Rue de Greenwich - Greenwich Street

Coordonnées : 40°43′18.96″N 74°0′35.44″W / 40.7219333°N 74.0098444°W / 40.7219333; -74.0098444

En regardant vers le sud depuis près de North Moore Street
753-57 Greenwich Street à West 11th Street

Greenwich Street est une rue nord-sud de l' arrondissement de Manhattan à New York . Il s'étend de l'intersection de la Ninth Avenue et de la rue Gansevoort dans le Meatpacking District à son extrémité nord jusqu'à son extrémité sud à Battery Park . Greenwich Street traverse le Meatpacking District , le West Village , Hudson Square et Tribeca .

Les principales rues est-ouest traversées comprennent, du nord au sud, Christopher Street , Houston Street , Canal Street et Chambers Street . Au nord de Canal Street, la circulation se dirige vers le nord sur Greenwich Street; au sud de Canal Street, il se dirige vers le sud.

Histoire

Le coin de Greenwich et Barclay, face à l'Est, près du World Trade Center détruit après les attentats du 11 septembre 2001

La première documentation de Greenwich Street date des années 1790, alors qu'elle était parallèle à la rivière Hudson . À cette époque, elle s'appelait « Road to Greenwich », car c'était la seule route continue de Lower Manhattan à Greenwich Village autre que Broadway .

Hôtel du Pacifique, Greenwich Street, 1836

À la fin du XVIIIe siècle, la basse Greenwich Street faisait partie de l'un des quartiers résidentiels les plus en vogue de la ville, bordée de manoirs de style fédéral à quatre étages, bien que la partie supérieure de la rue Greenwich abrite des artisans, des commerçants et une enclave de Noirs libres. . Greenwich Street conservait toujours son statut d'adresse de choix en 1820, mais dans les années 1850, les riches résidents avaient fui les quartiers chics et les résidences privées dans la rue devenaient inhabituelles. Le propriétaire de l'hôtel Amos Eno est parti une fois qu'il a été "entouré de pensions d'immigrants", selon sa fille. En 1873, la Bourse du beurre et du fromage s'ouvre dans la rue, non loin de l'endroit où les produits laitiers arrivent quotidiennement aux terminaux des chemins de fer de fret. En 1882, une usine de production de vapeur de la New York Steam Company se trouvait à Greenwich et Dey Streets.

Au début du 19e siècle, l'imprésario de cirque John Bill Ricketts a ouvert son "New Amphitheatre" sur les rues de Greenwich, conçu par Joseph-François Mangin , où des foules à guichets fermés ont regardé son "Cirque équestre" qui présentait "clowns, funambules, culbuteurs, acrobaties cavaliers, indiens à cheval et feux d'artifice." Cela a continué une tradition pour la région, comme 150 ans plus tôt "Vauxhall Gardens", qui se vantait d'un musée de cire et de feux d'artifice et servait le thé de l'après-midi, a été mis en place par Samuel Fraunces , de Fraunces Tavern , près du coin actuel de Greenwich et Warren Streets.

En 1824, le peintre Thomas Cole , arrivé aux États-Unis en 1818, conserve sa résidence dans un grenier de Greenwich Street, exposant ses tableaux dans les magasins locaux. Le poète et écrivain Edgar Allan Poe a vécu brièvement dans une pension dans la rue entre 1844 et 1845, mais n'aimait pas le quartier, se plaignant des rues sales et du bruit des vendeurs de palourdes et de poissons-chats.

Également sur Greenwich Street au milieu des années 1800 se trouvait l'un des nombreux points de vente de " Madame Restell " (Ann Lohman), qui vendait des pilules pour l' avortement des grossesses non désirées. L'emplacement de Greenwich Street servait également de centre de repos pour les femmes qui voulaient avoir leur enfant. En 1846, une foule en colère, énervée par les concurrents de Restell et de fausses allégations de meurtre, descendit dans son quartier général de Greenwich Street et tenta de l'expulser de la ville ; 40 policiers ont rétabli l'ordre. Restell, qui était riche de son entreprise, a été arrêtée à plusieurs reprises, mais a réussi à se sortir des ennuis et a finalement construit un manoir sur la Cinquième Avenue et la 52e Rue .

