frégate française Hermione (1779) -French frigate Hermione (1779)

Pour les autres navires du même nom, voir Navire français Hermione .
L'Hermione détail du tableau de Rossel de Cercy.jpg
Histoire
Enseigne de la Marine Française Enseigne de la Marine FrançaiseLa France
Nom Hermione
Constructeur Rochefort
Posé décembre 1778
Lancé 28 avril 1779
Commandé 11 mai 1779
En service juin 1779
Sort S'échoue et fait naufrage à cause d'une erreur de navigation de son pilote au Croisic le 20 septembre 1793
Caractéristiques générales
Classe et type Frégate de classe Concorde de 12 livres
Des tonnes de poids 550 tonnes ; 1160 tonnes de poids
Longueur 44,2 m (145 pi)
Rayonner 11,24 m (36,9 pi)
Brouillon 5,78 m (19,0 pi)
La vitesse
Complément
  • 6 officiers
  • 10 gardes
  • 292 marins
Armement

Hermione était une frégate de classe Concorde de 32 canonsde la marine française . Conçu pour la vitesse, il fut l'un des premiers navires de la Marine Nationale à recevoir une gaine en cuivre. Au début de la guerre anglo-française de 1778, elle patrouillait dans le golfe de Gascogne, escortant des convois et chassant des corsaires. Elle est devenue célèbre lorsqu'elle a transporté le général La Fayette aux États-Unis en 1780 pour soutenir les rebelles de la guerre d'Indépendance américaine . Elle a joué un rôle accessoire dans la bataille du cap Henry le 16 mars 1781, et un rôle majeur dans l' action du 21 juillet 1781 .

L'Hermione s'échoua et fit naufrage en 1793. En 1997, la construction d'une réplique d' un navire commença à Rochefort, Charente-Maritime , France ; le nouveau navire s'appelle également Hermione .

Construction

La construction de l' Hermione débute en décembre 1778 à Rochefort, sous les frères Chevillard. Elle a été lancée le 28 Avril 1779, et mis en service le 11 mai, avec 5 une valeur de mois de nourriture et 66 barils d'eau douce, sous le lieutenant Latouche-Tréville Pénurie d'armes adéquates forcé Latouche à installer 20 anciens canons longs de 12 livres , plus lourd et plus longtemps que prévu initialement.

Latouche a choisi d'anciens compagnons de son ancien navire, la corvette de 12 canons Rossignol . Duquesne, ancien officier en second sur Rossignol , a été promu premier officier sur Hermione (Orléans, le premier officier de Rossignol , a été promu au commandement de cette corvette). Il a également amené deux officiers auxiliaires, Boudet et Villemarets, et le volontaire Bart, également vétérans de Rossignol . S'y ajoutent trois nouveaux officiers auxiliaires, les lieutenants de Frégate Chicon de Saint-Bris, Mullon et Gourg.

Le 18 mai 1779, Hermione quitta Rochefort et descendit la Charente , arrivant à l' Ile d'Aix le 21. Elle mena ses essais, éloignant facilement Rossignol et, plus tard, se comparant favorablement aux frégates Courageuse et Médée .

Carrière

Opérations dans le golfe de Gascogne

Hermione a fait sa première sortie opérationnelle fin mai. Le 29, près du cap Ortegal , elle capture le corsaire britannique Defiance , avec 18 canons et 70 hommes. Le lendemain, elle captura un autre corsaire, Lady's Resolution , de 18 canons et 119 hommes. Hermione est retournée à Rochefort début juin.

Le 17 juin 1779, Hermione quitta Rochefort dans le cadre d'une division comprenant également Courageuse , sous La Rigaudière, et Médée . La division a rencontré le USS Bonhomme Richard de 48 canons et trois unités plus petites qui ont navigué avec elle. Les deux divisions ont confondu les autres avec un ennemi et ont évité le contact.

