George Callaghan - George Callaghan

Sir George Callaghan
George Callaghan - Projet Gutenberg eText 18334.jpg
Sir George Callaghan
Née ( 1852-12-21 ) 21 décembre 1852
Londres , Angleterre
Décédés 23 novembre 1920 (23/11/1920) (67 ans)
Chelsea, Londres , Angleterre
Enterré
St Mary the Virgin, Bathwick , Somerset
Allégeance Royaume-Uni Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d'Irlande
Service / succursale Pavillon naval du Royaume-Uni.svg Marine royale
Des années de service 1866-1918
Rang Amiral de la flotte
Commandes tenues HMS  Alacrity
HMS  Hermione
HMS  Endymion
HMS  Edgar
HMS  Caesar
HMS  Prince of Wales
5th Cruiser Squadron
Home Fleet
Nore Command
Batailles / guerres La rébellion des boxeurs de la
Première Guerre mondiale
Récompenses Chevalier Grand-Croix de l'Ordre du Bath
Chevalier Grand-Croix de l'Ordre royal de Victoria

L'amiral de la flotte Sir George Astley Callaghan GCB , GCVO (21 décembre 1852-23 novembre 1920) était un officier de la Royal Navy . Pendant la rébellion des Boxers, il servit comme commandant d'une brigade navale envoyée à terre pour former un élément d'une plus grande expédition sous les ordres du lieutenant-général Sir Alfred Gaselee : l'expédition entra à Pékin et sauva les légations qui y avaient été retenues en otage. Il est revenu à la notoriété lorsque, en tant que commandant en second de la flotte méditerranéenne, il a aidé à fournir une aide aux survivants du tremblement de terre de Messine , qui avait causé la perte d'environ 123 000 vies.

Callaghan devint commandant en chef de la Home Fleet en novembre 1911 et fut informé en décembre 1913 que son mandat serait prolongé de douze mois. Avec une tension internationale croissante, il a commencé à préparer sa flotte pour la guerre. Au déclenchement de la Première Guerre mondiale en juillet 1914, Callaghan embarque dans son vaisseau amiral pour sa station de guerre à Scapa Flow . Là, il rencontra son successeur désigné, Sir John Jellicoe, qui avait reçu des ordres du premier lord de l'amirauté Winston Churchill pour relever le Callaghan vieillissant du commandement de sa flotte. Callaghan était amèrement déçu de ne pas commander sa flotte pendant la guerre pour laquelle il l'avait complètement préparée. Il est devenu commandant en chef, The Nore .

Carrière navale

Début de carrière

Né le petit-fils de Daniel Callaghan MP , et le fils du capitaine Frederic Marcus Callaghan (un propriétaire foncier irlandais) et Georgina Frances Callaghan (née Hodgson), Callaghan a rejoint la Royal Navy en tant que cadet dans le navire-école HMS  Britannia en janvier 1866. Promu à aspirant le 15 octobre 1867, il rejoignit la frégate à vis HMS  Liffey à Liverpool plus tard ce mois-là. Il est ensuite transféré à la corvette HMS  Wolverine sur la gare des Indes orientales en octobre 1870. Promu sous-lieutenant le 15 avril 1872 et lieutenant le 15 avril 1875, il rejoint la corvette HMS  Ruby sur la gare des Indes orientales en juin 1877. En ce poste, il a reçu une mention élogieuse de l' Amirauté pour avoir sauvé la vie de marins après le chavirage d'un bateau dans la rivière Irrawaddy .

Il a fréquenté l'école d'artillerie HMS  Excellent en 1880, puis a rejoint l'état-major là-bas en 1882. Il est retourné à HMS Ruby sur la station de la côte sud-est de l'Amérique en 1885 et, après avoir été promu commandant le 31 décembre 1887, il est devenu officier exécutif en le cuirassé HMS  Bellerophon , navire amiral de la station Amérique du Nord et Antilles en 1888. Il est ensuite commandant du navire d'expédition HMS  Alacrity , yacht du commandant en chef de la station Chine en 1892. Promu capitaine le 1 En janvier 1894, il devient conseiller naval de l'inspecteur général des fortifications au War Office plus tard cette année-là. Il a ensuite été commandant du croiseur HMS  Hermione dans la flotte de la Manche en 1897 et commandant du croiseur HMS  Endymion sur la gare de Chine en 1899.

Rébellion des boxeurs

En avril 1900, Callaghan devint commandant d'une brigade navale envoyée à terre pour former un élément d'une plus grande expédition sous les ordres du lieutenant-général Sir Alfred Gaselee dans le cadre de la réponse britannique à la rébellion des Boxers . L'expédition est entrée à Pékin et a réussi à sauver les légations qui y avaient été retenues en otage. Callaghan a été mentionné dans des dépêches et nommé Compagnon de l'Ordre du Bain le 9 novembre 1900.

