Fiat - Fiat

Fiat Automobiles SpA
Taper Filiale ( SpA )
Industrie Automobile
Fondé 11 juillet 1899 ; il y a 122 ans à Turin , Piémont , Italie ( 1899-07-11 )
Fondateur Giovanni Agnelli
Luigi Damevino
Cesare Goria Gatti
Roberto Biscaretti di Ruffia
Carlo Racca
Emanuele Cacherano di Bricherasio
Michele Ceriana Mayneri
Lodovico Scarfiotti
Alfonso Ferrero
Quartier général ,
Italie
Zone servie
À l'échelle mondiale
Personnes clés
John Elkann ( Président )
Olivier François ( PDG )
Des produits Automobiles , Véhicules électriques
Rendement de production
1 555 650 unités (2010)
Revenu 800 000 000 de dollars des États-Unis (2012) Modifiez ceci sur Wikidata
Propriétaire Stellantis
Parent FCA Italie
Site Internet www .fiat .com

Fiat Automobiles SpA ( Royaume - Uni : / f Ï ə t , - æ t / , États - Unis : / - ɑː t / , italien:  [fiat] , à l' origine FIAT , italienne : Fabbrica Italiana Automobili Torino , litt « Automobiles italienne Factory, Turin ') est un constructeur automobile italien, qui faisait auparavant partie de Fiat Chrysler Automobiles et, depuis 2021, une filiale de Stellantis via l'usine italienne FCA Italy . Fiat Automobiles a été créée en janvier 2007 lorsque Fiat SpA a réorganisé son activité automobile, et son histoire remonte à 1899 lorsque la première automobile Fiat, la Fiat 4 HP , a été produite.

Fiat Automobiles est le plus grand constructeur automobile d'Italie. Au cours de son histoire plus que centenaire, il est resté le plus grand constructeur automobile en Europe et le troisième au monde après General Motors et Ford pendant plus de 20 ans, jusqu'à la crise de l'industrie automobile à la fin des années 1980. En 2013, Fiat SpA était le deuxième constructeur automobile européen en termes de volumes produits et le septième au monde , tandis que FCA était le huitième constructeur automobile mondial.

En 1970, Fiat Automobiles employait plus de 100 000 personnes en Italie lorsque sa production a atteint le nombre le plus élevé, 1,4 million de voitures, dans ce pays. En 2002, elle a construit plus d'un million de véhicules dans six usines en Italie et le pays a représenté plus d'un tiers du chiffre d'affaires de l'entreprise. Fiat a également fabriqué des moteurs de chemin de fer , des véhicules militaires, des tracteurs agricoles, des avions et des armes telles que le Fiat-Revelli Modello 1914 .

Les voitures de marque Fiat sont construites dans plusieurs endroits dans le monde. En dehors de l'Italie, le plus grand pays de production est le Brésil, où la marque Fiat a été pendant de nombreuses années le leader du marché. Le groupe possède également des usines en Argentine, en Pologne et au Mexique (où les véhicules de la marque Fiat sont fabriqués dans des usines détenues et exploitées par Stellantis North America pour l'exportation vers les États-Unis, le Brésil, l'Italie et d'autres marchés) et une longue histoire de fabrication de licences de ses produits dans d'autres pays.

Fiat Automobiles a reçu de nombreux prix internationaux pour ses véhicules, dont neuf prix de la voiture européenne de l'année , le plus grand nombre de tous les autres constructeurs, et il s'est classé à plusieurs reprises comme le plus bas niveau de CO
2
émissions des véhicules vendus en Europe.

Histoire

Gauche : Les fondateurs de Fiat : 1. Luigi Damevino, 2. Cesare Goria Gatti, 3. Roberto Biscaretti di Ruffia, 4. Carlo Racca, 5. Emanuele Cacherano di Bricherasio, 6. Michele Ceriana Mayneri, 7. Giovanni Agnelli , 8. Lodovico Scarfiotti, 9. Alfonso Ferrero.
A droite : Fiat 4 CV , le premier modèle de voiture produit par Fiat.

