Course de Gresini - Gresini Racing
nom 2021 |
MotoGP : Aprilia Racing Team Gresini Moto2 : Federal Oil Gresini Moto2 Moto3 : Indonésien Racing Team Gresini Moto3 MotoE : Indonésien E-Racing Gresini MotoE |
---|---|
Base | Faenza , Italie |
Principal | Nadia Padovani |
Cavalier(s) | MotoGP : 12. Maverick Viñales 41. Aleix Espargaró 32. Lorenzo Savadori (pilote d'essai) 38. Bradley Smith (pilote d'essai) Moto2 : 11. Nicolo Bulega 21. Fabio Di Giannantonio Moto3 : 2. Gabriel Rodrigo 52. Jeremy Alcoba MotoE : 9 . Andrea Mantovani 11. Matteo Ferrari |
Moto |
MotoGP : Aprilia RS-GP Moto2 : Kalex Moto2 Moto3 : Honda NSF250RW MotoE : Energica Ego Corsa |
Pneus |
MotoGP : Michelin Moto2 : Dunlop Moto3 : Dunlop MotoE : Michelin |
Championnats des cavaliers | 4 250cc - Daijiro Kato ( 2001 ) Moto2 - Toni Elías ( 2010 ) Moto3 - Jorge Martín ( 2018 ) MotoE - Matteo Ferrari ( 2019 ) |
Gresini Racing est une équipe de course de motos qui participe actuellement au championnat du monde MotoGP avec Aprilia sous le nom d' Aprilia Racing Team Gresini en tant qu'équipe soutenue par l'usine d'Aprilia , le championnat du monde Moto2 sous le nom de Federal Oil Gresini Moto2 , le championnat du monde Moto3 sous le nom de Indonesian Racing Gresini Moto3 , et la Coupe du monde MotoE en tant qu'indonésien E-Racing Gresini MotoE . L'équipe concourt également en CIV Moto3 sous le nom de Junior Team Total Gresini Moto3 .
L'équipe a été fondée en 1997 par Fausto Gresini , double champion du monde 125cc , après la fin de sa carrière de pilote. Il est décédé en 2021 avec l'équipe continue sous sa veuve Nadia Padovani.
L' équipe a concouru dans la catégorie 500 cc pendant deux saisons avant de redescendre dans la catégorie 250 cc en 1999 . En 2001 , le pilote de Gresini Daijiro Kato a remporté le titre 250cc . La saison suivante , l'équipe est passée à la catégorie MotoGP, où elle concoure depuis. L' équipe participe également à la catégorie Moto2 depuis 2010 . Cette saison-là, le pilote de Gresini, Toni Elías, a remporté le premier titre Moto2.
Histoire
Fausto Gresini a fondé l'équipe en 1997 avec Fabrizio Cecchini comme directeur technique. L'équipe a concouru dans la catégorie 500 cc avec le pilote brésilien Alex Barros et une moto deux cylindres Honda NSR500V . Barros s'est classé neuvième au classement final du championnat et a réussi à enregistrer le premier podium de l'équipe à Donington Park . L'année suivante , Honda a décidé de fournir à Barros et à l'équipe une moto à quatre cylindres Honda NSR500 , la même moto que celle utilisée par l' équipe d'usine . Barros a enregistré deux podiums et une série de classements parmi les cinq premiers pour récolter 138 points et une cinquième place au classement final.
En 1999 , l'équipe est descendue dans la catégorie 250 cc avec une Honda NSR250 soutenue par l' usine et le champion du monde 250cc en titre Loris Capirossi comme pilote. Lors de la première course de la saison à Sepang, en Malaisie , Capirossi a remporté la toute première victoire de l'équipe Gresini. Au cours de la saison, il a remporté deux autres victoires et six autres podiums, et a terminé la saison troisième au classement final avec 209 points.
Après que Capirossi soit passé à la 500 cc pour la saison 2000 , l' équipe a engagé le jeune pilote japonais Daijiro Kato et le pilote français Vincent Philippe . Kato, qui avait déjà remporté deux courses en tant que coureur wild-card en 1997 et 1998, a eu un impact instantané avec quatre podiums consécutifs en début de saison. Il est devenu un prétendant au titre pour le titre 250 cc avec les pilotes Yamaha Shinya Nakano et Olivier Jacque jusqu'à la dernière course de la saison à Phillip Island, en Australie . Cependant, Kato a terminé troisième de la course et a perdu le titre et la deuxième place face à Jacque et Nakano respectivement. Les 259 points de Kato et sa troisième place au championnat lui ont valu le titre de recrue de l'année dans la catégorie 250cc.
