Voie verte (paysage) - Greenway (landscape)

Promenade Plantée , un parc linéaire surélevé de 4,7 km (2,9 mi) construit au-dessus d' infrastructures ferroviaires obsolètes dans le 12e arrondissement de Paris , France .

Une voie verte est généralement un chemin à usage partagé le long d'une bande de terrain non aménagé, en zone urbaine ou rurale, réservé à un usage récréatif ou à la protection de l'environnement. Les voies vertes sont fréquemment créées à partir de voies ferrées désaffectées , de chemins de halage , de services publics ou d' emprises similaires , ou de terrains industriels abandonnés. Les voies vertes peuvent aussi être des parcs linéaires et servir de corridors fauniques . La surface du chemin peut être pavée et dessert souvent de multiples usagers : marcheurs, coureurs, cyclistes, patineurs et randonneurs. Une caractéristique des voies vertes, telle que définie par l' Association européenne des voies vertes , est la "facilité de passage" : c'est-à-dire qu'elles ont "une pente faible ou nulle", de sorte qu'elles peuvent être utilisées par tous "les types d'utilisateurs, y compris les personnes à mobilité réduite ".

Dans le sud de l'Angleterre , le terme désigne également d' anciennes pistes ou voies vertes , en particulier celles que l'on trouve dans les bas - fonds calcaires , comme le Ridgeway .

Définition

Calligraphie Voie Verte
Calligraphy Greenway entre la route provinciale 12 (Taiwan) et Civic Square
Parcours de jogging à Pori , Finlande

Les voies vertes sont végétalisées, linéaires et polyvalentes. Ils intègrent un sentier pédestre et/ou cyclable au sein d'un parc linéaire . En conception urbaine , ils sont une composante de la planification des déplacements domicile - travail à vélo et de la possibilité de marcher . L'organisation britannique Sustrans , impliquée dans la création de pistes cyclables et de voies vertes, précise qu'un itinéraire sans circulation "doit être conçu en partant du principe que tout le monde l'utilisera", et des mesures prises "pour aider les usagers à mobilité réduite et visuelle".

L'auteur américain Charles Little dans son livre de 1990, Greenways for America, définit une voie verte comme :

Un espace ouvert linéaire établi le long d'un corridor naturel, tel qu'un bord de rivière, une vallée fluviale ou une ligne de crête, ou sur terre le long d'une emprise ferroviaire convertie à un usage récréatif, un canal , une route panoramique ou une autre route. Il s'agit d'un parcours naturel ou paysager de passage piéton ou vélo ; un connecteur d'espace ouvert reliant les parcs, les réserves naturelles, les caractéristiques culturelles ou les sites historiques entre eux et avec des zones peuplées ; localement certains parcs en bande ou linéaires désignés comme promenade ou ceinture de verdure .

Le terme voie verte vient du vert de la ceinture verte et du chemin de la promenade , impliquant une utilisation récréative ou piétonne plutôt qu'un couloir de rue typique, ainsi qu'un accent sur l'introduction ou le maintien de la végétation, dans un endroit où une telle végétation fait défaut. Certaines voies vertes comprennent des jardins communautaires ainsi qu'un aménagement paysager typique d'arbres et d'arbustes de style parc. Ils ont également tendance à avoir une voie principalement contiguë. Les voies vertes ressemblent à des parcs linéaires , mais ces derniers ne se trouvent qu'en milieu urbain et périurbain .

L' Association européenne des voies vertes le définit comme

Des voies de communication réservées exclusivement aux déplacements non motorisés, aménagées de manière intégrée qui valorisent à la fois l'environnement et la qualité de vie des alentours. Ces itinéraires doivent répondre à des normes satisfaisantes de largeur, de pente et d'état de surface pour garantir qu'ils sont à la fois conviviaux et à faible risque pour les utilisateurs de tous niveaux. (Déclaration de Lille, European Greenways Association, 12 septembre 2000).

Bien que les corridors fauniques soient également des voies vertes, car ils ont pour objectif principal la conservation, ils ne sont pas nécessairement gérés comme des parcs à usage récréatif et peuvent ne pas inclure d'installations telles que des sentiers publics.

Caractéristiques

Plates-formes ferroviaires sur Parkland Walk , au nord de Londres , Angleterre
Voie verte balisée, en bordure d'un canal urbain à Nordhorn , Allemagne

Charles Little dans son livre de 1990, Greenways for America », décrit cinq types généraux de voies vertes :

  • Voies vertes urbaines au bord d'une rivière (ou d'un autre plan d'eau), généralement créées dans le cadre (ou à la place) d'un programme de réaménagement le long de fronts de mer négligés et souvent délabrés.
  • Voies vertes récréatives, comportant des chemins et des sentiers de divers types, souvent de relativement longue distance, basés sur des corridors naturels ainsi que sur des canaux, des voies ferrées abandonnées et des emprises publiques.
  • Corridors naturels d'importance écologique, généralement le long des rivières et des ruisseaux et moins souvent des lignes de crête, pour permettre la migration de la faune et l'échange d'espèces, l'étude de la nature et la randonnée.
  • Itinéraires pittoresques et historiques, généralement le long d'une route, d'une autoroute ou d'une voie navigable, les plus représentatifs d'entre eux s'efforçant de fournir un accès piétonnier le long de l'itinéraire ou au moins des endroits pour descendre de la voiture.
  • Systèmes ou réseaux complets de voies vertes, généralement basés sur des reliefs naturels tels que des vallées ou des crêtes, mais parfois simplement un assemblage opportuniste de voies vertes et d'espaces ouverts de diverses sortes pour créer une infrastructure verte municipale ou régionale alternative .

