HD-4 -HD-4

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HD-4 à Baddeck, Nouvelle-Écosse , en 1919
Histoire
Canada
Nom HD-4
Homonyme Hydrodôme numéro 4
Constructeur Alexander Graham Bell
Lancé 1919
Port d'attache Baddeck, Nouvelle-Écosse

Le HD-4 ou Hydrodome numéro 4 était un premier hydroptère de recherchedéveloppé par le scientifique Alexander Graham Bell . Il a été conçu et construit au chantier naval de Bell sur le domaine de Bell's Beinn Bhreagh près de Baddeck, en Nouvelle-Écosse . En 1919, il a établi un record du monde de vitesse marine de 70,86 milles à l'heure (114,04 km/h).

Histoire

L'article de mars 1906 de Scientific American par le pionnier américain William E. Meacham, expliquait le principe de base des hydroptères et des hydravions . Bell considérait l'invention de l'hydravion comme une réalisation très importante. Baldwin a étudié les travaux de l'inventeur italien Enrico Forlanini et a commencé à tester des modèles basés sur ses conceptions, ce qui les a conduits au développement d'hydroptères. Sur la base des informations tirées de cet article, il a commencé à esquisser des concepts de ce qu'on appelle maintenant un hydroptère. Bell, avec son ingénieur en chef Casey Baldwin , a commencé des expériences d'hydroptère à l'été 1908. Au cours de la tournée mondiale de Bell de 1910-1911, Bell et Baldwin ont rencontré Forlanini en Italie, où ils ont roulé dans son hydroptère sur le lac Majeur . Baldwin l'a décrit comme étant aussi fluide que le vol.

De retour au grand laboratoire et chantier naval de Bell dans son domaine de Beinn Bhreagh près de Baddeck, en Nouvelle-Écosse , ils ont expérimenté un certain nombre de conceptions, aboutissant à HD-4 . En 1913, le Dr Bell a embauché Walter Pinaud, un concepteur et constructeur de yachts à Sydney ainsi que le propriétaire de Pinaud's Yacht Yard à Westmount pour travailler sur les pontons du HD-4 . Pinaud a rapidement repris le Bell Boatyard à Beinn Bhreagh. L'expérience de Pinaud dans la construction de bateaux lui a permis d'apporter d'utiles modifications de conception au HD-4 . Après la Première Guerre mondiale , les travaux reprennent sur HD-4 . Le rapport de Bell à l' US Navy lui a permis d'obtenir deux moteurs Liberty V-12 de 350 chevaux au frein (260 kW) en juillet 1919.

Bell et son associé Frederick W. « Casey » Baldwin ont commencé l'expérimentation de l'hydroptère à l'été 1908, comme une aide possible au décollage de l'avion depuis l'eau. Le 9 septembre 1919, sur les lacs du Bras d'Or , à Baddeck, le HD-4 établit un record du monde de vitesse marine de 70,86 milles à l'heure (114,04 km/h), qui durera près d'un an jusqu'à ce qu'il soit battu par Gar Wood. dans Miss Amérique .

Exposition de musée

Hydroptère HD-4 au musée Alexander Graham Bell

Une réplique grandeur nature du HD-4 de Bell est visible au musée Alexander Graham Bell à Baddeck, en Nouvelle-Écosse , au Canada.

Voir également

  • Bras d'Or (R-103) , un petit hydroptère expérimental construit pour la Marine royale canadienne (MRC) dans les années 1950
  • Le NCSM Bras d'Or (FHE 400) , un hydroptère qui a servi dans les Forces canadiennes de 1968 à 1971, et le navire de guerre non armé le plus rapide au monde pendant plusieurs années

Les références

Citations
Bibliographie