Le 11 juillet 1899, Giovanni Agnelli fait partie du groupe des membres fondateurs de FIAT, Fabbrica Italiana di Automobili Torino . La première usine Fiat a ouvert ses portes en 1900 avec 35 employés fabriquant 24 voitures. Connue depuis le début pour le talent et la créativité de son équipe d'ingénieurs, en 1903, Fiat réalisa un petit bénéfice et produisit 135 voitures ; ce chiffre est passé à 1 149 voitures en 1906. La société est ensuite devenue publique en vendant des actions via la bourse de Milan .

Agnelli a dirigé l'entreprise jusqu'à sa mort en 1945, tandis que Vittorio Valletta administrait les activités quotidiennes de l'entreprise. Sa première voiture, la 3 ½ CV (dont seulement 24 exemplaires ont été construits, tous carrossés par Alessio de Turin) était basée sur un design acheté à Ceirano GB & C et avait un moteur bicylindre boxer de 697 cc (42,5 cu in). En 1903, Fiat a produit son premier camion. En 1908, la première Fiat est exportée aux États-Unis. La même année, le premier moteur d'avion Fiat est produit. À la même époque également, les taxis Fiat sont devenus populaires en Europe.

Une publicité FIAT de 1899

En 1910, Fiat était la plus grande entreprise automobile d' Italie . La même année, une nouvelle usine a été construite à Poughkeepsie , NY , par la nouvelle société américaine FIAT Automobile Company. Posséder une Fiat à cette époque était un signe de distinction. Le coût d'une Fiat aux États-Unis était initialement de 4 000 $ et est passé à 6 400 $ en 1918, contre 825 $ pour une Ford Model T en 1908 et 525 $ en 1918, respectivement. Pendant la Première Guerre mondiale , Fiat dut consacrer toutes ses usines à l'approvisionnement des Alliés en avions, moteurs, mitrailleuses, camions et ambulances. Lors de l'entrée des États - Unis dans la guerre en 1917, l'usine a été fermée car la réglementation américaine est devenue trop lourde (le site a finalement été vendu à Western Publishing ). Après la guerre, Fiat présenta son premier tracteur, le 702. Au début des années 1920, Fiat détenait une part de marché de 80 % en Italie.

En 1921, les ouvriers s'emparèrent des usines de Fiat et hissèrent sur elles le drapeau rouge du communisme. Agnelli a répondu en quittant l'entreprise. Cependant, le Parti socialiste italien et son organisation alliée, la Confédération générale italienne du travail , dans un effort pour parvenir à un compromis avec les partis centristes, ont ordonné la fin de l'occupation. En 1922, Fiat a commencé à construire la célèbre usine automobile Lingotto , alors la plus grande d'Europe, qui a ouvert ses portes en 1923. C'était la première usine Fiat à utiliser des chaînes de montage ; en 1925, Fiat contrôlait 87 % du marché automobile italien. En 1928, avec la 509 , Fiat inclut l'assurance dans le prix d'achat.

Fiat a fabriqué des machines et des véhicules militaires pendant la Seconde Guerre mondiale pour l' armée et la Regia Aeronautica et plus tard pour les Allemands. Fiat a fabriqué des avions de chasse obsolètes comme le biplan CR.42 Falco , qui était l'un des avions italiens les plus courants, avec le Savoia-Marchettis , ainsi que des chars légers (obsolètes par rapport à leurs homologues allemands et soviétiques) et des véhicules blindés. Le meilleur avion Fiat était le chasseur G.55 , arrivé trop tard et en nombre trop limité. En 1943, l'année où Benito Mussolini a été renversé, le Comité de libération nationale a retiré la famille Agnelli des postes de direction dans Fiat en raison de ses liens avec le gouvernement de Mussolini . Ils n'ont été rendus qu'en 1963, lorsque le petit-fils de Giovanni, Gianni , a pris la direction générale jusqu'en 1966, en tant que président jusqu'en 1996.

