré qu'Exxon avait quitté New York parce que les coûts étaient trop élevés.

Le 24 mars 1989, le pétrolier Exxon Valdez a heurté Bligh Reef dans le détroit du Prince William , en Alaska, et a déversé plus de 11 millions de gallons américains (42 000 m 3 ) de pétrole brut. La marée noire de l'Exxon Valdez était la deuxième plus importante de l'histoire des États-Unis et, à la suite de l'incident de l'Exxon Valdez, le Congrès américain a adopté la Oil Pollution Act de 1990 . Une attribution initiale de 5 milliards de dollars US à titre punitif a été réduite à 507,5 millions de dollars par la Cour suprême des États-Unis en juin 2008, et les distributions de cette attribution ont commencé.

En 1994, Mobil a créé une filiale MEGAS (Mobil European Gas), qui est devenue responsable des opérations de gaz naturel de Mobil en Europe. En 1996, Mobil et BP ont fusionné leurs activités européennes de raffinage et de commercialisation de carburants et lubrifiants. Mobil détenait une participation de 30 % dans les carburants et de 51 % dans les entreprises de lubrifiants.

En 1996, Exxon entre sur le marché russe en signant un accord de partage de production sur le projet Sakhalin-I .

1998 à 2000

En 1998, Exxon et Mobil ont signé un accord de fusion de 73,7 milliards de dollars US formant une nouvelle société appelée Exxon Mobil Corp. (ExxonMobil), la plus grande compagnie pétrolière et la troisième plus grande entreprise au monde. Il s'agissait de la plus importante fusion d'entreprises à l'époque. Au moment de la fusion, Exxon était la plus grande société énergétique au monde tandis que Mobil était la deuxième société pétrolière et gazière aux États-Unis. L'annonce de la fusion a suivi peu de temps après la fusion de BP et d' Amoco , qui était la plus grande fusion industrielle à l'époque. Formellement, Mobil a été acheté par Exxon. Les actionnaires de Mobil ont reçu 1,32 action d'Exxon pour chaque action de Mobil. En conséquence, les anciens actionnaires de Mobil reçoivent environ 30% dans la société fusionnée tandis que la participation des anciens actionnaires d'Exxon était d'environ 70%. Le chef d'Exxon Lee Raymond est resté président et directeur général de la nouvelle société et le directeur général de Mobil, Lucio Noto, est devenu vice-président. La fusion d'Exxon et de Mobil était unique dans l'histoire américaine car elle réunissait les deux plus grandes sociétés du trust Standard Oil.

La fusion a été approuvée par la Commission européenne le 29 septembre 1999 et par la Federal Trade Commission des États-Unis le 30 novembre 1999. Comme condition à la fusion d'Exxon et de Mobil, la Commission européenne a ordonné la dissolution du partenariat de Mobil avec BP, ainsi que de vendre sa participation dans Aral. En conséquence, BP a acquis tous les actifs de carburants, deux usines d' huile de base et une partie substantielle de l'activité de lubrifiants finis de la coentreprise, tandis qu'ExxonMobil a acquis d'autres usines d'huile de base et une partie de l'activité de lubrifiants finis. La participation dans Aral a été vendue à Vega Oel, rachetée plus tard par BP. La Commission européenne a également exigé la cession de MEGAS de Mobil et de la participation de 25 % d'Exxon dans la société allemande de transport de gaz Thyssengas. MEGAS a été acquis par Duke Energy et la participation dans Thyssengas a été acquise par RWE. La société a également cédé les activités de carburant d'aviation d'Exxon à BP et à certaines capacités de pipeline de Mobil desservant l'aéroport de Gatwick . La Federal Trade Commission a exigé de vendre 2 431 stations-service dans le nord-est et le centre de l'Atlantique (1 740), en Californie (360), au Texas (319) et à Guam (12). En outre, ExxonMobil devrait vendre sa raffinerie de Benicia en Californie, ses opérations de terminal à Boston, dans la région de Washington, DC et à Guam, sa participation dans le pipeline Colonial , la participation de Mobil dans le système de pipeline Trans-Alaska , l'activité pétrolière d'Exxon pour turbines à réaction, et donner l'option d'achat des stations-service Tosco Corporation . La raffinerie de Benicia et 340 stations de marque Exxon en Californie ont été achetées par Valero Energy Corporation en 2000.

2000 à aujourd'hui

Le président d'ExxonMobil, Rex Tillerson, avec le vice-président Dick Cheney , 2007

À la fin des années 1990 et au début des années 2000, ExxonMobil a reçu de nombreuses critiques avec BP , China National Petroleum Corporation , Royal Dutch Shell et Lukoil , pour avoir augmenté les installations de production de pétrole dans les champs pétrolifères de Rumaila et West Qurna Field suite à l'absence du gouvernement irakien. de puissance et d'instabilité résultant de la guerre en Irak. ExxonMobil produit à lui seul 2 325 000 b/j ou 967 432 500 $ par an de revenus bruts en Irak pour maintenir des prix bas. Cette pratique est considérée comme bénéfique pour les grands pays consommateurs de pétrole et permet à Exxon de produire des produits pétroliers bruts à plus haut profit tels que du plastique, des engrais, des médicaments, des lubrifiants et des vêtements.