En 2001 , l'équipe a été rebaptisée Telefónica Movistar Honda et l'ancien champion du monde 125 cc Emilio Alzamora a été signé pour remplacer Philippe. Avec Nakano et Jacque passant à la catégorie 500cc, Kato est devenu le principal prétendant au titre 250cc. Kato a dominé la saison en remportant 11 courses au cours de la saison, offrant à l'équipe Gresini son premier titre mondial. Alzamora a ajouté deux podiums pour l'équipe alors qu'il a terminé septième au classement final.
L'équipe est revenue dans la catégorie reine en 2002 sous le nom de Fortuna Honda Gresini avec Kato comme seul pilote. En raison des changements de règles, la classe 500 cc a été renommée MotoGP et les nouvelles motos à quatre temps 990 cc ont été introduites par les équipes d'usine. Kato a piloté l'ancienne moto à deux temps Honda NSR500 pour les neuf premières courses de la saison avant de recevoir la nouvelle Honda RC211V avant le Grand Prix de République tchèque à Brno . Au Grand Prix d'Espagne , Kato a terminé à la deuxième place pour son premier podium dans la catégorie MotoGP. Il a égalé son meilleur résultat avec une autre deuxième place à Brno, lors de sa première course avec le nouveau vélo à quatre temps. Il a également enregistré la première pole position de l'équipe dans la catégorie MotoGP au Grand Prix du Pacifique à Motegi, au Japon . Kato s'est classé septième au classement final avec 117 points et a remporté le prix de la recrue de l'année, tandis que l'équipe s'est classée huitième au classement des équipes MotoGP. L'équipe a également couru dans la catégorie 250cc avec Alzamora et le pilote italien Roberto Rolfo . Rolfo s'est classé troisième au classement final avec sept podiums tandis qu'Alzamora était septième avec deux podiums.
En 2003 , l'équipe a étendu ses efforts en catégorie MotoGP à deux pilotes et a été rebaptisée Telefónica Movistar Honda en tant que sponsor titre Telefónica rejoint de Suzuki . L'ancien pilote Suzuki Sete Gibernau a également rejoint l'équipe en tant que deuxième pilote. Kato est resté avec l'équipe et est devenu l'un des quatre pilotes officiels Honda, pilotant la dernière RC211V 2003-spec, tandis que Gibernau a reçu la moto 2002 modifiée. Lors de la course d'ouverture à Suzuka, au Japon , Kato a percuté la barrière de pneus. Il a subi des blessures graves et est tombé dans le coma pendant deux semaines avant de mourir à l'hôpital. Une semaine après la mort de Kato, Gibernau est parti de la pole position et a remporté le Grand Prix d'Afrique du Sud à Welkom , qui a marqué la première victoire de l'équipe Gresini dans la catégorie MotoGP. Lors de l'interview d'après-course, Gibernau a dédié la victoire à son défunt coéquipier. Il est resté le seul pilote de l'équipe jusqu'à ce que le champion japonais en titre de Supersport Ryuichi Kiyonari rejoigne l'équipe à partir de la quatrième course . L'équipe a également promu Gibernau au vélo de 2003 laissé par Kato, tandis que Kiyonari a reçu le vélo 2002 modifié. Gibernau a remporté trois autres courses et a enregistré un total de dix podiums en prenant la deuxième place du championnat avec 277 points. L'équipe a été classée quatrième au classement des équipes alors que Gibernau et Kiyonari ont marqué un total de 299 points.
En 2004 , Gibernau s'est battu pour le championnat et a terminé deuxième. Son coéquipier, Colin Edwards , a terminé cinquième. Gibernau est resté avec l'équipe pour 2005 et a été rejoint par Marco Melandri . Melandri a remporté deux courses. En 2006, l'équipe a aligné Melandri et Toni Elías avec Elías, ramenant le parrainage de Fortuna à l'équipe, et l'équipe a remporté quatre victoires, trois pour Melandri et une pour Elías. Les deux coureurs sont restés avec l'équipe en 2007 , mais ont perdu le parrainage de Fortuna en raison de la réglementation européenne sur le tabac. L'équipe a également changé son fournisseur de pneus pour Bridgestone . La nouvelle Honda RC212V 800 cc n'a pas livré les résultats escomptés et l'équipe a terminé la saison avec 2 podiums. Pour 2008 , Alex de Angelis et Shinya Nakano ont rejoint l'équipe, avec un nouveau sponsor – San Carlo . Pour 2009 , Elías a rejoint l'équipe, remplaçant Nakano qui a reporté aux World Superbikes .
