HMAS Anzac (G90) -HMAS Anzac (G90)

HMAS Anzac, Port Jackson, Sydney, v.  1925.jpg
HMAS "Anzac", Port Jackson, Sydney, v. 1925
Histoire
Royaume-Uni
Homonyme L' Australie et la Nouvelle - Zélande Corps d' armée
Commandé décembre 1915
Constructeur William Denny et frères , Dumbarton
Posé 31 janvier 1916
Lancé 11 janvier 1917
Commandé 24 avril 1917
Déclassé mars 1919
Identification Numéro de fanion : F61, G60, G50 puis G70
Sort Transféré au RAN
Histoire
Australie
Acquis mars 1919
Commandé 27 janvier 1920
Déclassé 30 juillet 1931
Identification Numéro de fanion : G90
Sort Coulé comme cible le 7 mai 1936
Caractéristiques générales
Classe et type Parker - chef de classe
Déplacement 1660 tonnes
Longueur
Rayonner 31 pi 10 po (9,70 m)
Brouillon 13 pi 9,75 po (4,2101 m) maximum
Propulsion 4 × chaudières Yarrow, turbines à engrenages Brown-Curtis, 37 060 shp, 3 hélices
La vitesse 34 nœuds (63 km/h; 39 mph) (conçu)
Varier 3 360 milles marins (6 220 km ; 3 870 mi) à 11,5 nœuds (21,3 km/h ; 13,2 mph)
Complément 122
Armement

Le HMAS Anzac était un destroyer de classe Parker qui a servi dans la Royal Navy (sous le nom de HMS Anzac ) et la Royal Australian Navy (RAN). Lancé au début de 1917 et mis en service dans la Royal Navy, l' Anzac a dirigé la 14e flottille de destroyers de la Grande Flotte pendant la Première Guerre mondiale. En 1919, elle et cinq autres destroyers ont été transférés à la RAN, avec la mise en service de l' Anzac en tant que navire de guerre australien en 1920. À l'exception de trois visites en Nouvelle-Guinée et une aux îles Salomon , l' Anzac est resté dans les eaux australiennes du sud et de l'est pendant toute sa carrière. . Le destroyer a été désarmé en 1931, vendu pour démolition quatre ans plus tard, démonté pour pièces détachées, puis remorqué à l'extérieur de Sydney Heads et coulé comme navire cible en 1936.

Conception et construction

L'Anzac était un destroyer de classe Parker , basé sur la classe Marksman ou Lightfoot . Le navire avait un déplacement de 1660 tonnes, mesurait 327 pieds 7 pouces (99,85 m) de long et 314 pieds 11+14  pouces (95,99 m) de long entre les perpendiculaires , avait un faisceau de 31 pieds 10 pouces (9,70 m) et un tirant d'eau de 13 pieds 9+34  pouces (4,21 m) à charge maximale. La propulsion était assurée par quatre chaudières Yarrow fournissant de la vapeur aux turbines à engrenages Brown-Curtis, qui fournissaient 37 060 chevaux-vapeur aux trois hélices du destroyer. Le navire a été conçu pour atteindre 34 nœuds (63 km/h ; 39 mph), mais ne pouvait atteindre une moyenne de 32,9 nœuds (60,9 km/h ; 37,9 mph) lors des essais à pleine puissance. La portée maximale était de 3 360 milles marins (6 220 km ; 3 870 mi) à 11,5 nœuds (21,3 km/h ; 13,2 mph). La compagnie du navire se composait de 8 officiers et 114 marins.

L'armement principal de l' Anzac consistait en quatre canons simples QF de 4 pouces Mark IV . Cela a été complété par deux canons "pom-pom" de 2 livres pour la défense aérienne, une seule mitrailleuse Maxim de 0,303 pouce , quatre mitrailleuses Lewis de 0,303 pouce (deux canons simples et un double montage), deux jumeaux 21 ensembles de tubes lance-torpilles (533 mm) , deux lanceurs de charges de profondeur et quatre goulottes de charges de profondeur.