En 2002, la société a vendu sa participation dans la mine de charbon de Cerrejón en Colombie et dans l'exploitation de cuivre au Chili. Parallèlement, elle a renouvelé son intérêt pour les schistes bitumineux en développant le procédé d'extraction in-situ ExxonMobil Electrofrac . En 2014, le Bureau of Land Management a approuvé son projet de recherche et développement dans le comté de Rio Blanco, au Colorado . Cependant, en novembre 2015, l'entreprise a renoncé à son bail fédéral de recherche, de développement et de démonstration. En 2009, ExxonMobil a mis fin à l'extraction de charbon en vendant sa dernière mine de charbon opérationnelle aux États-Unis.

En 2008, ExxonMobil a commencé à se retirer du marché de détail desservi directement aux États-Unis en vendant ses stations-service . L'utilisation des marques Exxon et Mobil a été confiée aux nouveaux propriétaires.

En 2010, ExxonMobil a acheté XTO Energy , la société axée sur le développement et la production de ressources non conventionnelles.

En 2011, ExxonMobil a entamé une coopération stratégique avec la compagnie pétrolière russe Rosneft pour développer le champ East-Prinovozemelsky dans la mer de Kara et le champ Tuapse dans la mer Noire . En 2012, ExxonMobil a conclu un accord avec Rosneft pour évaluer les possibilités de produire du pétrole de réservoir étanche à partir des formations Bazhenov et Achimov en Sibérie occidentale . En 2018, en raison des sanctions internationales imposées contre la Russie et Rosneft , ExxonMobil annonce qu'il mettra fin à ces joint-ventures avec Rosneft, mais poursuivra le projet Sakhalin-I. L'entreprise estime que cela coûterait environ 200 millions de dollars après impôt.

En 2012, ExxonMobil a commencé un développement de méthane de houille en Australie, mais s'est retiré du projet en 2014.

En 2012, ExxonMobil a confirmé un accord pour des activités de production et d'exploration dans la région du Kurdistan irakien.

En novembre 2013, ExxonMobil a accepté de vendre sa participation majoritaire dans une société de services publics et de stockage d'électricité basée à Hong Kong , Castle Peak Co Ltd, pour un total de 3,4 milliards de dollars, à CLP Holdings .

En 2014, ExxonMobil a conclu deux accords d'échange d'actifs « non monétaires » avec LINN Energy LLC. Dans ces transactions, ExxonMobil a cédé à LINN des intérêts dans les champs gaziers de South Belridge et Hugoton dans le cadre de l'échange d'actifs dans le bassin du Permien au Texas et le bassin du Delaware au Nouveau-Mexique .

Le 9 octobre 2014, le Centre international pour le règlement des différends relatifs aux investissements a accordé à ExxonMobil 1,6 milliard de dollars dans l'affaire que la société avait engagée contre le gouvernement vénézuélien. ExxonMobil a allégué que le gouvernement vénézuélien avait illégalement exproprié ses actifs vénézuéliens en 2007 et versé une indemnisation injuste.

En septembre 2016, la Securities and Exchange Commission a contacté ExxonMobil, se demandant pourquoi (contrairement à d'autres sociétés) elles n'avaient pas encore commencé à déprécier la valeur de leurs réserves de pétrole , étant donné qu'il pourrait rester beaucoup de choses dans le sol pour se conformer au futur changement climatique. législation . Mark Carney a fait part de ses inquiétudes concernant les « actifs bloqués » de l'industrie . En octobre 2016, ExxonMobil a admis qu'il pourrait devoir déclarer une valeur inférieure pour son pétrole souterrain et qu'il pourrait déprécier environ un cinquième de ses réserves.

Toujours en septembre 2016, ExxonMobil a demandé avec succès à un tribunal fédéral américain de lever l'injonction relative à la marque qui lui interdisait d'utiliser la marque Esso dans divers États américains. À ce moment-là, à la suite de nombreuses fusions et changements de marque, les autres sociétés Standard Oil qui s'opposaient auparavant au nom Esso avaient été acquises par BP . ExxonMobil a cité des enquêtes sur les marques dans lesquelles il n'y avait plus de confusion possible avec le nom Esso comme c'était le cas plus de sept décennies auparavant. BP n'avait pas non plus d'objection à la levée de l'interdiction. ExxonMobil n'a pas précisé s'ils ouvriraient désormais de nouvelles stations aux États-Unis sous le nom d'Esso ; ils étaient principalement préoccupés par les dépenses supplémentaires liées au marketing, aux en-têtes, à l'emballage et à d'autres matériaux distincts qui omettent « Esso ».

Le 13 décembre 2016, le PDG d'ExxonMobil, Rex Tillerson , a été nommé secrétaire d'État par le président élu Donald Trump .

En janvier 2017, les enquêtes fédérales sur le climat d'ExxonMobil étaient considérées comme moins probables sous la nouvelle administration Trump .

Le 9 janvier 2017, il a été révélé qu'Infineum , une coentreprise d'ExxonMobil et de Royal Dutch Shell basée en Angleterre, faisait des affaires avec l'Iran, la Syrie et le Soudan alors que ces États étaient sous sanctions américaines. Les représentants d'ExxonMobil ont déclaré que parce qu'Infineum était basé en Europe et que les transactions n'impliquaient aucun employé américain, cela ne violait pas les sanctions.