En 2010 , Marco Melandri a rejoint l'équipe après une période mouvementée au volant de Ducati et Kawasaki , avec le champion 2008 250cc Marco Simoncelli annoncé comme son nouveau coéquipier. L'équipe Gresini a remporté la première division Moto2 avec le pilote Toni Elías à bord d'un châssis Moriwaki propulsé par Honda . Dans la division MotoGP, Simoncelli a terminé huitième au classement général tandis que Melandri a terminé la saison à la dixième place.
Pour 2011, Simoncelli a été promu au volant d'une Honda d'usine au sein de l'équipe Gresini, tandis qu'Hiroshi Aoyama a piloté une Honda satellite pour l'équipe. Simoncelli était compétitif en tête du peloton, mais un certain nombre de chutes ont maintenu son score de points bas. En octobre 2011, il a été annoncé que Simoncelli resterait avec l'équipe pour la saison 2012, cependant, Aoyama a annoncé un passage à Castrol Honda dans le championnat du monde Superbike . Le 23 octobre 2011, Simoncelli est décédé des suites d'un accident au Grand Prix de Malaisie.
En 2015, Gresini a mis fin à son partenariat de longue date avec Honda dans la catégorie reine. Aprilia est revenue dans le paddock MotoGP avec un effort d'usine avec des opérations au bord de la piste gérées par Gresini. Cependant, la même année, Gresini a commencé à utiliser des machines Honda dans son programme Moto3, en remplacement de KTM .
En 2018, Gresini a terminé 1-2 au championnat dans la catégorie Moto3 avec les pilotes Jorge Martín et Fabio Di Giannantonio .
En 2019, Gresini a obtenu 2 places dans la classe MotoE nouvellement créée , comme toutes les autres équipes satellites de la classe MotoGP (bien qu'elle soit la seule entrée Aprilia, Gresini n'était pas une équipe d'usine officielle). Avec deux victoires et seulement dans le top 5 de la saison, le pilote Matteo Ferrari a remporté la première Coupe MotoE.
Le 23 février 2021, Fausto Gresini décède.
Aleix Espargaro remporte le premier podium de l'ère MotoGP moderne lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 sur son Aprilia RS-GP .
Résultats
Sommaire
Année | Classer | Nom de l'équipe | Bicyclette | Cavaliers | Les courses | Victoires | Podiums | Pôles | F. tours | Points | Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 500cc | Fortuna Honda Gresini | Honda NSR500V | Alex Barros | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 101 | 9e |
1998 | 500cc | Fortuna Honda Gresini | Honda NSR500 | Alex Barros | 14 | 0 | 2 | 0 | 2 | 138 | 5e |
1999 | 250cc | Elfe Axo Honda Gresini | Honda NSR250 | Loris Capirossi | 15 | 3 | 9 | 2 | 3 | 209 | 3e |
2000 | 250cc | Axo Honda Gresini | Honda NSR250 | Daijiro Kato | 16 | 4 | 9 | 3 | 1 | 259 | 3e |
TSR-Honda AC29M | Vincent Philippe | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 | 23e | |||
2001 | 250cc | Telefonica Movistar Honda | Honda NSR250 | Daijiro Kato | 16 | 11 | 13 | 6 | 9 | 322 | 1er |
Emilio Alzamora | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 136 | 7e | ||||
2002 | MotoGP | Fortuna Honda Gresini |
Honda NSR500 Honda RC211V |
Daijiro Kato | 16 | 0 | 2 | 1 | 1 | 117 | 7e |
250cc | Honda NSR250 | Roberto Rolfo | 16 | 0 | 7 | 0 | 2 | 219 | 3e | ||
Emilio Alzamora | 15 | 0 | 2 | 0 | 0 | 120 | 7e | ||||
David Garcia | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 30e | ||||
2003 | MotoGP | Telefonica Movistar Honda | Honda RC211V | Sète Gibernau | 16 | 4 | dix | 1 | 1 | 277 | 2e |
Ryuichi Kiyonari | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 20e | ||||
Daijiro Kato | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | ||||
2004 | MotoGP | Telefonica Movistar Honda MotoGP | Honda RC211V | Sète Gibernau | 16 | 4 | dix | 5 | 3 | 257 | 2e |
Colin Edwards | 16 | 0 | 2 | 0 | 2 | 157 | 5e | ||||
2005 | MotoGP | Movistar Honda MotoGP | Honda RC211V | Marco Melandri | 17 | 2 | 7 | 0 | 3 | 220 | 2e |
Sète Gibernau | 17 | 0 | 4 | 5 | 1 | 150 | 7e | ||||
2006 | MotoGP | Fortuna Honda | Honda RC211V | Marco Melandri | 17 | 3 | 7 | 0 | 0 | 228 | 4e |
Toni Elias | 15 | 1 | 1 | 0 | 1 | 116 | 9e | ||||
2007 | MotoGP | Honda Gresini | Honda RC212V | Marco Melandri | 17 | 0 | 3 | 0 | 0 | 187 | 5e |
Toni Elias | 15 | 0 | 2 | 0 | 2 | 104 | 12e | ||||
Michel Fabrice | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 21 | ||||
