Championnat d'Europe Superstock 1000 - European Superstock 1000 Championship

Championnat d'Europe Superstock 1000
sport Sport de moto
Fondé 1999
Cessé 2018
Dernier
(s) champion (s)
Markus Reiterberger (pilote)
BMW (constructeur)

Le Championnat d'Europe Superstock 1000 , anciennement FIM Superstock 1000 Cup ou Superstock 1000 FIM Cup , était une classe de soutien au Championnat du Monde Superbike .

Aperçu

La série a été introduite en 1999 en tant que championnat d'Europe et en octobre 2004 est devenue la Coupe FIM Superstock 1000 . Il a été classé comme Prix FIM . Pour 2017, le Championnat d'Europe FIM CEV Superbike a été interrompu et la Coupe FIM a été rebaptisée Championnat d'Europe Superstock 1000 , son statut étant redevenu championnat d'Europe. La série a été clôturée à la fin de la saison 2018.

Le championnat a été organisé et promu comme sa série mère par FGSport (rebaptisé Infront Motor Sports en 2008) jusqu'en 2012, et par Dorna depuis la saison 2013 jusqu'à sa fermeture.

Règlements

Règlements techniques

À peu près la même chose que le championnat du monde de Superbike, mais toutes les motos étaient beaucoup plus proches des spécifications et il y avait une limite d'âge pour les coureurs. Les motos FIM Superstock 1000 ont été autorisées à apporter des modifications davantage axées sur la sécurité et la capacité de survie / réparabilité aux collisions que sur les performances absolues telles que la carrosserie en fibre de verre avec des capacités de rétention des fluides et des commandes manuelles et au pied améliorées. Les motos FIM Superstock 1000 ont été autorisées à apporter des modifications de performances telles que des plaquettes et des disques de frein, des systèmes de transmission, des systèmes d'échappement, des composants internes de fourche et des amortisseurs arrière.

Règlements sportifs

À sa création, la série était réservée aux coureurs âgés de 16 à 24 ans; la limite supérieure a été portée à 26 en 2011 et à 28 en 2015.

Le système de points était le même pour le championnat des pilotes et le championnat des constructeurs, mais seule la moto la plus performante d'un constructeur en particulier a obtenu les points pour ce dernier championnat.

Système de notation des points
Positionner 1 2 3 4 5 6 7 8 9 dix 11 12 13 14 15
Points 25 20 16 13 11 dix 9 8 7 6 5 4 3 2 1

Des champions

Saison Champion du cavalier Moto Équipe Champion constructeur
1999 Royaume-Uni Karl Harris Suzuki GSX 750 R GR Motosport Non attribué
2000 Royaume-Uni James Ellison Honda 900 CBR Dix canons Kate Young
2001 Royaume-Uni James Ellison Suzuki GSX 1000R Hi-Peak Crescent Suzuki
2002 Italie Vittorio Iannuzzo Suzuki GSX 1000R Système Alstare Suzuki Italia
2003 Italie Michel Fabrizio Suzuki GSX 1000R Alstare Suzuki Italia
2004 Italie Lorenzo Alfonsi Yamaha YZF-R1 Italia Lorenzini par Leoni
2005 Belgique Didier van Keymeulen Yamaha YZF-R1 Yamaha Motor Allemagne Japon Yamaha
2006 Italie Alessandro Polita Suzuki GSXR1000 K6 Celani Suzuki Italia Japon Suzuki
2007 Italie Niccolò Canepa Ducati 1098S Équipe junior Ducati Xerox Japon Yamaha
2008 Australie Brendan Roberts Ducati 1098R Équipe junior Ducati Xerox Italie Ducati
2009 Belgique Xavier Siméon Ducati 1098R Équipe junior Ducati Xerox Italie Ducati
2010 Italie Ayrton Badovini BMW S1000RR BMW Motorrad Italia STK Allemagne BMW
2011 Italie Davide Giugliano Ducati 1098R Althea Racing Italie Ducati
2012 France Sylvain Barrier BMW S1000RR BMW Motorrad Italia GoldBet Japon Kawasaki
2013 France Sylvain Barrier BMW S1000RR BMW Motorrad GoldBet STK Allemagne BMW
2014 Argentine Leandro Mercado Ducati 1199 Panigale R Équipe de course Barni Japon Kawasaki
2015 Italie Lorenzo Savadori Aprilia RSV4 RF Nuova M2 Racing Italie Aprilia
2016 Italie Raffaele De Rosa BMW S1000RR Équipe de course Althea BMW Italie Ducati
2017 Italie Michael Ruben Rinaldi Ducati 1199 Panigale R Aruba.it Racing - Équipe junior Japon Kawasaki
2018 Allemagne Markus Reiterberger BMW S1000RR alpha Racing – Van Zon – BMW Allemagne BMW

Voir également

Les références

Liens externes