Fin juillet, Hermione et Courageuse étaient en service d'escorte de convoi. Le 28 Août, après un échange de 40 coups, Hermione capturé le corsaire Hawker , ou Hawck , Stocker, maître, de 14 canons et 61 hommes. Hawck a quitté Weymouth le 12 août et n'a rien attrapé. De son capitaine, Latouche obtient les codes des corsaires britanniques. Latouche a appelé A Coruña , où il a vendu Hawck pour 30 000 livres et a complété son équipage. Hermione est revenue à Brest le 18 septembre.

Le 2 octobre, Hermione part en patrouille au large de l' Irlande . Le 6, au large d'Ouessant, elle capture le brick marchand Anna , revenant de Jamaïque avec du rhum, du sucre et du bois. Le 21, le sloop Marie revient de Lisbonne avec des fruits et du vin. Et le lendemain, le brick Pelican , qui apportait du sel du Portugal à Terre-Neuve. Le 27, Hermione a rencontré un corsaire de 26 canons, qu'elle a poursuivi pendant 36 heures. Elle dut abandonner sa poursuite lorsque deux frégates britanniques et un cotre rejoignirent sa carrière et s'enfuirent.

De novembre au 28 décembre, l' Hermione subit un carénage pour recevoir un revêtement en cuivre , devenant ainsi le troisième navire de la Marine nationale française à être ainsi modernisé. Il est remis en service début janvier 1780. Il quitte Rochefort le 24 et arrive dans le golfe de Gascogne le 27. Il subit des dommages à son gréement lors d'un coup de vent le 13 février, mais poursuit sa mission en escortant un convoi avec Galathée . Elle est revenue à Rochefort le 19 février et Latouche a rapporté que le cuivre avait amélioré ses qualités nautiques.

Opérations au large de l'Amérique

Le 24 février 1780, Latouche est chargé de convoyer le général La Fayette en Amérique. La Fayette devait revenir comme émissaire de Louis XVI auprès de George Washington , et annoncer que la France envoyait une escadre de 6 navires et 5 000 soldats en faveur de l'indépendance des Treize Colonies . Hermione devait également transporter 4 000 uniformes pour l' armée continentale , mais ceux-ci n'avaient pas pu être trouvés au moment du départ.

Le général La Fayette embarque à Rochefort le 10 mars 1780. L' Hermione fait voile vers le large, mais dans la nuit du 13, un coup de vent rompt le longeron de sa grand - voile et il doit mouiller au large de l' île d'Aix pour effectuer des réparations. Elle a navigué de nouveau le 20, évitant toute rencontre en route et est arrivée à Boston le 27 avril. La célébration officielle s'ensuivit, avec des salves d'armes aux autorités politiques et militaires de la France et des Treize Colonies.

Le 2 mai, Latouche propose de patrouiller la baie de Boston et de la sécuriser contre les corsaires et les frégates britanniques, ce que les autorités du Massachusetts approuvent le lendemain. Le 14, Hermione a mis les voiles et a navigué vers le nord, essayant d'attirer de plus petits navires de guerre britanniques, mais elle n'a rien attrapé et le 21 mai, elle est retournée à Rhode Island .

Le 28 mai, Latouche a reçu des instructions de l'ambassadeur La Luzerne pour patrouiller l'embouchure de la rivière Delaware à partir du 26 juin. Latouche décide de profiter du temps libre qui lui reste pour naviguer au large de New York et intercepter les communications britanniques. Le 2 juin, Hermione a capturé le brigantin de 100 tonnes Thomas , chargé de beurre, de bougies et de savon. Le 6, elle intercepte Rewrery , chargée de sel. Latouche les envoya tous les deux à la Providence .

Le lendemain matin, Hermione a détecté un Sloop-of-war , une goélette , une neige et une frégate. Alors qu'Hermione se rapprochait, la neige et la frégate ralentirent pour couvrir la retraite du sloop et de la goélette. La frégate était le HMS Iris de 32 canons , commandé par James Hawker. Hermione et Iris hissèrent leurs drapeaux et l' action du 7 juin 1780 s'ensuivit. Après 90 minutes d'échange d'artillerie et de mousqueterie, les navires se sont désengagés. Hermione a subi des dommages importants à ses voiles et a fait 10 morts et 37 blessés.

