Formule 3000 - Formula 3000
La Formule 3000 ( F3000 ) était un type de course monoplace à roues ouvertes , occupant le niveau immédiatement inférieur à la Formule 1 et au-dessus de la Formule 3 . Il a été ainsi nommé parce que les voitures étaient propulsées par des moteurs de 3,0 L.
Championnats de Formule 3000
Championnat International de Formule 3000 de la FIA
La série F3000 la plus prestigieuse, International Formula 3000 , a été introduite par la Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) en 1985 pour remplacer la Formula Two , et a elle-même été remplacée par la GP2 Series en 2005. Alors que la série International est généralement synonyme de F3000 , d'autres séries de course aux spécifications F3000 ont existé.
Championnat britannique de Formule 3000/F2
Une petite série britannique de Formule 3000 a fonctionné pendant plusieurs années à la fin des années 1980 et au début des années 1990, utilisant généralement des voitures vieilles d'un an. Fondée en 1989 sous le nom de British Formula 3000 Championship, la série a été rebaptisée British Formula Two Championship en 1992, mais les grilles ont rapidement diminué et elle a pris fin après la saison 1994. Il a été redémarré en 1996 et annulé une fois de plus l'année suivante, après une course avec seulement trois voitures. Deux autres tentatives de redémarrage des courses F3000 au Royaume-Uni ont échoué.
Euro Formule 3000/Eurosérie 3000
Une série italienne est devenue une série de deuxième niveau, l' Euro Formula 3000 (maintenant Euroseries 3000), exécutant la génération précédente de Lolas spécifiques. Une série nationale italienne a commencé en 2005 avec l'arrivée de la série GP2 , mais a maintenant été fusionnée avec l'Euroseries 3000, avec des voitures B02/50 et B99/50. À partir de 2010, il est rebaptisé Auto GP , utilisant d'anciennes voitures et moteurs de Grand Prix A1 à la place de la réglementation F3000.
Série de courses américaines
L' American Racing Series , prédécesseur de l' Indy Lights , fonctionnait avec des châssis March F3000 (appelés Wildcats ) et des moteurs Buick V6, avant de se tourner vers Lola quelques années plus tard.
Japonais F3000/Formule Nippon
Le Japon a persisté avec les règles de la Formule 2 pendant quelques années après la disparition de la F2 en Europe, mais a ensuite adopté essentiellement les règles de la F3000 en 1987. Contrairement à la F3000 européenne, le championnat japonais présentait une grande concurrence entre les fabricants de pneus et avait tendance à mettre en vedette des pilotes très bien payés ( à la fois locales et européennes) dans des voitures tendant à être plus développées et testées que celles de la série européenne. Le moteur Mugen dominait cette série et était également compétitif en F3000 européen. La F3000 japonaise a été rebaptisée Formula Nippon en 1996, et complètement séparée de la course européenne en 2009 avec le nouveau châssis Swift.
Formule Holden/Formule 4000
En Australie, la Formule 4000 a continué à utiliser l'ancien châssis F3000 (principalement Reynard) jusqu'en 2006, tout comme ses prédécesseurs Formula Brabham et Formula Holden.