Formule Renault - Formula Renault
La Formule Renault est deux classes de course de formule populaires en Europe et ailleurs. Considérée comme une série d'entrée de gamme pour la course automobile , elle a été fondée en 1971 et est une série respectée où les pilotes peuvent apprendre des techniques de course avancées avant de passer à des formules supérieures.
Renault soutient désormais deux séries monoplaces monomarques : Formula Renault 1.6 et Formula Renault 2.0 . La Formula Renault 3.5 est devenue la World Series Formula V8 3.5 en 2016 avant de disparaître en 2017.
Formule Renault 3.5L
La "Formule Renault" la plus ancienne était la Formule Renault V6 Eurocup lancée par Renault pour courir dans le cadre des Super Racing Weekends d'Eurosport ( ETCC et FIA GT Championship ). Seules deux saisons se sont déroulées entre 2003 et 2004 avant que Renault ne quitte Super Racing Weekends et fusionne la série avec les World Series by Nissan similaires pour créer la Formula Renault 3.5 Series dans le cadre des World Series by Renault en 2005 . En 2016, la série est devenue la World Series Formula V8 3.5 , qui a fermé ses portes en 2017.
La Formula V6 Asia a débuté en 2006 en Asie et s'est déroulée au Asian Festival of Speed Weekends ( Touring Car , Formula BMW et Porsche Carrera Cup Asia ).
L'ancienne Eurocup et les formules asiatiques actuelles utilisent des châssis Tatuus , tandis que les World Series utilisent des voitures Dallara . Michelin est le fournisseur de pneus.
Les voitures
- Moteur : Renault Type V4Y RS , 60° V6, 3498 cc, 530 ch - depuis 2012 Zytek ZRS03 V8, 3396 cc, 530 ch
- Châssis : Tatuus (Eurocup et Asia) ou Dallara T02/T05/T08/T12 (World Series) Monocoque en fibre de carbone, carrosserie en carbone et fibre de verre
- Largeur : 1850 mm (72,8") maximum
- Empattement : 3000-3125 mm
- Voie : 1579 mm (avant) et 1536 mm (arrière)
- Poids : 616kg
- Carburant : 110 litres
- Suspension avant et arrière avec barre de torsion, tige de poussée, jambes de force jumelées
- Télémétrie et volant
- Boîte de vitesses séquentielle , six vitesses
- Roues : magnésium monobloc avec écrou central, 10 x 13 (avant) et 13 x 13 (arrière)
- Pneus : Michelin sec et pluie, 24 x 57 x 13 (avant) et 31 x 60 x 13 (arrière)
Championnats
Championnats officiels de Formule Renault 3.5L | |||||
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Zone/Pays | Dernier nom officiel de la série | Années actives | Pneus | Information complémentaire | |
L'Europe | Série mondiale par Nissan | 1998–2004 | M | Remplacé par la Formula Renault 3.5 Series . | |
Formule Renault V6 Eurocup | 2003–2004 | M | Remplacé par la Formula Renault 3.5 Series . | ||
Formula Renault 3.5 Series (dans le cadre des World Series by Renault) | 2005-2017 | M | |||
Asie | Formule V6 Asie | 2006–2009 | M |
Une série Pan Am Formula Renault V6 était prévue en 2005, mais elle n'a jamais eu lieu.
Formule Renault 2.0
La Formula Renault 2.0 descend de la Formule France créée en 1968. Ses prédécesseurs utilisaient 1,3L (1968-1971), 1,6L (1972-1981), 1,6L turbo (1982-1988) et plus tard 1 721 cm3 (1989-1994), puis 2l Moteurs 8V (1995-1999) en châssis monoplace. La série a évolué en 2000 en une série 2L 16V utilisant des voitures monomarques du constructeur italien Tatuus . La série a été introduite au Royaume-Uni en 1989 et même après que les voitures de 1721 cm3 aient été remplacées au plus haut niveau, une série de niveau club s'est poursuivie en parallèle avec la série 2.0 plus ambitieuse. Ceci est considéré comme l'une des étapes clés de la carrière d'un pilote avant la Formule 3 .