Miguel Duhamel | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | ||||
2008 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | Shinya Nakano | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 126 | 9e |
Alex de Angélis | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14e | ||||
2009 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | Toni Elias | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 115 | 7e |
Alex de Angélis | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 111 | 8e | ||||
2010 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | Marco Simoncelli | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 125 | 8e |
Marco Melandri | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 103 | 10e | ||||
Moto2 | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki MD600 | Toni Elias | 17 | 7 | 8 | 3 | 2 | 271 | 1er | |
Michèle Pirro | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 36e | ||||
Vladimir Ivanov | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37e | ||||
Tatsuya Yamaguchi | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | – | ||||
2011 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC212V | Marco Simoncelli | 16 | 0 | 2 | 2 | 0 | 139 | 6e |
Hiroshi Aoyama | 16 (17) | 0 | 0 | 0 | 0 | 90 (98) | 10e | ||||
Kousuke Akiyoshi | 1 (2) | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 (7) | 20e | ||||
Moto2 | Gresini Racing Moto2 | Moriwaki MD600 | Michèle Pirro | 17 | 1 | 2 | 1 | 0 | 84 | 9e | |
Yuki Takahashi | 17 | 0 | 2 | 0 | 0 | 77 | 11ème | ||||
2012 | MotoGP | San Carlo Honda Gresini | Honda RC213V | lvaro Bautista | 18 | 0 | 2 | 1 | 0 | 178 | 5e |
FTR-Honda MGP12 | Michèle Pirro | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 15e | |||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 |
Moriwaki MD600 Suter MMXII |
Gino Réa | 17 | 0 | 1 | 0 | 0 | 21 | 21 | |
Thai Honda Gresini Moto2 | Ratthapark Wilairot | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27e | |||
Moto3 | San Carlo Gresini Moto3 | Honda NSF250R | Niccolò Antonelli | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 77 | 14e | |
FTR-Honda M312 | |||||||||||
2013 | MotoGP | GO&FUN Honda Gresini | Honda RC213V | lvaro Bautista | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 171 | 6e |
FTR-Honda MGP13 | Bryan regarde | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 26e | |||
Moto2 | Federal Oil Gresini Moto2 Thai Honda PTT Gresini Moto2 |
Suter MMX2 | Doni Tata Pradita | 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 28 | |
Ratthapark Wilairot | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Thitipong Warokorn | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Franco Morbidelli | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Moto3 | GO&FUN Gresini Moto3 | FTR-Honda M313 | Niccolò Antonelli | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 16e | |
Lorenzo Baldassarri | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
2014 | MotoGP | GO&FUN Honda Gresini | Honda RC213V | lvaro Bautista | 18 | 0 | 1 | 0 | 1 | 89 | 11ème |
Honda RCV1000R | Scott Redding | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 81 | 12e | |||
Moto2 | Huile Fédérale Gresini Moto2 Gresini Moto2 |
Suter MMX2 | Xavier Siméon | 18 | 0 | 1 | 0 | 0 | 63 | 14e | |
Lorenzo Baldassarri | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 25 | ||||
Moto3 | Équipe junior GO&FUN Moto3 | KTM RC250GP | Enea Bastianini | 18 | 0 | 3 | 0 | 0 | 127 | 9e | |
Niccolò Antonelli | 18 | 0 | 0 | 1 | 0 | 68 | 14e | ||||
2015 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | lvaro Bautista | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 31 | 16e |
Marco Melandri | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Michel Laverty | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Stefan Bradl | 9 (17) | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 (17) | 18e | ||||
Moto2 | Huile Fédérale Gresini Moto2 Gresini Moto2 |
Kalex Moto2 2014 | Xavier Siméon | 18 | 1 | 2 | 1 | 0 | 113 | 7e | |
Mattia Pasini | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
Moto3 | Équipe de course Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | Enea Bastianini | 18 | 1 | 6 | 4 | 2 | 207 | 3e | |
Andrea Locatelli | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 33 | 20e | ||||