En 1970, Fiat employait plus de 100 000 personnes en Italie, alors que sa production atteignait le nombre le plus élevé, 1,4 million de voitures, dans ce pays. En 2002, Fiat a construit plus d'un million de véhicules dans six usines en Italie et le pays représentait plus d'un tiers du chiffre d'affaires de l'entreprise.

Vers la fin de 1976, il a été annoncé que le gouvernement libyen allait prendre une participation dans la société en échange d'une injection de capital. D'autres aspects de l'accord libyen comprenaient la construction d'une usine de camions et d'autobus à Tripoli . Le président Agnelli a honnêtement décrit l'accord comme "une opération classique de recyclage de pétro-monnaie qui renforcera les réserves italiennes, fournira à Fiat de nouveaux capitaux et donnera au groupe une plus grande tranquillité pour mener à bien ses programmes d'investissement".

Le 29 janvier 2014, il a été annoncé que Fiat SpA (l'ancien propriétaire du groupe Fiat) devait être fusionné dans une nouvelle société holding basée aux Pays-Bas Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA), a eu lieu avant la fin de 2014. Fiat Chrysler Automobiles est devenu le nouveau propriétaire du groupe Fiat. Le 1er août 2014, Fiat SpA a reçu l'approbation des actionnaires nécessaire pour procéder à la fusion, qui est devenue effective le 12 octobre 2014.

Présence

Implantations mondiales des concessionnaires Fiat Automobiles, 2012

L'Europe 

Le marché principal de Fiat est l'Europe, principalement concentré en Italie. Historiquement couronnée de succès dans la construction de citadines et de Superminis, Fiat propose actuellement une gamme de modèles axés sur ces deux segments (représentant 84 % de ses ventes en 2011). Fiat ne propose pas actuellement de grande voiture familiale, ni de voiture de fonction : ces segments de marché sont en partie couverts par les marques Lancia et Alfa Romeo , dont Fiat est également propriétaire.

La part de marché de Fiat sur le marché européen est passée de 9,4 % en 2000 à 5,8 % à l'été 2004. À ce stade, Sergio Marchionne a été nommé directeur général de Fiat. En mars 2009, leur part de marché était passée à 9,1 %.

Fiat a construit son usine de Lingotto de cinq étages entre 1915 et 1918, époque à laquelle elle était la plus grande usine de fabrication automobile d'Europe. Plus tard, l'usine de Mirafiori a été construite, également à Turin . Pour préparer la production de la toute nouvelle Fiat 128 , Fiat a ouvert son usine de Rivalta en octobre 1968. Jusqu'à l'entrée en production de la 128, l'usine a été utilisée pour construire des versions sportives des 850 et 124 ainsi que des pièces pour la Fiat Dino .

Fiat Punto
Fiat Panda Croix
Fiat 500X

La gamme 2018 de moteurs de voitures particulières de Fiat comprenait onze unités, huit essences et trois diesels. Leur gamme actuelle de modèles est la suivante :

Les ventes de Fiat en 2011 ont atteint 676 704 (moins 17,3 % par rapport à l'année précédente) :

Modèle Ventes 2011
Fiat Punto 220 343
Fiat Panda 189 527
Fiat 500 156 301
Fiat Linea 35 499
Fiat Bravo 31 673
Fiat Sedici 14 777
Fiat Freemont 13 651
Fiat Albea 8 951
Idée Fiat 5 982

Les véhicules utilitaires légers sont commercialisés en Europe sous la marque Fiat Professional .

Fiat exportait déjà des voitures vers le marché britannique au début de la Seconde Guerre mondiale en 1939. Sa part de marché a augmenté rapidement au cours des années 1970, la gamme 127 citadines et 128 de petites voitures familiales étant les plus vendues, se vendant en grande partie sur la praticité et l'efficacité. . La part de marché de Fiat a encore augmenté au cours des années 1980, la Fiat Uno (importée au Royaume-Uni à partir de juin 1983) étant le best-seller de l'entreprise au Royaume-Uni, et sa part a fortement chuté au début des années 1990 avant l'arrivée de la Punto en mars 1994 rajeunie la fortune britannique de l'entreprise.

