Formule Renault - Formula Renault

La Formule Renault est deux classes de course de formule populaires en Europe et ailleurs. Considérée comme une série d'entrée de gamme pour la course automobile , elle a été fondée en 1971 et est une série respectée où les pilotes peuvent apprendre des techniques de course avancées avant de passer à des formules supérieures.

Course de Formule Renault 2.0 à Silverstone en 2008

Renault soutient désormais deux séries monoplaces monomarques : Formula Renault 1.6 et Formula Renault 2.0 . La Formula Renault 3.5 est devenue la World Series Formula V8 3.5 en 2016 avant de disparaître en 2017.

Formule Renault 3.5L

La "Formule Renault" la plus ancienne était la Formule Renault V6 Eurocup lancée par Renault pour courir dans le cadre des Super Racing Weekends d'Eurosport ( ETCC et FIA GT Championship ). Seules deux saisons se sont déroulées entre 2003 et 2004 avant que Renault ne quitte Super Racing Weekends et fusionne la série avec les World Series by Nissan similaires pour créer la Formula Renault 3.5 Series dans le cadre des World Series by Renault en 2005 . En 2016, la série est devenue la World Series Formula V8 3.5 , qui a fermé ses portes en 2017.

La Formula V6 Asia a débuté en 2006 en Asie et s'est déroulée au Asian Festival of Speed ​​Weekends ( Touring Car , Formula BMW et Porsche Carrera Cup Asia ).

L'ancienne Eurocup et les formules asiatiques actuelles utilisent des châssis Tatuus , tandis que les World Series utilisent des voitures Dallara . Michelin est le fournisseur de pneus.

Les voitures

  • Moteur : Renault Type V4Y RS , 60° V6, 3498 cc, 530 ch - depuis 2012 Zytek ZRS03 V8, 3396 cc, 530 ch
  • Châssis : Tatuus (Eurocup et Asia) ou Dallara T02/T05/T08/T12 (World Series) Monocoque en fibre de carbone, carrosserie en carbone et fibre de verre
  • Largeur : 1850 mm (72,8") maximum
  • Empattement : 3000-3125 mm
  • Voie : 1579 mm (avant) et 1536 mm (arrière)
  • Poids : 616kg
  • Carburant : 110 litres
  • Suspension avant et arrière avec barre de torsion, tige de poussée, jambes de force jumelées
  • Télémétrie et volant
  • Boîte de vitesses séquentielle , six vitesses
  • Roues : magnésium monobloc avec écrou central, 10 x 13 (avant) et 13 x 13 (arrière)
  • Pneus : Michelin sec et pluie, 24 x 57 x 13 (avant) et 31 x 60 x 13 (arrière)

Championnats

Championnats officiels de Formule Renault 3.5L
Zone/Pays Dernier nom officiel de la série Années actives Pneus Information complémentaire
L'Europe  L'Europe  Série mondiale par Nissan 1998–2004 M Remplacé par la Formula Renault 3.5 Series .
Formule Renault V6 Eurocup 2003–2004 M Remplacé par la Formula Renault 3.5 Series .
Formula Renault 3.5 Series (dans le cadre des World Series by Renault) 2005-2017 M
ChineMalaisie Asie Formule V6 Asie 2006–2009 M

Une série Pan Am Formula Renault V6 était prévue en 2005, mais elle n'a jamais eu lieu.

Formule Renault 2.0

La Formula Renault 2.0 descend de la Formule France créée en 1968. Ses prédécesseurs utilisaient 1,3L (1968-1971), 1,6L (1972-1981), 1,6L turbo (1982-1988) et plus tard 1 721 cm3 (1989-1994), puis 2l Moteurs 8V (1995-1999) en châssis monoplace. La série a évolué en 2000 en une série 2L 16V utilisant des voitures monomarques du constructeur italien Tatuus . La série a été introduite au Royaume-Uni en 1989 et même après que les voitures de 1721 cm3 aient été remplacées au plus haut niveau, une série de niveau club s'est poursuivie en parallèle avec la série 2.0 plus ambitieuse. Ceci est considéré comme l'une des étapes clés de la carrière d'un pilote avant la Formule 3 .

Le récent diplômé le plus notable de la formule est Kimi Räikkönen , qui est passé directement à la Formule 1 après avoir remporté le championnat britannique de Formule Renault.