La commande de construire l' Anzac a été passée à William Denny and Brothers en décembre 1915, et le navire a été mis en service dans leur chantier naval de Dumbarton , en Écosse, le 31 janvier 1916. Le destroyer a été lancé le 11 janvier 1917 et mis en service dans la Royal Navy le 24 avril 1917, le jour de son achèvement. Le nom du navire rend hommage aux corps d'armée australien et néo-zélandais et à leur service pendant les premières années de la Première Guerre mondiale. Le destroyer est passé par une succession rapide de numéros de penant pendant son service britannique; bien que affecté au fanion F6 pendant la construction, celui-ci fut changé trois jours avant le lancement en G80, puis devint G50 début 1918, avant de passer à nouveau en G70 en avril.

Historique des opérations

Marine royale

À son entrée en service, l' Anzac est affecté à la tête de la 14e flottille de destroyers de la Grande Flotte , basée à Scapa Flow . L'Anzac a servi en mer du Nord et dans la Manche pendant la Première Guerre mondiale. Le 26 juin 1917, l' Anzac porte secours au sous-marin K1 qui s'est échoué. En août 1918, l' Anzac a été endommagé par une violente tempête, nécessitant le remplacement de ses cheminées d'échappement et de plusieurs bateaux du navire.

Après la fin de la guerre, Anzac a été placé en réserve à Portsmouth. Le 21 mars 1919, l' Anzac et cinq destroyers de classe S sont transférés à la RAN en cadeau. Anzac a été mis en service dans la RAN le 27 janvier 1920 et est parti de Plymouth le 26 février pour le voyage vers l'Australie. Au début du voyage, une pale d'hélice a été endommagée, de sorte que le destroyer a dû retourner à Plymouth pour des réparations. Anzac est reparti le 10 mars et est arrivé à Sydney le 29 avril, après avoir visité Gibraltar , Suez , Aden , Bombay , Colombo , Singapour , Surabaya et Thursday Island en route.

Marine royale australienne

Anzac a passé la majeure partie de sa carrière au début de la RAN à opérer au large des côtes sud et est de l'Australie. En décembre 1922, le changement de commandant à bord du navire voit le capitaine relevé par son frère jumeau. Des visites ont été faites en Nouvelle-Guinée en juin et juillet 1924, et en mai 1926.

Le destroyer a été désarmé le 4 août 1926, puis remis en service le 10 janvier 1928. En 1928, l' Anzac était en attente en tant que navire de sauvetage pour deux des vols pionniers de Charles Kingsford Smith : en juin, alors que Southern Cross approchait de Brisbane lors de la dernière étape de le premier vol transpacifique , puis en septembre au large de Sydney pour le départ de Kingsford Smith sur le premier vol trans-Tasman réussi . Le navire a continué à opérer dans les eaux australiennes, à l'exception d'une visite en Nouvelle-Guinée et aux îles Salomon en septembre 1930.

Démantèlement et devenir

Anzac a payé pour l'élimination le 30 juillet 1931. Le navire a été vendu à MM. Abraham et Wilson de Redfern, Nouvelle-Galles du Sud le 8 août 1935 pour démolition . L' Anzac a été démonté jusqu'à une carcasse , puis remorqué à l' extérieur de Sydney Heads le 7 mai 1936 et coulé comme navire cible .

Citations

Les références

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  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Navires de la Royal Navy : Le dossier complet de tous les navires de combat de la Royal Navy (Rév. éd.). Londres : Éditions Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8.
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  • Perryman, John ; Djokovic, Petar (février 2015). "Navires nommés Anzac" (PDF) . Sémaphore . Sea Power Center Australie. 2015 (2) . Récupéré le 8 octobre 2020 .

Lectures complémentaires

  • Bastock, Jean. Les navires de guerre australiens , Angus et Robertson, Sydney, 1975. ISBN  0-207-12927-4
  • Dittmar, FJ & Colledge, JJ British Warships 1914-1919 , Ian Allan, Londres, 1972. ISBN  978-0-7110-0380-4
  • Straczek, Jean. La Marine royale australienne : navires, aéronefs et établissements à terre , Affaires publiques de la Marine, Sydney, 1996. ISBN  1-876043-78-4