Premier Navy Jack - First Navy Jack

les états-unis d'Amérique
Jack de la marine des États-Unis (2002-2019).svg
Le "First Navy Jack", actuellement piloté uniquement par le plus ancien navire de guerre de l'US Navy.
Nom Le premier Navy Jack
Proportion 2:1
Adopté 13 octobre 1975 (en tant que jack naval américain)
18 août 1980 (pour les navires de guerre américains les plus anciens)
11 septembre 2002 (en tant que jack naval américain)
Abandonné 31 décembre 1976 (en tant que jack naval américain)
4 juin 2019 (en tant que jack naval américain)
Concevoir 13 bandes horizontales alternées de rouge et de blanc, chargées d'un serpent à sonnettes et inscrites sur la bande blanche la plus basse : " DONT [ sic ] TREAD ON ME ".

Le First Navy Jack était le jack naval des États-Unis de 1975 à 1976 et à nouveau de 2002 à 2019. Il était autorisé par l' US Navy et était piloté à partir du mât des navires commissionnés de l'US Navy alors qu'il était amarré à quai ou à l'ancre. Depuis lors, il n'est utilisé que comme vérin naval par le plus ancien navire de guerre actif de l'US Navy. La conception est traditionnellement considérée comme celle du premier vérin naval américain , piloté peu après l'indépendance, mais cela n'est pas corroboré par les archives historiques.

Le First Navy Jack a été remplacé en tant que US Navy Jack par l'US Union Jack (constitué d'étoiles blanches sur fond bleu, à ne pas confondre avec le drapeau du Royaume-Uni , aussi communément appelé « l'Union Jack ») le 4 juin. , 2019, par ordre du chef des opérations navales .

Histoire

Historiquement probable premier jack naval.
Variante mettant en vedette un serpent à sonnettes tout en or ; généralement observé dans les années 1970.

À la fin de 1775, alors que les premiers navires de la marine continentale se préparaient dans la rivière Delaware , le commodore Esek Hopkins publia une instruction ordonnant à ses navires de faire voler un jack et un enseigne « rayé » . La conception exacte de ces drapeaux est inconnue. Mais, depuis environ 1880, ce cric est traditionnellement représenté comme composé de treize bandes rouges et blanches chargées d'un serpent à sonnettes déroulé et de la devise « Ne marchez pas sur moi » [ sic ] ; ce dessin est apparu dans une planche en couleur dans l' influente History of the Flag of the United States de l' amiral George Henry Preble . Des études récentes, cependant, ont démontré que cette conception n'a jamais existé mais « était une erreur du 19ème siècle basée sur une gravure erronée de 1776 ».

En 1778, John Adams et Benjamin Franklin écrivirent une lettre à l'ambassadeur du royaume de Sicile , le remerciant d'avoir autorisé l'entrée de navires révolutionnaires dans les ports siciliens. La lettre décrit le nouveau drapeau des colonies selon la résolution du drapeau de 1777 , mais décrit également un drapeau de « Caroline du Sud, un serpent à sonnettes, au milieu des treize bandes. »

Le serpent à sonnettes avait longtemps été un symbole dans les colonies de résistance et de défi à la Couronne . L'expression « Ne marchez pas sur moi » a peut-être été inventée pendant la guerre d' indépendance des États - Unis , une variante peut-être d'une image antérieure. Un serpent coupé en segments et étiqueté avec les noms des colonies et la légende « Join, or Die », avait été publié pour la première fois dans la Pennsylvania Gazette de Benjamin Franklin en 1754, comme une caricature politique reflétant le Congrès d'Albany .

Le crotale (en particulier, le crotale des bois ) est particulièrement significatif et symbolique de la Révolution américaine . Le hochet a treize couches, signifiant les treize colonies originales . De plus, le serpent ne frappe pas tant qu'il n'est pas provoqué, une caractéristique exprimée par la phrase « Ne marchez pas sur moi ». Pour en savoir plus sur l'origine de l'emblème du serpent à sonnettes, voir le drapeau de Gadsden .

En règle générale, le serpent à sonnettes du drapeau est représenté avec des écailles rouges sur le dos, mais certains ont représenté le serpent tout en or.

Utilisation moderne

À bord du navire

Levée du « Navy Jack » pour la première fois aux couleurs du matin, le 11 septembre 2002, à bord du croiseur lance-missiles Thomas S. Gates en l'honneur des personnes tuées lors des attentats du 11 septembre 2001 .

L'utilisation moderne du drapeau remonte généralement à 1976, lorsque les États-Unis ont célébré leur bicentenaire . Tous les navires de guerre commissionnés ont reçu l'ordre de piloter le First Navy Jack pendant cette année civile alors qu'ils étaient amarrés ou ancrés, et leurs commandants étaient autorisés à le conserver et à le piloter par la suite.

Le drapeau qui avait été utilisé auparavant, et qui était ensuite devenu l'étendard, était l' Union Jack à cinquante étoiles . En 1980, le secrétaire à la Marine Edward Hidalgo a ordonné que le navire de guerre ou l'auxiliaire de la flotte (par exemple, un navire désigné comme « United States Ship » ou « USS ») avec le statut actif le plus long doit afficher le First Navy Jack jusqu'à ce qu'il soit désarmé ou transféré à inactif service.