En avril 2017, l'administration de Donald Trump a rejeté une demande d'ExxonMobil pour lui permettre de reprendre les forages pétroliers en Russie . Le représentant Adam Schiff (D-Californie) a déclaré que "le département du Trésor devrait rejeter toute dérogation aux sanctions qui permettrait à Exxon Mobil ou à toute autre société de reprendre ses activités avec des entités russes interdites".

En juillet 2017, ExxonMobil a déposé une plainte contre l' administration Trump contestant la conclusion selon laquelle l'entreprise avait violé les sanctions imposées à la Russie. William Holbrook, un porte-parole de la société, a déclaré qu'ExxonMobil avait suivi "des directives claires de la Maison Blanche et du département du Trésor lorsque ses représentants ont signé [en mai 2014] des documents impliquant des activités pétrolières et gazières en cours en Russie avec Rosneft".

En juin 2019, à la suite des sanctions accrues de Washington DC contre l'Iran, une roquette a atterri près du siège résidentiel d'ExxonMobil, de Royal Dutch Shell et d'ENI SpA. Il est survenu après deux attaques distinctes contre des bases militaires américaines en Irak et une semaine après que deux pétroliers ont été touchés par un "objet volant" dans le golfe d'Oman. L'enquête de la marine américaine a conduit à des soupçons raisonnables de croire au lien de Téhéran avec les attentats.

En août 2020, Exxonmobil a été retiré du Dow Jones 30, reflétant un changement d'époque au cours duquel les compagnies pétrolières ont perdu une grande partie de leur valeur et de leur influence. ExxonMobil fait partie du Dow 30 depuis 1928.

En octobre 2020, ExxonMobil a annoncé qu'elle supprimerait plus de 1 600 emplois en Europe en raison de la pandémie de COVID-19 . Selon l'entreprise, les suppressions d'emplois sont nécessaires afin de produire des réductions de coûts et elles seront mises en œuvre d'ici fin 2021. Le nombre de suppressions d'emplois représente un dixième de l'effectif de l'entreprise, qui était estimé à près de 75 000 à la fin. de 2019.

Opérations

ExxonMobil est la plus grande entreprise non gouvernementale du secteur de l'énergie et produit environ 3 % du pétrole mondial et environ 2 % de l'énergie mondiale.

ExxonMobil est organisé fonctionnellement en plusieurs divisions opérationnelles mondiales. Ces divisions sont regroupées en trois catégories à des fins de référence, bien que la société dispose également de plusieurs divisions auxiliaires, telles que Coal & Minerals, qui sont autonomes. Elle possède également des centaines de filiales plus petites telles que Imperial Oil Limited (propriété de 69,6 %) au Canada et SeaRiver Maritime , une compagnie de transport de pétrole.

  • En amont (exploration pétrolière, extraction, expédition et opérations de vente en gros) basé à Houston
  • En aval (opérations de marketing, de raffinage et de vente au détail) basé à Houston
  • Division chimique basée à Houston

En amont

La division en amont représente la majorité des revenus d'ExxonMobil, représentant environ 70 % du total. En 2014, la société disposait de 25,3 milliards de barils (4,02 × 10 9  m 3 ) de réserves d'équivalent pétrole. En 2013, son taux de remplacement des réserves était de 103 %. ^

Aux États-Unis, les activités d'exploration et de production pétrolière d'ExxonMobil sont concentrées dans le bassin permien , formation de Bakken , Woodford Shale , Caney Shale et le golfe du Mexique . De plus, ExxonMobil a plusieurs développements gaziers dans les régions de Marcellus Shale , Utica Shale , Haynesville Shale , Barnett Shale et Fayetteville Shale . Toutes les activités liées au gaz naturel sont menées par sa filiale XTO Energy. Au 31 décembre 2014, ExxonMobil possédait 14,6 millions d'acres (59 000 km 2 ) aux États-Unis, dont 1,7 million d'acres (6 900 km 2 ) en offshore, dont 1,5 million d'acres (6 100 km 2 ) dans le golfe de Mexique. En Californie, elle a une joint-venture appelée Aera Energy LLC avec Shell Oil . Au Canada, la société détient 5,4 millions d'acres (22 000 km 2 ), dont 1 million d'acres (4 000 km 2 ) en mer et 0,7 million d'acres (2 800 km 2 ) du projet Kearl Oil Sands .

En Argentine, ExxonMobil détient 0,9 million d'acres (3 600 km 2 ), en Allemagne 4,9 millions d'acres (20 000 km 2 ), aux Pays-Bas ExxonMobil possède 1,5 million d'acres (6 100 km 2 ), en Norvège 0,4 million d'acres (1 600 km 2 ) offshore et le Royaume-Uni 0,6 million d'acres (2 400 km 2 ) au large. En Afrique, les opérations en amont sont concentrées en Angola où elle détient 0,4 million d'acres (1 600 km 2 ) offshore, au Tchad où elle possède 46 000 acres (19 000 ha), en Guinée équatoriale où elle possède 0,1 million d'acres (400 km 2 ) offshore, et au Nigeria où elle possède 0,8 million d'acres (3 200 km 2 ) au large. En outre, Exxon Mobil prévoit de démarrer des activités d'exploration au large des côtes du Libéria et de la Côte d'Ivoire. Dans le passé, ExxonMobil avait des activités d'exploration à Madagascar, mais ces opérations ont été interrompues en raison de résultats insatisfaisants.