Les voitures

1995-1999

La Formule Renault 95 utilisait plusieurs châssis, des moteurs de série 2,0 litres 8V 165 ch et des boîtes de vitesses manuelles à cinq vitesses Hewland . Les constructeurs ont pu construire des voitures autour de composants spécifiques tels que le moteur, la cloche, la boîte de vitesses, les freins, les roues et l'ECU. Le châssis était un cadre spatial en acier avec des corps en fibre de verre. Les fabricants comprenaient Mygale , Martini , Swift, Tatuus et Ermolli. La voiture a été utilisée pour la dernière fois en 1999.

2000-2009

Moteur "Renault Sport type F4R FRS"

La Formula Renault 2000 avait un châssis Tatuus équipé de moteurs Renault Clio 2,0 L attachés à une boîte de vitesses Sadev. Le moteur avait à l'origine une puissance maximale de 185 ch et a été porté à 210 ch en 2006. Ils sont capables d'accélérer de 0 à 100 mph (160 km/h) en 4,85 secondes et de freiner à partir de 125 mph (200 km/h) à un arrêt en 4,60 secondes. La voiture Tatuus Formula Renault est la monoplace la plus réussie de tous les temps, avec 10 ans de service et près de 1000 vendues. La voiture a produit de nombreuses stars actuelles de la Formule 1 , avec 11 des 25 pilotes de la saison 2009 de Formule 1 utilisant la voiture au début de leur carrière.

Pour la saison 2010, une nouvelle voiture développée par Barazi-Epsilon , sera utilisée dans la plupart des grands championnats, l'ancienne voiture étant toujours utilisée dans des championnats mineurs tels que la Formule Renault BARC au Royaume-Uni.

Dimensions et poids
Empattement : 2 645 mm
Voie avant : 1 434 mm
Voie arrière : 1 318 mm
Poids minimum : 490 kg sans chauffeur / 565 kg avec chauffeur
Châssis

Le châssis est une cellule en fibre de carbone conçue et développée par Tatuus et Renault Sport . Il intègre également un arceau de sécurité approuvé par la FIA et une protection latérale de la tête du conducteur. Celui-ci a été introduit en 2000 et mis à jour avec une nouvelle carrosserie en 2004 et 2007. Le châssis et le moteur sont tous deux d'une conception « break-away » approuvée par la FIA.

Poste de pilotage
Affichage du tableau de bord multi-modifiable XAP
Caractéristiques de sécurité approuvées par la FIA
Roll Hoop et rembourrage latéral de protection de la tête du conducteur
Colonne de direction déformable à double articulation
Volant amovible
Harnais pour les épaules et les genoux du conducteur à six points de 3 pouces
pile à combustible FT3
Extincteur manuel de 5 kg
Moteur

Le moteur est un 4 cylindres étanche à 16 soupapes Renault Sport type F4R FRS avec système d'échappement de course Orbisoud et pot catalytique, construit et développé par Renault Sport .

Capacité : 1998 cc
Puissance max : 192 ch (143 kW) à 6 500 tr/min
Couple max : 22mkg (159lb.ft) à 5 500 tr/min
Lubrification : Carter sec, Elf Evolution LDX 5w/40
Bougies : NGK PFR6E10
ECU : Système d'allumage scellé Magneti-Marelli MF4L
Boîte de vitesses

La Formule Renault utilise une boîte de vitesses séquentielle Sadev à 6 rapports à commande mécanique avec trois jeux de rapports spécifiés utilisant un différentiel à glissement limité et un double plateau. L'embrayage est hydraulique. Il utilise également Elf Transmission LS.

Suspension
Avant : Pushrod, amortisseur simple contrôlé avec bump et rebond réglables
Arrière : Pushrod, double amortisseurs contrôlés avec bump et rebond réglables
Frein

Les freins sont des étriers à quatre pistons, avec disques ventilés et plaquettes Ferodo (type DS4003). Ils comprennent un biais réglable dans le cockpit de l'avant vers l'arrière.

