HDMY Dannebrog (1879) - HDMY Dannebrog (1879)
Dannebrog en 1913, après une réparation de révision datée de 1907. Photo du musée naval danois (Orlogsmuseet), maintenant conservée au Nationalmuseet.
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| Histoire | |
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 Danemark
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| Nom | Dannebrog |
| Homonyme | Le drapeau du Danemark |
| Lancé | 6 octobre 1879 |
| Commandé | 7 juin 1880 |
| Déclassé | 1931 |
| Destin | Mis à la ferraille en 1934. |
| Caractéristiques générales | |
| Longueur | 60,65 m avant l'année 1907 et 72 m à partir de 1907. |
| Faisceau | 8.16 |
| Brouillon | 3.18 м |
| Propulsion | yacht à vapeur à aubes à roues latérales et à partir de 1907, les moteurs du yacht ont été changés pour une plus grande taille et deux entonnoirs ont été installés |
| La vitesse | 13,4 nœuds après réparation en 1907 |
| Équipage | 56 |
Dannebrog était un yacht royal danoisà vapeur à aubes à roues latérales , qui a été construit en 1879 et mis hors service en 1931. Dannebrog a été nommé en l'honneur du drapeau du Danemark .
Histoire
Bateau à aubes "Dannebrog", un type de yacht, lancé le 6 octobre 1879. Le yacht a été mis en service dans la flotte danoise le 7 juin 1880. Au cours des mois d'été de 1880-1892, le Dannebrog a subi des expéditions en les eaux danoises et visité plusieurs ports étrangers. Il y eut aussi un voyage en 1893 en Angleterre, en raison du mariage du duc d'York et de la princesse Mary de Teck . Le croiseur "Valkyrien" a escorté le yacht pendant ce voyage. Il y a eu un voyage à Aarhus en 1902 en raison du prince héritier Christian et de la princesse Alexandrina recevant le château de Marselisborg ( danois : slottet Marselisborg ) en cadeau. La construction du château de Marselesborg à Aarhus a été achevée en 1902 et le château leur était un cadeau du peuple danois.
Dannebrog a amené le prince danois Carl et sa famille du Danemark en Norvège pour assumer le trône de Norvège , quittant le Danemark le 23 novembre 1905. Son couronnement en tant que roi Haakon VII a eu lieu à Trondheim en juin 1906. De décembre 1906 à 1907, le yacht avait une révision, où sa longueur a été augmentée à 72 mètres et un moteur principal nouvellement conçu avec de plus grandes dimensions a été installé. Simultanément, le tonnage a été porté à 1 100 tonnes. Deux cheminées ont été installées sur le yacht.
Pendant les mois d'été de 1909, le yacht a effectué une expédition dans les eaux danoises et, du 11 au 23 juillet, un voyage en Russie, escorté par le croiseur Gejser, a eu lieu. Du 14 au 17 mai 1912, le yacht fut escorté par un navire de défense côtière appelé "Olfert Fischer" lors du voyage vers Travemünde pour déplacer le cercueil du roi Frédéric VIII , décédé à Hambourg le 14 mai 1912. Ensuite, le yacht fait un voyage de retour à Copenhague .
Pendant les mois d'été de 1913, le yacht a voyagé dans les eaux danoises et a visité Landskrona (Suède) et Rostock (Allemagne). En 1914, le Dannebrog effectua des voyages à Sheerness , Douvres-Calais et Amsterdam , puis des expéditions dans les eaux danoises. Le yacht a tourné au ralenti pendant la Première Guerre mondiale de 1914 à 1918 et a subi une autre expédition dans les eaux danoises pendant les mois d'été de 1919. Il y a eu un voyage dans le Jutland du Sud le 10 juillet 1920, à l'occasion de la réunification. Le yacht a été démoli en 1934.