Sous-marin allemand U-513 -German submarine U-513

U-505chicago.jpg
U-505 , un bateau typique de type IXC
Histoire
Allemagne nazie
Nom U-513
Commandé 14 février 1940
Constructeur Deutsche Werft , Hambourg
Numéro de cour 309
Posé 26 avril 1941
Lancé 29 octobre 1941
Commandé 10 janvier 1942
Sort Coulé par un avion, le 19 juillet 1943
Caractéristiques générales
Classe et type Sous- marin de type IXC
Déplacement
  • 1 120 t (1 100 tonnes longues) en surface
  • 1 232 t (1 213 tonnes longues) immergées
Longueur
Faisceau
  • 6,76 m (22 pi 2 po) o/a
  • Coque de pression de 4,40 m (14 pi 5 po)
Hauteur 9,60 m (31 pi 6 po)
Brouillon 4,70 m (15 pi 5 po)
Alimentation branchée
  • 4 400 ch (3 200 kW ; 4 300 ch) (diesels)
  • 1 000 PS (740 kW; 990 shp) (électrique)
Propulsion
La vitesse
  • 18,3 nœuds (33,9 km/h; 21,1 mph) ont fait surface
  • 7,7 nœuds (14,3 km/h ; 8,9 mph) submergé
Varier
  • 13 450  nmi (24 910 km ; 15 480 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph) ont fait surface
  • 64 nmi (119 km ; 74 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h ; 4,6 mph) submergé
Profondeur de test 230 m (750 pi)
Complément 4 officiers, 44 enrôlés
Armement
Enregistrement de service
Partie de:
Commandants :
Opérations : 1ère patrouille : 15 août – 2 octobre 1942
Victoires :
  • Six navires coulés pour un total de 29 940 tonneaux de jauge  brute
  • Deux navires endommagés pour un total de 13 177 tonneaux de jauge brute

U-513 était un type IXC U bateau construit pourservice dans l' Allemagne nazie de la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale .

Elle a été posée le 26 mai 1941 par l'entreprise de construction navale Deutsche Werft AG à Hambourg sous le numéro de chantier 309, et mise en service le 10 janvier 1942. Ses commandants étaient Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg (janvier 1942 à avril 1943) et Kapitänleutnant Friedrich Guggenberger (15 mai au 19 juillet 1943). Sa période d'entraînement s'est déroulée du 10 janvier 1942 au 31 août, dans le cadre de la 4e flottille de sous-marins . Il a ensuite été affecté à la 10e flottille de sous-marins pour les opérations.

Il a coulé six navires d'un tonnage total de 29 940  tonneaux de jauge brute  (TJB) et en a endommagé deux autres d'un tonnage total de 13 177 tonneaux de jauge brute. Le bateau faisait partie de deux meutes de loups . Il a été coulé par des grenades sous-marines d'un avion amphibie américain Martin PBM Mariner dans l'océan Atlantique Sud en juillet 1943.

En 2011, après neuf ans de recherche et deux ans de recherches en mer, l'expédition menée par les explorateurs de la famille Schurmann a localisé le U-513, à 85 km (46 nmi) à l'est de leur ville natale de Florianópolis . La découverte a été annoncée dans le monde entier le 17 juin 2011, lorsque les Schürmann ont produit des images d'un sonar à balayage latéral. Une plongée a été effectuée en 2012, où des photos et des images vidéo ont été enregistrées.

Concevoir

Les sous-marins allemands de type IXC étaient légèrement plus gros que les types IXB d'origine . L'U-513 avait un déplacement de 1 120 tonnes (1 100 tonnes longues) en surface et de 1 232 tonnes (1 213 tonnes longues) en plongée. Le sous -marin a une longueur totale de 76,76 m (251 ft 10 in), une coque de pression longueur de 58,75 m (192 ft 9 in), un faisceau de 6,76 m (22 ft 2 in), une hauteur de 9,60 m ( 31 pi 6 po) et un tirant d' eau de 4,70 m (15 pi 5 po). Le sous - marin a été alimenté par deux MAN M 9 V 40/46 suralimenté à quatre temps, neuf cylindres moteurs diesel produisant un total de 4400 chevaux - vapeur métrique (3240 kW; 4340 shp) pour une utilisation pendant surfacés, deux Siemens-Schuckert 2 GU 345 / 34 moteurs électriques à double effet produisant un total de 1 000 chevaux-vapeur (1 010 ch; 750 kW) pour une utilisation en plongée. Elle avait deux arbres et deux 1,92 m (6 ft) hélices . Le bateau était capable d'opérer à des profondeurs allant jusqu'à 230 mètres (750 pieds).

Le sous-marin avait une vitesse de surface maximale de 18,3 nœuds (33,9 km/h ; 21,1 mph) et une vitesse immergée maximale de 7,3 nœuds (13,5 km/h ; 8,4 mph). Une fois immergé, le bateau pouvait parcourir 63 milles marins (117 km ; 72 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h ; 4,6 mph) ; une fois en surface, il pouvait parcourir 13 450 milles marins (24 910 km ; 15 480 mi) à 10 nœuds (19 km/h ; 12 mph). L'U-513 était équipé de six tubes lance-torpilles de 53,3 cm (21 po) (quatre montés à la proue et deux à la poupe), 22 torpilles , un canon naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 po) , 180 cartouches et un 3,7 cm (1,5 in) SK C/30 ainsi qu'un canon antiaérien C/30 de 2 cm (0,79 in) . Le bateau avait un équipage de quarante-huit.