Pneus
Avant : 16/53 x 13 pouces (330 mm)
Arrière : 23/57 x 13 pouces (330 mm)
Fabricant : Michelin contrôle
Exceptions
Asie : Kumho (depuis 2002)
Brésil : Pirelli (2002-2006)
Amérique du Nord : Yokohama (depuis 2004)
roues
Avant : 8 pouces x 13 pouces (330 mm)
Arrière : 10 pouces x 13 pouces (330 mm)
Fabricant : OZ

2010 à aujourd'hui

Fabriqué par Barazi-Epsilon EB01 A

Les principaux changements par rapport aux modèles précédents sont :

  • Moteur : 2.0L Renault F4R 832 - la puissance maximale a été portée à 210 ch (160 kW)
  • La boîte de vitesses est maintenant séquentielle à 7 vitesses

Championnats

Il existe deux sortes de championnats de Formula Renault 2.0. Championnats réguliers et Winter Series, un championnat hors saison qui se déroule généralement entre novembre et février avec peu de courses. En 2005, tous les noms de série ont été remplacés de Formula Renault 2000 à Formula Renault 2.0 .

Une série uruguayenne 2.0L est également organisée (champion José Pedro Passadores 2003).

Championnats officiels de Formule Renault 2.0L
L'Europe 
Zone/Pays Dernier nom officiel de la série Années actives Pneus Information complémentaire Série d'hiver
la Suisse Italie Alpes Championnat d'Italie de Formule Renault 2000-2010 M Également connu sous le nom de : Formula Renault 2.0 Italia , Ancien nom : Formula Renault 2000 Italia (2000-04) 2001-2008
Championnat d'Europe centrale de Formule Renault 2.0 2002–2010 M Anciens noms : Formule Renault 2.0 Suisse , Renault Speed ​​Trophy F2000 , (LO) Formula Renault 2.0 Suisse
Formule Renault 2.0 Alpes 2002-2015 M Créé par la fusion des championnats d'Europe centrale et d'Italie.
Défi Formule Renault 2.0 Italie 2011-2012 M Remplace la Formula Renault 2.0 Italia. Utilise des voitures construites entre 2000 et 2009.
 Estonie Formule Renault 2.0 Estonie 2008 M Seul champion : Jesse Krohn (Finlande) et P1 Motorsport
L'Europe  L'Europe  Challenge Européen de Formule Renault 1972-1974 M A remplacé le Critérium de Formule Renault (1973-1974)
Challenge de Formule Renault Europe 1975-1977 M Remplacé le Championnat de France de Formule 3
Eurocup Formula Renault 2.0 (dans le cadre des World Series by Renault) 1991-2020 M Anciens noms : Rencontres Internationales de Formule Renault , Formula Renault Eurocup , Formula Renault 2000 Eurocup , Formula Renault 2000 Masters . [1]
AllemagnePays-Bas Europe du Nord Formule Renault 2.0 Allemagne 1991-1999,
2001-2005
M Fusion avec Formula Renault 2.0 Pays-Bas pour créer la Formula Renault 2.0 Northern European Cup . Anciens noms : Formula Renault 2000 Allemagne , Formula Renault Allemagne . [1]
Formule Renault 2.0 Pays-Bas 1991-1995,
2003-2005
M Fusion avec Formula Renault 2.0 Germany pour créer la Formula Renault 2.0 Northern European Cup .
Ancien nom Formula Renault 2000 Pays-Bas .
Coupe d'Europe du Nord de Formule Renault 2.0 2006-2018 M Remplacé les championnats allemand et néerlandais. Aussi nommé Formula Renault 2.0 NEC . Organisé par MdH Motorsport et Renault Sport Allemagne.
Coupe d'Europe du Nord de Formule Renault 2.0 FR2000 2010 M Classe secondaire à Formula Renault 2.0 Coupe d'Europe du Nord .
 le Portugal Formule Junior FR2.0 Portugal 2008 M Seul champion : Gonçalo Araújo (Portugal), champion Winter Series : James Calado (UK) 2008
DanemarkSuèdeFinlande Scandinavie Formula Renault 2.0 Nordic Series 2002-2006 M Ancien nom : Formula Renault 2000 Scandinavie .
Formule Renault 2.0 Finlande 2008–2010 M Organisé par AKK-Motorsport et Renault Sport Allemagne.
Formule Renault 2.0 Suède 2009–2010 M Organisé par Joakim Wiedesheim et Renault Sport Suède.
 Espagne Championnat d'Espagne de Formule Renault 1991-1997 M Également connu sous le nom de : Campeonato de España de Fórmula Renault , remplacé par les World Series by Nissan en 1998
 Royaume-Uni Formule Renault 2.0 Royaume-Uni 1989-2011 M Organisé par Renault Sport UK depuis 1990, utilisant des pneus Michelin depuis 1992, Également connu sous le nom de : Formula Renault 2.0 UK , Anciens noms : Formula Renault Sport UK (1995-99), Formula Renault 2000 UK (2000-04) . [1] 1998-2011
Protyre Formule Renault 1995-2014 M Organisé par le British Automobile Racing Club . Anciennement connu sous le nom de classe FR2000 et de Formule Renault BARC 2007-2013
La Francela Belgique Europe de l'Ouest Championnat de France de Formule Renault 1971-1972,
1975-2007
M Aussi connu sous : Championnat de France Formule Renault 2.0 , Anciens noms : Critérium de Formule Renault , Championnat de Formule Renault Nationale , Championnat de France Formule Renault , Championnat de France Formule Renault Turbo , Championnat de France Formule Renault et Championnat de France Formule Renault 2000 [1] , Remplacé par F Renault 2.0 WEC .
Coupe d'Europe de l'Ouest Formule Renault 2.0 2008–2009 M Remplace le championnat de France. Également nommé Formula Renault 2.0 WEC .
Amérique
Zone/Pays Dernier nom officiel de la série Années actives Pneus Information complémentaire Série d'hiver
 Argentine Championnat d'Argentine de Formule Renault depuis 1980 P Utilise le châssis Tito 02
 Brésil Formule Renault 2.0 Brésil 2002-2006 P Ancien nom : Formula Renault 2000 Brésil .
Mexique l'Amérique latine Championnat du Mexique de Formule Renault 2002–2004 M Remplacé par la Formule Renault 2000 de America
Formule Renault 2000 d'Amérique 2005-2007 M Remplacer le championnat mexicain de Formule Renault .
États UnisCanada Amérique du Nord Championnat nord-américain Fran Am 2000 Pro 2002–2003 M Remplacé par la Formula TR 2000 Pro Series . Ancien nom : North American Formula Renault 2000 . 2003
Formule TR 2000 Pro Série 2004-2007 Oui États-Unis, côte ouest uniquement. 2004
Asie
Zone/Pays Dernier nom officiel de la série Années actives Pneus Information complémentaire Série d'hiver
ChineMalaisie Asie Coupe d'Asie de Formule Renault depuis 2002 K Récompensez le China Formula Renault Challenge, y compris les événements chinois uniquement. Récompensez également le meilleur pilote asiatique avec la catégorie Asian Challenge .