Fabio Di Giannantonio | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
2016 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | Stefan Bradl | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 16e |
lvaro Bautista | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 82 | 12e | ||||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 | Kalex Moto2 | Sam Lowes | 18 | 2 | 6 | 5 | 2 | 175 | 5e | |
Moto3 | Gresini Racing Moto3 | Honda NSF250RW | Enea Bastianini | 16 | 1 | 6 | 3 | 0 | 177 | 2e | |
Fabio Di Giannantonio | dix | 0 | 3 | 0 | 0 | 134 | 6e | ||||
Ayumu Sasaki | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||||
2017 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | Sam Lowes | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 25 |
Aleix Espargaró | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 62 | 15e | ||||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 | Kalex Moto2 | Jorge Navarro | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 60 | 14e | |
Moto3 | Del Conca Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | Fabio Di Giannantonio | 18 | 0 | 5 | 0 | 2 | 153 | 5e | |
Jorge Martín | 16 | 1 | 9 | 9 | 2 | 196 | 4e | ||||
2018 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | Aleix Espargaró | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 | 17e |
Scott Redding | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 | 21 | ||||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 | Kalex Moto2 | Jorge Navarro | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 58 | 13e | |
Moto3 | Del Conca Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | Fabio Di Giannantonio | 18 | 2 | 6 | 0 | 1 | 218 | 2e | |
Jorge Martín | 17 | 7 | dix | 11 | 3 | 260 | 1er | ||||
2019 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | Aleix Espargaró | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 63 | 14e |
Andrea Iannone | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 43 | 16e | ||||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 | Kalex Moto2 | Sam Lowes | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 66 | 16e | |
Moto3 | Kömmerling Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | Jérémy Alcoba | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 33e | |
Gabriel Rodrigo | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 67 | 18e | ||||
Riccardo Rossi | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 32e | ||||
MotoE | Trentin Gresini MotoE | Energica | Mattéo Ferrari | 6 | 2 | 3 | 0 | 1 | 99 | 1er | |
Lorenzo Savadori | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 16e | ||||
2020 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | Lorenzo Savadori | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC |
Bradley Smith | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | ||||
Aleix Espargaró | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42 | 17e | ||||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 | Kalex Moto2 | Nicol Bulega | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 20e | |
Edgar Pons | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5 | 26e | ||||
Moto3 | Kömmerling Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | Jérémy Alcoba | 15 | 0 | 1 | 0 | 0 | 87 | 11ème | |
Gabriel Rodrigo | 15 | 0 | 0 | 1 | 1 | 80 | 13e | ||||
MotoE | TRENTIN Gresini MotoE | Energica | Mattéo Ferrari | 7 | 2 | 4 | 1 | 0 | 97 | 2e | |
Alessandro Zaccone | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 37 | 12e | ||||
2021 | MotoGP | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia RS-GP | Lorenzo Savadori | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 61 | 8e |
Aleix Espargaró | 9 | 0 | 1 | 0 | 0 | 42 | 17e | ||||
Moto2 | Huile fédérale Gresini Moto2 | Kalex Moto2 | Nicol Bulega | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 32 | 20* | |
Fabio Di Giannantonio | 9 | 1 | 2 | 0 | 0 | 73 | 5e* | ||||
Moto3 | Indonésien Racing Gresini Moto3 | Honda NSF250RW | Jérémy Alcoba | 9 | 0 | 2 | 1 | 0 | 58 | 11ème* | |
Gabriel Rodrigo | 9 | 0 | 1 | 1 | 1 | 59 | 8e* | ||||
MotoE | Indonésien E-Racing Gresini MotoE | Energica | Mattéo Ferrari | 4 | 0 | 0 | 0 | 1 | 40 | 7e* | |
Andrea Mantovani | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 15* |
- Remarques
* Saison toujours en cours.