En Asie, il détient 9 000 acres (3 600 ha) en Azerbaïdjan, 1,7 million d'acres (6 900 km 2 ) en Indonésie, dont 1,3 million d'acres (5 300 km 2 ) en offshore, 0,7 million d'acres (2 800 km 2 ) en Irak, 0,3 millions d'acres (1 200 km 2 ) au Kazakhstan, 0,2 million d'acres (810 km 2 ) en Malaisie, 65 000 acres (26 000 ha) au Qatar, 10 000 acres (4 000 ha) au Yémen, 21 000 acres (8 500 ha) en Thaïlande et 81 000 acres (33 000 ha) aux Émirats arabes unis.

En Russie, ExxonMobil détient 85 000 acres (34 000 ha) dans le projet Sakhalin-I . Avec Rosneft , elle a développé 63,6 millions d'acres (257 000 km 2 ) en Russie, y compris le champ East-Prinovozemelsky . En Australie, ExxonMobil détenait 1,7 million d'acres (6 900 km 2 ), dont 1,6 million d'acres (6 500 km 2 ) offshore. Elle exploite également l'usine de conditionnement de gaz de Longford et participe au développement du projet Gorgon LNG . En Papouasie-Nouvelle-Guinée, elle détient 1,1 million d'acres (4 500 km 2 ), dont le projet PNG Gas .

À mi-chemin

Depuis 2019, la société a des coentreprises avec des pipelines pour transporter sa production en amont, comme le pipeline Wink to Webster et le pipeline Double E (dont elle a l'option d'acheter 50 %) pour transporter le gaz naturel du bassin permien .

En aval

ExxonMobil commercialise des produits dans le monde entier sous les marques Exxon , Mobil et Esso . Mobil est la principale marque d'essence au détail d'ExxonMobil en Californie, en Floride, à New York, en Nouvelle-Angleterre, dans les Grands Lacs et dans le Midwest. Exxon est la principale marque dans le reste des États-Unis, avec la plus forte concentration de points de vente situés dans le New Jersey, en Pennsylvanie, au Texas (partagée avec Mobil) et dans les États du Mid-Atlantic et du sud-est. Esso est la principale marque d'essence d'ExxonMobil dans le monde, sauf en Australie, à Guam, au Mexique, au Nigeria et en Nouvelle-Zélande, où la marque Mobil est utilisée exclusivement. Au Canada (à partir de 2017), en Colombie, en Égypte et auparavant au Japon (maintenant passé à ENEOS EneJet à partir de 2019) et en Malaisie (maintenant passé à Petron à partir de 2013), les marques Esso et Mobil sont utilisées. Les marques Esso et Mobil sont appliquées à chaque station Esso, à Hong Kong et à Singapour depuis 2006.

Au Japon, ExxonMobil détenait une participation de 22 % dans TonenGeneral Sekiyu KK, une société de raffinage qui a fusionné avec Eneos en 2017.

Produits chimiques

ExxonMobil Chemical est une société pétrochimique créée par la fusion des industries chimiques d'Exxon et de Mobil. Ses principaux produits comprennent les oléfines et les aromatiques de base , l' éthylène glycol , le polyéthylène et le polypropylène ainsi que des gammes spécialisées telles que les élastomères , les plastifiants , les solvants , les fluides de traitement, les alcools oxo et les résines adhésives . La société produit également des huiles de base pour lubrifiants synthétiques ainsi que des additifs pour lubrifiants, des films d'emballage en propylène et des catalyseurs . La société était un leader de l'industrie dans la technologie des catalyseurs métallocènes pour fabriquer des polymères uniques avec des performances améliorées. ExxonMobil est le plus grand producteur de caoutchouc butyle.

Infineum, une coentreprise avec Royal Dutch Shell, fabrique et commercialise des additifs pour lubrifiants pour carter , des additifs pour carburant et des additifs pour lubrifiants spécialisés, ainsi que des fluides de transmission automatique , des huiles pour engrenages et des huiles industrielles.

Recherche sur les technologies propres

ExxonMobil mène des recherches sur les technologies énergétiques propres, notamment les biocarburants à base d'algues , le biodiesel fabriqué à partir de déchets agricoles, les piles à combustible carbonatées et le raffinage du pétrole brut en plastique en utilisant une membrane et l' osmose au lieu de la chaleur. Cependant, il est peu probable que l'entreprise commercialise ces projets avant 2030.

Affaires corporatives

Données financières

Selon Fortune Global 500 , ExxonMobil était la deuxième plus grande entreprise, la deuxième plus grande société publique et la plus grande compagnie pétrolière des États-Unis en termes de chiffre d'affaires en 2017. Pour l'exercice 2020, ExxonMobil a enregistré une perte de 22,4 milliards de dollars US, avec un chiffre d'affaires annuel de 181,5 milliards de dollars US, soit une baisse de 31,5% par rapport au cycle fiscal précédent.