Le récent diplômé le plus notable de la formule est Kimi Räikkönen , qui est passé directement à la Formule 1 après avoir remporté le championnat britannique de Formule Renault.
Les voitures
1995-1999
La Formule Renault 95 utilisait plusieurs châssis, des moteurs de série 2,0 litres 8V 165 ch et des boîtes de vitesses manuelles à cinq vitesses Hewland . Les constructeurs ont pu construire des voitures autour de composants spécifiques tels que le moteur, la cloche, la boîte de vitesses, les freins, les roues et l'ECU. Le châssis était un cadre spatial en acier avec des corps en fibre de verre. Les fabricants comprenaient Mygale , Martini , Swift, Tatuus et Ermolli. La voiture a été utilisée pour la dernière fois en 1999.
2000-2009
La Formula Renault 2000 avait un châssis Tatuus équipé de moteurs Renault Clio 2,0 L attachés à une boîte de vitesses Sadev. Le moteur avait à l'origine une puissance maximale de 185 ch et a été porté à 210 ch en 2006. Ils sont capables d'accélérer de 0 à 100 mph (160 km/h) en 4,85 secondes et de freiner à partir de 125 mph (200 km/h) à un arrêt en 4,60 secondes. La voiture Tatuus Formula Renault est la monoplace la plus réussie de tous les temps, avec 10 ans de service et près de 1000 vendues. La voiture a produit de nombreuses stars actuelles de la Formule 1 , avec 11 des 25 pilotes de la saison 2009 de Formule 1 utilisant la voiture au début de leur carrière.
Pour la saison 2010, une nouvelle voiture développée par Barazi-Epsilon , sera utilisée dans la plupart des grands championnats, l'ancienne voiture étant toujours utilisée dans des championnats mineurs tels que la Formule Renault BARC au Royaume-Uni.
Dimensions et poids
- Empattement : 2 645 mm
- Voie avant : 1 434 mm
- Voie arrière : 1 318 mm
- Poids minimum : 490 kg sans chauffeur / 565 kg avec chauffeur
Châssis
Le châssis est une cellule en fibre de carbone conçue et développée par Tatuus et Renault Sport . Il intègre également un arceau de sécurité approuvé par la FIA et une protection latérale de la tête du conducteur. Celui-ci a été introduit en 2000 et mis à jour avec une nouvelle carrosserie en 2004 et 2007. Le châssis et le moteur sont tous deux d'une conception « break-away » approuvée par la FIA.
Poste de pilotage
- Affichage du tableau de bord multi-modifiable XAP
- Caractéristiques de sécurité approuvées par la FIA
- Roll Hoop et rembourrage latéral de protection de la tête du conducteur
- Colonne de direction déformable à double articulation
- Volant amovible
- Harnais pour les épaules et les genoux du conducteur à six points de 3 pouces
- pile à combustible FT3
- Extincteur manuel de 5 kg
Moteur
Le moteur est un 4 cylindres étanche à 16 soupapes Renault Sport type F4R FRS avec système d'échappement de course Orbisoud et pot catalytique, construit et développé par Renault Sport .
- Capacité : 1998 cc
- Puissance max : 192 ch (143 kW) à 6 500 tr/min
- Couple max : 22mkg (159lb.ft) à 5 500 tr/min
- Lubrification : Carter sec, Elf Evolution LDX 5w/40
- Bougies : NGK PFR6E10
- ECU : Système d'allumage scellé Magneti-Marelli MF4L
Boîte de vitesses
La Formule Renault utilise une boîte de vitesses séquentielle Sadev à 6 rapports à commande mécanique avec trois jeux de rapports spécifiés utilisant un différentiel à glissement limité et un double plateau. L'embrayage est hydraulique. Il utilise également Elf Transmission LS.
