Héctor Faubel - Héctor Faubel

Héctor Faubel
Faubel en 2008.
Nationalité	Espanol
Née	( 1983-08-10 )10 août 1983 (37 ans) Llíria (Espagne)
Statistiques de carrière de course de moto Championnat du monde Moto2 Années actives 2010 Fabricants Suter - Honda Championnats 0 2010 Championnat Position 26 (18) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 17 0 0 0 0 18 Championnat du monde Moto3 Années actives 2012 Fabricants Kalex KTM , FTR Honda Championnats 0 2012 Championnat Position 16e (63 points) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 12 0 0 0 0 63 Championnat du monde 250cc Années actives 2002 – 2004 , 2008 – 2009 Fabricants Aprilia , Honda Championnats 0 2009 Championnat Position 9e (105 points) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 78 0 1 0 0 248 Championnat du monde 125cc Années actives 2000 – 2001 , 2005 – 2007 , 2011 Fabricants Aprilia Championnats 0 2011 Championnat Position 5e (177 points) Départs Victoires Podiums Pôles F. tours Points 70 8 25 3 9 764

Héctor Faubel Rojí (né le 10 août 1983 à Llíria , Valence , Espagne) est un ancien coureur cycliste professionnel sur route .

Faubel court à temps plein depuis 2002 , toujours sur des vélos Aprilia . Après avoir terminé en force en 2006, il a été considéré comme un favori pour le titre 125cc 2007 , au cours duquel il a affronté l'éventuel champion du monde Gábor Talmácsi . Pour 2008 , il est passé à la catégorie 250cc. Pourtant; sa saison 2008 a été une déception, car Faubel n'a pu faire mieux qu'une quatorzième place au général, tandis que son coéquipier Álvaro Bautista était vice-champion du championnat.

Pour 2009, il quitte l'équipe Aspar et rejoint l'équipe Honda SAG avec le parrainage du Valencia CF. Dans une saison marquée par les difficultés économiques du moment (en pleine crise économique) qui met les moyens à disposition à la fois de l'équipe et du pilote sont plutôt rares. Pour autant, la saison n'est pas mauvaise pour Faubel qui monte sur le podium (deuxième) au Mans et termine l'année en neuvième position, signant la meilleure saison en 250cc pour lui et l'équipe pour laquelle il évoluait.

En 2010, la première saison de la nouvelle Moto2 (600cc et "quatre temps") était un mystère pour toute la grille. Une douzaine de marques couraient avec des châssis différents pour concourir pour être champions de la première saison de la Moto2. Faubel a quant à lui traîné les problèmes de l'année précédente et seulement une semaine avant il a réussi à prendre pied dans le Marc VDS Racing Team dirigé par Michael Bartholemy.

Il ne parvient à terminer que quatre courses aux points, il termine donc la Coupe du monde en 26e position, devant repartir dans plusieurs courses.

Pour 2011, il revient dans la catégorie 125cc, toujours avec le Team Aspar.

Il revient sur le podium dans plusieurs grands prix, et parvient même à re-savourer une victoire en Championnat du Monde de Motocyclisme au GP d'Allemagne, avec l'anecdote que le Français Johann Zarco est entré à égalité avec lui, mais quand Faubel a fait Fast retour en moins de temps que le pilote Derbi, les commissaires lui décernent la victoire. La cinquième année s'est terminée.

À la saison suivante, 2012, la catégorie des 125cc passe à être dénommée Moto3, avec les changements correspondants dans la réglementation. Les motos deviennent 250cc et quatre temps.

Il ne parvient pas à égaler les résultats de la saison précédente, et en plus du manque de sponsoring de Bankia dans l'équipe Aspar, ils décident de remplacer Faubel par Luca Amato du GP d'Aragon.

Il a participé au dernier grand prix de la saison, le GP de Valence, dans l'équipe Andalucía-JHK Laglisse, pilotant une FTR et terminant en cinquième position, améliorant tout autre résultat obtenu cette même saison.

Carrière de course de moto de Grand Prix

Par saison

Courses par année

( touche ) (les courses en gras indiquent la pole position)

Les références

Liens externes

• Site officiel hectorfaubel.net