En 1867, l'ingénieur Charles T. Harvey réussit à obtenir l'autorisation de l' Assemblée législative de l'État de New York pour construire un court tronçon de voie surélevée à titre expérimental sur Greenwich Street au nord de Battery Place. La configuration à voie unique d'un demi-mile, qui avait deux moteurs fixes à chaque extrémité, attachés par des câbles à une voiture que les moteurs faisaient la navette d'avant en arrière, était prête à être testée en juin 1868. Harvey a déposé son bilan le vendredi noir. (1869) , résultant des spéculations de Jay Gould et James Fisk , mais la société qu'il a créée a connu plusieurs réorganisations et a émergé en 1872 sous le nom de New York Elevated Railway Company , qui utilisait des locomotives à vapeur pour tirer des wagons sur une seule voie surélevée qui a couru jusqu'à Greenwich et Ninth Avenue jusqu'à la 30th Street , où une connexion pouvait être établie au terminal du Hudson River Railroad . À terme, cela deviendrait l' IRT Ninth Avenue Line ; les voies surélevées ont été démolies en 1940.

Sur le site du World Trade Center , Greenwich Street traversait autrefois un quartier appelé Radio Row , spécialisé dans la vente de pièces radio. Le quartier a été démoli en 1962, lorsque la zone a été condamnée pour faire place à la construction du World Trade Center . Après la destruction du World Trade Center lors des attentats du 11 septembre , le public a soutenu la reconstruction d'une grille de rues à travers le site du World Trade Center. Il a finalement été décidé de reconstruire les rues Cortlandt , Fulton et Greenwich, qui avaient été détruites lors de la construction du World Trade Center d'origine.

Étymologie

Greenwich Street – à l'origine appelée Greenwich Road – et Greenwich Avenue , avec laquelle elle est parfois confondue, tirent leurs noms de l'ancien pays indépendant Greenwich Village , qui a été subsumé par la ville de New York alors que la ville se développait vers le nord. "Greenwich" signifie "Village vert", avec le "wich" dérivé du latin vicus par le vieux saxon mèche . Des deux routes, Greenwich Street était la route la plus courte, la plus pittoresque et la plus populaire vers le village, mais elle était souvent inondée jusqu'au XIXe siècle, lorsque la décharge a déplacé le bord de la rivière plus loin.

Transport

Métro

L' IRT Broadway-Seventh Avenue Line passe sous Greenwich Street de Vesey Street au sud jusqu'à son extrémité. Les gares de la rue Cortlandt et de la rue Rector ( 1 train) la desservent directement. D'autres stations de métro de la ville de New York desservent Greenwich Street à proximité. Ceux - ci comprennent (du nord au sud) la 14e Avenue Street-huitième gare ( A , C , E et L trains); la Christopher Street-Sheridan Place (locale), Houston Street (local), Canal Street (local), Franklin Street (local) et Chambers Street (express) stations sur l' avenue Broadway-septième ligne IRT ( 1 , 2 , et 3 trains); et le commerce Chambers Street-World Center Station ( A , C et E trains).

Le Christopher Street train PATH gare ( HOB-33 , JSQ-33 et JSQ-33 (via HOB) trains) est sur Christopher Street à l' est de Greenwich Street. La station PATH du World Trade Center ( trains NWK-WTC et HOB-WTC ) se trouve dans les rues Vesey et Greenwich.

Le Hub Transport World Trade Center , entre Greenwich et rues Church, relie les cinq stations au site du World Trade Center ( 2 , 3 , A , C , E , N , R et W trains, ainsi que les trains PATH). La station combinée se connecte par l' intermédiaire de la rue Dey Passageway avec le Centre Fulton ( 2 , 3 , 4 , 5 , A , C , J et Z trains).

Autobus

Le bus M11 du centre-ville circule sur Greenwich Street, de Bethune Street à Gansevoort Street.

Deux bus se croisent mais ne s'arrêtent pas dans la rue :

  • Le bus crosstown M8 traverse Greenwich Street dans les deux sens, en direction ouest sur Christopher Street et en direction est sur West 10th Street.
  • Le bus crosstown M21 traverse Greenwich Street dans les deux sens, en direction ouest sur Houston Street et en direction est sur Spring Street.

Bâtiments et établissements notables

Les références

Bibliographie

Liens externes