Gagnants

Une majorité de champions de Formule Renault ont mené des carrières couronnées de succès dans la course automobile, notamment Alain Prost qui a remporté le championnat du monde de Formule 1 à quatre reprises au cours de sa carrière. Les autres pilotes incluent René Arnoux , Didier Pironi , Kimi Räikkönen , Felipe Massa et Lewis Hamilton qui ont tous remporté des Grands Prix.

Chronologie de la Formule Renault 2.0L

Formule Renault 1.6L

Formule Renault 1.6 NEC Junior au Nürburgring 2013

Cette série de Formule Renault est ouverte aux pilotes entre 14 et 21 ans ayant déjà couru en série de karting .

Les voitures

Les voitures utilisent des moteurs Renault K4M 1598cc .

Championnats

Championnats officiels de Formule Renault 1.6L
L'Europe 
Zone/Pays Dernier nom officiel de la série Années actives Pneus Information complémentaire
 la Belgique Formule Renault 1.6 Belgique 2003-2007 M Ancien nom : Formula Renault 1600 Belgique . Réglementé par le Royal Automobile Club de Belgique
 La France F4 Eurocup 1.6 (partie des World Series by Renault) 1993-2017 M Anciens noms : Championnat de France FFSA Formule Campus Renault Elf , Formul'Academy Euro Series . La série est gérée par La Filière Elf depuis 1993, La Filière FFSA depuis 2001 et par l' Auto Sport Academy basée à proximité du Circuit Bugatti au Mans depuis 2008.
 Italie Formule Junior 1.6 propulsée par Renault 2002-2006 M Ancien nom : Formula Junior 1600 by Renault . En 2007, il a été remplacé par les Formula Monza 1.6 et 1.2 propulsés par le moteur Fiat .
 Espagne Formule Renault 1.6 Espagne 2002–2004 M Ancien nom : Formula Junior 1600 Espagne
Pays-Bas la Belgique Allemagne Europe de l'Ouest Formule Renault 1.6 NEC Junior 2013-2014 K
Suède Finlande Estonie Europe du Nord Formule Renault 1.6 Nordique 2013–2015 D
M
Série prenant en charge STCC . Pneus Dunlop d'occasion au cours de la saison 2013-2014, remplacés par Michelin pour 2015 à la suite de sa série mère. Se poursuivra en 2016 sans le soutien de Renault.
Amérique
Zone/Pays Dernier nom officiel de la série Années actives Pneus Information complémentaire
 Argentine Formule Renault Elf 1.6 Argentine depuis 1980 M Les formules utilisent différents châssis comme Crespi Tulia XXV, et Tito 01. Les courses se déroulent pendant le TC 2000 depuis 2001.
Mexique l'Amérique latine Formule Junior 1600 2005-2007 M
États UnisCanada Amérique du Nord Championnat nord-américain Fran Am 1600 Pro 2002–2003 M Remplacé par la Formula TR 1600 Pro Series
Formule TR 1600 Série Pro 2004-2007 Oui Tenue sur la côte ouest seulement.

