Goujon - Gudgeon

Goujon avec un aiguillon

Un goujon est un raccord cylindrique (c'est-à-dire femelle ) en forme de douille fixé à un composant pour permettre une connexion pivotante ou articulée à un deuxième composant. Le deuxième composant porte un raccord à tétine , le pendant mâle du goujon, permettant une connexion entre pivots qui peut être facilement désolidarisée. Les conceptions qui peuvent utiliser des connexions à goujon et à pivot comprennent des charnières, des volets et des gouvernails de bateau.

Le goujon dérive du moyen anglais gojoun , qui provient du moyen français goujon . Sa première utilisation connue remonte au XVe siècle.

Types de goujons

Goujons ailés

Goujons au bout d'un manche, A & B.

Un goujon ailé est un goujon qui a des extensions qui augmentent sa capacité à adhérer à la surface fixe. Au début de la révolution industrielle , les goujons ailés étaient utilisés pour supporter les arbres de roue hydraulique , et plus tard, les arbres de machines à vapeur.

Goupille de goujon

Dans les moteurs, un axe de piston (UK, axe de poignet US) relie la petite extrémité d'une bielle à un piston ou à une traverse .

Usage

Immeubles

Dans les bâtiments, des pivots et des goujons sont utilisés pour le fonctionnement des volets. Les volets étaient traditionnellement utilisés pour protéger le vitrage et aider à garder la chaleur dans le bâtiment la nuit pendant les mois les plus froids. Les volets font un retour en force en tant que protection contre les débris de tempête portés par le vent. Les architectes ont utilisé à la fois du matériel d'obturation historique récupéré ainsi que du matériel de navigation en acier inoxydable utilisé pour de nouveaux projets. D'autres utilisations sont les portes de placard, les portes de grange, les contre-portes, etc. Toutes les utilisations nécessitent des dispositifs de retenue pour empêcher le volet ou la porte de "claquer au vent".

Voile

En voile , les pivots s'insèrent dans des goujons qui sont normalement fixés au tableau arrière d'un bateau. Normalement, le raccord d'attelage correspondant sur le gouvernail glisse, s'abaisse ou se clipse dans le goujon. Il existe des variantes où les goujons sont montés sur le gouvernail et le bateau, et un axe de chape de pivot est inséré dans ces goujons, ou les pivots sont fixés au bateau, et les goujons sont attachés au gouvernail. Dans tous les cas, le raccord avec le trou est appelé goujon. Ils sont utilisés pour attacher le gouvernail au bateau afin qu'il puisse se balancer librement. Le gouvernail peut alors être tourné avec la barre franche . Il doit y avoir au moins deux ensembles de goujons/attelage pour la stabilité de la fixation du gouvernail au tableau arrière. Les pivots doivent faire face à la même direction pour l'insertion dans les goujons et généralement l'un est un peu plus long afin qu'il puisse être le premier dans son goujon, donnant une certaine stabilité pour l'insertion de l'autre pivot. Pour empêcher le gouvernail de sortir des goujons, il y a souvent un dispositif de blocage tel qu'un poids de gouvernail ou un dispositif de verrouillage glissé sur le chemin du retrait du pivot du goujon supérieur (également appelé butée de gouvernail ). Les très bonnes installations (goujons) ont des bagues , ( palier lisse ) soit un manchon solide, à bride ou serré. Cela permettra un fonctionnement plus fluide de la barre et préservera les pivots et les goujons. Une douille peut être considérée comme « consommable ».

Sur certains bateaux, il y a des goupilles fendues/anneaux fendus à travers le pilet pour empêcher les goujons de se soulever. De plus, tandis que le raccord inférieur est un goujon tournant sur un pilet, les deux raccords supérieurs sont une paire de goujons chacun avec une goupille les reliant avec une goupille fendue/rondelle pour les empêcher de sortir.

Portes d'écluse

Dans les écluses de navigation , le point de pivot supérieur d'une porte à onglet est appelé goujon et supporte des charges horizontales causées par un vantail suspendu sans charge d'eau. Le pivot inférieur, qui supporte le poids du vantail, est appelé pivot.

Voir également

Remarques

Liens externes