Suspension
- Avant : Pushrod, amortisseur simple contrôlé avec bump et rebond réglables
- Arrière : Pushrod, double amortisseurs contrôlés avec bump et rebond réglables
Frein
Les freins sont des étriers à quatre pistons, avec disques ventilés et plaquettes Ferodo (type DS4003). Ils comprennent un biais réglable dans le cockpit de l'avant vers l'arrière.
Pneus
- Avant : 16/53 x 13 pouces (330 mm)
- Arrière : 23/57 x 13 pouces (330 mm)
- Fabricant : Michelin contrôle
- Exceptions
- Asie : Kumho (depuis 2002)
- Brésil : Pirelli (2002-2006)
- Amérique du Nord : Yokohama (depuis 2004)
roues
- Avant : 8 pouces x 13 pouces (330 mm)
- Arrière : 10 pouces x 13 pouces (330 mm)
- Fabricant : OZ
2010 à aujourd'hui
Fabriqué par Barazi-Epsilon EB01 A
Les principaux changements par rapport aux modèles précédents sont :
- Moteur : 2.0L Renault F4R 832 - la puissance maximale a été portée à 210 ch (160 kW)
- La boîte de vitesses est maintenant séquentielle à 7 vitesses
Championnats
Il existe deux sortes de championnats de Formula Renault 2.0. Championnats réguliers et Winter Series, un championnat hors saison qui se déroule généralement entre novembre et février avec peu de courses. En 2005, tous les noms de série ont été remplacés de Formula Renault 2000 à Formula Renault 2.0 .
Une série uruguayenne 2.0L est également organisée (champion José Pedro Passadores 2003).
Gagnants
Une majorité de champions de Formule Renault ont mené des carrières couronnées de succès dans la course automobile, notamment Alain Prost qui a remporté le championnat du monde de Formule 1 à quatre reprises au cours de sa carrière. Les autres pilotes incluent René Arnoux , Didier Pironi , Kimi Räikkönen , Felipe Massa et Lewis Hamilton qui ont tous remporté des Grands Prix.
Chronologie de la Formule Renault 2.0L
- "FR" = Formule Renault ; italique = Ancienne série ; "Série Hiver" ou "Hiver" ou "W" = Série Hiver de la série ci-dessus
- (a) = Formule Renault 2000 Masters ; (b) = Formule Renault 2000 Eurocup ; (c) = Formule Renault 2.0 Allemagne ; (d) = Formule Renault 2.0 Pays-Bas ; (e) = Renault Speed Trophy F2000 ; (f) = Championnat nord-américain Fran Am 2000 Pro ; (g) = Rencontres Internationales de Formule Renault
Formule Renault 1.6L
Cette série de Formule Renault est ouverte aux pilotes entre 14 et 21 ans ayant déjà couru en série de karting .
Les voitures
Les voitures utilisent des moteurs Renault K4M 1598cc .