Résultats MotoGP
( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position ; les courses en italique indiquent le tour le plus rapide)
Année | Bicyclette | Pneus | Cavaliers | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | dix | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Points | RC | Points | CT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | M | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | GB | ALL | TCHÈQUE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | ||||||||||
Honda NSR500 | Daijiro Kato | dix | 4 | 2 | Ret | Ret | 8 | 12 | 7 | Ret | 117 | 8e | 117 | 8e | |||||||||||||
Honda RC211V | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | ||||||||||||||||||||
2003 | Honda RC211V | M | JPN | SAF | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | GB | ALL | TCHÈQUE | POR | RIO | PAC | MAL | AUS | VAL | |||||||||
Sète Gibernau | 4 | 1 | Ret | 1 | 7 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 4 | 2 | 277 | 2e | 299 | 4e | |||||||
Ryuichi Kiyonari | 13 | 13 | 11 | 17 | 14 | 18 | 15 | 16 | 15 | 11 | 21 | 19 | 14 | 22 | 20e | ||||||||||||
Daijiro Kato | Ret | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
2004 | Honda RC211V | M | SAF | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | RIO | ALL | GB | TCHÈQUE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | |||||||||
Sète Gibernau | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 4 | 6 | 1 | 7 | 2 | 4 | 257 | 2e | 414 | 2e | |||||||
Colin Edwards | 7 | 7 | 5 | 12 | 5 | 6 | 6 | 5 | 2 | 7 | 9 | Ret | 2 | 11 | 4 | 8 | 157 | 5e | |||||||||
2005 | Honda RC211V | M | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | CHAT | NED | Etats-Unis | GB | ALL | TCHÈQUE | JPN | MAL | QAT | AUS | TUR | VAL | ||||||||
Marco Melandri | 3 | 4 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | Ret | Ret | 7 | 6 | Ret | 5 | 2 | 4 | 1 | 1 | 220 | 2e | 370 | 3e | ||||||
Sète Gibernau | 2 | Ret | 4 | 2 | Ret | 2 | 5 | 5 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 5 | 5 | 4 | Ret | 150 | 7e | ||||||||
2006 | Honda RC211V | M | ESP | QAT | TUR | CHN | FRA | ITA | CHAT | NED | GB | ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | MAL | AUS | JPN | POR | VAL | ||||||||
Marco Melandri | 5 | 7 | 1 | 7 | 1 | 6 | Ret | 7 | 3 | 2 | 3 | 5 | 9 | 1 | 3 | 8 | 5 | 228 | 4e | 344 | 4e | ||||||
Toni Elias | 4 | 8 | 5 | 11 | 9 | 7 | Ret | DNS | 11 | 15 | 11 | Ret | 9 | 6 | 1 | 6 | 116 | 9e | |||||||||
Michel Fabrice | DNS | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
2007 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | TUR | CHN | FRA | ITA | CHAT | GB | NED | ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | SMR | POR | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Marco Melandri | 5 | 8 | 5 | 5 | 2 | 9 | 9 | dix | dix | 6 | 3 | DNS | 4 | 5 | 5 | dix | 2 | 4 | 187 | 5e | 297 | 5e | |||||
Toni Elias | 14 | 4 | 2 | Ret | Ret | 6 | Ret | 12 | DNS | 11 | 7 | 8 | 3 | 15 | 6 | dix | 104 | 12e | |||||||||
Michel Fabrice | dix | 6 | 21 | ||||||||||||||||||||||||
Miguel Duhamel | Ret | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
