Association des équipes de Formule 1 - Formula One Teams Association

Association des équipes de Formule 1

Le logo de la FOTA
Abréviation	FOTA
Formation	2008
Dissous	2014
Quartier général	Genève , Suisse
Région desservie	International

La Formula One Teams Association ( FOTA ) était un groupe d' équipes de Formule 1 qui s'est formé lors d'une réunion à Maranello le 29 juillet 2008. L'organisation a été créée pour donner aux équipes une voix unie dans les négociations avec la FIA et le Formula One Group concernant la l'avenir de la Formule 1. Initialement dirigé par le président de Ferrari, Luca di Montezemolo , l'objectif initial de la FOTA était de négocier les termes du nouvel accord Concorde , le contrat commercial qui régit le championnat.

Un plafond budgétaire proposé pour la saison 2010 a conduit au différend FIA-FOTA , qui a vu un certain nombre d'équipes de Formule 1 rejeter les nouveaux règlements et menacer d'établir une nouvelle série de courses. Le différend a été résolu avec la signature d'un accord Concorde révisé. Le directeur de l'équipe McLaren, Martin Whitmarsh , a remplacé Montezemolo en décembre 2009, et le groupe a été impliqué dans des discussions avec la FIA pour les futures réglementations de la Formule 1. Quatre équipes se sont retirées de la FOTA fin 2011, et l'association a perdu sa raison d'être lorsque les équipes ont conclu des accords individuels avant un nouvel accord Concorde en 2013. La FOTA a été officiellement dissoute en 2014.

Ligne de plafond budgétaire

En mai 2009, les équipes de la FOTA ont annoncé leur intention de ne pas s'inscrire au championnat 2010 jusqu'à ce que la FIA accepte de modifier le règlement proposé. La FOTA n'était pas d'accord avec plusieurs des propositions, la plus controversée étant l'introduction d'un plafond budgétaire de 40 millions de livres sterling. À l'approche de la date limite du 29 mai, les équipes Williams et Force India ont rompu les rangs, déposé leurs candidatures pour 2010 et ont été rapidement suspendues de la FOTA. Après de longues discussions, dans la soirée du 18 juin 2009, la FOTA a annoncé une série « Grand Prix World Championship » de F1. Les équipes WilliamsF1 et Force India ne participeraient pas à la série échappée en raison de leur obligation contractuelle avec la FIA . Cependant, le 24 juin 2009, la FOTA a conclu un accord avec la FIA sur les règles de la saison 2010 et a donc abandonné ses plans pour la série d'échappées.

Le 8 juillet 2009, les huit équipes de la FOTA ont quitté une réunion avec la FIA pour discuter des règles 2010 au Nürburgring . Ils ont accusé la FIA de mettre le sport en danger. Un communiqué de presse de la FOTA affirmait que Charlie Whiting les avait informés que les huit équipes de la FOTA n'étaient pas inscrites au championnat 2010, même si les membres de la FOTA figuraient sur la liste des inscrits « acceptés » telle qu'approuvée par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA et communiquée par un Communiqué de presse de la FIA le 24 juin. La FOTA a tenté de reporter la réunion du 8 juillet, ce qui a été rejeté au motif qu'aucun nouvel accord Concorde ne serait autorisé avant qu'une approbation unanime du règlement 2010 ne soit obtenue.

Cependant, il était clair pour les équipes de la FOTA que la base du règlement technique et sportif 2010 était déjà établie à Paris. Comme approuvé par le WMSC et clairement indiqué dans le communiqué de presse de la FIA du 24 juin, « les règles à partir de 2010 seront les règlements de 2009 ainsi que les autres règlements convenus avant le 29 avril 2009 ». À aucun moment des discussions de Paris, aucune exigence d'un accord unanime sur un changement de réglementation n'a été exprimée.

À la suite de ces déclarations, les représentants de la FOTA au groupe de travail technique suivant n'ont pas été en mesure d'exercer leurs droits et n'avaient donc pas d'autre choix que de mettre fin à leur participation.

Néanmoins, les parties concernées ont pu signer un nouvel accord Concorde , convenir de restrictions de ressources et de nouveaux règlements sportifs et techniques pour la saison 2010 lors d'une réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA le 31 juillet 2009. Toutes les équipes de la FOTA ont signé le nouvel accord Concorde à l'exception de BMW Sauber , qui avait annoncé son retrait de la discipline fin 2009 deux jours auparavant.

Le 9 septembre 2009, la FOTA a tenu une réunion à Monza et a réadmis à la fois Williams et Force India en tant que membres à part entière. Le 26 novembre 2009, il a été confirmé que les deux dernières "nouvelles" équipes devaient rejoindre la FOTA, ce qui signifie que les 12 équipes participant à la saison 2010 de Formule 1 étaient membres de l'organisation. En décembre 2010, cependant, Hispania Racing a quitté l'organisation. Un porte-parole a été cité comme citant la politique de l'association favorisant les grandes équipes comme raison du départ de l'équipe. Cependant, le secrétaire général de la FOTA, Simone Perillo , a déclaré que l'équipe avait été expulsée parce qu'elle n'avait pas payé sa cotisation annuelle 2010 de 100 000 €. Red Bull Racing , la Scuderia Ferrari et Sauber se sont retirés de la FOTA début décembre 2011, l'autre équipe de Red Bull, la Scuderia Toro Rosso , quittant également l'organisation.

Dissolution

En février 2014, il a été annoncé que la FOTA avait été dissoute. Le secrétaire général de l'organisation, Oliver Weingarten, a cité un manque de fonds et "un manque de consensus entre toutes les équipes sur un mandat révisé et non contentieux" comme étant les raisons de la dissolution de l'organisation.

Équipes membres

Les références