Année Chiffre d'affaires
(millions de $ US)
Revenu net (perte)
(mln. US$)
Actifs totaux
(millions de $ US)
Prix ​​par action
($ US)
Des employés
2008 477 359 45 220 228 052 82,68 79 900
2009 310 586 19 280 233 323 70,95 80 700
2010 383 221 30 460 302 510 64,99 83 600
2011 486 429 41 060 331 052 79,71 82 100
2012 480 681 44 880 333 795 86,53 76 900
2013 438 255 32 580 346 808 90,50 75 000
2014 411 939 32 520 349.493 97,27 75 300
2015 249 248 16 150 336 758 82,82 73 500
2016 208 114 7 840 330 314 86.22 71 100
2017 244 363 19 710 348 691 81,86 69 600
2018 290 212 20 840 346 196 79,96 71 000
2019 264 938 14 340 362 597 73,73 74 900
2020 181 502 (22 440) 332 750 44,52 72 000

Siège social et bureaux

Bâtiment ExxonMobil . Les anciens bureaux d'ExxonMobil au centre-ville de Houston ont été libérés début 2015.

Le siège social d'ExxonMobil est situé à Irving, au Texas .

La société a décidé de regrouper ses opérations de Houston dans un nouveau campus situé dans le nord du comté de Harris et de libérer ses bureaux du 800 Bell St. qu'elle occupait depuis 1963. Cela comprend vingt immeubles de bureaux totalisant 3 000 000 pieds carrés (280 000 m 2 ), un centre de bien-être , laboratoire et trois parkings. Il est conçu pour héberger près de 10 000 employés avec 1 500 employés supplémentaires situés dans un campus satellite à Hughes Landing dans les Woodlands, au Texas .

Conseil d'administration

L'actuel président du conseil d'administration et PDG d'Exxon Mobil Corp. est Darren W. Woods. Woods a été élu président du conseil et chef de la direction à compter du 1er janvier 2017, après le départ à la retraite de l'ancien président et chef de la direction Rex Tillerson. Avant son élection en tant que président-directeur général, Woods a été élu président d'ExxonMobil et membre du conseil d'administration en 2016.

Au 15 mai 2021, les membres actuels du conseil d'administration d'ExxonMobil sont :

Comité de gestion

Les membres actuels du comité de direction d'ExxonMobil au 6 février 2019 sont :

  • Darren W. Woods, président et chef de la direction
  • Neil A. Chapman, vice-président principal
  • Andrew P. Swiger, vice-président senior et directeur financier
  • Jack P. Williams, vice-président principal

Dossier environnemental

Le bilan environnemental d'ExxonMobil a fait l'objet de nombreuses critiques pour sa position et son impact sur le réchauffement climatique. En 2018, le Political Economy Research Institute classe ExxonMobil au dixième rang des entreprises américaines émettant des polluants atmosphériques , au treizième pour les émissions de gaz à effet de serre et au seizième pour les émissions de polluants dans l'eau . Un rapport de 2017 place ExxonMobil au cinquième rang des contributeurs aux émissions de gaz à effet de serre de 1998 à 2015. En 2005, ExxonMobil avait consacré moins de 1% de ses bénéfices à la recherche d'énergies alternatives, ce qui, selon l' organisation de défense des droits Ceres , est inférieur à autres grandes compagnies pétrolières. Selon l'Indice de responsabilité environnementale arctique (AERI) 2021, ExxonMobil est classée au 6e rang des entreprises les plus respectueuses de l'environnement parmi 120 sociétés pétrolières, gazières et minières impliquées dans l'extraction de ressources au nord du cercle arctique.

Changement climatique

De la fin des années 1970 aux années 1980, Exxon a financé des recherches largement conformes à l'approche scientifique publique en développement. Après les années 1980, Exxon a réduit ses propres recherches sur le climat et est devenu un leader dans la négation du changement climatique . En 2014, ExxonMobil a publiquement reconnu le risque lié au changement climatique. Il soutient nominalement une taxe sur le carbone , bien que ce soutien soit faible, et l'un des lobbyistes de l'entreprise a admis qu'ExxonMobil la soutient uniquement parce qu'il pense que la taxe sera presque impossible à mettre en œuvre.

ExxonMobil a financé des organisations opposées au protocole de Kyoto et cherchant à influencer l'opinion publique sur le consensus scientifique selon lequel le réchauffement climatique est causé par la combustion de combustibles fossiles . ExxonMobil a aidé à fonder et à diriger la Global Climate Coalition , qui s'opposait à la réglementation des émissions de gaz à effet de serre. En 2007, l' Union of Concerned Scientists a déclaré qu'ExxonMobil a accordé 16 millions de dollars, entre 1998 et 2005, à 43 organisations de défense des droits qui contestent l'impact du réchauffement climatique, et qu'ExxonMobil a utilisé des tactiques de désinformation similaires à celles utilisées par l'industrie du tabac dans ses dénégations de la lien entre le cancer du poumon et le tabagisme, affirmant que l'entreprise a utilisé bon nombre des mêmes organisations et du même personnel pour brouiller la compréhension scientifique du changement climatique et retarder l'action sur la question.