La Punto de deuxième génération était un solide vendeur au Royaume-Uni après son lancement en octobre 1999, mais la nouvelle Fiat 500 moderne (lancée là-bas en janvier 2008) a représenté la plupart des ventes de la société au Royaume-Uni ces dernières années. La Fiat 500 originale avait été l'une des rares concurrentes directes de l'emblématique Mini à son apogée dans les années 1960.

Amérique du Sud

Fiat Uno, spécialement développé pour le marché brésilien

Fiat a investi depuis longtemps en Amérique du Sud, principalement au Brésil (où il est le leader du marché depuis de nombreuses années) et en Argentine . Ils ont construit leur première usine automobile brésilienne dans la ville du Grand Belo Horizonte de Betim en 1973, après avoir commencé par y construire des tracteurs.

La gamme brésilienne est similaire à la gamme européenne, avec l'ajout d'une famille spéciale qui dérive d'une plate-forme commune (appelée "Projet 178") : Palio Weekend , Palio Adventure , Strada .

Récemment, une gamme de nouveaux modèles développés au Brésil a été lancée : Uno , Palio , Grand Siena , Fiorino , Toro , Argo , Cronos , Mobi .

D'autres modèles européens sont actuellement importés au Brésil : Fiat 500 .

Fiat vend au Brésil sous la marque Fiat, des véhicules utilitaires légers européens Fiat Professional comme :

  • Strada (développé au Brésil, a la même plate-forme que le Palio du "Projet 178")
  • Versions précédentes de Doblò européen , Doblò Cargo .

Amérique du Nord

Fiat a réintégré le marché nord-américain en 2011 avec la nouvelle Fiat 500

Fiat a une longue histoire aux États-Unis. En 1908, la Fiat Automobile Co. a été créée dans le pays et une usine à Poughkeepsie, NY , a commencé à produire des Fiat un an plus tard, comme la Fiat 60 HP et la Fiat 16-20 HP . Ces voitures de luxe ont été produites bien avant la création de Chrysler Corp. en 1925 à partir de constructeurs plus anciens acquis par Walter P. Chrysler , le fondateur. L'usine du New Jersey a été fermée après l'entrée des États-Unis dans la Première Guerre mondiale en 1917.

Fiat est revenu en Amérique du Nord dans les années 1950, vendant la 500 originale, la Fiat 600 Multipla , la Fiat 1100 , la Fiat 1200 et la Fiat 1300 . Les modèles produits à partir des années 1960 incluent la Fiat 124 Sport Spider et la Fiat X1/9 - ces deux voitures de sport sont restées plutôt réussies sur le marché des États-Unis, qui a représenté près de 60% de la production totale en 1980. Fiat a acquis une réputation de vente voitures de mauvaise qualité en Amérique du Nord, principalement à cause de la rouille et d'une mauvaise fiabilité. Le dernier nouveau modèle Fiat à être introduit en Amérique du Nord à cette époque était la Strada , en février 1979. Les ventes aux États-Unis ont chuté en conséquence, passant d'un sommet de 100 511 voitures en 1975 à 14 113 en 1982. En conséquence, Fiat a quitté la voiture américaine. marché en 1983, bien que le Spider et le X1/9 aient continué à être vendus en petit nombre avec respectivement les badges Pininfarina et Bertone.

En janvier 2009, le groupe Fiat a acquis une participation de 20 % dans le constructeur automobile américain Chrysler LLC . L'accord a vu le retour de la marque Fiat en Amérique du Nord après une absence de 25 ans. Le premier modèle de marque Fiat à apparaître était la citadine Fiat 500, très appréciée dans le monde entier . Le modèle Fiat 500 est construit à l'usine d'assemblage de Chrysler à Toluca, au Mexique, qui fabrique actuellement également les crossovers Dodge Journey et Fiat Freemont . Fiat vend également ses véhicules utilitaires Fiat Ducato et Fiat Doblò en Amérique du Nord, rebaptisés respectivement Ram ProMaster et Ram ProMaster City.