Historique d'entretien

1ère patrouille

La première patrouille de l' U-513 a commencé lorsqu'il a quitté Kiel le 7 août 1942 et s'est dirigé vers l'Atlantique en passant par la brèche entre l' Islande et les îles Féroé . Ses deux premiers succès ont eu lieu à Conception Bay, près de Bell Island , à Terre - Neuve, le 5 septembre. Elle arrive à Lorient , en France occupée, le 22 octobre.

2e et 3e patrouilles

Les deuxième et troisième sorties l'emmenèrent dans le milieu de l'Atlantique, mais elle retourna à sa base française les mains vides. Sa dernière sortie se termina en avril 1943. Par la suite, son capitaine, Rolf Rüggeberg, fut remplacé par le jeune capitaine Friedrich Guggenberger qui, en janvier 1943, avait reçu la Croix de chevalier avec feuilles de chêne .

4e patrouille

Sa troisième et dernière incursion a commencé le 18 mai 1943 et l'a vue près de la côte brésilienne . Après cinq attaques ayant fait couler quatre navires et un endommagé, il est coulé au sud-est de São Francisco do Sul , dans l' État de Santa Catarina , le 19 juillet 1943 par un US Navy Mariner , surnommé « The Nickel Boat », dirigé par le lieutenant (jg) Roy S. Whitcomb, de l'escadron de patrouille VP-74 . 46 hommes sont morts ; il y eut sept survivants, dont son capitaine, Friedrich Guggenberger .

Meutes de loups

U-513 a participé à deux meutes de loups , comme suit :

  • Unverzagt (12-19 mars 1943)
  • Seeräuber (25-30 mars 1943)

Résumé de l'historique des raids

Date Nom Nationalité Tonnage
( TJB )
Des morts Sort
5 septembre 1942 Seigneur Strathcona  Canada 7 335 0 Coulé
5 septembre 1942 Saganaga  Royaume-Uni 5 454 30 Coulé
29 septembre 1942 Vagabond de l'océan  Royaume-Uni 7 174 1 Endommagé
21 juin 1943 Venise  Suède 1 673 0 Coulé
25 juin 1943 Aigle  États Unis 6 003 0 Endommagé
1er juillet 1943 Tutoya  Brésil 1 125 7 Coulé
3 juillet 1943 Elihu B. Washburne  États Unis 7 176 0 Coulé
16 juillet 1943 Richard Caswell  États Unis 7 177 9 Coulé

Découverte

L'épave a été retrouvée le 14 juillet 2011, à une profondeur de 130 m (430 pieds), par des archéologues sous-marins brésiliens de l' Instituto Kat Schurmann , de l'Universidade do Vale do Itajaí (Univali) et des géophysiciens de la Coastal Planning and Engineering Company. La recherche de l' U-513 a été menée avec un voilier et a duré deux ans. 10 autres sous-marins allemands restaient à découvrir dans les eaux côtières brésiliennes.

U-513 trouvé/séquence sous-marine

Un projet brésilien a recherché dans les eaux brésiliennes le U-513 coulé . Elle a finalement été retrouvée en 2011, et les premières vidéos sous-marines du bateau ont été diffusées en mars 2012.

En 2014, un documentaire télévisé d'une heure sur l'histoire de ce voyage mettant en scène un film de l'époque et la dernière demeure du sous-marin intitulé : The Ghost of U-513 est sorti et a été diffusé sur Smithsonian Channel . Il comprend des détails de la vie du capitaine Friedrich Guggenberger qui a survécu au naufrage et à la guerre.

Les références

Bibliographie

  • Busch, Rainer ; Röll, Hans-Joachim (1999). Commandants de sous-marins allemands de la Seconde Guerre mondiale : un dictionnaire biographique . Traduit par Brooks, Geoffrey. Londres, Annapolis, Maryland : Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer ; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste de septembre 1939 à mai 1945 [ Pertes des U-boot allemands de septembre 1939 à mai 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (en allemand). IV . Hambourg, Berlin, Bonn : Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter ; Maass, Martin (1991). U-boot et navires de guerre des mines . Navires de guerre allemands 1815-1945 . 2 . Traduit par Thomas, Keith ; Magowan, Rachel. Londres : Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). U-Boats détruits - Pertes de sous-marins allemands pendant les guerres mondiales . Londres : Armes et armures. ISBN 1-85409-515-3.

Liens externes

  • Helgason, Guðmundur. "Le bateau de type IXC U-513" . U-boot allemands de la Seconde Guerre mondiale - uboat.net . Consulté le 16 juillet 2011 .
  • Hofmann, Markus. " U 513 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (en allemand) . Consulté le 1er février 2015 .

Coordonnées : 27°17′S 47°32′W / 27.283°S 47.533°O / -27.283; -47.533