Les voies vertes se trouvent aussi bien en milieu rural qu'urbain. Les couloirs réaménagés en voies vertes traversent souvent à la fois la ville et la campagne, les reliant entre eux. Même dans les zones rurales, les voies vertes permettent aux résidents d'accéder à des terres ouvertes gérées comme des parcs, par opposition aux terres végétalisées mais inappropriées pour un usage public, telles que les terres agricoles. Là où le réseau routier rural historique a été agrandi et repensé pour favoriser les déplacements automobiles à grande vitesse, les voies vertes offrent une alternative aux personnes âgées, jeunes, moins mobiles ou à la recherche d'un rythme réflexif.

"AUCUN VÉHICULE À MOTEUR E-BIKES E-SCOOTERS" Panneau affiché sur l'Hudson River Greenway à New York City

Tom Turner a analysé les voies vertes à Londres à la recherche de modèles communs parmi des exemples réussis. Il s'est inspiré de la technique du langage des motifs de l'architecte Christopher Alexander . Un langage de modèles est un ensemble organisé et cohérent de « modèles », dont chacun décrit un problème et le noyau d'une solution qui peut être utilisé de plusieurs manières dans un domaine d'expertise spécifique. Turner a conclu qu'il existe sept types, ou « modèles », de voie verte qu'il a nommés :

  • parkway : une artère paysagée . Le terme est particulièrement utilisé pour une chaussée dans un parc ou se raccordant à un parc dont les camions et autres véhicules lourds sont exclus.
  • blueway : un sentier aquatique
  • chaussée : une chaussée ou un trottoir amélioré : « Des chaussées bien conçues, avec une plantation et un mobilier urbain appropriés, doivent être formées le long des principales lignes de désir des piétons ».
  • verrière : passage vitré reliant les bâtiments. Turner plaide pour leur plus grande utilisation dans les villes.
  • Skyway , SkyBridge ou Skywalk est un type d'élévation pedway reliant deux bâtiments ou plus dans une zone urbaine ou reliant des points élevés dans les zones montagneuses de loisirs.
  • ecoway : espaces verts reliés ou couloir vert , dont les jardins familiaux en ville.
  • piste cyclable .

Estran

En Australie , un foreshoreway (ou oceanway) est une voie verte qui offre à un public droit de passage le long du bord de la mer , ouvert aux marcheurs et aux cyclistes. Les estrans ressemblent à des promenades et à des promenades .

Les estrans sont généralement concernés par l'idée de transport durable . Une estran est accessible aux piétons et aux cyclistes et leur donne la possibilité de se déplacer sans entrave le long du littoral. Les chemins sans issue qui offrent un accès public uniquement à l'océan ne font pas partie d'un estran.

Un corridor d'estran comprend souvent un certain nombre de voies de circulation qui permettent d'accéder le long d'un bord de mer, notamment :

Un exemple majeur est le Gold Coast Oceanway le long des plages de Gold Coast , Queensland , une voie piétonne et cycliste à usage partagé sur la Gold Coast, reliant le phare de Point Danger à la frontière de la Nouvelle-Galles du Sud et du Queensland à la Gold Coast Seaway . Le réseau comprend 36 kilomètres (22 mi) de sentiers de qualité médiocre, moyenne et élevée. D'autres incluent : le Chicago Lakefront Trail , la marina de Dubaï , l' East River Greenway , le New Plymouth Coastal Walkway et le Manhattan Waterfront Greenway .

Des droits de passage publics existent fréquemment sur l' estran des plages à travers le monde. Dans les discussions juridiques, l'estran est souvent appelé zone de sable humide (voir Emprise pour une discussion plus complète).

Parc linéaire

Un parc linéaire est un parc situé en milieu urbain ou suburbain qui est considérablement plus long que large. Certains sont des chemins de fer ("rails to trails"), qui sont des voies ferrées désaffectées converties à des fins récréatives, tandis que d'autres utilisent des bandes de terres publiques à côté de canaux , de ruisseaux , de murs défensifs étendus , de lignes électriques , d' autoroutes et de rivages . Ils sont aussi souvent décrits comme des voies vertes. En Australie, un parc linéaire le long de la côte est connu sous le nom de foreshoreway .

Exemples

Asie

Australie

Canada

L'Europe 

Nouvelle-Zélande

Royaume-Uni

États Unis

Voir également

Remarques

Les références

Sources

  • Fabos, Julius Gy. et Ahern, Jack (Eds.) (1995) Greenways: The Beginning of an International Movement , Elsevier Press
  • Flink, Charles A. & Seans, Robert M. (1993) Greenways A Guide to Planning, Design and Development Island Press
  • Flink, Charles A., Seans, Robert M. & Olka, Kristine (2001) Trails for the Twenty-First Century Island Press. Washington DC. ISBN  1559638192
  • Hay, Keith G. (1994) « Voies vertes » Le Fonds de conservation. Arlington, Virginie.
  • Little, Charles E. Greenways pour l'Amérique (1990) Johns Hopkins University Press
  • Loh, Tracy Hadden et al. (2012) « Transport actif au-delà des centres urbains : marche et vélo dans les petites villes et l'Amérique rurale » Rails-to-Trails Conservancy. Washington DC. (PDF récupéré le 15 mars 2012.)
  • Natural England Greenways Handbook (PDF récupéré le 15 mars 2012.)
  • Smith, Daniel S. & Hellmund, Paul Cawood. (1993) Écologie des voies vertes : conception et fonction des aires de conservation linéaires . Presse de l'Université du Minnesota
  • Turner, Tom (1995). « Voies vertes, voies bleues, voies aériennes et autres voies vers un meilleur Londres ». Paysage et urbanisme . 33 (1–3) : 269–282. doi : 10.1016/0169-2046(94)02022-8 .

Liens externes

Médias liés aux voies vertes sur Wikimedia Commons