Afrique

Les voitures particulières Fiat ont commencé à être assemblées en Afrique du Sud en 1950, et la pleine production dans leur usine de Rosslyn a commencé en 1966. Les ventes ont atteint une part de marché maximale d'environ cinq pour cent vers 1970, mais ont ensuite chuté brutalement. Une nouvelle camionnette d'une demi-tonne à base de 128 a aidé à renverser la situation.

Il s'est également assemblé en Égypte par l'intermédiaire d'El-Nasr Automotive Manufacturing Company qui a assemblé les marques FIAT 125-127-128

Asie

La présence de Fiat sur le marché chinois est limitée par rapport à ses concurrents européens, japonais, coréens et américains. Début 2012, Fiat n'importait que les modèles Fiat Bravo et Fiat 500 . Cependant, en 2012, Fiat et GAC ont ouvert une usine en coentreprise pour produire le premier véhicule Fiat spécifiquement développé pour le marché chinois : la Fiat Viaggio , une voiture compacte dérivée d'un autre modèle Fiat, la Dodge Dart (à son tour dérivée d'une autre voiture Fiat , l' Alfa Romeo Giulietta ).

Fiat propose actuellement aux consommateurs japonais la 500 dans les styles de carrosserie coupé et cabriolet, et la Panda.

Fiat est présent sur le marché indien depuis 1948 dans une joint-venture avec Tata Motors , bien que les ventes de voitures actuelles soient limitées et dirigées vers des marchés de niche (environ 20 000 unités en 2011). Les modèles actuellement proposés sont la Fiat Punto et la Fiat Linea .

La production actuelle

Fiat Ducato

EMEA

La Fiat 500 ( italien : cinquecento , prononciation italienne :  [ˌtʃiŋkweˈtʃɛnto] ) est une voiture produite par la société italienne Fiat entre 1957 et 1975, avec une production limitée de la Fiat 500 K break jusqu'en 1977. La voiture a été conçue par Dante Giacosa . Redessiné en 2007, il est actuellement distribué dans le monde entier.

La Fiat Panda est une citadine du constructeur automobile italien Fiat. La version actuelle est la troisième distribuée à partir de 2012.

La Fiat 500L agrandit, à partir de septembre 2012, la famille Fiat 500 avec un Mini monospace qui remplace la Fiat Idea . Le modèle est produit dans la nouvelle usine Fiat en Serbie. La plate-forme est la même de la Fiat Punto .

LATAM

Argo est la voiture qui a remplacé Fiat Palio et Punto pour le marché brésilien produite à Betim - MG Brésil

Le nouveau pick-up remplacera l'ancien Strada.

Le Cronos est produit en Argentine à Cordoba à la place de Sienne et Grand Sienne.

Voitures européennes de l'année

Le prix de la voiture européenne de l'année a été décerné douze fois au groupe Fiat au cours des quarante dernières années, plus que tout autre constructeur. Neuf de ces prix ont été remportés par des modèles Fiat Automobiles. Modèles Fiat récompensés par le titre :

Émissions de CO 2

Fiat Automobiles, l'une des 10 marques automobiles les plus vendues en Europe, a été confirmée pour la deuxième année consécutive comme ayant la valeur moyenne la plus faible pour le CO
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émissions des véhicules vendus en 2008 : 133,7 g/km (137,3 g/km en 2007). Cela a été corroboré par JATO , un fournisseur de données automobiles.

Véhicules électriques

Fiat a commencé à développer des véhicules électriques au milieu des années 1970, avec le concept Fiat X1/23 . Plus récemment, en 2008, Fiat a présenté le concept Phylla et le concept Fiat Bugster au Brésil.