Rang supérieur

Le carnage après le tremblement de terre de Messine ; Callaghan a aidé à fournir une aide aux survivants

Callaghan est devenu commandant du croiseur HMS  Edgar et lui a commandé des manœuvres à l'été 1901 avant de devenir commandant du cuirassé HMS  Caesar sur la station méditerranéenne en décembre 1901. Il est devenu capitaine de Portsmouth Dockyard au début de 1904 et commandant de le cuirassé HMS  Prince of Wales sur la station méditerranéenne peu de temps après. Il a été nommé la marine aide de camp au roi le 25 Avril 1904. Promu contre -amiral le 1er Juillet 1905, il est devenu le deuxième commandant de bord, flotte de la Manche, avec son drapeau dans le navire de guerre HMS  Illustrious , en 1906 et commandant du 5e escadron de croiseurs, avec son drapeau dans le croiseur blindé HMS  Leviathan , en 1907. Nommé commandant de l'Ordre royal de Victoria le 3 août 1907, il est devenu commandant en second de la flotte méditerranéenne avec son drapeau dans le cuirassé HMS  Duncan en 1908. Dans ce dernier rôle, il a aidé à fournir une aide aux survivants du tremblement de terre de Messine , qui avait causé la perte d'environ 123 000 vies, en décembre 1908 pour lequel il a été avancé au rang de chevalier commandant du Royal Victorian Order le 30 avril 1909 et nommé Grand Officier de l' Ordre de la Couronne d'Italie le 15 avril 1912. Promu vice-amiral le 27 avril 1910, il devient commandant en second de la Home Fleet , avec son drapeau en le cuirassé HMS  King Edward VII plus tard ce mois-là. Il est promu Chevalier Commandeur de l'Ordre du Bain le 24 juin 1910.

Callaghan est devenu commandant en chef de la Home Fleet, avec son drapeau sur le cuirassé HMS  Neptune et avec le grade d' amiral par intérim en novembre 1911. À la suite d'une inspection de sa flotte par le roi George V, il a été promu chevalier grand-croix de la Ordre royal de Victoria le 11 mai 1912 et, après une visite séparée du président Raymond Poincaré de France en 1913, il reçut également le Grand Cordon de la Légion d'honneur française . Il fut promu au grade substantif d'amiral à part entière le 17 mai 1913 et fut informé en décembre 1913 que son mandat serait prolongé de douze mois. Avec une tension internationale croissante, il a commencé à préparer sa flotte pour la guerre.

La première Guerre mondiale

Le cuirassé HMS  Iron Duke , vaisseau amiral de Callaghan en tant que commandant en chef de la Home Fleet

Au déclenchement de la Première Guerre mondiale en juillet 1914, Callaghan embarqua à bord de son navire amiral, le cuirassé HMS  Iron Duke , pour son poste de guerre à Scapa Flow . Il y rencontra son successeur désigné Sir John Jellicoe , qui avait reçu l'ordre du Premier Lord de l'Amirauté Winston Churchill de relever le Callaghan vieillissant du commandement de sa flotte. Jellicoe avait résisté à l'ordre, croyant que cela provoquerait des tensions dans la flotte, mais l'ordre a été confirmé par l' Amirauté et Jellicoe a été chargé de l'exécuter. Callaghan était amèrement déçu de ne pas commander sa flotte pendant la guerre pour laquelle il l'avait complètement préparée.

À l'automne 1914, Callaghan a participé à une cour d'enquête sur la conduite du contre-amiral Ernest Troubridge pour son échec à poursuivre le croiseur de bataille SMS  Goeben et le croiseur léger SMS  Breslau . Il a renvoyé l'affaire à une cour martiale qui a finalement conclu que le cas contre Troubridge n'était pas prouvé.

Callaghan fut nommé premier et principal aide de camp naval du roi le 11 septembre 1914 et devint commandant en chef du Nore en janvier 1915. Il fut promu chevalier grand-croix de l'ordre du Bath le 3 juin 1916 et a été promu amiral de la flotte le 2 avril 1917.

Callahan a pris sa retraite en mars 1918 et est devenu roi d'armes de l'ordre du bain en mai 1919. Il est décédé au 11 Cadogan Court, Chelsea, Londres le 23 novembre 1920 et a reçu des funérailles à l'abbaye de Westminster , après quoi il a été enterré dans le Cimetière de St Mary the Virgin à Bathwick , Somerset .

Sir George Callaghan en tant que commandant en second de la flotte intérieure

Famille

En 1876, Callaghan épousa Edith Saumarez; ils ont eu un fils et trois filles.

Les références

Sources

  • Heathcote, Tony (2002). Les amiraux britanniques de la flotte 1734-1995 . ISBN de Pen & Sword Ltd.   0-85052-835-6 .

Liens externes

Bureaux militaires
Précédé par
Sir Francis Bridgeman
Commandant en chef, Home Fleet
1911-1914
Aucun succès
Précédé par
Sir Richard Poore
Commandant en chef, The Nore
1915-1918
Succédé par
Sir Doveton Sturdee
Titres honorifiques
Précédé par
Sir Edmund Poë
Premier et principal aide de camp naval
1914-1917
Succédé par
Sir Henry Jackson
Bureaux héraldiques
Précédé par un titre
vacant
précédemment détenu par
Sir Spencer Ponsonby-Fane
Roi d'armes de l'Ordre du Bain
1919-1920
Succédé par
Sir Charles Monro