Après la bataille, Hermione retourna à Newport, où elle arriva le 8. Elle débarqua ses blessés, effectua des réparations et retourna à la mer le 15. Le 4 juillet, elle tira une salve de 13 coups pour le Jour de l'Indépendance .

Le 11 juin 1780, la flotte française de l' Expédition Particulière , l'amiral Ternay commence à arriver, d'abord avec la frégate de 32 canons Amazone , commandée par le capitaine Lapérouse , suivie de 36 transports, 7 navires de ligne et 3 autres frégates. Dès lors, l' Hermione est rattachée à l'escadre de Ternay au sein d'une division frégate du capitaine Jean-Marie de Villeneuve Cillart , avec son pavillon sur Surveillante , et comprenant également Amazone . La division tenta une sortie le 21, mais détecta immédiatement une flotte britannique bloquant Newport et retourna au port. Jusqu'en octobre, les frégates restent au mouillage et l'équipage contribue au renforcement des défenses côtières.

Le 28 octobre 1780, Hermione et Surveillante quittèrent Newport, escortant Amazone qui se dirigeait vers la France. Le lendemain, au large de New York, ils capturent le navire marchand Philippe , avec 28 hommes et 16 canons de 4 livres, chargés d'oranges, de vin et de fruits confits.

Ternay mourut le 15 décembre 1780, et le capitaine Sochet Des Touches le remplaça comme commandant de l'escadre française. Il décide de préparer une sortie contre le blocus britannique. Après les préparatifs, l'escadre appareille le 8 mars 1781, avec Hermione comme avant-garde. Au matin du 16, Hermione a détecté une étrange voile. La poursuite du navire inconnu lui a permis de détecter l'ensemble de l'escadre britannique. Des Touches a formé sa ligne de bataille et s'est engagé, menant à la bataille du cap Henry . Après la bataille, Hermione reprit son service de reconnaissance, capturant le navire marchand Union le 19, jusqu'au 22, date à laquelle Des Touches la détacha pour apporter des nouvelles de la bataille au Congrès américain. Hermione est arrivée près de Philadelphie le 25.

Après avoir transmis des dépêches à La Luzerne, Latouche récupéra 30 marins français qui avaient été prêtés à l' USS Ariel . Il chargea également une cargaison de farine pour l'escadre française et se rendit à Newport. Le 14 avril 1781, une chaloupe coula lors du déchargement de la farine, tuant 12 marins. Hermione est ensuite retournée à Philadelphie pour une mission diplomatique. Le 4 mai, un dîner d'État de 100 places a été organisé à bord pour les membres du Congrès américain, le Conseil d'État de Pennsylvanie et divers responsables municipaux.

Le 18 mai, les Américains ayant ramené Ariel en France, elle et Hermione ont navigué vers Newport, toujours avec une cargaison de vivres pour l'escadre française.

Hermione en action à la bataille navale de Louisbourg , 21 juillet 1781

À partir de juin 1781, Hermione forme une division de frégates sous Lapérouse, qui a son pavillon sur Astrée , chargée de piller le commerce . Les frégates quittèrent Boston le 23. Elles capturèrent la corvette Thorn de 18 canons le 12 juillet, et Hermione poursuivit le HMS Hind , qui s'échappa dans la baie de Saint-Georges . Le 17, Hermione et Astrée capturent le navire marchand de 12 canons Friendship ; le lendemain, le navire marchand Phoenix de 8 canons ; et le 19, le navire marchand Lockard Ross . Le 21 juillet 1781, Hermione et Astrée rencontrèrent un convoi britannique et s'engagèrent, menant à la bataille navale de Louisbourg où ils capturèrent la corvette Jack de 14 canons .

Lorsque l' action du 2 septembre 1781 se déroule près de Boston, Sagittaire , Astrée et Hermione se bousculent pour tenter de soutenir Magicienne , mais elles n'arrivent pas à temps et Chatam peut s'échapper avec son prix.