Fiat a rejoint les sociétés de services publics Cemig et Itaipu pour développer de nouveaux véhicules électriques pour le Brésil, avec la production en 2009 du Palio Weekend Electric.

Fiat a lancé la 500e électrique , une voiture conforme , en Californie en 2013, mais aucune vente n'était prévue en Europe. Le PDG de Fiat, Sergio Marchionne, a affirmé en 2014 que chacun avait été vendu à une perte de 14 000 $.

En 2016, après que Tesla ait annoncé le modèle 3 et ait eu un nombre élevé de réservations pour la voiture électrique, Marchionne s'est demandé si Tesla pouvait produire les voitures et être rentable. Il a ensuite déclaré que "si le PDG de Tesla, Elon Musk, peut démontrer que la voiture sera rentable à ce prix, je copierai la formule, ajouterai le flair du design italien et la mettrai sur le marché dans les 12 mois".

Véhicules conceptuels

Sport automobile

En 1971, la Fiat 124 Sport Spider a été préparée pour le Championnat du monde des rallyes lorsqu'Abarth s'est impliquée dans sa production et son développement et à partir de 1972, elle a connu un succès relatif avec deux victoires en 1972, une en 1973 et a remporté les 1er, 2e et 3e au TAP portugais de 1974. Se rallier.

La Fiat 131 Abarth était une voiture de rallye très réussie remplaçant la 124. Entre 1976 et 1981, la Fiat 131 a remporté 18 épreuves du Championnat du monde des rallyes, ce qui lui a permis de remporter le championnat des pilotes WRC à deux reprises : en 1978 et en 1980 , et de remporter le championnat WRC des constructeurs. Championnat à trois reprises : en 1977 , 1978 et en 1980 .

Lancia a repris le rôle du sport automobile pour le groupe Fiat dans les années 1980. Après une longue pause d'engagements soutenus par l'usine, en 2003, une Fiat Punto S1600 a remporté le championnat italien des rallyes, et en 2006, la Fiat Grande Punto S2000 a remporté le championnat d' Europe des rallyes FIA , suivie de trois victoires successives en 2009, 2010 et 2011.

Commercialisation

Logo

Logo Fiat utilisé de 1968 à 2003

Les initiales FIAT ont été utilisées pour la première fois sous la forme d'un logo distinctif en 1901. À partir de 1931, la société a commencé à utiliser un seul bouclier rouge sans couronne. En 1968, le logo "rhomboïde" (comme on l'appelait en interne) a été introduit, qui présentait les initiales FIAT épelées sur quatre losanges interconnectés . Le losange a été progressivement introduit au début des années 1970, bien que l'ancien badge FIAT de style "couronne de laurier" ait été utilisé pour désigner des modèles sportifs tels que les 124 Spider, 127 Sport, X1/9 et les modèles Abarth réglés. Un nouveau nez d'entreprise basé sur le logo rhomboïde a été introduit pour la première fois en 1983 sur l'Uno, qui se composait de cinq barres chromées inclinées à un angle de 18 degrés pour refléter le losange, qui apparaissait généralement en taille réduite au coin de la calandre.

En 1999, le logo de style couronne a été réintroduit pour commémorer le 100e anniversaire de l'entreprise.

Motor Village et magasins phares

Fiat a lancé son concept de magasin phare Motor Village en 2006, avec son Mirafiori Motor Village à Turin, suivi de Londres sur Wigmore Street en 2008 et de Paris sur les Champs-Élysées en 2010.

Accord BSM-Fiat

En 2009, BSM (la British School of Motoring ) a mis fin à une relation de 16 ans avec Vauxhall Motors et a signé un accord avec Fiat UK pour échanger son véhicule d'apprentissage de la Vauxhall Corsa à la nouvelle Fiat 500 . Fiat UK fournira 14 000 voitures à BSM sur quatre ans dans le cadre d'un accord marketing.

Voir également

Les références

Liens externes