Championnats
Championnats officiels de Formule Renault 1.6L | |||||
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L'Europe | |||||
Zone/Pays | Dernier nom officiel de la série | Années actives | Pneus | Information complémentaire | |
la Belgique | Formule Renault 1.6 Belgique | 2003-2007 | M | Ancien nom : Formula Renault 1600 Belgique . Réglementé par le Royal Automobile Club de Belgique | |
La France | F4 Eurocup 1.6 (partie des World Series by Renault) | 1993-2017 | M | Anciens noms : Championnat de France FFSA Formule Campus Renault Elf , Formul'Academy Euro Series . La série est gérée par La Filière Elf depuis 1993, La Filière FFSA depuis 2001 et par l' Auto Sport Academy basée à proximité du Circuit Bugatti au Mans depuis 2008. | |
Italie | Formule Junior 1.6 propulsée par Renault | 2002-2006 | M | Ancien nom : Formula Junior 1600 by Renault . En 2007, il a été remplacé par les Formula Monza 1.6 et 1.2 propulsés par le moteur Fiat . | |
Espagne | Formule Renault 1.6 Espagne | 2002–2004 | M | Ancien nom : Formula Junior 1600 Espagne | |
Europe de l'Ouest | Formule Renault 1.6 NEC Junior | 2013-2014 | K | ||
Europe du Nord | Formule Renault 1.6 Nordique | 2013–2015 |
D M |
Série prenant en charge STCC . Pneus Dunlop d'occasion au cours de la saison 2013-2014, remplacés par Michelin pour 2015 à la suite de sa série mère. Se poursuivra en 2016 sans le soutien de Renault. | |
Amérique | |||||
Zone/Pays | Dernier nom officiel de la série | Années actives | Pneus | Information complémentaire | |
Argentine | Formule Renault Elf 1.6 Argentine | depuis 1980 | M | Les formules utilisent différents châssis comme Crespi Tulia XXV, et Tito 01. Les courses se déroulent pendant le TC 2000 depuis 2001. | |
l'Amérique latine | Formule Junior 1600 | 2005-2007 | M | ||
Amérique du Nord | Championnat nord-américain Fran Am 1600 Pro | 2002–2003 | M | Remplacé par la Formula TR 1600 Pro Series | |
Formule TR 1600 Série Pro | 2004-2007 | Oui | Tenue sur la côte ouest seulement. |
Gagnants
Vainqueurs des championnats de Formule Renault 1.6L | |||||||||
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Année | Argentine | La France | la Belgique | Italie | l'Amérique latine | Amérique du Nord | Espagne | ||
2010 | Nicolas Trosset | Stoffel Vandoorne | |||||||
2009 | Facundo Ardusso | Benjamin Bailly | |||||||
2008 | Guido Falaschi | Arthur Pic | |||||||
2007 | Mariano Werner | Jean-Éric Vergne | karline stala | Gerardo Nieto | Cabine Ryan | ||||
2006 | Mariano Werner | Kévin Estre | Craig Dolby | Augusto Scalbi | Juan Esteban Jacobo | Parker Kligerman | |||
2005 | Lucas Benamo | Jean Karl Vernay | Pierre Sévrin |
Pasquale Di Sabatino Davide Ruzzon |
Alfonso Toledano Jr. | Carl Skerlong | |||
2004 | Ezequiel Bosio | Jacky Ferré | Maxime Soulet | Michel Herck | Marco Andretti | Michel Herck | |||
2003 | Maximiliano Merlino | Laurent Groppi | Jérôme d'Ambrosio |
Marino Spinozzi Domenico Capuano |
Colin Braun | Juan Antonio del Pino | |||
2002 | Rafael Morgenstern | Loïc Duval | Barbieri | Tim Barber | Adrian Vallés | ||||
2001 | Rafael Morgenstern | Bruce Lorgeré-Roux | |||||||
2000 | Esteban Guerrieri | Stéphane Morat | |||||||
1999 | Mariano Acebal | Adam Jones | |||||||
1998 | Gabriel Ponce de Léon | Westley Barbier | |||||||
1997 | Mauro Fartuszek | Marcel Costa | |||||||
1996 | Martín Basso | Philippe Benoliel | |||||||
1995 | Brian Smith | Renaud Malinconi | |||||||
1994 | Guillermo Di Giacinti | Franck Montagny | |||||||
1993 | Juan Manuel Silva | Sébastien Philippe | |||||||
1992 | Norberto Della Santina | ||||||||
1991 | Omar Martinez | ||||||||
1990 | Omar Martinez | ||||||||
1989 | Sergio Solmi | ||||||||
1988 | Luis Belloso | ||||||||
1987 | Daniel Neviani | ||||||||
1986 | Gabriel Furlan | ||||||||
1985 | Miguel Angel Etchegaray | ||||||||
1984 | Néstor Gurini | ||||||||
1983 | Néstor Gurini | ||||||||
1982 | Roberto Urretavizcaya | ||||||||
1981 | Carlos Lauricella | ||||||||
1980 | Victor Rosso |
- Seul le carré blanc représente les championnats organisés.