En 2015, le procureur général de New York a lancé une enquête pour déterminer si les déclarations d'ExxonMobil aux investisseurs étaient cohérentes avec les décennies de recherche scientifique approfondie de l'entreprise. En octobre 2018, sur la base de cette enquête, ExxonMobil a été poursuivie par l'État de New York, qui a affirmé que la société avait fraudé ses actionnaires en minimisant les risques de changement climatique pour ses entreprises. Le 29 mars 2016, les procureurs généraux du Massachusetts et des îles Vierges américaines ont annoncé des enquêtes. Dix-sept procureurs généraux coopéraient aux enquêtes. En juin, les procureurs généraux des îles Vierges américaines ont retiré la citation à comparaître. En décembre 2019, la Cour suprême de New York a rendu une décision en faveur d'Exxon Mobil Corporation. La décision a été rédigée par le juge de la Cour suprême de New York, Barry Ostrager, qui a conclu que le bureau d'AG "n'a pas réussi à prouver, par une prépondérance de preuves, qu'ExxonMobil a fait des inexactitudes ou des omissions importantes sur ses pratiques et procédures qui ont induit en erreur tout investisseur raisonnable".

En 2019, InfluenceMap a rapporté qu'ExxonMobil faisait partie des cinq grandes compagnies pétrolières qui dépensaient collectivement 195 millions de dollars par an pour faire pression pour bloquer les politiques relatives au changement climatique. En 2020, la branche d'investissement de l' Église d'Angleterre a demandé aux autres actionnaires de ne pas réélire le conseil d'administration d'ExxonMobil lors de l'AGA de cette année, affirmant que la réponse de l'entreprise à la crise climatique était "inadéquate" et qu'elle " continuait comme si de rien n'était modifié". Un mois plus tard, la société d'investissement BlackRock a déclaré qu'elle avait l'intention de voter contre la réélection de deux administrateurs en raison de l'incapacité de la société à progresser sur les changements environnementaux.

ExxonMobil a pris plusieurs engagements climatiques : réduire les émissions de méthane de 15 % et réduire le torchage de 25 % d'ici 2020. La société canadienne "Imperial Oil" affiliée à Exxon Mobil s'est engagée à réduire l'intensité carbone de 10 % d'ici 2023.

Le 6 août 2021, l'adhésion d'ExxonMobil au Climate Leadership Council a été suspendue après que l'un des lobbyistes de l'entreprise a admis qu'il avait fait pression sur plusieurs sénateurs pour supprimer ou affaiblir les mesures de l' Infrastructure Investment and Jobs Act qui visaient à stopper le changement climatique.

Sakhaline-I

Des scientifiques et des groupes environnementaux ont exprimé leur inquiétude quant au fait que le projet pétrolier et gazier Sakhaline-I dans l'Extrême-Orient russe, exploité par une filiale d'ExxonMobil, Exxon Neftegas, menace la population de baleines grises occidentales en danger critique d'extinction . Des préoccupations particulières ont été suscitées par la décision de construire une jetée et de commencer à naviguer dans la lagune de Piltun. ExxonMobil a répondu que depuis 1997, la société a investi plus de 40 millions de dollars dans le programme de surveillance des baleines occidentales.

Règlement du New Jersey

En 2004, le Département de la protection de l'environnement du New Jersey a poursuivi ExxonMobil pour 8,9 milliards de dollars pour les ressources des zones humides perdues au Constable Hook à Bayonne et à la raffinerie de Bayway à Linden . Bien qu'un juge de la Cour supérieure du New Jersey soit proche d'une décision, l' administration Christie a demandé à plusieurs reprises au juge d'attendre, car ils parvenaient à un accord avec les avocats d'ExxonMobil. Le vendredi 19 février 2015, les avocats de l'administration Christie ont informé le juge qu'un accord avait été conclu. Les détails du règlement de 225 millions de dollars - environ 3% de ce que l'État cherchait à l'origine - n'ont pas été immédiatement publiés. Christopher Porrino a été conseiller juridique en chef de l' administration Christie de janvier 2014 à juillet 2015 et a géré les négociations dans l'affaire.

Droits humains

ExxonMobil est la cible d'accusations de violations des droits humains pour les actions menées par la société sur le territoire indonésien d' Aceh . En juin 2001, une action en justice contre ExxonMobil a été déposée devant la Cour fédérale de district du district de Columbia en vertu de l' Alien Tort Claims Act . La poursuite allègue qu'ExxonMobil a sciemment aidé à des violations des droits humains, y compris la torture , le meurtre et le viol, en employant et en fournissant un soutien matériel aux forces militaires indonésiennes , qui ont commis les infractions présumées lors des troubles civils à Aceh. Les plaintes relatives aux droits de l'homme concernant les relations d'Exxon (Exxon et Mobil n'avaient pas encore fusionné) avec l'armée indonésienne ont été déposées pour la première fois en 1992 ; la société nie ces accusations et a déposé une requête en rejet de la poursuite, qui a été rejetée en 2008 par un juge fédéral. Mais un autre juge fédéral a rejeté le procès en août 2009. Les plaignants font actuellement appel du rejet. ExxonMobil a été classée au 12e rang des 92 meilleures sociétés pétrolières, gazières et minières en matière de droits autochtones dans ses opérations dans l'Arctique.