2008 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | POR | CHN | FRA | ITA | CHAT | GB | NED | ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | SMR | INDIANA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Shinya Nakano | 13 | 9 | dix | dix | dix | 9 | 9 | 9 | 8 | 9 | dix | 4 | 12 | 17 | 8 | 5 | 5 | 7 | 126 | 9e | 189 | 6e | |||||
Alex de Angélis | Ret | 14 | 11 | 16 | 12 | 4 | Ret | 15 | Ret | 4 | 13 | 8 | Ret | dix | 17 | Ret | 14 | dix | 63 | 14e | |||||||
2009 | Honda RC212V | B | QAT | JPN | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | Etats-Unis | ALL | GB | TCHÈQUE | INDIANA | SMR | POR | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Toni Elias | 9 | 15 | 9 | dix | 14 | Ret | 12 | 6 | 6 | Ret | 3 | 9 | 6 | 6 | dix | 7 | 6 | 115 | 7e | 226 | 5e | ||||||
Alex de Angélis | 6 | 13 | 14 | 11 | 15 | 12 | dix | 11 | 5 | 4 | 8 | 2 | Ret | Ret | 4 | 12 | dix | 111 | 8e | ||||||||
2010 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | FRA | ITA | GB | NED | CHAT | ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | INDIANA | SMR | ARA | JPN | MAL | AUS | POR | VAL | |||||||
Marco Simoncelli | 11 | 11 | dix | 9 | 7 | 9 | Ret | 6 | Ret | 11 | 7 | 14 | 7 | 6 | 8 | 6 | 4 | 6 | 125 | 8e | 228 | 5e | |||||
Marco Melandri | 13 | 8 | 6 | 5 | Ret | DNS | 9 | dix | 8 | 8 | Ret | dix | 9 | 11 | 9 | 9 | 9 | 13 | 103 | 10e | |||||||
2011 | Honda RC212V | B | QAT | ESP | POR | FRA | CHAT | GB | NED | ITA | ALL | Etats-Unis | TCHÈQUE | INDIANA | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Marco Simoncelli | 5 | Ret | Ret | 5 | 6 | Ret | 9 | 5 | 6 | Ret | 3 | 12 | 4 | 4 | 4 | 2 | C | 139 | 6e | 232 | 4e | ||||||
Hiroshi Aoyama | dix | 4 | 7 | 8 | Ret | 9 | 11 | 15 | dix | 9 | 9 | 11 | 11 | 9 | Ret | C | 12 | 90 (98) | 10e | ||||||||
Kousuke Akiyoshi | 13 | 3 (7) | 20e | ||||||||||||||||||||||||
2012 | B | QAT | ESP | POR | FRA | CHAT | GB | NED | ALL | ITA | Etats-Unis | INDIANA | TCHÈQUE | SMR | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | ||||||||
Honda RC213V | lvaro Bautista | 7 | 6 | 6 | dix | 6 | 4 | Ret | 7 | dix | 8 | 5 | 6 | 3 | 6 | 3 | 6 | 5 | 4 | 178 | 5e | 221 | 5e | ||||
FTR MGP12 | Michèle Pirro | NC | Ret | 14 | 14 | 14 | 13 | 9 | Ret | DSQ | Ret | Ret | 14 | dix | 15 | 15 | 12 | 14 | 5 | 43 | 15e | ||||||
2013 | B | QAT | TEA | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | Etats-Unis | INDIANA | TCHÈQUE | GB | SMR | ARA | MAL | AUS | JPN | VAL | ||||||||
Honda RC213V | lvaro Bautista | 6 | 8 | 6 | 6 | Ret | Ret | 7 | 5 | 4 | 6 | 5 | 5 | 7 | 4 | 5 | 5 | 4 | 5 | 171 | 6e | 173 | 5e | ||||
FTR-Honda MGP13 | Bryan regarde | Ret | 20 | 16 | Ret | 18 | 14 | 21 | Ret | 17 | 19 | 20 | 21 | Ret | 18 | 18 | DSQ | 22 | 19 | 2 | 26e | ||||||
2014 | B | QAT | TEA | ARG | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | INDIANA | TCHÈQUE | GB | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||||
Honda RC213V | lvaro Bautista | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 8 | Ret | 7 | 9 | Ret | dix | Ret | 8 | 7 | dix | 6 | Ret | 16 | 89 | 11ème | 170 | 5e | ||||
Honda RCV1000R | Scott Redding | 7 | Ret | 14 | 13 | 12 | 13 | 13 | 12 | 11 | 9 | 11 | dix | 13 | dix | 16 | 7 | dix | dix | 81 | 12e | ||||||