- Le petit nom et le drapeau représentent le gagnant de la série hivernale.
Chronologie de la Formule Renault 1.6L
Chronologie Formules Renault 1.6L | ||||||||||||||||||||||||||||||
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années 1980 | années 90 | années 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||
80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | |
Argentine | Formule Renault Argentine | |||||||||||||||||||||||||||||
La France |
Formule Campus Renault La Filière Elf |
Formule Campus Renault La Filière FFSA |
Académie de Formule | |||||||||||||||||||||||||||
Amérique du Nord | Fran Am 1600 Pro | Formule TR 1600 Série Pro | ||||||||||||||||||||||||||||
Italie | FJ 1600 par Renault |
Formule Junior 1.6 par Renault | ||||||||||||||||||||||||||||
Espagne | FJ 1600 Espagne | FR 1.6 Espagne | ||||||||||||||||||||||||||||
la Belgique | FR 1600 Belgique | FR 1.6 Belgique | ||||||||||||||||||||||||||||
l'Amérique latine | Formule Junior 1600 | |||||||||||||||||||||||||||||
80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 | 99 | 00 | 01 | 02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | 09 | |
années 1980 | années 90 | années 2000 |
- "FR" = Formule Renault ; "FJ" = Formule Junior ; italique = Ancienne série
D'autres formules propulsées par Renault
L'Argentine organise plusieurs championnats de Formule Renault différents de sa série officielle 2.0L :
- Formule Renault Plus (depuis 2007) avec moteur Renault Clio K4M (1598cc).
- Formule Renault Interprovincial (depuis 2007) avec moteur 1.397 cc de Renault 12 TS Break .
- Fórmula 4 Nacional (en 2007 ) avec moteur Renault K4M (1598cc) avec une puissance inférieure à la série officielle 1.6L. Les équipes peuvent choisir le fabricant de châssis. Les courses ont lieu pendant lesweek-endsdu TC 2000 .
- Fórmula 4 Metropolitana (depuis la saison 2008 ) avec moteur Renault K4M (1598cc) et remplaçant la série Fórmula 4 Nacional. Les équipes peuvent choisir le fabricant du châssis.
- Fórmula Super Renault avec châssis Dallara , Reynard , Ralt ou TOM'S et moteur Renault 21 , 18 ou F3R 2.0L. En 2005, le championnat n'a pas eu lieu en raison de la faible participation.
En 2008, la Formule 2000 Light est créée. La série se déroule en Italie avec les châssis Formula Renault ou Formula Three de Tatuus . La même année a également vu l'introduction des LATAM Challenge Series , organisés en Amérique latine . L' Autriche Formel Renault Cup se déroule depuis 2007 en Europe centrale . Cette série est tenue et organisée avec l' Austria Formula 3 Cup et utilise les formules Renault 2.0L. La Zone Europe du Nord Formule Renault 2.0 a également été lancée en 2008.
2008 a été la première et finalement la dernière saison de la Formula Asia 2.0 . Son objectif était d'amener plus de courses dans la région asiatique, permettant à plus de pilotes d'avoir l'opportunité de courir et de passer au niveau supérieur. La série utilisait des moteurs Renault avec le constructeur Tatuus et roulait sur des pneus fournis par Michelin .
Gagnants
Pour les gagnants des GP Series, voir les pages GP2 Series , GP2 Asia Series et GP3 Series .
