Forcer Gurkha - Force Gurkha
| Forcer Gurkha | |
|---|---|
| Aperçu | |
| Fabricant | Moteurs de force |
| Production | 2008-présent Première série (2008-2013) Deuxième série (2013-2017) Troisième série (2017-2019) New Force Gurkha (2021-présent) |
| Assemblée | Inde : Pithampur , Inde |
| Carrosserie et châssis | |
| Classer | Véhicule de sport |
| Style corporel | SUV 3 portes, 5 portes |
| Disposition | Quatre roues motrices |
| Groupe motopropulseur | |
| Moteur | 2.6 OM616 diesel |
| Puissance de sortie | 140 ch à 3 800 tr/min |
| Transmission | 6 vitesses - Type H manuel |
| Dimensions | |
| Empattement | 2 750 mm (108,3 pouces) |
| Longueur | 4342 mm (170,9 pouces) |
| Largeur | 1790 mm (70,4 pouces) |
| Hauteur | 2055 mm (80,9 pouces) |
| Poids à vide | 1964 kg (4329,8 lb) |
Force Gurkha est un SUV crossover compact produit par le constructeur indien Force Motors .
Les Gurkha d'origine et de deuxième génération sont produits en tant que camions à deux portes avec des options de toit rigide ou souple amovible.
L'équipement standard comprend des blocages de différentiel mécaniques pour les essieux avant et arrière, un tuba qui lui permet d'aller nager dans une eau de 550 mm de profondeur, une boîte de transfert à bas rapports.
Histoire
Première série (2008-2013)
La première série de la variante Gurkha était équipée d'un moteur diesel Mercedes-Benz OM616 de 2,6 litres à refroidissement intermédiaire , d'une cylindrée de 2596 cm3.
Deuxième série (2013-2017)
La deuxième série de variantes Gurkha était équipée d'un moteur diesel à refroidissement intermédiaire de 2,6 litres, d'une cylindrée de 2596 cm3. Il était conforme à la norme d'émission Bharat Stage III (BS3) et incorporé avec un turbocompresseur. Il permet au moteur de produire une puissance maximale de 80,4 ch à 3 200 tr/min en combinaison avec un couple maximal de 230 Nm entre 1 800 et 2 000 tr/min. Il est intégré à quatre cylindres et seize soupapes utilisant une configuration de soupape à double arbre à cames en tête. Cette centrale électrique est intégrée à un système d'alimentation en carburant à injection directe qui permet de délivrer environ 15 kml sur les autoroutes et environ 10,5 kml dans les conditions de circulation en ville. Ce moteur diesel est habilement couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, ce qui l'aide à atteindre une vitesse de pointe comprise entre 130 et 140 km/h. Dans le même temps, il peut franchir la barrière de la vitesse des 100 km/h en près de 17 secondes à partir d'un arrêt.
Troisième série (2017-2019)
La troisième série de Gurkha est disponible en trois variantes différentes Xplorer, Xpedition et Xtreme. Livré avec un nouveau moteur conforme BS-IV en plus d'une multitude de changements. Le tout-terrain peut être commandé en versions à toit souple et à toit rigide, tandis que vous obtenez des éléments robustes comme un pare-chocs en acier avec phares antibrouillard ainsi qu'une prise de tuba montée en usine pour de meilleures capacités de pataugeoire.
Nouvelle Force Gurkha (2021-présent)
Force a révélé le calendrier de lancement du Gurkha de nouvelle génération et devrait être lancé en août 2021. Son prix sera à partir de Rs 10 lakh (ex-salle d'exposition). Il s'agira principalement d'un moteur diesel 2,6 litres de 90 ch avec une boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses. La cabine du Force Gurkha a été repensée avec un thème entièrement noir avec des sièges capitaine arrière et des strapontins dans le coffre. Il comprendra en outre des phares à LED avec DRL, des vitres électriques, deux airbags frontaux, un ABS avec EBD, un système d'infodivertissement à écran tactile de rechange, des jantes en alliage en option et des capteurs de stationnement arrière.