Le 10, Hermione a quitté Boston, transportant 3 tonnes de poudre à canon pour le prochain siège de Yorktown . Arrivée le 29, Hermione a été immédiatement chargée des tâches logistiques pour la flotte, et dans les jours suivants elle a transporté du bétail de Lynhaven, avec Iris , Richemond , Diligente et Loyaliste . À partir du 20, l' Hermione revient sur l'écran de frégate de l'escadre française jusqu'au départ de De Grasse début septembre. Elle est restée au large de Boston, avec Diligente et Romulus , transportant de l'artillerie et des fournitures pour l'armée et escortant des convois. Le 2 février 1782, Hermione partit pour la France, emportant Antoine Charles du Houx de Vioménil . Elle est arrivée à l'Ile d'Aix le 25.

océan Indien

Après la fin de la guerre d'Indépendance américaine , Hermione rentre en France en février 1782. Elle fait alors partie d'un escadron envoyé en Inde pour aider Suffren contre les Britanniques. Elle est arrivée à l'Isle de France le 14 juillet 1783, sous Du Pérou, mais à ce moment-là un cessez-le-feu était déjà en vigueur.

Avec la paix de Paris en 1783, la mission est annulée et Hermione revient à Rochefort en avril 1784.

Guerre de la première coalition

Lorsque la guerre de la première coalition a éclaté le 20 avril 1792, Hermione est revenue au service actif, sous les ordres du capitaine Martin . A partir du 7 mai 1793, elle escorte des convois entre Bayonne et Brest. En septembre 1793, il est chargé d'escorter un convoi entre l'embouchure de la Loire et les rades de Brest. Le 20 septembre 1793, vers 1830, il s'échoue au large du Croisic .

Sort

Echoué au large du Croisic , l' Hermione subit de fortes fuites de coque et s'avère impossible à renflouer à marée descendante. Son équipage a jeté 12 canons et ancres par-dessus bord pour le stabiliser. La mer montante a soulevé Hermione pendant un moment, mais elle était tellement endommagée que le pompage de l'eau s'est avéré impossible, et elle s'est installée sur le fond, où sa coque a commencé à se désintégrer. À 10 heures le lendemain matin, Martin évacue son équipage dans plusieurs bateaux de pêche qui sont venus à la rescousse, économisant autant d'équipement que possible, et est le dernier à quitter la frégate.

La cour martiale consécutive au naufrage a trouvé son pilote, Guillaume Guillemin du Conquet, responsable de sa perte ; son commandant, le capitaine Martin , a été honorablement acquitté.

Héritage

Archéologie

Le 22 juillet 1984, alors qu'il recherchait les restes de deux navires britanniques, l'archéologue sous-marin amateur Michel Vazquez découvrit l'épave de l' Hermione .

A partir du 10 août 1992, le Groupe de Recherche en Archéologie Navale a réalisé un levé magnétométrique de la zone. Ils ont localisé l'épave à 47° 17 295 N ; 02° 37 800 W, et identifié positivement Hermione par le calibre des boulets de canon, la gaine de cuivre, les dimensions de la pièce clé, et l'absence de canons de 12 livres, que Martin avait réussi à faire récupérer.

Le GRAN a récupéré une ancre, des balles de mousquet de 16 mm, des boulets de canon, des briques, un vieux canon de 18 livres probablement utilisé comme lest, un clou de 29 mm × 10 mm et une partie du gouvernail. La campagne d'enquête s'est terminée le 05 septembre 2005.

Reconstruction

Article détaillé : frégate française Hermione (2014)

En 1997, un projet de reconstruction démarre à Rochefort. Le nouveau navire s'appelle également Hermione .

Le 18 avril 2015, la réplique grandeur nature d' Hermione a entamé un voyage de retour vers les États-Unis depuis Rochefort, en France. En juin 2015, la frégate est arrivée à bon port sur les côtes américaines.

Notes, citations et références

Remarques

Citations

les références

Liens externes