Sous-marin allemand de type U 151 - German Type U 151 submarine
U-155 , un sous-marin de type U 151 exposé à Londres après la Première Guerre mondiale.
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Aperçu de la classe | |
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Constructeurs | |
Les opérateurs | Marine impériale allemande |
Complété | 7 |
Caractéristiques générales | |
Déplacement |
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Longueur |
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Rayonner |
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Hauteur | 9,25 m (30 pi 4 po) |
Brouillon | 5,30 m (17 pi 5 po) |
Alimentation branchée |
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Propulsion |
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La vitesse |
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Varier |
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Profondeur de test | 50 mètres (160 pieds) |
Complément | 6 officiers, 50 enrôlés |
Armement |
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Type U 151 U-bateaux étaient une classe de grande, des sous - marins à longue portée initialement construits pendant la Première Guerre mondiale comme les sous - marins marchands et plus tard utilisé par la Kaiserliche Marine (Marine impériale allemande).
Fond
En plus des sous-marins cargo Deutschland et Bremen (perdus lors d'un voyage de fret en 1916 alors qu'il était encore un sous-marin marchand), six autres grands sous-marins cargo ont été commandés, conçus à l'origine pour expédier du matériel vers et depuis des endroits autrement refusés aux navires de surface allemands . , comme les États - Unis .
Le 16 décembre 1916, quatre en construction dans les chantiers Reiherstieg et Flensburger Schiffbau ont été repris par la marine et convertis aux spécifications militaires en tant que sous-marins de type U 151, désignés U-151 à U-154 . Les deux autres, ainsi que le Deutschland , qui devint le U-155 , passèrent sous contrôle naval en février 1917, sous le nom de U-156 et U-157 .
Tous étaient équipés de deux tubes lance-torpilles et pouvaient emporter 18 torpilles , à l'exception de l'ancien Deutschland , qui était équipé de six tubes. Tous étaient armés de deux canons de pont SK L/45 de 15 cm (5,9 pouces ) et transportaient un équipage de 56 personnes. Ils avaient une autonomie de croisière d'environ 25 000 milles marins (46 000 km ; 29 000 mi).
Le succès des sous-marins de Type U 151 a conduit au "Projet 46", les plus gros " U-cruisers " de Type U 139 , conçus dès le départ comme des sous-marins militaires.
Service
Deutschland a effectué deux voyages commerciaux réussis avant d'être mis en service dans la Kaiserliche Marine le 17 février 1917 sous le nom de U-155 .
Max Valentiner a commandé un sous-marin de type U 151, le U-157 , et a effectué la plus longue croisière de la guerre du 27 novembre 1917 au 15 avril 1918, soit un total de 139 jours. Score élevé Waldemar Kophamel a aussi commandé un type U 151 U-bateau, U-151 en fin d' été et à l' automne de 1917.
Liste des sous-marins de type U 151
Sept sous-marins de type U 151 ont été construits, dont six ont été mis en service dans la Kaiserliche Marine.
- U-151
- U-152
- U-153
- U-154 , coulé par le HMS E35
- U-155 , l'ancien sous-marin marchand Deutschland
- U-156 , probablement perdu dans une mine en septembre 1918
- U-157
Les références
Bibliographie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter ; Maass, Martin (1991). U-boot et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815-1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith ; Magowan, Rachel. Londres : Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Liens externes
- Helgason, Guðmundur. "Types de sous-marins de la Première Guerre mondiale : Type U 151" . U-boot allemands et autrichiens de la Première Guerre mondiale - Kaiserliche Marine - Uboat.net . Récupéré le 17 avril 2007 .