D'autres formules propulsées par les vainqueurs des championnats Renault | ||||||||||
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Année |
Coupe d' Autriche Formel Renault |
Formule Renault 2.0 Zone Europe Nord |
Formule 2000 Lumière |
Formule Asie 2.0 |
Formule Super Renault/ Renault Plus |
Formule 4 Metropolitana/ Nacional |
Formule Interprovençal |
Série de défis LATAM |
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2010 | Grégory Striebig | Daniel Roos |
Stefano Turchetto Adolfo Bottura |
À déterminer | À déterminer | À déterminer | À déterminer | À déterminer | ||
2009 | Vanaselja Tönis | Félix Rosenqvist |
Thiemo Storz (1) Francisco Weiler |
pas tenu | Alain Castellano | Emiliano González | Darío Elisei | André Solano | ||
2008 | Grégory Striebig | Jesse Krohn |
Mario Bertolotti Martin Scuncio |
Félix Rosenqvist | Mario Gerbaldo | Alain Castellano | Fabrice Fernández | Giancarlo Serenelli | ||
2007 | Grégory Striebig | pas tenu | pas tenu | pas tenu | Esteban Sarry | Francesco Troncoso (N) | Alexandre Pancello | pas tenu | ||
2006 | pas tenu | Eric Borsini | pas tenu | pas tenu | ||||||
2005 | pas tenu | |||||||||
2004 | Ivo Perabo | |||||||||
2003 | Federico Lifschitz | |||||||||
2002 | Matias Rossi | |||||||||
2001 | ? | |||||||||
2000 | ? | |||||||||
1999 | ? | |||||||||
1998 | ? | |||||||||
1997 | Christian Ledesma |
Voir également
Les références
Liens externes
- (en anglais) Renault Sport
Formule Renault 3.5L
-
(en anglais) World Series by Renault
- (en anglais) Eurocup Formula Renault V6 ancienne série
- (en anglais) Formule V6 Asie
Formule Renault 2.0L
- L'Europe
- (en anglais) Eurocup Formula Renault 2.0 renault-sport.com
- (en français) Formule Renault 2.0 française renault-sport.com
- (en anglais) Formula Renault 2.0 UK renaultsport.co.uk
-
(en anglais) BARC Formula Renault BARC barc.net
- (en anglais) BARC Formula Renault renault-sport.uk
- (en italien) Formula Renault 2.0 Italie renaultsportitalia.it
- (en anglais) Formula Renault 2.0 WEC formularenaultwec.com
-
(en anglais) Formule Renault 2.0 NEC necup.com
- (en allemand) Formule Renault 2.0 NEC renault-sport.de
- (en français) Formula Renault 2.0 Suisse worldseriesbyrenault.ch
- (en anglais) Formula Renault 2.0 Finlande rata-sm.fi
- (en portugais) Fórmula Júnior FR2.0 Portugal formulajunior.net
- Amérique
- (en anglais) Formula TR Pro Series formulatr.com (États-Unis)
-
(en espagnol) Formula Renault 2000 de America PanamGPSeries.com (Amérique latine)
- (en espagnol) Championnat du Mexique de Formule Renault copacorona.com (ancienne série).
- Asie
-
(en anglais) Asian Formula Renault Challenge frdsports.com
- (en anglais) Chinois Formula Renault frdsports.com
Formule Renault 1.6L
- L'Europe
- (en français) Formul'Academy autosportacademy.com
- (en anglais) Formule 1.6 Belgique renault-sport.be
- (en anglais) Formule 1.6 NEC Junior frcup.com
- Amérique
-
(en espagnol) Formula Renault 1.6 Argentina formulas-argentinas.com.ar
- (en espagnol) APEFA apefa.com.ar
- (en anglais) Formula TR Pro Series formulatr.com (États-Unis)
- (en espagnol) Formula Junior 1600 PanamGPSeries.com (Amérique latine)
D'autres formules propulsées par Renault
- L'Europe
- (Autrichien) Autriche Formel Renault Cup f3.motion-company.eu (2.0L)
- (en italien) Formula 2000 Light formula2000light.com (2.0L, Italie)
- Amérique
- (en espagnol) Formule Super Renault Argentine campfsr.com.ar (2.0L)
- (en espagnol) Formula Renault Interprovencial et Plus frinterprovincial.com (1.6L, Argentine)
- Asie
- (en anglais) GP2 Asia Series gp2series.com (4L V8)
- (en anglais) Formula Asia 2.0 formulaasia2.com (2.0L)