2015 | Aprilia RS-GP | B | QAT | TEA | ARG | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | INDIANA | TCHÈQUE | GB | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Stefan Bradl | 20 | 14 | Ret | 16 | 18 | 18 | 21 | dix | 18 | 8 (17) | 18e | 39 | 11ème | ||||||||||||||
lvaro Bautista | Ret | 15 | 19 | 15 | 15 | 14 | dix | 17 | 14 | 18 | 13 | dix | 15 | 13 | 16 | 14 | 15 | 14 | 31 | 16e | |||||||
Marco Melandri | 21 | Ret | 20 | 19 | 18 | 18 | Ret | 19 | 0 | NC | |||||||||||||||||
Michel Laverty | 20 | 0 | NC | ||||||||||||||||||||||||
2016 | Aprilia RS-GP | M | QAT | ARG | TEA | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | AUT | TCHÈQUE | GB | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Stefan Bradl | Ret | 7 | dix | 14 | dix | 14 | 12 | 8 | DNS | 19 | 14 | Ret | 12 | dix | dix | 11 | 17 | 13 | 63 | 16e | 145 | 7e | |||||
lvaro Bautista | 13 | dix | 11 | Ret | 9 | Ret | 8 | Ret | dix | 16 | 16 | dix | dix | 9 | 7 | 12 | 7 | 11 | 82 | 12e | |||||||
2017 | Aprilia RS-GP | M | QAT | ARG | TEA | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | TCHÈQUE | AUT | GB | SMR | ARA | JPN | AUS | MAL | VAL | |||||||
Sam Lowes | 18 | Ret | Ret | 16 | 14 | 19 | 19 | Ret | Ret | 18 | 20 | Ret | Ret | 22 | 13 | 19 | Ret | Ret | 5 | 25 | 67 | 12e | |||||
Aleix Espargaró | 6 | Ret | 17 | 9 | Ret | Ret | Ret | dix | 7 | 8 | 13 | Ret | Ret | 6 | 7 | Ret | Ret | 62 | 15e | ||||||||
2018 | Aprilia RS-GP | M | QAT | ARG | TEA | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | TCHÈQUE | AUT | GB | SMR | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||
Aleix Espargaró | 19 | Ret | dix | Ret | 9 | Ret | Ret | 13 | DNS | 15 | 17 | C | 14 | 6 | 13 | Ret | 9 | 11 | Ret | 44 | 17e | 64 | 10e | ||||
Scott Redding | 20 | 12 | 17 | 15 | Ret | Ret | 12 | 14 | 15 | Ret | 20 | C | 21 | 16 | 16 | 19 | 13 | 19 | 11 | 20 | 21 | ||||||
2019 | Aprilia RS-GP | M | QAT | ARG | TEA | ESP | FRA | ITA | CHAT | NED | ALL | TCHÈQUE | AUT | GB | SMR | ARA | THA | JPN | AUS | MAL | VAL | ||||||
Aleix Espargaró | dix | 9 | Ret | 11 | 12 | 11 | Ret | 12 | Ret | 18 | 14 | Ret | 12 | 7 | Ret | 15 | dix | 13 | 9 | 63 | 14e | 106 | 9e | ||||
Andrea Iannone | 14 | 17 | 12 | DNS | Ret | 15 | 11 | dix | 13 | 17 | 16 | dix | DNS | 11 | 15 | Ret | 6 | DSQ | DSQ | 43 | 16e | ||||||
2020 | Aprilia RS-GP | M | SPA | ANC | TCHÈQUE | AUT | PORCHERIE | RSM | IEM | CHAT | FRA | ARA | TER | EUR | VAL | POR | |||||||||||
Lorenzo Savadori | Ret | 18 | Ret | 0 | NC | 54 | 11ème | ||||||||||||||||||||
Aleix Espargaró | Ret | Ret | dix | 11 | 12 | 13 | Ret | 12 | 14 | 13 | Ret | Ret | 9 | 8 | 42 | 17e | |||||||||||
Bradley Smith | 15 | 12 | 17 | 13 | 19 | 19 | 13 | 16 | Ret | 19 | 15 | 12 | 21 | ||||||||||||||
2021 | Aprilia RS-GP | M | QAT | DOH | POR | SPA | FRA | ITA | CHAT | ALL | NED | PORCHERIE | AUT | GB | ARA | RSM | TEA | MAL | ALG | VAL | |||||||
Lorenzo Savadori | 19 | 20 | 14 | 19 | Ret | 15 | 15 | Ret | 16 | DNS | DNS | 4* | 23* | 65* | 8e* | ||||||||||||
Aleix Espargaró | 7 | dix | 6 | 6 | Ret | 7 | Ret | 7 | 8 | Ret | dix | 3 | 61* | 8e* |
* Saison toujours en cours.
Les références
Liens externes
- Site officiel gresiniracing.com
- Site officiel gresiniracingmoto2.com
- San Carlo Honda Gresini sur MotoGP.com
- Gresini Racing Moto2 sur MotoGP.com
- Gresini Honda sur autoevolution.com