HCS Grappler (1804) - HCS Grappler (1804)

Histoire
Drapeau de la Compagnie britannique des Indes orientales (1801) .svg Royaume-Uni
Nom: Grappler
Propriétaire: Compagnie des Indes orientales
Constructeur: A. Wadell, chantiers navals de Kiddapore, Calcutta
Lancé: 1804
Capturé: Août ou septembre 1806
Pavillon de la marine française France
Acquis: Août ou septembre 1806 par capture
Capturé: Septembre 1809
Drapeau de la Compagnie britannique des Indes orientales (1801) .svg Royaume-Uni
Capturé: Septembre 1809 par capture
Sort: Peut-être un bateau d'ancrage sur la rivière Hooghly
Caractéristiques générales
Des tonnes de charges: 150 tonnes
Armement: 8 carronades de 12 livres + 2 chasseurs d'arc de 6 livres (à l'origine)

Grappler était un brick de 14 canons (bien que percé pour 16 canons), qui appartenait à la marine de la Compagnie des Indes orientales - le Bombay Marine . Grappler a été lancé en 1804. Les Français l'ont capturée en 1806, mais les Britanniques l'ont reprise en 1809. Elle disparaît alors des archives facilement disponibles.

Capture par les Français (1806)

La frégate française Piémontaise , sous le commandement de Louis Jacques Epron , captura Grappler le 31 août 1806 ou le 6 septembre (les récits diffèrent), au large de la côte de Malabar près de Quilon . Grappler , sous le commandement du capitaine Ramsay, transportait 14 caisses contenant 312 000 piastres .

Les Français accordèrent à l' équipage et aux passagers de Grappler des «libérations conditionnelles» en tant que prisonniers de guerre et les placèrent sur un navire appartenant à des Arabes appelé l' Allamany . L' Allamany est arrivé à Madras le 15 septembre, puis a continué sa route vers Calcutta .

Récupération lors du raid sur Saint-Paul (1809)

Les Britanniques ont finalement repris Grappler aux Français en septembre 1809 lors du raid audacieux sur Saint-Paul sur l' île de Bourbon (aujourd'hui Réunion) depuis l'île voisine de Rodrigues, aux mains des Britanniques . La force britannique se composait d'un escadron naval sous le commandement du commodore Josias Rowley et d'une force militaire sous le lieutenant-colonel Henry Sheehy Keating. Le contingent de l'armée, qui se composait de 368 soldats du 1er bataillon du 56e régiment d'infanterie sous le commandement de Keating, embarqua sur le HMS Nereide sous le capitaine Robert Corbett , Otter sous le capitaine Nesbit Willoughby et la goélette de la Compagnie des Indes orientales Wasp sous le lieutenant Watkins. Le reste de l'escadron de Rowley, le vaisseau amiral HMS  Raisonnable et les frégates HMS  Sirius sous le capitaine Samuel Pym et le HMS Boadicea sous le capitaine John Hatley se sont joints à St. Paul. Ces navires ont contribué 236 marins volontaires et Royal Marines supplémentaires à l'assaut. Toute la force d'invasion s'est alors embarquée sur Néréide , car Corbett avait l'expérience du littoral de l'île Bonaparte. Au petit matin du 21 septembre, la force s'empara du port de Saint-Paul. Là, ils ont détruit ses défenses et récupéré un certain nombre de navires britanniques. Nereide et le groupe de débarquement ont capturé la frégate française de 44 canons Caroline , et ont récupéré Grappler ainsi que l' East Indiamen Streatham (850 tonnes (bm) et percé pour 30 canons) et l' Europe (820 tonnes (bm) et percé pour 26 canons) . L'expédition a également capturé trois petits navires marchands ( Fanny de 150 tonnes, et Tres Amis et créole de 60 tonnes chacun), détruit trois autres et brûlé un navire qui se construisait sur les stocks. Les Britanniques n'ont subi aucune perte à bord de l'escadron ou sur leurs navires. Les Britanniques ont achevé la démolition des différentes batteries de canons et de mortiers et des chargeurs le soir et l'ensemble des troupes, marines et marins sont revenus à bord de leurs navires.

Lorsque les Britanniques ont capturé Grappler , ils ont noté que bien qu'elle ait été percée pour 16 canons, elle n'en avait que 11 à bord. Cependant, le dénombrement ne mentionnait que neuf, six carronades de 18 livres montées et trois canons de 6 livres dans la cale.

Lloyd's List ( LL ) rapporta le 9 janvier 1811 que les navires capturés, à l'exception de l' Europe , qui avaient été envoyés à Bombay, étaient tous arrivés au cap de Bonne-Espérance .

Sort

Les détails du sort ultérieur de Grappler sont actuellement inconnus. En 1835, le capitaine Lloyd de la Bombay Marine devint «l'arpenteur du fleuve» de la rivière Hooghly . Il a repris toutes les fonctions et avait une flotte d'un brick, une goélette, le navire d'ancrage Grappler et quatre chaloupes. Que ce soit le même Grappler est une question ouverte.

Citations et références

Citations

Les références

  • Austen, Harold Chomley Mansfield (1935). Combats maritimes et corsaires de l'océan Indien: être l'histoire navale de Maurice de 1715 à 1810 . Port Louis, Maurice: RW Brooks.
  • Bhattacharya, Manoshi (2003). Cartographie des profondeurs: une histoire du département hydrographique naval indien . New Delhi: Rupa & Co.
  • Cannon, Richard (1844). Record historique du Fifty-Sixth, ou du West Essex Regiment of Foot . Londres : Parker, Furnivall et Parker. Copie numérisée
  • James, William (2002) [1827]. L'histoire navale de la Grande-Bretagne, volume 5, 1808–1811 . Presse maritime de Conway. ISBN   0-85177-909-3 .
  • Malleson, GB (1884). Finales luttes françaises en Inde et sur les mers indiennes: y compris un récit de la prise des îles de France et ...; avec une annexe contenant un compte rendu de l'expédition de l'Inde à l'Égypte en 1801 . Londres: WH Allen & Co.
  • Woodman, Richard (2001). Les guerriers de la mer . Éditeurs de gendarmes. ISBN   1-84119-183-3 .
  • Expédition et construction de navires en Inde 1736-1839: une liste de contrôle des noms de navires . (Londres: India Office Records), 1995 p. 36.
  • Bombay Courier , 1806-1807.
  • Gazette de Calcutta , 1806.