Influence géopolitique

Une critique du Daily Telegraph de juillet 2012 du livre de Steve Coll , Private Empire: ExxonMobil and American Power , dit qu'il pense qu'ExxonMobil est « capable de déterminer la politique étrangère américaine et le sort de nations entières ». ExxonMobil exerce de plus en plus sur des terrains qui lui sont loués par des dictatures , comme celles du Tchad et de la Guinée équatoriale . Steve Coll décrit Lee Raymond , directeur général de la société jusqu'en 2005, comme « notoirement sceptique quant au changement climatique et n'aimait pas l'ingérence du gouvernement à tous les niveaux ».

Le livre a également été commenté dans The Economist , selon lequel "ExxonMobil est facile à caricaturer, et de nombreux critiques l'ont fait... C'est tout à l'honneur de Steve Coll que Private Empire , son nouveau livre sur ExxonMobil, refuse de s'abonner à un tel une vision simpliste." L'examen décrit le pouvoir de l'entreprise dans ses relations avec les pays dans lesquels elle exerce comme « contraint ». Elle note que la société a cessé ses opérations en Indonésie pour se distancier des exactions commises contre la population par l'armée de ce pays et qu'elle n'a décidé de forer au Tchad qu'après que la Banque mondiale eut accepté de s'assurer que les redevances pétrolières soient utilisées pour le bien de la population. bénéficier à. L'examen se termine en notant qu'"un monde accro au produit d'ExxonMobil doit se regarder dans le miroir avant d'être trop critique sur la façon dont l'entreprise le fournit sans relâche".

En 1937, l' Iraq Petroleum Company (IPC), détenue à 23,75 pour cent par la Near East Development Corporation (rebaptisée plus tard ExxonMobil), a signé un accord de concession pétrolière avec le sultan de Mascate. IPC a offert un soutien financier pour lever une force armée qui aiderait le sultan à occuper la région intérieure d'Oman, une région que les géologues croyaient être riche en pétrole. Cela a conduit au déclenchement en 1954 de la guerre de Jebel Akhdar à Oman qui a duré plus de 5 ans.

Les accidents

Marée noire de l'Exxon Valdez

Le 24 mars 1989, la marée noire de l'Exxon Valdez a entraîné le déversement d'environ 11 millions de gallons américains (42 000 m 3 ) de pétrole dans le détroit du Prince William , mazoutant 1 300 milles (2 100 km) de la côte éloignée de l'Alaska.

L'Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council de l'État de l'Alaska a déclaré que le déversement « est largement considéré comme le déversement numéro un dans le monde en termes de dommages à l'environnement ». Des carcasses ont été trouvées de plus de 35 000 oiseaux et de 1 000 loutres de mer. Étant donné que les carcasses coulent généralement au fond de la mer , on estime que le nombre de morts pourrait être de 250 000 oiseaux de mer , 2 800 loutres de mer , 300 phoques communs , 250 pygargues à tête blanche et jusqu'à 22 épaulards . Des milliards d' œufs de saumon et de hareng ont également été tués. Il a eu un effet dévastateur sur les populations autochtones de l'Alaska , dont beaucoup dépendaient depuis des siècles en grande partie de la pêche pour survivre.

En 2001, le pétrole est resté sur ou sous plus de la moitié des plages du détroit, selon une enquête fédérale de 2001. L'Exxon Valdez Oil Spill Trustee Council, créé par le gouvernement, a conclu que le pétrole disparaissait à moins de 4 % par an, ajoutant que le pétrole « mettra des décennies et peut-être des siècles pour disparaître complètement ». Sur les 27 espèces surveillées par le conseil, 17 ne se sont pas rétablies. Alors que la population de saumon a rebondi et que les épaulards se rétablissent, la population de hareng et l'industrie de la pêche ne l'ont pas fait.

Exxon a été largement critiqué pour sa réponse lente au nettoyage de la catastrophe. John Devens, le maire de Valdez, a déclaré que sa communauté se sentait trahie par la réponse inadéquate d'Exxon à la crise. Exxon a ensuite supprimé le nom « Exxon » de sa filiale de transport maritime par pétrolier, qu'elle a rebaptisée « SeaRiver Maritime ». La filiale renommée, bien qu'entièrement contrôlée par Exxon, a une charte d'entreprise et un conseil d'administration distincts, et l'ancien Exxon Valdez est désormais le SeaRiver Mediterranean . Le pétrolier renommé appartient légalement à une petite entreprise autonome, qui aurait une capacité minimale de payer les réclamations en cas de nouvel accident.

Après un procès, un jury a ordonné à Exxon de payer 5 milliards de dollars de dommages-intérêts punitifs, bien qu'une cour d'appel ait réduit ce montant de moitié. Exxon a fait appel, et le 25 juin 2008, la Cour suprême des États-Unis a abaissé le montant à 500 millions de dollars.

En 2009, Exxon utilise toujours plus de pétroliers à simple coque que le reste des dix plus grandes compagnies pétrolières réunies, y compris le navire jumeau de Valdez, le SeaRiver Long Beach.