Le statut du drapeau a été modifié le 31 mai 2002. Le secrétaire à la Marine Gordon England a publié l' instruction SECNAV 10520.6 , ordonnant à tous les navires de guerre et auxiliaires de l'US Navy de faire voler le First Naval Jack en tant que "substitution temporaire" du Jack des États-Unis. « pendant la guerre mondiale contre le terrorisme ». L'idée était basée sur une suggestion post-11 septembre du capitaine à la retraite Brayton Harris, qui en 1975 et 1976 avait été assistant spécial du secrétaire de la Marine pour le bicentenaire. La plupart des navires ont effectué le basculement symbolique le 11 septembre 2002, lors du premier anniversaire des attentats terroristes . Tous les navires américains ne battaient pas pavillon lorsqu'ils étaient amarrés ou au mouillage. Ceux qui n'incluaient pas les navires commissionnés de la US Coast Guard désignés comme « United States Coast Guard Cutter » (« USCGC »), les patrouilleurs de l'USCG, les navires de la National Oceanographic and Atmospheric Administration et les navires à équipage principalement civil de la US Navy Commandement du transport maritime militaire .

Le 21 février 2019, le chef des opérations navales , l'amiral John Richardson , a annoncé que l'Union Jack bleu serait restitué à presque tous les navires de guerre commandés de l'US Navy. Il a rétabli la pratique de 1980 de réserver le First Navy Jack au plus long navire de guerre en activité. Cet ordre ne tient pas compte de la Constitution de l' USS  , qui est techniquement la plus ancienne de la Marine, mais qui n'est utilisée qu'à des fins cérémonielles. L'honneur du « plus vieux navire » de la flotte a été conféré aux navires de l'US Navy suivants :

Nom de bateau Taper Date de commission Date de mise hors service Ans comme le plus vieux Âge Port d'attache Sort
USS  Dixie  (AD-14) Appel d'offres destructeur 25 avril 1940 15 juin 1982 1981-1982 42 Baie de Subic , Philippines Mis au rebut
USS  Prairie  (AD-15) Appel d'offres destructeur 5 août 1940 26 mars 1993 1982-1993 52 N / A Mis au rebut
USS  Orion  (AS-18) Annexe sous-marine 30 septembre 1943 03 septembre 1993 1993 50 Newport , Rhode Island Mis au rebut
USS  Sierra  (AD-18) Appel d'offres destructeur 20 mars 1944 15 octobre 1993 1993 49 Charleston, Caroline du Sud Mis au rebut
USS  Jason  (AR-8) Navire de réparation 19 juin 1944 24 juin 1995 1995 51 Pearl Harbor , Hawaï
San Diego , Californie
Mis au rebut
USS  Mauna Kea  (AE-22) Navire de munitions 30 mars 1957 30 juin 1995 1995 38 Concorde , Californie Coulé comme cible
USS  Indépendance  (CV-62) Porte-avions 10 janvier 1959 30 septembre 1998 1995-1998 39 Naval Station Norfolk , Virginie
San Diego , Californie
Yokosuka , Japon
Mis au rebut
USS  Kitty Hawk  (CV-63) Porte-avions 29 avril 1961 12 mai 2009 1998-2009 48 Bremerton , Washington En attente de démolition
USS  Entreprise  (CVN-65) Porte-avions 25 novembre 1961 1er décembre 2012 2009–2012 51 Station navale de Norfolk , Virginie En attente de démolition
USS  Denver  (LPD-9) Quai de transport amphibie 26 octobre 1968 14 août 2014 2012–2014 45 Sasebo , Japon Déclassé
USS  Blue Ridge  (LCC-19) Navire de commandement amphibie 14 novembre 1970 N / A 2014-présent 48 Yokosuka , Japon actif

Autres utilisations de l'US Navy

Depuis le 11 septembre 2002, les installations et installations de l'US Navy à terre sont autorisées, mais pas obligées, de faire voler le First Navy Jack à partir de mâts de drapeau à plusieurs drisses auriques lorsque l' enseigne des États-Unis est également utilisée.

Le First Navy Jack a également été autorisé à être porté comme patch par les marins et les officiers de marine sur les combinaisons de vol et certaines versions de l' uniforme de travail de la marine (NWU), y compris les marins et les officiers de marine portant l' uniforme de combat de l' armée (ACU) lorsqu'ils sont affectés à et servir avec des unités de l'armée , à la discrétion du commandant de l'armée locale. Pour le NWU et l'ACU, le patch est généralement porté sur la manche opposée au drapeau américain.

Cette première marine Jack, ainsi que le drapeau Sérapis , est également présenté sur la crête de la Arleigh Burke de destroyer lance - missiles USS  John Paul Jones .

Pendant la guerre en Afghanistan , les marins et officiers de l'US Navy affectés à la Force internationale d'assistance à la sécurité (ISAF) ont été autorisés à porter le First Navy Jack sur leur uniforme de combat de l'armée (ACU) à motifs MultiCam sur la manche droite, sous le drapeau américain.

Utilisations non militaires

Comme d'autres drapeaux de serpent , le First Navy Jack a été utilisé par des personnes non-marines en signe de protestation ou de commémoration. Par exemple, les opposants à une interdiction de fumer à Franklin, dans l'Indiana , font voler des Navy Jacks devant leurs maisons et leurs entreprises. Un drapeau First Navy Jack a également été placé sur un mémorial de fortune sur Boylston Street après l' attentat du marathon de Boston .

Voir également

Remarques

Les références

Liens externes