Gagnants

  • Seul le carré blanc représente les championnats organisés.
  • Le petit nom et le drapeau représentent le gagnant de la série hivernale.
  • Au championnat de Belgique 2007, Karline Stala a été la première femme à remporter un championnat de monoplace . Elle a été invitée à tester la Formula Renault 3.5L sur le Circuit Paul Ricard en novembre 2007, comme les meilleurs pilotes 2.0L et 3.5L.
  • Chronologie de la Formule Renault 1.6L

    • "FR" = Formule Renault ; "FJ" = Formule Junior ; italique = Ancienne série

    D'autres formules propulsées par Renault

    Une course de la Formul'Academy Euro Series à Ciudad del Motor de Aragón , Espagne (2009)

    L'Argentine organise plusieurs championnats de Formule Renault différents de sa série officielle 2.0L :

    • Formule Renault Plus (depuis 2007) avec moteur Renault Clio K4M (1598cc).
    • Formule Renault Interprovincial (depuis 2007) avec moteur 1.397 cc de Renault 12 TS Break .
    • Fórmula 4 Nacional (en 2007 ) avec moteur Renault K4M (1598cc) avec une puissance inférieure à la série officielle 1.6L. Les équipes peuvent choisir le fabricant de châssis. Les courses ont lieu pendant lesweek-endsdu TC 2000 .
    • Fórmula 4 Metropolitana (depuis la saison 2008 ) avec moteur Renault K4M (1598cc) et remplaçant la série Fórmula 4 Nacional. Les équipes peuvent choisir le fabricant du châssis.
    • Fórmula Super Renault avec châssis Dallara , Reynard , Ralt ou TOM'S et moteur Renault 21 , 18 ou F3R 2.0L. En 2005, le championnat n'a pas eu lieu en raison de la faible participation.

    En 2008, la Formule 2000 Light est créée. La série se déroule en Italie avec les châssis Formula Renault ou Formula Three de Tatuus . La même année a également vu l'introduction des LATAM Challenge Series , organisés en Amérique latine . L' Autriche Formel Renault Cup se déroule depuis 2007 en Europe centrale . Cette série est tenue et organisée avec l' Austria Formula 3 Cup et utilise les formules Renault 2.0L. La Zone Europe du Nord Formule Renault 2.0 a également été lancée en 2008.

    2008 a été la première et finalement la dernière saison de la Formula Asia 2.0 . Son objectif était d'amener plus de courses dans la région asiatique, permettant à plus de pilotes d'avoir l'opportunité de courir et de passer au niveau supérieur. La série utilisait des moteurs Renault avec le constructeur Tatuus et roulait sur des pneus fournis par Michelin .

    Gagnants

    Pour les gagnants des GP Series, voir les pages GP2 Series , GP2 Asia Series et GP3 Series .

    • (N) : Fórmula 4 Nacional tenue uniquement en 2007.
    • (1) = Thiemo Storz termine deuxième au général mais Pierluigi Veronesi, le champion de la série, utilise une voiture de Formule 3 Dallara .

    Voir également

    Les références

    Liens externes

    Formule Renault 3.5L

    Formule Renault 2.0L

    L'Europe 
    Amérique
    Asie

    Formule Renault 1.6L

    L'Europe 
    Amérique

    D'autres formules propulsées par Renault

    L'Europe 
    Amérique
    Asie