La marée noire d'Exxon à Brooklyn

Le procureur général de New York, Andrew Cuomo, a annoncé le 17 juillet 2007 qu'il avait déposé une plainte contre Exxon Mobil Corp. et ExxonMobil Refining and Supply Co. pour forcer le nettoyage de la marée noire à Greenpoint, Brooklyn, et restaurer Newtown Creek .

Une étude du déversement publiée par l' Environmental Protection Agency des États-Unis en septembre 2007 a indiqué que le déversement se compose de 17 à 30 millions de gallons américains (64 000 à 114 000 m 3 ) de produits pétroliers du milieu du XIXe siècle au milieu du XXe siècle. La plus grande partie de ces opérations a été réalisée par ExxonMobil ou ses prédécesseurs. Par comparaison, le déversement de pétrole de l'Exxon Valdez était d'environ 11 millions de gallons américains (42 000 m 3 ). L'étude a rapporté qu'au début du 20e siècle, la Standard Oil de New York exploitait une grande raffinerie dans la zone où se situe le déversement. La raffinerie produisait des fiouls, de l'essence, du kérosène et des solvants. Le naphta et le gazole, produits secondaires, étaient également stockés dans la zone de la raffinerie. La Standard Oil de New York est devenue plus tard Mobil, un prédécesseur d'Exxon/Mobil.

Déversement de pétrole par pipeline de la raffinerie de Baton Rouge

En avril 2012 jours. Les régulateurs ont ouvert une enquête en réponse au déversement de pétrole par pipeline.

Fuite de benzène de la raffinerie de Baton Rouge

Le 14 juin 2012, un bouchon de purge sur un réservoir de la raffinerie de Baton Rouge s'est rompu et a commencé à laisser échapper du naphta , une substance composée de nombreux produits chimiques, dont le benzène . ExxonMobil a initialement signalé au Département de la qualité environnementale de la Louisiane (LDEQ) que 1 364 livres de matériaux avaient été divulgués.

Le 18 juin, des représentants de la raffinerie de Baton Rouge ont déclaré à la LDEQ que l'équipe chimique d'ExxonMobil avait déterminé que le déversement du 14 juin était en fait une classification d'incident de niveau 2, ce qui signifie qu'une réponse significative à la fuite était nécessaire. Le jour du déversement, la raffinerie n'a pas signalé que son estimation des matières déversées était significativement différente de ce qui avait été initialement signalé au ministère. Parce que l'estimation du déversement et la quantité réelle de produits chimiques déversés variaient considérablement, la LDEQ a lancé une enquête approfondie le 16 juin pour déterminer les quantités réelles de produits chimiques déversés ainsi que pour savoir quelles informations la raffinerie connaissait et quand elle les savait. Le 20 juin, ExxonMobil a envoyé une notification officielle à la LDEQ indiquant que la fuite avait effectivement libéré 28 688 livres de benzène, 10 882 livres de toluène, 1 100 livres de cyclohexane, 1 564 livres d'hexane et 12 605 livres de composés organiques volatils supplémentaires . Après le déversement, les habitants des communautés voisines ont signalé des effets néfastes sur la santé tels que de graves maux de tête et des difficultés respiratoires.

Raffinerie ExxonMobil à Baton Rouge

Marée noire de la rivière Yellowstone

Carte du bassin versant de la rivière Yellowstone

Le déversement de pétrole de la rivière Yellowstone en juillet 2011 était un déversement de pétrole d'un oléoduc ExxonMobil allant de Silver Tip à Billings, dans le Montana , qui s'est rompu à environ 10 milles à l'ouest de Billings le 1er juillet 2011, vers 23 h 30. Le déversement qui en a résulté a laissé couler environ 1 500 barils de pétrole dans la rivière Yellowstone pendant environ 30 minutes avant sa fermeture, entraînant des dommages d'environ 135 millions de dollars. Par mesure de précaution contre une éventuelle explosion, les autorités de Laurel, dans le Montana, ont évacué environ 140 personnes le samedi 2 juillet juste après minuit, puis leur ont permis de revenir à 4 heures du matin.

Un porte-parole d'ExxonMobil a déclaré que le pétrole se trouve à moins de 10 milles du site du déversement. Cependant, le gouverneur du Montana, Brian Schweitzer, a contesté l'exactitude de ce chiffre. Le gouverneur a promis que « les parties responsables restaureront la rivière Yellowstone ».

Marée noire du Mayflower

Le 29 mars 2013, le pipeline Pegasus , propriété d'ExxonMobil et transportant du brut lourd canadien Wabasca , s'est rompu à Mayflower, Arkansas , libérant environ 3 190 barils (507 m 3 ) de pétrole et forçant l'évacuation de 22 maisons. L'Environmental Protection Agency a classé la fuite comme un déversement majeur . En 2015, ExxonMobil a réglé des accusations d'infraction à la loi fédérale sur la qualité de l'eau et aux lois environnementales des États, pour 5,07 millions de dollars, dont 4,19 millions de dollars de sanctions civiles. Il n'a pas reconnu sa responsabilité.

Voir également

Remarques

Les références

Bibliographie

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Lectures complémentaires

Liens externes